Перайсці да зместу

BYD Yuan Plus (Atto 3)

Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2025

420 км60.48 кВт·г5★ NCAP1 млн+ продажаў5★ NCAP
66 486BYN

Атлант-М / GSMotors

BYD Yuan Plus (Atto 3) у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Сярэдні ўзровень

58.3/100
53%69%100%44%50%100%Запас/цана12.1/23ADAS12.5/18NCAP15/15Гарантыя0/13Зарадка5.7/13Магутнасць5/10Батарэя8/8
Запас/цана
12.1/23
ADAS
12.5/18
NCAP
15/15
Гарантыя
0/13
Зарадка
5.7/13
Магутнасць
5/10
Батарэя
8/8

Агляд

BYD Yuan Plus (Atto 3) 2025 у Беларусі: што важна ведаць

BYD Yuan Plus (Atto 3) 2025 года — гэта кампактны кросовер з заяўленым запасам ходу 420 км паводле еўрапейскага цыклу WLTP, які бліжэйшы да рэальнай язды, чым CLTC. На беларускім рынку даступны ў Атлант-М / GSMotors па цане 66 486 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 150 кВт (204 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.3 с, максімальная хуткасць 160 км/г. Хуткасць зарадкі на DC — 10-80% за ~36 хв (DC 110 кВт, MY25); 30-80% за ~30 хв (DC 105 кВт у HK-версіі фэйсліфта): ад 10 да 80% сыходзіць прыкладна 30–45 хвілін на станцыі магутнасцю 110 кВт. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — DiPilot 100: 29 датчыкаў (5 мм-хвалевых радараў, 12 ультрагукавых, 8МП трыкамера). ACC, LKA, AEB (пешаходы/веласіпедысты), BSM, 360° камера. 7 падушак. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP + 5★ Latin NCAP). Інтэр’ер: Экаскура двухколерная, 12.8" або 15.6" паваротны экран. Падсветка салона. 8 дынамікаў. Падагрэў пярэдніх сядзенняў. Панарамны дах (топ). Без HUD.. Платформа e-Platform 3.0, Blade Battery. 1 млн+ продажаў у свеце — шырокая база водгукаў. Глюкі мультымедыя (OTA-абнаўленні паляпшаюць). З MY25 12V акумулятар заменены на LFP (заяўлены тэрмін ~15 гадоў). Адклікванне 2024: рулявы блок CEPS (выпуск XI.2022–XII.2023). Ацынкоўка кузава з красавіка 2024. Шырокая сетка сервісу BYD у РБ.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 225 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары шырокага пучка, LED DRL, LED задні. Без адаптыўнай оптыкі.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Yuan Plus (Atto 3) канкурыруе з BYD Song Plus EV (66 791 BYN), Leapmotor B10 (66 080 BYN) і GAC Aion AION V Home 520 Smart Luxury (66 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Запас ходу
420 км
CLTC →
~225 км пры −15°C
Батарэя
60.48 кВт·г
LFP (Blade) →
Магутнасць
150 кВт / 204 к.с.
Разгон 0–100
7.3 с
Макс. хуткасць
160 км/г
Прывад
FWD

Дапамога кіроўцу

L2
DiPilot 100: 29 датчыкаў (5 мм-хвалевых радараў, 12 ультрагукавых, 8МП трыкамера). ACC, LKA, AEB (пешаходы/веласіпедысты), BSM, 360° камера. 7 падушак.

Бяспека

5★ Euro NCAP
5★ Euro NCAP + 5★ Latin NCAP

Салон і камфорт

Экаскура двухколерная, 12.8" або 15.6" паваротны экран. Падсветка салона. 8 дынамікаў. Падагрэў пярэдніх сядзенняў. Панарамны дах (топ). Без HUD.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ
Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

LED фары шырокага пучка, LED DRL, LED задні. Без адаптыўнай оптыкі.

Надзейнасць

Платформа e-Platform 3.0, Blade Battery. 1 млн+ продажаў у свеце — шырокая база водгукаў. Глюкі мультымедыя (OTA-абнаўленні паляпшаюць). З MY25 12V акумулятар заменены на LFP (заяўлены тэрмін ~15 гадоў). Адклікванне 2024: рулявы блок CEPS (выпуск XI.2022–XII.2023). Ацынкоўка кузава з красавіка 2024. Шырокая сетка сервісу BYD у РБ.

Цеплавая помпа

Так. Інтэграваная сістэма e-Platform 3.0 з Nonavalve, прамое астуджэнне батарэі холадаагентам

Хуткая зарадка

10-80% за ~36 хв (DC 110 кВт, MY25); 30-80% за ~30 хв (DC 105 кВт у HK-версіі фэйсліфта)

Рынак і досвед уладальнікаў

BYD Yuan Plus (Atto 3)

Праверана: 04.06.2026
На чэрвень 2026 BYD Yuan Plus — адна з самых масавых мадэляў BYD у свеце (1 млн+ продажаў). У Беларусі прадаецца праз Атлант-М і GSMotors у лінейцы 430 / 510 км (CLTC) з LFP Blade-батарэямі 49.92 / 60.48 кВт·г; WLTP-прабег 60.48 кВт·г — 420 км. Картка прывязана да `510 km Excellence`, цана ў Атлант-М знізілася да 66 486 BYN. У красавіку 2026 дэбютавала цалкам новае трэцяе пакаленне Yuan Plus у Кітаі: RWD, 57.5 / 68.5 кВт·г, 540 / 630 км CLTC, флэш-зарадка 10–70% за 5 хв — з'яўленне ў РБ пакуль не анансавана.

Беларускі рынак

Лакальна раскрыта лінейка 430 / 510

На бягучай старонцы Атлант-М для Yuan Plus раскрыты пяць камплектацый: 430 km Leading, 430 km Beyond, 510 km Leading, 510 km Beyond і 510 km Excellence. Ва ўсіх версіях — 204 к.с. і пярэдні прывад; адрозніваюцца батарэя 49.92 / 60.48 кВт·г і запас ходу 430 / 510 км.

Картка прывязана да публічна priced 510 km Excellence

У беларускай вітрыне Атлант-М цяпер большасць Yuan Plus ідуць пад заказ, але ў наяўнасці публічна паказаны `Smart Driving 510 km Excellence` за `70 543 BYN`. Каб не змешваць цану базавай версіі з доўгай батарэяй, картка выраўнавана менавіта пад гэтую лакальна priced канфігурацыю.

2025 Intelligent Driving Edition з'яўляецца ў дылераў

У Кітаі ў сакавіку 2025 запушчаны фэйсліфт Yuan Plus «Intelligent Driving Edition» з сістэмай BYD God's Eye (NOA), перапрацаваным інтэр'ерам (селектар КПП на падрулевым рычагу, аўтахаладзільнік у топ-камплектацыях) і павялічанай магутнасцю DC-зарадкі да 110 кВт. У Беларусі фэйсліфт ужо прапануецца ў Litio.by і NSV-EV.by ад ~60 434 BYN за 430 Leading.

Глабальны рубеж: 1 млн прададзеных Yuan Plus / Atto 3

Да чэрвеня 2025 сумарныя глабальныя продажы Yuan Plus / Atto 3 перавысілі 1 000 000 адзінак за ~31 месяц. Мадэль уваходзіць у топ-3 самых прадаваных электрамабіляў свету ў 2024 годзе. Прадаецца ў ~110 краінах.

Гарантыя паводле дылераў разыходзіцца

На старонцы Атлант-М тэрмін гарантыі па Yuan Plus публічна не раскрыты. У публічным Telegram-канале імпарцёра GSMotors ёсць акцыя на `510 Leading` з фармулёўкай `3 года или 100 000 км`, але пераносіць гэты тэрмін на ўсе беларускія пастаўкі Yuan Plus нельга без асобнага пацверджання ў дагаворы.

Адкліканні (глабальныя)

Верасень 2024: адклікванне ~97 000 Dolphin і Yuan Plus (вытворчасць XI.2022–XII.2023) — мікрапаразіны кандэнсатара ў рулявым блоку CEPS, рызыка перагрэву. Кастрычнік 2025: адклікванне 71 248 Yuan Pro (II.2021–VIII.2022) — дэфект герметызацыі батарэйнага корпуса. Гэтыя адкліканні тычацца ранніх партый; больш познія машыны не закрануты.

Heat pump пацверджаны афіцыйным BYD fallback

Беларуская старонка відавочна не акцэнтуе цеплавая помпа, але афіцыйны BYD ATTO 3 заяўляе Blade Battery і `high efficiency heat pump system as standard`. Гэта важна для зімовай эксплуатацыі і выкарыстоўваецца як OEM fallback па мадэлі.

Сервіс BYD у Мінску — шырокая сетка

Атлант-М і GSMotors маюць сервісныя цэнтры BYD у Мінску. GSMotors пазіцыянуе сябе як адзінага афіцыйнага імпарцёра запчастак BYD у РБ. Незалежныя сервісы: BYDMINSK (гарантыя 1 год на рамонт, зніжкі да 45%), SMElectro, ChinaCarService.by, STO MPD TechService. Русіфікацыя мультымедыя — BYCARS.by.

2026 Atto 3 Evo анансаваны для Еўропы

У лютым 2026 BYD прадставіў Atto 3 Evo для Еўропы: 800V-архітэктура, батарэя 74,8 кВт·г, RWD 230 кВт або AWD 330 кВт, DC-зарадка да 220 кВт (10–80% за 25 хв), WLTP ~510 км. Кузаў павялічаны на 200 мм у даўжыню. Цэны ад ~39 000 GBP. Тэрмін з'яўлення ў Беларусі пакуль невядомы.

Крыніцы (11)

Што пішуць уладальнікі

Yuan Plus (Atto 3) — адна з самых масавых мадэляў BYD у свеце (1 млн+ продажаў да VI.2025, топ-3 глабальных электрамабіляў). Шырокая база водгукаў на рускай і англійскай мовах. Ключавыя скаргі: ЛФП (да красавіка 2024 — без ацынкоўкі), зімовы прабег (200–250 км замест 510), 12V батарэя (18–24 мес.), мультымедыя. Было адклікванне рулявога блока CEPS для партый XI.2022–XII.2023.

Тонкае ЛФП і сколы

Важна

Адна з самых частых скаргаў: лакафарбавае пакрыццё лёгка драпаецца і сколваецца. Машыны да красавіка 2024 года ішлі без ацынкоўкі кузава. Для беларускіх зім з рэагентамі рэкамендуецца адразу клеіць антыгравійную плёнку.

Зімовы запас ходу — прыкметнае падзенне

Важна

Зімой рэальны прабег складае 200–250 км замест заяўленых 510. Пры тэмпературы +3°C уладальнік праехаў 249 км на поўнай зарадцы 60,48 кВт·г са сярэднім расходам 18,7 кВт·г/100 км. Для беларускай зімы гэта азначае планаванне маршрутаў з запасам.

Мультымедыя тармозіць, глюкі экрана

Важна

Цэнтральны экран перыядычна падтармажвае або самаадвольна перазагружаецца, часова блакуючы навігацыю і клімат-кантроль. Убудаваная навігацыя працуе некарэктна, радыё можа ўключацца само пасля выключэння аўто. Русіфікацыя штатнай сістэмы патрабуе асобнай прашыўкі.

Мяккая падвеска і крэны ў паваротах

Сачыць

Падвеска наладжана на камфорт, але на няроўнасцях кузаў прыкметна раскачвае. У хуткіх паваротах з'яўляюцца прыкметныя крэны. Меркаванні ўладальнікаў падзяляюцца — адны хваляць плаўнасць ходу, іншыя скардзяцца на ўкачванне пасажыраў.

Запатэванне шкла і праблемы клімату

Сачыць

Цеплавая помпа BYD не ўме адначасова нагрэваць і сушыць паветра, праз што шкло запатявае ў міжсезонне і зімой. BYD выпусціла OTA-абнаўленне HVAC (v1.6 A), якое часткова вырашыла праблему, але пры тэмпературах каля 0°C яна можа праяўляцца.

Разрад 12V акумулятара

Сачыць

Штатны 12V акумулятар жыве 18–24 месяцы — менш, чым у большасці аўто. Прычына — BMS зараджае яго толькі да 13,8V замест неабходных 14,4–14,8V, што прыводзіць да сульфатацыі. BYD выпусціла OTA-абнаўленне з павялічаным часам зарадкі 12V.

Шумаізаляцыя — спрэчная на трасе

Сачыць

Меркаванні падзяляюцца: у горадзе шумаізаляцыя добрая, але на трасе на хуткасцях вышэй за 100 км/г прыкметны шум ветру ад бакавых люстэркаў і шын. Частка ўладальнікаў робіць дадатковую шумаізаляцыю арак і дзвярэй.

Ляднік зарадкі негерметычны

Сачыць

Некалькі ўладальнікаў на Drive2 паведамляюць, што ў дажджлівае надвор'е вада трапляе ў ляднік зарадкі, выклікаючы вільготнасць на раздыме павольнай зарадкі. У продажы ёсць сіліконавыя заглушкі, але штатна праблема не вырашана.

Стук / храст рулявога вала

Сачыць

Уладальнікі адзначаюць адчувальны стук або храст, які перадаецца праз руль пры павароце на малых хуткасцях. Прычына — прамежкавы рулявы вал. Дылеры ведаюць пра праблему і мяняюць вал па гарантыі. Праблема сустракаецца пераважна на машынах 2022–2023 года выпуску.

Памылка OBC — блакіроўка зарадкі

Сачыць

У некаторых уладальнікаў перыядычна з'яўляецца памылка «Check OBC System», якая блакуе зарадку. Часта звязана з прасадкай 12V акумулятара, але бывае і пры спраўным 12V. Дылерская дыягностыка скідае памылку, але яна можа паўтарацца. BYD працуе над праграмным рашэннем праз OTA.

Падобныя мадэлі

Артыкулы і брэнд

BYD у Беларусі: дылеры і мадэлі
66 486BYN
На сайт дылера