
Deepal
L07 EV
- Запас ходу
- 550 км
- Батарэя
- 56.12 кВт·г
- Прывад
- RWD
200 кВт · LFP (CATL)
Узімку ~325 км
Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2026
Атлант-М / Лакшери Моторс / Джили Центр Минск / Автоцентр ТОЧКА



Вышэй за сярэдні
Агляд
Кампактны кросовер Geely EX5 Pro 2026 года з заяўленым запасам ходу 495 км паводле састарэлага цыклу NEDC — рэальны прабег істотна ніжэйшы за заяўлены. На беларускім рынку даступны ў Атлант-М / Лакшери Моторс / Джили Центр Минск / Автоцентр ТОЧКА па цане 67 900 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.
Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 160 кВт (218 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.9 с, максімальная хуткасць 175 км/г. Хуткасць зарадкі на DC — DC да 100 кВт (пік), 10-80% за ~28-30 хв. AC 11 кВт, поўная за ~6 г: ад 10 да 80% сыходзіць прыкладна 30–45 хвілін на станцыі магутнасцю 100 кВт. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
З асістэнтаў ёсць L2 — ACC, AEB (аўто/пешаходы/веласіпедысты), LKA + ELK, BSD, DOW, EMA, маніторынг стомленасці і адцягнення, 360° камера, child presence detection. Усё ў стандарце. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2025): Adult 86%, Child 87%, VRU 83%, Safety Assist 83%. Таксама 5★ ANCAP. Ёсць цэнтральная бакавая падушка і сістэма аўтатармажэння пасля ДТЗ.). Інтэр’ер: 15.4" мультымедыя Flyme (русіфікаваная, Android Auto і Apple CarPlay праз OTA з 2025-2026), HUD 13.8", панарамны дах, масаж/вентыляцыя/падагрэў сядзенняў, падагрэў рулявога кола. Цеплавая помпа. V2L да 6 кВт. Няма паяснічнай падтрымкі.. Платформа з добрай базай водгукаў (250 000+ продажаў, 35 краін). Зімовы прабег 235–330 км, мяккая падвеска з раскачкай захоўваецца. OTA-абнаўленні дадалі CarPlay (жнівень 2025) і Android Auto (люты 2026), але прашыўкі нестабільныя: частка ўладальнікаў скардзіцца на знікненне ADAS-дысплея і ілжывыя папярэджанні рамня пасля абнаўлення. DC-зарадка: пік 100 кВт, не 160 кВт. Адклікаў не было.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 6 гадоў/150 тыс. км, на батарэю — 8 гадоў. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 283 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED-оптыка са светлавой паласой спераду, LED DRL і задняя LED-паласа.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Geely EX5 Pro канкурыруе з Deepal L07 EV (67 900 BYN), Lynk & Co Z20 Max (68 105 BYN) і Nissan N7 510 Max (68 249 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
🇧🇾 Зборка на БЕЛДЖИ (Барысаў) — першы беларускі EV
З вясны 2026 EX5 збіраецца на заводзе БЕЛДЖИ пад Барысавам DKD-метадам (small-node assembly). На май 2026 — 165 машын з беларускім VIN, прададзена праз дылерскую сетку. АТТС аформлены ў маі 2025 адначасова з бензінавым Atlas. Да канца 2025 запланаваны пераход на канвеер з дробнавузлавой зборкай. Лакальная зборка дае русіфікаваныя асістэнты, навігацыю і афіцыйную падтрымку. Завод таксама рыхтуе да запуску гібрыд і больш бюджэтны электрамабіль; у планах — пастаўкі ў Расію.
Шырокая дылерская сетка ў РБ
EX5 прадаецца мінімум у трох афіцыйных дылераў у Мінску: Атлант-М (вул. Шаранговіча + пр. Незалежнасці), Лакшери Моторс (вул. Арлоўская + вул. Маякоўскага), Джили Центр Минск (вул. Камайская). Таксама ёсць дылеры ў Гомелі і Магілёве. Для электрамабіля ў Беларусі гэта рэкордная афіцыйная прадстаўленасць.
Цэны і акцыі
У Атлант-М Pro каштуе 73 900 BYN, Max 79 900 BYN. Пры адначасовым прымяненні праграм «Цэны растаюць» і «Лаяльны Trade-in» спецыяльныя цэны — 67 900 / 73 900 BYN. Умовы зніжак трэба пацвердзіць да падпісання дагавора.
Запас ходу і цыклы
Падрабязная спецыфікацыя Атлант-М указвае 495 км Pro і 490 км Max па NEDC; на geely.by сустракаецца 430 км без пазначэння цыкла, а іншы дылер публікаваў 425 км WLTP. Гэтыя лічбы нельга змешваць. Рэальны летні прабег па тэстах — 300–400 км у залежнасці ад хуткасці; зімовая ацэнка — 235–330 км.
Гарантыя і сервіс
6 гадоў / 150 000 км на аўтамабіль, 8 гадоў на батарэю. Цеплавая помпа ў стандарце. V2L да 6 кВт. CCS2 для DC-зарадкі, Type 2 для AC да 11 кВт. Поўны зімовы пакет (падагрэў сядзенняў, рулявога кола, задняга шкла, фарсунак).
Глабальны бестселер
Да кастрычніка 2025 года Geely прадала больш за 210 000 EX5 у 33 краінах за 15 месяцаў з моманту запуску. Лідар сегмента ў Бразіліі і Грэцыі, 3 944 продажы ў Аўстраліі за няпоўны год.
Крыніцы (11)
EX5 — адна з нешматлікіх мадэляў у каталогу з шырокай базай водгукаў: рускамоўныя (Drom, Drive2, Onliner.by) + англамоўныя агляды (Carscoops, Top Gear, Autocar, Electrifying). За 2025-2026 гады з'явіліся OTA-абнаўленні, частка праблем ухілена, але дадаліся новыя. Дадзеныя актуалізаваны на чэрвень 2026.
Мяккая падвеска і раскачка кузава
Самы паўтаральны сігнал у водгуках: на хвалях і няроўнасцях машына раскачваецца, з'яўляюцца крэны, частка ўладальнікаў піша пра ўкачванне пасажыраў. У мадэлі 2026 года Geely заявіла аб паляпшэнні дэмпфіравання на 20%, але ўладальнікі новых экзэмпляраў пакуль адзначаюць, што праблема стала мякчэйшай, а не знікла.
Зімовы расход і рэальны запас ходу ніжэйшыя за чаканні
Для Беларусі крытычна: ev-database ацэньвае зімовы запас на трасе ў 235 км, у горадзе — 330 км. Летам рэальны прабег 300–400 км (тэст Onliner.by: 16–18 кВт·г/100 км). На трасе 110 км/г уладальнік Drive2 атрымаў ~300 км змешанага цыкла. Пры −10°C прабег падае да 300–340 км, пры −20°C — яшчэ ніжэй. Ёсць цеплавая помпа, але клімат-кантроль у аўта-рэжыме нестабільны.
Мультымедыя: сырое ПЗ, нестабільныя OTA-абнаўленні
Apple CarPlay (правадны і бесправадны) дададзены OTA-абнаўленнем у жніўні 2025, Android Auto — у лютым 2026. Аднак прашыўкі нестабільныя: пасля OTA-абнаўлення лютага 2026 шэраг уладальнікаў зафіксаваў знікненне ADAS-дысплея (паказвае толькі іконку аўто замест паласы, машын), поўнае спыненне распазнавання знакаў хуткасці (паказвае «---»), ілжывую трывогу непрышпіленага задняга пасажыра. Правадны Android Auto завісае пры страце інтэрнэту. Праграм у Flyme па-ранейшаму мала, налады могуць скідацца пасля абнаўленняў.
Назойлівыя сістэмы бяспекі (ADAS)
LKA занадта старанна ўмешваецца, руль «вырывае з рук». OTA лютага 2026 дадала функцыю «Drive Setup» — хуткае адключэнне ADAS праз кнопку на рулі. Гэта істотна палепшыла сітуацыю, але базавая агрэсіўнасць сістэм захоўваецца, і папярэджанні аб перавышэнні хуткасці па-ранейшаму могуць раздражняць.
DC-зарадка: пік 100 кВт, не 160 кВт
Geely заяўляе да 160 кВт, але актуальныя дадзеныя (EVKX, абноўлена чэрвень 2026; афіцыйны дылер geely-minsk.by) паказваюць пікавую магутнасць 100 кВт. ev-database фіксуе сярэднюю 95 кВт на адрэзку 10-80% (~28 хв). Тэст Onliner.by у Беларусі — рэальная хуткасць 71,8 кВт. Пасля 63% SOC магутнасць рэзка падае.
Маленькі багажнік і адсутнасць запаскі
461 л заяўлена, але Carscoops замераў толькі 302 л (да паліцы), 410 л з падпіллем. Са складзенымі сядзеннямі — 1 877 л. Запаснога кола няма, толькі рамкамплект.
Запатэванне фар і дробны брак аздобы
На Drom і Drive2 ёсць скаргі: праз паўгода пачынаюць запатэваць фары, матэрыял падлакотніка ідзе хвалямі, сляпыя зоны ў камер. Пакуль адзінкавыя выпадкі, але варта звярнуць увагу пры прыёмцы.
Алей у рэдуктары недалітый з завода
Па бортжурналах Drive2 некалькі ўладальнікаў выявілі, што алей у рэдуктары залітый ніжэй за норму. Пры першым ТА зліваецца 400–550 мл забруджанага алею замест штатнага аб'ёму. Рэкамендуецца праверыць узровень адразу пасля пакупкі.
Няма шторкі багажніка, заднія колы забрызгваюць дзверы
Паліца/шторка багажніка не ўваходзіць у камплектацыю — даводзіцца купляць асобна. Заднія колы актыўна закідваюць граззю дзверы і крылы, што паскарае знос ЛФП. Дробязі, але непрыемныя ў беларускім клімаце.
Дылеры

Deepal
200 кВт · LFP (CATL)
Узімку ~325 км

Lynk & Co
250 кВт · LFP (Zeekr)
Узімку ~360 км

Nissan
160 кВт · LFP (Sunwoda)
Узімку ~235 км
Артыкулы і брэнд
Geely у Беларусі: дылеры і мадэлі