
Hongqi
E-QM5
- Запас ходу
- 500 км
- Батарэя
- 60 кВт·г
- Прывад
- FWD
100 кВт · LFP (BYD Blade)
Узімку ~230 км
Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2026
GSMotors



Сярэдні ўзровень
Агляд
BYD Yuan Up — кампактны кросовер 2026 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 401 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў GSMotors па цане 51 176 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.
Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 70 кВт (95 к.с.), разгон 0–100 км/г за 12.9 с, максімальная хуткасць 160 км/г. DC-зарадка на 65 кВт (65 кВт DC макс. 30-80% за ~30 хв. AC 6.6 кВт. Раз'ём GB/T) — для далёкіх паездак давядзецца закладваць перапынак 45–60 хвілін. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
З асістэнтаў ёсць L2 — DiPilot 100 (God's Eye C): ACC, LKA, AEB, FCW, LDW, BSD, RCTA з аўтатармажэннем, TSR, 360° камера, DMS. 5 мм-хвалевых радараў, 12 ультрагукавых, 8 МП трохкамерны блок. Highway NOA (аўтазмена палос на трасе). Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся ў Euro NCAP. 5 зорак Green NCAP (экалогія). Інтэр’ер: Эка-скура, 12.8" паваротны экран, 4310×1830×1675 мм, калёсная база 2620 мм. Кампактны гарадскі кросовер, багажнік 1320 л.. BYD — найбуйнейшы вытворца EV. Blade Battery (LFP) з CTB-інтэграцыяй. Ацынкаваны кузаў (пацверджана abw.by). Сэрвіс: GSMotors (афіц. імпарцёр запчастак), Atlant-M, BYDMINSK, ChinaCarService і інш.
Гарантыя ў Беларусі: 3 гады/100 тыс. км. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 320 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары, LED DRL, LED задні ліхтары.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце BYD Yuan Up канкурыруе з Hongqi E-QM5 (51 057 BYN), Dongfeng VIGO (49 900 BYN) і DFSK E3 Premium (49 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Шырокая дылерская сетка ў Беларусі
BYD Yuan Up прадаецца праз GSMotors (афіц. імпарцёр запчастак BYD), Atlant-M, SGP, DriveMotors, LITIO, NSV-EV, EV-Motors, MultiMotors і інш. Цэны ад ~48 000 BYN (базавая 70 кВт) да ~63 000 BYN (топ 130 кВт). Вясной 2026 дылеры зніжалі цэны з-за прыходу BYD Sea Lion 06.
2025: абнаўленне з DiPilot 100 (God's Eye)
З 2025 года Yuan Up Smart Driving Edition атрымаў L2-аўтапілот DiPilot 100: ACC, LKA, AEB, BSD, 360° камера, Highway NOA (аўтазмена палос). Раннія версіі 2024 года мелі толькі L1 (AEB, LDW, FCW). У Беларусі прадаюцца абедзве версіі — удакладняйце камплектацыю.
Зімовы запас ходу: 200-320 км у залежнасці ад марозу
Тэсты BYD: пры -5…-10°C прабег ~320 км (дэградацыя ~18%). Уладальнік з Магілёва: пры -20°C і ніжэй рэальны прабег падаў да 120-130 км. У мароз батарэя абмяжоўвае магутнасць і хуткасць да ~40 км/г, пакуль не прагрэецца. Зімовая зарадка DC займае 1-1,5 гадзіны замест 30 хв.
Кузаў ацынкаваны, ЛФП 80-105 мкм
Па даных беларускага тэсту abw.by з пад'ёмніка, кузаў Yuan Up ацынкаваны. Таўшчыня ЛФП 80-105 мкм (Onliner). Плюс у параўнанні з Seagull, дзе ацынкоўка адсутнічае.
Дзве версіі матора: 70 кВт і 130 кВт
Базавая Vitality: 70 кВт / 95 к.с., 0-100 за 12,9 с. Топавыя Leader/Transcendence: 130 кВт / 177 к.с., 0-100 за 7,9 с. У Беларусі часцей прадаецца базавая 70 кВт версія як найбольш даступная.
BYD Yuan Up — кампактны бюджэтны электракросовер, папулярны ў СНД. Водгукі сабраны з Drom.ru, Drive2.ru і abw.by.
Слабая шумаізаляцыя і гучны кандыцыянер
Самая частая скарга: на хуткасці звыш 80 км/г відавочна чутны шум шын і ветру. Кампрэсар кандыцыянера працуе занадта гучна. Таксама адзначаецца нізкачастотны рэзананс на няроўных дарогах (версія 401 км).
Руль цягне ў бок на трасе
На трасе руль пастаянна ўхіляе ўлева або ўправа, цэнтральнае становішча знайсці складана. Рулявое занадта лёгкае ва ўсіх трох рэжымах, няма зваротнай сувязі ад дарогі. Стамляе на далёкіх паездках.
Памылка стаяначнага тармаза — аўто не едзе
У некаторых уладальнікаў з'яўляецца памылка «check parking brake system», пасля якой машына не можа рушыць з месца. Праблема паўтараецца нават пасля звароту ў сэрвіс.
Зімовыя праблемы: электроніка і батарэя ў мароз
У моцны мароз (-15…-25°C): батарэя абмяжоўвае магутнасць і хуткасць да ~40 км/г пакуль не прагрэецца. DC-зарадка запавольваецца да 1-1,5 г. Адмовы доступу без ключа, цэнтральнага замка, дыстанцыйнага запуску. У аднаго ўладальніка заднія дынамікі ўпалі да 10% гучнасці. Няма прэкандыцыянавання батарэі — патрэбна 30-45 хв язды перад DC-зарадкай зімой.
Няма падагрэву сядзенняў ні ў адной камплектацыі
Ніводная камплектацыя Yuan Up не мае падагрэву сядзенняў з завода. Устаноўка падагрэву на два пярэднія крэслы ў Беларусі — ~750$. Крытычна для беларускага клімату.
Трэшчыны задніх ліхтароў, ілжывыя спрацоўванні парктроніка
Заднія ліхтары трэскаюцца самаадвольна — дылеры адмаўляюць у гарантыі (замена ~280$). Заднія парктронікі даюць ілжывыя спрацоўванні пасля мыйкі/дажджу. Кнопка электразамка багажніка патрабуе ўтрымання ~1 с.
Дылер
GSMotors

Hongqi
100 кВт · LFP (BYD Blade)
Узімку ~230 км

Dongfeng
120 кВт · LFP
Узімку ~209 км

DFSK
120 кВт · NMC
Узімку ~207 км
Артыкулы і брэнд
BYD у Беларусі: дылеры і мадэлі