Які электрамабіль абраць у 2026–2027: бюджэты Беларусі

У 2026–2027 годзе пытанне «які электрамабіль узяць» амаль заўсёды ўпіраецца ў кашалёк, а ўжо потым у кузаў. Спісы «для горада / для сям'і / для трасы / прэміум» ставяць у адзін шэраг хэтчбэк за 45 тысяч і красовер за 140. Ніжэй парадак іншы: спачатку сярэдні бюджэт, дзе выбірае большасць сем'яў, потым вялікі, і толькі пасля гэтага горад, флагманы і машыны з бензабакам.

Цэны — зрэз каталога на 27 кастрычніка 2026. Гэта апублікаваныя карткі і прайсы, на якія мы ўжо абапіраліся ў параўнаннях, а не абяцанне наяўнасці. Зніжка са здачай Geely або Belgee пазначана асобна. Кіламетры CLTC, NEDC і WLTP у адной калонцы «запасу ходу» не складаюцца.

Адказ за 30 секунд

Чакаць 2027 года дзеля цвёрдацельнай батарэі ў шоуруме няма падставы: серыйныя машыны, якія можна забраць цяпер і ў пачатку 2027-га, усё яшчэ на вадкім электраліце. Што ўжо змянілася да гэтай зімы — умовы ўвозу. Бяспошлінная квота фізічных асоб вычарпана 5 верасня 2026. Машына на пляцоўцы і новы асабісты ўвоз лічацца па-рознаму. Умовы — на старонцы квоты, канкрэтны лот — у калькулятары растаможкі.

За студзень–жнівень 2026 беларусы зарэгістравалі 20 053 электрамабілі. Наперадзе Geely і Dongfeng. Таму кароткі спіс ніжэй супадае з тым, што людзі ўжо ставяць на ўлік. Лічбы рэгістрацый разабраны асобна: лідары продажаў.

Сярэдні бюджэт: 65–100 тысяч BYN

Гэта купля замест бензінавага сямейнага красовера: пяць месцаў, цеплавая помпа, нармальны багажнік і дылер, да якога можна даехаць на ТО. Поўны прывад і архітэктура 800 В у гэтай вілцы рэдкія. Тут ёсць зборка ў Барысаве і пісьмовыя тэрміны гарантыі, якія можна прачытаць да дагавора.

Кітайскае імя Galaxy E5 у беларускім прайсе — гэта Geely EX5 зборкі БЕЛДЖИ. Цана «ад 23 800 долараў» з чужых аглядаў да гэтага прайса не адносіцца.

Здача свайго Geely або Belgee на EX5 — мінус 6 000 BYN па кастрычніцкім прайсе. Без падыходнай машыны ў залік «EX5 ад 67 900» не атрымаецца. Пік DC па беларускім прайсе — 100 кВт і ў Pro, і ў Max.

Зімовыя лічбы ў гэтым абзацы — ацэнкі каталога, не адзін сумесны заезд. EX5 каля 283 км, Song Plus на 520 км каля 340 км, Flagship на 605 км каля 380 км, S05 на 68,8 кВт·г каля 312 км. Як яны палічаны, напісана ў зімовай табліцы.

Каму што ў гэтым бюджэце

Geely EX5 Max, калі машыну трымаюць даўжэй за тры гады і зараджаюць дома або на CCS2. На аўтамабіль 6 гадоў/150 тыс. км, на батарэю 8 гадоў. Сетка Belgee закрывае абласныя гарады, а не адзін мінскі шоўрум. Цеплавая помпа на беларускім EX5 ёсць: у прайсе радка няма, прамы каментар галоўнага тэхнолага БЕЛДЖИ і схема засцерагальнікаў разабрана ў параўнанні з S05.

Pro за 73 900 BYN дзеліць з Max батарэю і матор. Па прайсе БЕЛДЖИ ў Pro няма AEB і адаптыўнага круіза: яны з'яўляюцца ў Max. Plus за 83 900 BYN дадае батарэю да 68,39 кВт·г і 550 км NEDC.

BYD Song Plus EV, калі важнейшыя кілават-гадзіны і салон. У Атлант-М версія на 520 км CLTC каштуе ад 66 791 BYN пры батарэі 71,8 кВт·г, гарантыя на аўто 2 гады/60 тыс. км, на батарэю 3 гады/100 тыс. км. Flagship на 605 км CLTC і 87 кВт·г у ev-motors.by каштуе 64 013 BYN, але тэрмін гарантыі гэты прадавец не публікуе. У Атлант-М тая самая версія вясной каштавала 82 729 BYN. Цану і гарантыю фіксуюць пісьмова ў дзень куплі. У Кітаі мадэль знялі з вытворчасці ў студзені 2026: машына вядомая, тэмы ўладальнікаў ужо апісаныя. Разбор пары — Song Plus ці EX5. Leapmotor C10 і B10, калі за тыя самыя грошы патрэбны задні прывад і пяць зорак Euro NCAP. C10 — 68 900 BYN, 530 км CLTC, 69,9 кВт·г, але пік DC усяго 84 кВт. На аўтамабіль у Атлант-М 3 гады / 100 000 км, асобнага публічнага тэрміну на батарэю няма. B10 — 66 080 BYN, 600 км CLTC, 67,1 кВт·г, пік 168 кВт, цеплавая помпа, пяць зорак Euro NCAP 2025. Цэны па камплектацыях B10 у прадаўцоў адрозніваюцца, актуальную ўдакладняюць перад заказам. Deepal S05, калі патрэбны задні прывад, 272 к.с. і асістэнты ўжо ўваходнай версіі, а GB/T дома вырашаны перахадніком або станцыяй. 520 Techno за 77 500 BYN — батарэя 56,12 кВт·г. 620 за 86 900 BYN — іншая батарэя, 68,8 кВт·г. Паставіць «620 больш, чым 495 у EX5» нельга: у Deepal у прайсе CLTC, у EX5 Pro і Max — NEDC. Гарантыя аўто 2 гады/100 тыс. км, тэрмін на батарэю не пазначана асобна. Поўная табліца камплектацый, уключна з поўным прывадам за 97 900, ляжыць у тым самым параўнанні EX5 і S05. Deepal S07 за 94 900 BYN — верх гэтай вілкі. Буйнейшы за S05, ёсць Huawei ADS SE. Гарантыя на аўто тая самая, 2 гады/100 тыс. км. Каму ён пасуе — асобнае параўнанне. Changan NEVO Q05 за 61 800 BYN стаіць на ніжняй абзе. Афіцыйная машына, 506 км CLTC, 51,9 кВт·г, 163 к.с. На аўто ў прайсе 3 гады / 100 000 км, тэрмін на батарэю не апублікаваны. Гэта меншы красовер, чым EX5.

Па грошах побач яшчэ BYD Yuan Plus за 66 486 BYN: кампактнейшы за Song Plus, 420 км ужо па WLTP і 60,48 кВт·г. Публічнага беларускага тэрміну гарантыі ў гэтай версіі няма. Зімовая ацэнка каталога — каля 225 км. Гэта разлік, а не замер.

Сабраць чатырох асноўных на адным экране: EX5 Pro, C10, Song Plus EV і S05.

Кароткі вывад сярэдняга бюджэту. Сям'я, якая ездзіць круглы год і хоча сэрвіс у сваім горадзе, пачынае з EX5 Max. Song Plus бяруць дзеля батарэі 72–87 кВт·г і прымаюць гарантыю Атлант-М або ўмовы іншага прадаўца. S05 бяруць дзеля шасі і асістэнтаў, калі GB/T і два гады на аўто ўжо прагавораны. Q05 — калі 74 тысячы за EX5 не сыходзяцца.

Вялікі бюджэт: 110–160 тысяч BYN

Тут мяняецца сама купля. З'яўляюцца поўны прывад, батарэя 75–100 кВт·г і зарадная крывая, якая на трасе важнейшая за пашпартныя кіламетры. Разам з гэтым часта сыходзіць тое, за што плацілі ў сярэднім бюджэце: зборка БЕЛДЖИ і доўгі тэрмін на аўтамабіль.

Тройка, якую параўноўваюць у адным кашальку

Zeekr 7X, Tesla Model Y і Xiaomi YU7 спрачаюцца за 116–140 тысяч. Коратка, з агаворкамі кастрычніка. 7X AWD LR — машына з афіцыйным дылерам і самай хуткай зарадкай у тройцы: да 430 кВт і архітэктура 800 В. Атлант-М прадае кітайскую версію. Порт GB/T, на станцыі CCS2 патрэбны перахаднік. Навігацыйны пілот NZP завязаны на кітайскія карты і ў Беларусі застаецца базавым утрыманнем паласы. 705 км CLTC — кітайскі цыкл. Ацэнка каталога для −15 °C у гэтай версіі каля 385 км, бартавыя нататкі ўладальнікаў разыходзяцца шырэй. Еўрапейскі 7X з WLTP і CCS2 — іншая спецыфікацыя. Гарантыя Атлант-М для фізічнай асобы: 2 гады / 30 000 км на аўтамабіль і 3 гады / 100 000 км на батарэю. Еўрапейская праграма Zeekr Care гэты тэрмін не замяняе. Тэкст палітыкі. Model Y Long Range AWD за 135 610 BYN гаворыць на WLTP: 586 км, батарэя 75 кВт·г, CCS2, пік да 250 кВт, пяць зорак Euro NCAP 2025, багажнік з пярэднім адсекам. Задні прывад таннейшы, 130 000 BYN, і гэта ўжо іншая батарэя: 60 кВт·г LFP і 500 км WLTP. Прадстаўніцтва Tesla ў Беларусі няма. Гарантыя — ад імпарцёра, звычайна 1–2 гады, тэрмін на батарэю залежыць ад прадаўца. Сетка Supercharger аргументам для мінскай эксплуатацыі не з'яўляецца: маршрут будуецца па беларускіх і транзітных станцыях CCS2. Xiaomi YU7 за 140 292 BYN выйграе разліковую зіму ў нашым каталогу: каля 450 км пры −15 °C за кошт LFP на 96,3 кВт·г. Гэта ацэнка методыкі зімовай табліцы, а не пашпарт, і 770 км CLTC ёй не роўныя. У параўнанні тройкі летні трасавы заезд даў каля 492 км. Max танней за Pro толькі на паперы: 135 980 BYN — ніжняя з заявак пад заказ на salon.av.by, у іншых прадаўцоў да 163 539 BYN. Абедзве версіі — паралельны ўвоз, тэрмін гарантыі бярэцца з дагавора прадаўца.

Адкрыць тры карткі побач: 7X, Model Y LR і YU7.

Хто яшчэ сумленна сядзіць у гэтай вілцы

Xpeng G6 за 110 000 BYN — афіцыйны Аўтавельт, і запас ужо ў WLTP: 525 км. Порт CCS2. На аўто апублікаваны 5 гадоў / 120 000 км, на батарэю 8 гадоў / 160 000 км. Прывад задні. Столь 451 кВт і «каля 12 хвілін» — мяжа машыны. Беларуская стойка аддасць менш. Гарадскі XNGP, як і іншыя кітайскія навігацыйныя асістэнты, на мясцовым маршруце паказваюць на тэст-драйве. Avatr 07 Pro за 119 225 BYN таксама ідзе афіцыйным каналам Аўтавельта: пнеўмападвеска, 650 км CLTC, задні прывад. Зоркі — C-NCAP, не Euro NCAP. На avatr.by для маркі апублікаваны 5 гадоў / 120 000 км на аўто і 8 гадоў / 160 000 км на батарэю і электраматоры. Гарадскі NOA Huawei у Беларусі правяраюць ужывую.

Крыху ніжэй за парог у 110 тысяч стаіць сямімесны BYD Tang L EV за 103 991 BYN. Гэта асобная мадэль, не ранейшы Tang з ацэнкай Euro NCAP. У версіі Premium задні прывад, 670 км CLTC, батарэя каля 100,5 кВт·г. Пік 1000 кВт адносіцца да кітайскай сеткі 1000 В. У Беларусі такой стойкі няма. У GSMotors гарантыя 3 гады / 100 000 км, батарэя ўваходзіць у агульнае пакрыццё.

Седан на мяжы вілкі — Model 3 Highland RWD за 107 000 BYN і 534 км WLTP. Той самы паралельны ўвоз і CCS2, калі красовер не патрэбны.

Кароткі вывад вялікага бюджэту. Патрэбны дылер маркі і хуткая зарадка — 7X, з адкрытымі вачыма на 2 гады / 30 000 км і перахаднік GB/T. Патрэбны WLTP, CCS2 і вялікі багажнік, і паралельны ўвоз ужо прыняты — Model Y LR. Патрэбны разліковы зімовы кіламетраж вялікай батарэі — YU7, таксама праз прадаўца, а не праз завадскі дагавор. Патрэбны афіцыйны CCS2 бліжэй да 110 тысяч і задняга прываду дастаткова — Xpeng G6.

Усё астатняе

Горад да 65 тысяч

Жывое параўнанне тут адно: Geely EX2 ці Dongfeng Box.

EX2 Pro — 44 900, Max — 49 900 BYN. Са здачай Geely або Belgee — 39 900 і 44 900. Батарэя ў абедзвюх адна, 39,4 кВт·г і 395 км CLTC. Даплата за Max ідзе ў абсталяванне. На аўто апублікаваны 4 гады / 150 000 км, на батарэю — 8 гадоў / 150 000 км. Цеплавая помпа ў разборцы беларускага EX2 не знойдзена. Асістэнты Max, пералічаныя ў прайсе, прасяць паказаць на канкрэтнай машыне.

Box за 40 900 BYN у каталогу — рэшта 330 Plus з батарэяй 31,45 кВт·г. Прайс MY2027 — ужо 43,89 кВт·г і 430 км CLTC, ад 48 800 BYN. На лісце 3 гады / 100 000 км, тэрмін на батарэю не апублікаваны. Euro NCAP у Box — 3 зоркі.

BYD Yuan Up за 51 176 BYN у GSMotors — гарадскі красовер, 401 км CLTC, 45,1 кВт·г, 95 к.с., цеплавая помпа ёсць. Гарантыя GSMotors — 3 гады / 100 000 км, батарэя ў агульным пакрыцці. Euro NCAP няма. Да сотні 12,9 с. Гэта машына двара і працы. BYD Dolphin Fashion за 55 800 BYN — хэтчбэк, 420 км CLTC, 44,9 кВт·г, порт GB/T. Публічнага беларускага тэрміну гарантыі ў гэтай версіі няма.

Поўны спіс таннейшы за EX5, са trade-in і без, сабраны ў матэрыяле да 80 000 BYN.

Вышэй за 160 тысяч

Калі тройка за 116–140 тысяч не закрыла задачу, наступныя грошы купляюць іншы кузаў.

Li L6 Max за 226 250 BYN у ТАА «Лозанж» — паслядоўны гібрыд. 1 390 км CLTC уключаюць бак. Электрычная частка і бензінавы запас у адну калонку з EX5 або 7X не ставяцца. На аўто ў афіцыйнага дыстрыб'ютара апублікаваны 3 гады / 100 000 км, асобны тэрмін на батарэю не выдзелены. У абслугоўванні застаецца рухавік. Ільгота чыстага BEV на ўвоз на L6 не распаўсюджваецца. Як лічацца плацяжы — EREV і PHEV. Zeekr 009 за 266 000 BYN — мінівен на батарэі да 140 кВт·г і 822 км CLTC. Гэта паездка ўшасцёх. AITO M9 каля 215 тысяч і гібрыдны M9 каля 261 тысячы ў каталогу ідуць паралельным увозам. Месца ў кітайскім прэміяльным рэйтынгу беларускі дагавор і сэрвіс не замяняе. Tesla Model S Long Range за 245 000 BYN у каталогу — паралельны рэстайлінг, 634 км WLTP. Для сямейнага красовера параўнанне па-ранейшаму пачынаецца з Model Y.

Бак унутры сярэдняга бюджэту

Калі чысты электрамабіль не праходзіць па маршруце без дома, у тых самых грошах ёсць гібрыды. Song Plus DM-i паралельным увозам каштуе каля 78 000 BYN. Электрычныя 112 км CLTC — гэта батарэя 18,3 кВт·г, не ўвесь бак. Пошліна, утыль і ТО лічацца інакш, чым у BEV. Параўнанне тыпаў прываду — электрамабіль, гібрыд ці бензін.

Перад тым як падпісваць

1. Адкрыйце зімовую табліцу і паглядзіце, замер гэта ці разлік і пры якой тэмпературы.
2. Зверце краш-тэст: праграма, год і камплектацыя. C-NCAP і ацэнка суседняй мадэлі сюды не пераносяцца. У Tang L пяць зорак Euro NCAP ранейшага Tang вынікам не з'яўляюцца.
3. Прачытайце лакальную гарантыю. Тэрмін з кітайскай або еўрапейскай брашуры ў дагавор сам не трапляе.
4. Палічыце пяць гадоў валодання на сваім прабегу і тарыфе.
5. Пісьмова зафіксуйце цану, порт, цеплавую помпу, камплект асістэнтаў і тэрмін пастаўкі. У EX5 зніжка прывязана да здачы свайго аўтамабіля.

Свой набор абмежаванняў можна сабраць у рэйтынгу або прайсці кароткае апытанне. Задача «горад, сям'я, траса» без цэн разабрана карацей у рэйтынгу 2026. Гэты тэкст адказвае на іншае пытанне: колькі вы гатовыя заплаціць у 2026–2027 годзе і якая машына ў гэтым кашальку закрывае паездку.

Частыя пытанні

Які бюджэт у Беларусі лічыць сярэднім у 2026–2027 годзе?

Для сямейнага красовера гэта прыкладна 65–100 тысяч BYN: Geely EX5, BYD Song Plus EV, Leapmotor C10 і B10, Deepal S05 і на верхняй мяжы S07. Да 65 тысяч — гарадскія EX2, Box, Yuan Up і Dolphin. 110–160 тысяч — ужо Zeekr 7X, Tesla Model Y, Xiaomi YU7, Xpeng G6 і Avatr 07.

Чаму 620 км у Deepal не больш за 495 км у EX5?

Гэта розныя методыкі. S05 у беларускім прайсе вымераны па CLTC, EX5 Pro і Max — па NEDC. Для зімы і трасы глядзіце разлік або замер у зімовай табліцы, а не розніцу двух рэкламных лікаў.

Ці мае сэнс чакаць 2027 года?

Новыя камплектацыі выходзяць часта, а сэрвіс, порт зарадкі і тэкст гарантыі мяняюцца павольней за вітрыну. Цвёрдацельная батарэя ў машыне, якую можна купіць гэтай зімой, серыйным аргументам не з'яўляецца. Квота на бяспошлінны асабісты ўвоз 2026 года ўжо выбрана, таму «пачакаць студзеня» само па сабе цану ўвозу не абнуляе.

Што важней у вялікім бюджэце: кіламетры ці дылер?

Для штодзённай машыны ў абласным горадзе важнейшыя дагавор і порт, якім вы рэальна карыстаецеся. 7X дае афіцыйнага дылера і хуткі DC, пры гэтым гарантыя на аўто ў Атлант-М — 2 гады / 30 000 км, а порт кітайскай версіі — GB/T. Model Y і YU7 даюць іншыя батарэі і цыклы, і абодва прыходзяць праз прадаўца без завадскога прадстаўніцтва Tesla або Xiaomi.

Крыніцы

• Каталог evauto.pro, зрэз картак на 27 кастрычніка 2026. У кожнай мадэлі ў картцы свой спіс старонак прадаўца.
• ТОЧКА: прайс EX5, кастрычнік 2026 і EX2.
• Deepal: прайс S05. Картка S07 — deepal-auto.by на 9 верасня 2026, ад 94 900 BYN за 550 Max.
• Атлант-М: Song Plus, палітыка гарантыі Zeekr.
• Li Auto Беларусь: гарантыя.
• Рэгістрацыі студзеня–жніўня 2026 — у матэрыяле лідары продажаў са спасылкай на асацыяцыю «БЭТА».

Уласных парных заездаў у гэтым разборы няма. Зімовыя кіламетры, дзе яны названыя, пазначаны як ацэнка каталога або як чужы бортжурнал з звязанага параўнання. Перад аплатай цану і камплектацыю пацвярджаюць у прадаўца пісьмова.