Лідары продажаў электрамабіляў у Беларусі 2026: вынікі 8 месяцаў

Студзень–жнівень 2026: 20 053 новых EV, Geely 7 231, Dongfeng 5 882, BYD 3 067, Deepal 2 308, Tesla 2 127. Хто расце, адкуль машыны і што змяніла квота.

23 верасня 2026 г.

БеларусьДаследаванне

«Які электрамабіль браць?» Спачатку паглядзіце, што ўжо абралі беларусы. Гэта не наш рэйтынг (ён тут), а рэгістрацыі за студзень–жнівень 2026 года паводле даных асацыяцыі «БЭТА». Увесну мы пісалі пра рэкордны красавік. Да верасня рэкордаў стала больш, а ўмовы рынку змяніліся: квота на бесмытны ўвоз скончылася.

Абноўлена 23 верасня 2026 — даныя «БЭТА» за студзень–жнівень

Рынак у лічбах: студзень–жнівень 2026

20 053

электрамабіляў
за 8 месяцаў

14,2%

доля EV
у рэгістрацыях

~3 900

EV у жніўні
+10% да ліпеня

2 428

зарадных
станцый

20 053 — столькі электрамабіляў без уліку гібрыдаў зарэгістравалі ў Беларусі са студзеня па жнівень. Гэта 14,2% усіх рэгістрацый, калі лічыць разам з ужытымі машынамі. Па месяцах разброс вялікі: ад 1 328 да 4 792 машын. У жніўні прадалі каля 3 900 EV, амаль на 10% больш, чым у ліпені. Увесь рынак новых машын у жніўні таксама паставіў рэкорд: 10,3 тысячы штук.

Зарадная сетка за паўгода вырасла на 15%: 2 428 станцый, з іх 1 869 хуткіх. Падрабязней — у зарадной карце, восень 2026.

Адкуль машыны: траціна — беларуская зборка

46,8%

афіцыйны
імпарт

27,1%

беларуская
вытворчасць

26,1%

шэры
імпарт

Амаль палова новых EV прыходзіць праз афіцыйных імпарцёраў. Яшчэ больш за чвэрць збіраюць у Беларусі: перш за ўсё гэта Geely EX5 і EX2 з завода БЕЛДЖЫ. Астатняе — паралельны імпарт: Tesla, частка BYD, Zeekr, Xiaomi.

Шэры імпарт — гэта кожная чацвёртая машына. Гарантыю на яе дае прадавец, а не завод, і пасля вычарпання квоты такая машына ўвозіцца з пошлінай 15%. Чым гэта абарочваецца для пакупніка, разбіраем у артыкуле «Афіцыйны дылер ці шэры імпарт».

Топ-10 брэндаў электрамабіляў

#	Брэнд	Машын за 8 мес.	Што глядзець у каталогу
1	Geely	7 231	EX5, EX5 Plus, EX2
2	Dongfeng	5 882	Box
3	BYD	3 067	Song Plus EV, Sealion 06
4	Deepal	2 308	S05, S07
5	Tesla	2 127	Model Y, Model 3
6	Zeekr	~600	7X, 001
7	BMW	358	iX1, iX3
8	Changan	330	Nevo Q05
9	Nissan	226	N7
10	Hongqi	216	EH7, E-QM5

Агаворка па методыцы. «БЭТА» публікуе рэйтынг брэндаў, а не мадэляў: па мадэлях статыстыкі за гэты перыяд у адкрытых крыніцах няма. Сума па брэндах большая за 20 053 — брэндавы рэйтынг, мяркуючы па ўсім, лічыцца ў іншым ахопе. Таму долі рынку па брэндах мы не пералічваем.

Пяцёрка лідараў: чаму бяруць

1. Geely — зборка БЕЛДЖЫ і сетка па краіне

Geely EX5 / EX2 EX2 ад 39 900 · EX5 ад 67 900 BYN

Два зразумелыя ўваходы: гарадскі EX2 і сямейны EX5. Абедзве мадэлі збіраюць на БЕЛДЖЫ пад Барысавам, таму ўвозная пошліна пасля квоты іх не кранае. Гарантыя ад афіцыйнай сеткі: у EX5 6 гадоў / 150 000 км на аўто і 8 гадоў на батарэю. У жніўні выйшаў EX5 Plus з батарэяй большай. Падрабязна пра малодшую мадэль — Geely EX2 у Беларусі.

2. Dongfeng — Box як народны ўваход

Dongfeng Box (Nammi 01) ад 40 900 BYN

Самы танны спосаб пасесці на электра з афіцыйнай гарантыяй: рэшткі версіі 330 Plus — ад 40 900 BYN. Новы прайс MY2027 пакінуў толькі батарэю 43.89 кВт·г (430 км CLTC) за 48 800–52 300 BYN — пасля квоты Box падаражэў. Чаму Box стаў «народным» — асобны разбор.

3. BYD — шмат машын, мала афіцыяла

BYD Song Plus EV / Sealion 06 ад 66 800 BYN

Трэцяе месца, але, па ацэнцы галіновых СМІ, BYD прадаецца слабей за мінулы год: у маркі няма паўнавартаснай афіцыйнай дыстрыбуцыі ў РБ, ёсць складанасці з ЭПТС. Большая частка машын — паралельны імпарт, і са верасня ён даражэйшы на пошліну. Sealion 06 у Беларусі.

4. Deepal — кросаверы Changan

Deepal S05 / S07 ад 63 500 BYN

Афіцыйны канал і шмат запасу ходу за свае грошы: S05 — каля 620 км па CLTC. Галоўны канкурэнт EX5 у сегменце 60–70 тысяч. Параўнанне — Geely EX5 супраць Deepal S07. Улічыце: G318 і S09 у той жа лінейцы — гібрыды, льгот у іх няма.

5. Tesla — без дылера, але ў топ-5

Tesla Model Y / Model 3 ад 107 000 BYN

Афіцыйнага прадстаўніцтва няма, усе машыны — паралельны імпарт. Тым не менш 2 127 рэгістрацый: брэнд, ліквіднасць на другасным рынку, софт. Пасля квоты кожная новая Tesla ўвозіцца з пошлінай 15% — на цане ў 100+ тысяч гэта прыкметна. Tesla у Беларусі.

Што змянілася з вясны

🧾 Квота скончылася

Юрасобы выбралі сваю частку 24 ліпеня, фізасобы — 5 верасня. Новы імпарт плаціць 15%. Выйграюць зборка БЕЛДЖЫ і машыны, якія ўжо стаяць у наяўнасці. Трэкер квоты.

🛡 Афіцыял расце

За лета афіцыйных дылераў атрымалі GAC, Arcfox, FAW JoyEE. У верасні да іх дадаліся Aion Y Plus, Hyptec HT і перадзаказ Leapmotor A10.

🔌 Чысты BEV выгадней

Нават з пошлінай BEV плаціць 15% і ПДВ 0%. Гібрыд — 15% і ПДВ 20%, прыкладна +38% да кошту. Разбор па гібрыдах.

🇨🇳 Кітай і крыху BMW

Дзевяць з дзесяці брэндаў — кітайскія. BMW з афіцыйным дылерам трапіў у топ-10 з 358 машынамі. Электрычныя BMW.

Зводка: лідары рынку EV Беларусі, студзень–жнівень 2026

Брэнд	Мадэль для старту	Цана ад, BYN	Чаму ў топе
Geely	EX2 / EX5	39 900 / 67 900	Зборка ў РБ, гарантыя, сэрвіс
Dongfeng	Box	40 900	Найбольш даступны ўваход
BYD	Song Plus EV	66 800	Імя і выбар мадэляў
Deepal	S05	63 500	Запас ходу за свае грошы
Tesla	Model 3	107 000	Брэнд і ліквіднасць

Рынок хуткі: новыя мадэлі і акцыі дылераў змяняюць расклад кожны квартал. Параўнаць любыя машыны бок аб бок — у параўнанні, падабраць пад сябе — у квізе.

Калі выбіраеце першы электрамабіль, пачніце з рэйтынгу лепшых EV 2026 і калькулятара кошту валодання: ён пакажа рэальную эканомію супраць бензіну.

Частыя пытанні

Які электрамабіль самы прадаваны ў Беларусі ў 2026 годзе?

Па брэндах лідзіруе Geely: 7 231 машына за студзень–жнівень. Рэйтынг па мадэлях «БЭТА» не публікуе. У лінейцы Geely асноўны аб’ём даюць EX5 беларускай зборкі і гарадскі EX2.

Колькі электрамабіляў прадалі ў Беларусі ў 2026 годзе?

За студзень–жнівень зарэгістравана 20 053 электрамабілі без уліку гібрыдаў. Гэта 14,2% усіх рэгістрацый разам з ужытымі машынамі.

Якая доля электрамабіляў з шэрага імпарту?

26,1%. Афіцыйны імпарт — 46,8%, беларуская зборка — 27,1%.

Ці падаражэюць папулярныя мадэлі пасля вычарпання квоты?

Машыны ў наяўнасці ўжо расмытнены. Новыя партыі імпарту плацяць пошліну 15%. Беларускую зборку, напрыклад Geely EX5, пошліна не кранае. Падрабязна — на старонцы квоты.

Чаму BYD прадаецца горш, чым летась?

Па ацэнцы галіновых СМІ, у BYD у Беларусі няма паўнавартаснай афіцыйнай дыстрыбуцыі і ёсць складанасці з афармленнем ЭПТС. Большасць машын ідзе паралельным імпартам.