BYD Song Plus EV

Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2026

520 км71.8 кВт·г5★ NCAPDirac аўдыя5★ NCAP

66 791BYN

Атлант-М

Камплектацыі:Flagship · 605 км64 013 Standard · 520 км66 791

Агульны бал

Вышэй за сярэдні

63.7/100

Запас/цана

14.9/23

ADAS

12.5/18

NCAP

15/15

Гарантыя

3.7/13

Зарадка

4.6/13

Магутнасць

5/10

Батарэя

8/8

Агляд

BYD Song Plus EV 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Кампактны кросовер BYD Song Plus EV 2026 года з заяўленым запасам ходу 520 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў Атлант-М па цане 66 791 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 150 кВт (204 к.с.), разгон 0–100 км/г за ~8.5 с, максімальная хуткасць 175 км/г. Параметры хуткай зарадкі: 30-80% за ~30 хв (DC ~88 кВт). У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — DiPilot: 10+ функцый ADAS. ACC, LKA, AEB, дапамога пры ўхіленні ад сутыкнення. 360° камера. Камеры + ультрагук. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2023, тэсціраваўся як Seal-U): 90% дарослыя, 86% дзеці, 83% пешаходы, 77% асістэнты). Інтэр’ер: Sensatec (экаскура). Паваротны экран ~12.8" або 15.6" DiLink 100. Dirac: 9 дынамікаў. Падагрэў сядзенняў. Панарамны дах. Падсветка салона. Без HUD. Багажнік 574–1477 л.. Правераная платформа BYD. Blade Battery. Мадэль знята з вытворчасці ў Кітаі (01.2026), заменена на Sea Lion 06. Асноўныя праблемы: 12В АКБ (недазарад 13,8В), падвеска (стойкі/шаравыя да 13–25 тыс. км), ЛФП, заводскія шыны. Сервіс у РБ даступны.

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 2 гады/60 тыс. км, на батарэю — 3 гады/100 тыс. км. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 340 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: Smart LED фары (двайны U-падобны плаваючы дызайн), LED DRL, LED задні.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Song Plus EV канкурыруе з GAC Aion AION V Home 520 Smart Luxury (66 900 BYN), Xpeng Mona M03 (67 059 BYN) і BYD Yuan Plus (Atto 3) (66 486 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Запас ходу

520 км

CLTC →

~340 км пры −15°C

Батарэя

71.8 кВт·г

LFP (Blade) →

Магутнасць

150 кВт / 204 к.с.

Разгон 0–100

~8.5 с

Макс. хуткасць

175 км/г

Прывад

FWD

Дапамога кіроўцу

DiPilot: 10+ функцый ADAS. ACC, LKA, AEB, дапамога пры ўхіленні ад сутыкнення. 360° камера. Камеры + ультрагук.

Бяспека

5★ Euro NCAP

5★ Euro NCAP (2023, тэсціраваўся як Seal-U): 90% дарослыя, 86% дзеці, 83% пешаходы, 77% асістэнты

Салон і камфорт

Sensatec (экаскура). Паваротны экран ~12.8" або 15.6" DiLink 100. Dirac: 9 дынамікаў. Падагрэў сядзенняў. Панарамны дах. Падсветка салона. Без HUD. Багажнік 574–1477 л.

Гарантыя

Аўто: 2 гады/60 тыс. км

Батарэя: 3 гады/100 тыс. км

Святлотэхніка

Smart LED фары (двайны U-падобны плаваючы дызайн), LED DRL, LED задні.

Надзейнасць

Правераная платформа BYD. Blade Battery. Мадэль знята з вытворчасці ў Кітаі (01.2026), заменена на Sea Lion 06. Асноўныя праблемы: 12В АКБ (недазарад 13,8В), падвеска (стойкі/шаравыя да 13–25 тыс. км), ЛФП, заводскія шыны. Сервіс у РБ даступны.

Цеплавая помпа

Так. Інтэграваная сістэма e-Platform 3.0 з Nonavalve, прамое астуджэнне батарэі холадаагентам

Падрабязней пра цеплавыя помпы →

Хуткая зарадка

30-80% за ~30 хв (DC ~88 кВт)

Рынак і досвед уладальнікаў

BYD Song Plus EV

Праверана: 04.06.2026

На красавік 2026 Song Plus EV (520 км) прадаецца праз Атлант-М ад 66 791 BYN. Тры камплектацыі. Гарантыя Атлант-М: аўто 2 гады/60 тыс. км, батарэя 3 гады/100 тыс. км — значна карацейшая за глабальныя лічбы BYD. Мадэль знята з вытворчасці ў Кітаі (студзень 2026), заменена на Sea Lion 06. Рынак насычаны: 197 дылерскіх прапаноў, 57 аб'яў б/у.

Беларускі рынак

Мадэль знята з вытворчасці ў Кітаі

У студзені 2026 BYD спыніў выпуск Song Plus. У Кітаі мадэль заменена на Sea Lion 06 (бестселер: 25 093 шт./мес.), глабальна — на Song Ultra EV з флэш-зарадкай 10-70% за 5 хв. Для Беларусі гэта значыць: бягучыя запасы распрадаюцца, новых пастаўак не будзе. У доўгатэрміновай перспектыве магчыма зніжэнне сервіснай падтрымкі, хоць запчасткі пакуль даступныя.

Тры камплектацыі ў Атлант-М

На atlantm.by: Luxury 520 ад 66 791 BYN, Premium 520 і Flagship 605 (87 кВт·г, 218 к.с.). Flagship 605 у наяўнасці. Цэны могуць адрознівацца ў залежнасці ад партыі.

ev-motors.by — Flagship 605 таннейшы

Эволюция-Моторс прапануе Song Plus EV 605 km Flagship ад 64 013 BYN (пад заказ), у наяўнасці з дадаткамі — 76 053 BYN. Крэдыт ад ~294 BYN/мес. Прыкметна таннейшы за Атлант-М за тую ж камплектацыю.

Гарантыя Атлант-М цяпер публічная

На atlantm.by указана гарантыя: аўто 2 гады / 60 000 км, батарэя і антыкар 3 гады / 100 000 км. Гэта значна карацей за глабальныя лічбы BYD (6 гадоў аўто, 8 гадоў батарэя). ev-motors.by гарантыю публічна не раскрывае. Удакладняйце па дагаворы.

Рынак перанасычаны — 197 дылерскіх прапаноў

На salon.av.by 197 прапаноў ад салонаў: ад 54 333 да 84 400 BYN. Прадаўцы: Иютин Авто, Экспорт Консалт, Арктик Моторс, Кунг-Фу Авто, Zubr-Electro (72 248 BYN), ElectricAuto (~$25 400) і інш. Шырокі выбар колераў. Канкурэнцыя сярод дылераў ціскае цэны ўніз.

Другасны рынак — 57 аб'яў

На av.by 57 аб'яў: ад 55 214 BYN (б/у 2023–2024) да 81 400 BYN. Пераважаюць мадэлі 2025 года (3-і рэстайлінг). Ёсць экзэмпляры з прабегам 9 000–63 000 км.

Разыходжанні ў разгоне 0-100

Атлант-М указвае 7,3 с для Flagship 605, ev-motors.by — ~9,6 с для той жа версіі. Афіцыйная спецыфікацыя BYD для 160 кВт / 218 к.с. — 8,5 с. Разброс даных паміж дылерамі патрабуе ўдакладнення па VIN.

Крыніцы (8)

Атлант-М: каталог BYD Song Plus ev-motors.by: BYD Song Plus EV salon.av.by: дилерские предложения av.by: BYD Song Plus EV (вторичка)Zubr-Electro: Flagship 605 Атлант-М: сервис BYD iXBT: Song Plus снят с производства Euro NCAP: BYD Seal-U

Што пішуць уладальнікі

Song Plus EV — адзін з самых папулярных электрамабіляў BYD у Беларусі. Мадэль знята з вытворчасці ў Кітаі (01.2026). Водгукаў шмат, асноўныя праблемы добра задакументаваны: 12В АКБ (канструктыўны недазарад), падвеска, ЛФП, зімовы запас ходу.

Зімовы запас ходу: 300–380 км замест 520–605

Важна

Пры тэмпературы ад −5 да −15°C рэальны расход вырастае да 20–23 кВт·г/100 км (супраць ~14 летам). Бартавы камп'ютар паказвае каэфіцыент 1:1,6 — на кожны рэальны км спісваецца 1,6 км запасу. Для версіі 605 км гэта азначае ~380 км зімой, для 520 км — ~300 км. Цеплавая помпа (з рэстайла 2023) дапамагае, але не вырашае праблему цалкам.

Drive2: пра зіму і зімовы расход Song Plus EV Drive2: расход пры −2°C Drom: мінусы Song Plus ад уладальнікаў

12В акумулятар разражаецца — аўто не заводзіцца

Важна

Канструктыўная праблема: інвертар Song Plus выдае максімум 13,8В, што прыводзіць да хранічнага недазараду свінцова-кіслотнай 12В батарэі (35 А·г). Пры доўгай стаянцы або нізкім зарадзе ВВБ (< 15–20%) аўто перастае падзараджаць 12В. Вынік — не адчыняюцца дзверы, не запускаецца бартавая сетка. Рашэнне: замена на Varta 44 А·г (~285 BYN) або LFP-аналаг. BYD з канца 2024 перайшоў на LFP 12В АКБ — на новых машынах праблема менш актуальная.

Drive2: замена 12В акумулятара (Varta 44 А·г, 285 BYN)Drive2: замена 12В акумулятара (2022 г. вы.)Drive2: замена 12В АКБ у Champion Edition Drive2: «Сломалась. Не заводится.»

Стойкі стабілізатара і шаравыя — знос да 13–25 тыс. км

Важна

Стук у пярэдняй падвесцы — адна з самых частых скаргаў. Стойкі стабілізатара могуць запатрабаваць замены ўжо да 13 000 км, шаравыя апоры — да 20 000–25 000 км. Для беларускіх дарог знос паскараецца. Запчасткі даступныя — замена стоек і шаравых адносна недарагая.

Drive2: рамонт падвескі Song Plus EV Drive2: замена стоек стабілізатара

ADAS адключаецца ў дождж і мокрае надвор'е

Сачыць

Пры моцным дажджы сістэма DiPilot выдае паведамленне аб недаступнасці ADAS. Значок з'яўляецца і знікае хаатычна. Камеры губляюць агляд з-за кропель. Гэта характэрна для камерных сістэм ADAS без LiDAR — праблема не крытычная, але на трасе можа нерваваць.

Drom: мінусы BYD Song Plus, водгукі ўладальнікаў Drom: блог BYD Song Plus — праблемы з зарадкай

Мультымедыя DiLink — русіфікацыя і глюкі прашыўкі

Сачыць

На кітайскіх версіях штатны інтэрфейс DiLink ідзе без рускай мовы. Русіфікацыя магчымая праз Language Enabler або платны сервіс у Мінску. Пасля абнаўлення прашыўкі русіфікацыя можа злятаць; ASSIST MODE і ALERT MODE часам перастаюць працаваць пасля апдэйту. Уладальнікі ўсталёўваюць DuDu Launcher як замену штатнага лаўнчара.

Drive2: русіфікацыя BYD Song Plus 2025 Drive2: усталёўка DuDu Launcher Drive2: абнаўленне прашыўкі DiLink 5

Шумаізаляцыя сярэдняя — шум ад арак і на трасе

Сачыць

З завода асноўны шум пранікае праз каляныя аркі. На хуткасці 100–120 км/г прыкметны гул шын, асабліва на буйназярністым асфальце. Двайныя шклы дапамагаюць, але многія ўладальнікі дакуплюць шумаізаляцыю арак і дзвярэй. Шум кампрэсара цеплавой помпы зімой — асобная крыніца дыскамфорту.

Drive2: шумаізаляцыя BYD Song Plus Drive2: шумаізаляцыя дзвярэй Song Plus EV 2025 Drom: першы поўнавартасны агляд Song Plus

Тонкае ЛФП і сколы на парогах

Сачыць

Праблема характэрна для ўсёй лінейкі BYD: лакафарбавае пакрыццё тонкае, сколы на парогах і капоце з'яўляюцца хутка. Рэкамендуецца браняплёнка з першых дзён. BYD палепшыў ацынкоўку на рэстайле, але сколы застаюцца частай скаргай.

Drom: мінусы Song Plus ад уладальнікаў Drive2: бортжурналы BYD Song Plus EV

Скрып тормазаў пасля стаянкі

Мала даных

Уладальнікі адзначаюць гучны скрып пры першых 3–4 націсках тормаза пасля начной стаянкі. Звязана з карозіяй дыскаў ад вільгаці — тыпова для электрамабіляў з рэкуперацыяй, дзе калодкі рэдка прыціскаюцца. Праблема касметычная, але раздражняе. Рэкамендуецца перыядычная прафілактыка тармазной сістэмы.

Drive2: прафілактыка тармазной сістэмы Song Plus EV

Заводскія шыны слізгаюць на мокрай дарозе

Сачыць

Арыгінальныя шыны маюць слабае счапленне з мокрым пакрыццём: прабуксоўка пры старце, віск пры разгоне, слізганне на мокрым. Уладальнікі рэкамендуюць замену шын адразу, не чакаючы зімы. Праблема асабліва актуальная для FWD з крутоўным момантам 330 Нм.

Drom: мінусы Song Plus ад уладальнікаў

Далікатны пластык салона

Мала даных

Пластыкавыя элементы аздобы салона лёгка драпаюцца і пашкоджваюцца. Кнопка сігналу нязручна размешчана ў паваротах. Падстаканнік не змяшчае два кубкі. Дробныя эрганамічныя недахопы тыповыя для кітайскіх машын гэтага сегмента.

Drom: мінусы Song Plus ад уладальнікаў

Дылер

Атлант-М

На сайт дылера