
Li
L8 MAX EREV
- Запас ходу
- 1415 км
- Батарэя
- 52.3 кВт·г
- Прывад
- AWD
330 кВт · NMC (CATL)
EREV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)
Электрамабіль · у Беларусі · AWD · 2025
Параллельный импорт (Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab)



Вышэй за сярэдні
Агляд
Tesla Model S Long Range (2023 Refresh) — фастбэк-седан 2025 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 634 км паводле еўрапейскага цыклу WLTP, які бліжэйшы да рэальнай язды, чым CLTC. На беларускім рынку даступны ў Параллельный импорт (Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab) па цане 245 000 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN). Хімія NCA (нікель-кобальт-алюміній) дае высокую шчыльнасць энергіі і стабільную аддачу зімой, але патрабуе асцярожнага абыходжання з узроўнем зарада — не пакідаць надоўга на 100% і не разраджаць да нуля.
Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 493 кВт (670 к.с.), разгон 0–100 км/г за 3.2 с, максімальная хуткасць 250 км/г. Пры хуткай зарадцы (10-80% за ~27 хв на Supercharger V3 (да 250 кВт). CCS2 адаптар (у ЕС натыўны). 50 кВт DC: 10-80% ~90 хв. AC 11 кВт (3-фазны), 0-100% ~10.5 г.) пікавая магутнасць 250 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
З асістэнтаў ёсць L2 — Tesla Autopilot (базавы): адаптыўны круіз TACC, Autosteer, AEB, BSM, Lane Departure Avoidance. Enhanced Autopilot / FSD — опцыя: Navigate on Autopilot, аўтаперастроенне, Autopark, Smart Summon, распазнаванне святлафораў. Tesla Vision (камеры only, радары дэмантаваныя з 2022). HW4.0 (FSD Computer 4). У РБ і ЕС FSD у абмежаваным рэжыме — паўнавартасны гарадскі толькі для ЗША/Канады. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (Euro NCAP 5★ (2022, Model S Plaid). Adult Occupant 94%, Child 91%, VRU 86%, Safety Assist 98%. 8 падушак, алюмініева-сталёвы кузаў, нізкі цэнтр цяжару.). Інтэр’ер: 17" цэнтральны гарызантальны тачскрын (2200×1300, AMD Ryzen APU, 10 TFLOPS — гульні ўзроўню PS4). 12.3" лічбавая прыборная панэль. 8" задні экран для пасажыраў 2-га шэрагу з кліматам і медыя. Yoke-руль (опцыя пасля 2023 refresh), звычайны круглы — стандарт. Premium Audio 22 дынамікі, 960 Вт, актыўнае шумапрыглушэнне. Tri-zone клімат. Падагрэў усіх 5 сядзенняў + руля, вентыляцыя пярэдніх. Панарамны шкляны дах з УФ-фільтрам. HEPA з Bioweapon Defense Mode. Бясплатныя OTA. Plaid: Track Mode V2. 5 021 × 1 987 × 1 431 мм, база 2 960 мм, Cd 0.208. Багажнік 793 л + франк 89 л.. Tesla Model S — флагман з 2012, refresh 2021 (Plaid) і рэстайл 2023 (палепшаная падвеска, шумаізаляцыя, паўпразрысты дах). Батарэя 100 кВт·г NMC. Рухавікі: LR 2× PMSM, Plaid 3× carbon-sleeve PMSM. У РБ — паралельны імпарт: Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab, TeslaMir, AmericaMotors. Сэрвіс і запчасткі праз Еўропу 2–6 тыдняў. J.D. Power Dependability: 4.5/5 па цязе, 3/5 па зборцы.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 1–2 гады*, на батарэю — залежыць ад дылера. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 425 км. Святлотэхніка: Matrix LED фары з адаптыўным далёкім святлом (пасля refresh 2023), дынамічныя паваротнікі. Заднія LED з анімацыяй прывітання. Супрацьтуманак няма.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Tesla Model S Long Range (2023 Refresh) канкурыруе з Li L8 MAX EREV (239 000 BYN), Hongqi E-HS9 Deluxe (237 000 BYN) і BMW iX2 xDrive30 M Sport (230 000 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Tesla у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Няма афіцыйнага дылера ў РБ
Tesla ніколі не адкрывала афіцыйныя продажы ў Беларусі. Усе пастаўкі — паралель з ЗША/ЕС/ААЭ. Каналы: Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab, TeslaMir, AmericaMotors. Гарантыя імпарцёра 1–2 гады; заводская (4/80) фармальна дзейнічае, але патрабуе паездкі ў SC Польшчы/Германіі/Літвы.
Рэстайлінг 2023 + абнаўленні 2025
У 2023 абноўлены Model S: новая падвеска (камфорт і кіравальнасць), палепшанае шумапрыглушэнне, паўпразрысты дах, перагляд інтэр'ера. HW4.0 (FSD Computer 4) з 2024 для ўсіх новых. У 2025 — нязначны фейсліфт са зменым бамперам і Matrix LED.
Tesla Vision замест радараў
З 2022 Tesla адмовілася ад радараў і УЗ-датчыкаў (USS). Толькі 8 камер + нейрасетка HW4. Плюс — уніфікаваны стэк, OTA. Мінус — у моцны дождж/снег/туман адаптыўны круіз і Autopilot могуць адключыцца або працаваць горш, чым на радарных аналагах.
FSD абмежаваны ў ЕС і РБ
Full Self-Driving (опцыя ~$8 000–15 000) цалкам працуе толькі ў ЗША/Канадзе. У ЕС і РБ — толькі базавы Autopilot + Navigate on Autopilot на шашы. Гарадскі рэжым (Autosteer on City Streets) не сертыфікаваны. Важна пры куплі з доплатай за FSD.
Model S Refresh (2021+) мае ўстойлівую базу водгукаў. Для РБ дадаецца спецыфіка паралельнага імпарту — складанасць рамонту і запчастак. У канцы 2024 — пачатку 2025 выйшлі два афіцыйныя адзывы NHTSA (камера задняга віду і падушка бяспекі). Асноўныя скаргі: адаптыўныя фары, yoke, 12V АКБ, абмежаваны FSD.
Рамонт дарагі і цяжкі без Tesla Service Center
У Беларусі няма аўтарызаванага сэрвісу Tesla. Запчасткі (фары, экраны, вечкі батарэі, модулі) — з Польшчы/Германіі/Літвы, 2–6 тыдняў. Кузаўны рамонт патрабуе спец-стапеля пад алюмініева-сталёвы кузаў — толькі адзінкавыя незалежныя СТА (Мінск). Кошт рамонту пасля ДТЗ у 2–3 разы вышэй за ICE-прэміум.
Адзыў: камера задняга віду (OTA, снежань 2024)
NHTSA recall 25V-002: у 2024–2025 Model S (і шэрагу іншых мадэляў Tesla, усяго ~239 000 аўто) кароткае замыканне на плаце можа прывесці да знікнення выявы камеры задняга віду пры ўключэнні задняй перадачы. Tesla выправіла праблему OTA-абнаўленнем з 18 снежня 2024 года, замена платы — калі OTA недастаткова.
Адзыў: падушка бяспекі кіроўцы (выпуск лістапад 2024)
Tesla адазвала 294 аўтамабілі Model S і Model X (выпушчаны 6–27 лістапада 2024 года) з-за рызыкі разрыву падушкі бяспекі кіроўцы пры спрацоўванні — з-за дэфекту зборкі з боку пастаўшчыка. Калі ваш Model S з гэтай партыі — патрэбна праверка ў Tesla Service Center (Польшча/Літва).
Глючаць адаптыўныя Matrix LED фары
Уладальнікі refresh 2023+ скардзяцца на перыядычныя памылкі адаптыўнага далёкага («High Beam Assist unavailable»), аўтаматычнае адключэнне ў дождж, дрыжанне сегментаў. Часта вырашаецца OTA, часам — замена модуля фары (дорага).
Yoke-руль нязручны ў горадзе і на паркоўцы
Штурвал (yoke) — стылістычнае рашэнне Tesla. На паркоўцы і ў горадзе патрабуе перахопу, нязручны пры манёўрах. З 2023 вярнулі круглы руль як опцыю. Пры куплі з паралелі варта ўдакладніць, які руль.
12V (Li-ion) акумулятар і разрады
У refresh 2021+ Tesla перайшла на літый-іонны 12V (15.5 А·г). Скаргі: пры доўгім прастоі (2–3 тыд. без руху) — глыбокі разрад і «акірпічванне» (нельга адкрыць дзверы без буксіроўкі і аднаўлення праз SC). Лечыцца — не пакідаць надоўга, адключаць Sentry, SoC ≥30%.
FSD у ЕС/РБ працуе часткова
Пакупнікі з доплатай за FSD ($8–15к) у ЕС і РБ атрымліваюць толькі Navigate on Autopilot на шашы і Autopark. Гарадскі рэжым, распазнаванне святлафораў і Smart Summon — НЕ актыўныя (чакаем UNECE R79/R157). Пры куплі з FSD-пакетам варта яўна спытаць, што рэальна працуе.
Дылер
Параллельный импорт (Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab)

Li
330 кВт · NMC (CATL)
EREV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)

Hongqi
405 кВт · NMC (CATL)
Узімку ~250 км

BMW
230 кВт · NMC (NCM811), 400V, 66.5 кВт·ч брутто / 64.7 кВт·ч нетто
Узімку ~300 км
Артыкулы і брэнд
Tesla у Беларусі: дылеры і мадэлі