Перайсці да зместу

Geely EX5 Pro

Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2026

495 км60.2 кВт·г5★ NCAP🇧🇾 Зборка БЕЛДЖИ5★ Euro NCAP
67 900BYN

Атлант-М / Лакшери Моторс / Джили Центр Минск / Автоцентр ТОЧКА

Камплектацыі:Pro67 900Max73 900Plus78 900
Geely EX5 Pro у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Вышэй за сярэдні

67.1/100
61%69%100%85%40%53%50%Запас/цана14/23ADAS12.5/18NCAP15/15Гарантыя11.1/13Зарадка5.2/13Магутнасць5.3/10Батарэя4/8
Запас/цана
14/23
ADAS
12.5/18
NCAP
15/15
Гарантыя
11.1/13
Зарадка
5.2/13
Магутнасць
5.3/10
Батарэя
4/8

Агляд

Geely EX5 Pro 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Кампактны кросовер Geely EX5 Pro 2026 года з заяўленым запасам ходу 495 км паводле састарэлага цыклу NEDC — рэальны прабег істотна ніжэйшы за заяўлены. На беларускім рынку даступны ў Атлант-М / Лакшери Моторс / Джили Центр Минск / Автоцентр ТОЧКА па цане 67 900 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 160 кВт (218 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.9 с, максімальная хуткасць 175 км/г. Хуткасць зарадкі на DC — DC да 100 кВт (пік), 10-80% за ~28-30 хв. AC 11 кВт, поўная за ~6 г: ад 10 да 80% сыходзіць прыкладна 30–45 хвілін на станцыі магутнасцю 100 кВт. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — ACC, AEB (аўто/пешаходы/веласіпедысты), LKA + ELK, BSD, DOW, EMA, маніторынг стомленасці і адцягнення, 360° камера, child presence detection. Усё ў стандарце. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2025): Adult 86%, Child 87%, VRU 83%, Safety Assist 83%. Таксама 5★ ANCAP. Ёсць цэнтральная бакавая падушка і сістэма аўтатармажэння пасля ДТЗ.). Інтэр’ер: 15.4" мультымедыя Flyme (русіфікаваная, Android Auto і Apple CarPlay праз OTA з 2025-2026), HUD 13.8", панарамны дах, масаж/вентыляцыя/падагрэў сядзенняў, падагрэў рулявога кола. Цеплавая помпа. V2L да 6 кВт. Няма паяснічнай падтрымкі.. Платформа з добрай базай водгукаў (250 000+ продажаў, 35 краін). Зімовы прабег 235–330 км, мяккая падвеска з раскачкай захоўваецца. OTA-абнаўленні дадалі CarPlay (жнівень 2025) і Android Auto (люты 2026), але прашыўкі нестабільныя: частка ўладальнікаў скардзіцца на знікненне ADAS-дысплея і ілжывыя папярэджанні рамня пасля абнаўлення. DC-зарадка: пік 100 кВт, не 160 кВт. Адклікаў не было.

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 6 гадоў/150 тыс. км, на батарэю — 8 гадоў. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 283 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED-оптыка са светлавой паласой спераду, LED DRL і задняя LED-паласа.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Geely EX5 Pro канкурыруе з Deepal L07 EV (67 900 BYN), Lynk & Co Z20 Max (68 105 BYN) і Nissan N7 510 Max (68 249 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Запас ходу
495 км
CLTC →
~283 км пры −15°C
Батарэя
60.2 кВт·г
LFP →
Магутнасць
160 кВт / 218 к.с.
Разгон 0–100
6.9 с
Макс. хуткасць
175 км/г
Прывад
FWD

Дапамога кіроўцу

L2
ACC, AEB (аўто/пешаходы/веласіпедысты), LKA + ELK, BSD, DOW, EMA, маніторынг стомленасці і адцягнення, 360° камера, child presence detection. Усё ў стандарце.

Бяспека

5★ Euro NCAP / ANCAP (2025)
5★ Euro NCAP (2025): Adult 86%, Child 87%, VRU 83%, Safety Assist 83%. Таксама 5★ ANCAP. Ёсць цэнтральная бакавая падушка і сістэма аўтатармажэння пасля ДТЗ.

Салон і камфорт

15.4" мультымедыя Flyme (русіфікаваная, Android Auto і Apple CarPlay праз OTA з 2025-2026), HUD 13.8", панарамны дах, масаж/вентыляцыя/падагрэў сядзенняў, падагрэў рулявога кола. Цеплавая помпа. V2L да 6 кВт. Няма паяснічнай падтрымкі.

Гарантыя

Аўто: 6 гадоў/150 тыс. км
Батарэя: 8 гадоў

Святлотэхніка

LED-оптыка са светлавой паласой спераду, LED DRL і задняя LED-паласа.

Надзейнасць

Платформа з добрай базай водгукаў (250 000+ продажаў, 35 краін). Зімовы прабег 235–330 км, мяккая падвеска з раскачкай захоўваецца. OTA-абнаўленні дадалі CarPlay (жнівень 2025) і Android Auto (люты 2026), але прашыўкі нестабільныя: частка ўладальнікаў скардзіцца на знікненне ADAS-дысплея і ілжывыя папярэджанні рамня пасля абнаўлення. DC-зарадка: пік 100 кВт, не 160 кВт. Адклікаў не было.

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа, стандарт у камплектацыі

Хуткая зарадка

DC да 100 кВт (пік), 10-80% за ~28-30 хв. AC 11 кВт, поўная за ~6 г

Рынак і досвед уладальнікаў

Geely EX5 Pro

Праверана: 20.08.2026
З вясны 2026 EX5 збіраецца на БЕЛДЖИ (Барысаў) — гэта першы электрамабіль беларускай вытворчасці. Самая шырокая дылерская сетка сярод EV у РБ: 3+ дылеры ў Мінску + рэгіёны. У Атлант-М Pro каштуе 67 900 BYN па дзвюх праграмах (прайс 73 900), Max — 73 900 BYN (прайс 79 900). У падрабязнай спецыфікацыі запас указаны па NEDC: 495 км Pro і 490 км Max. Гарантыя 6 гадоў аўто + 8 гадоў батарэя. Глабальна — 210 000+ продажаў, 5★ Euro NCAP.

Беларускі рынак

🇧🇾 Зборка на БЕЛДЖИ (Барысаў) — першы беларускі EV

З вясны 2026 EX5 збіраецца на заводзе БЕЛДЖИ пад Барысавам DKD-метадам (small-node assembly). На май 2026 — 165 машын з беларускім VIN, прададзена праз дылерскую сетку. АТТС аформлены ў маі 2025 адначасова з бензінавым Atlas. Да канца 2025 запланаваны пераход на канвеер з дробнавузлавой зборкай. Лакальная зборка дае русіфікаваныя асістэнты, навігацыю і афіцыйную падтрымку. Завод таксама рыхтуе да запуску гібрыд і больш бюджэтны электрамабіль; у планах — пастаўкі ў Расію.

Шырокая дылерская сетка ў РБ

EX5 прадаецца мінімум у трох афіцыйных дылераў у Мінску: Атлант-М (вул. Шаранговіча + пр. Незалежнасці), Лакшери Моторс (вул. Арлоўская + вул. Маякоўскага), Джили Центр Минск (вул. Камайская). Таксама ёсць дылеры ў Гомелі і Магілёве. Для электрамабіля ў Беларусі гэта рэкордная афіцыйная прадстаўленасць.

Цэны і акцыі

У Атлант-М Pro каштуе 73 900 BYN, Max 79 900 BYN. Пры адначасовым прымяненні праграм «Цэны растаюць» і «Лаяльны Trade-in» спецыяльныя цэны — 67 900 / 73 900 BYN. Умовы зніжак трэба пацвердзіць да падпісання дагавора.

Запас ходу і цыклы

Падрабязная спецыфікацыя Атлант-М указвае 495 км Pro і 490 км Max па NEDC; на geely.by сустракаецца 430 км без пазначэння цыкла, а іншы дылер публікаваў 425 км WLTP. Гэтыя лічбы нельга змешваць. Рэальны летні прабег па тэстах — 300–400 км у залежнасці ад хуткасці; зімовая ацэнка — 235–330 км.

Гарантыя і сервіс

6 гадоў / 150 000 км на аўтамабіль, 8 гадоў на батарэю. Цеплавая помпа ў стандарце. V2L да 6 кВт. CCS2 для DC-зарадкі, Type 2 для AC да 11 кВт. Поўны зімовы пакет (падагрэў сядзенняў, рулявога кола, задняга шкла, фарсунак).

Глабальны бестселер

Да кастрычніка 2025 года Geely прадала больш за 210 000 EX5 у 33 краінах за 15 месяцаў з моманту запуску. Лідар сегмента ў Бразіліі і Грэцыі, 3 944 продажы ў Аўстраліі за няпоўны год.

Крыніцы (11)

Што пішуць уладальнікі

EX5 — адна з нешматлікіх мадэляў у каталогу з шырокай базай водгукаў: рускамоўныя (Drom, Drive2, Onliner.by) + англамоўныя агляды (Carscoops, Top Gear, Autocar, Electrifying). За 2025-2026 гады з'явіліся OTA-абнаўленні, частка праблем ухілена, але дадаліся новыя. Дадзеныя актуалізаваны на чэрвень 2026.

Мяккая падвеска і раскачка кузава

Важна

Самы паўтаральны сігнал у водгуках: на хвалях і няроўнасцях машына раскачваецца, з'яўляюцца крэны, частка ўладальнікаў піша пра ўкачванне пасажыраў. У мадэлі 2026 года Geely заявіла аб паляпшэнні дэмпфіравання на 20%, але ўладальнікі новых экзэмпляраў пакуль адзначаюць, што праблема стала мякчэйшай, а не знікла.

Зімовы расход і рэальны запас ходу ніжэйшыя за чаканні

Важна

Для Беларусі крытычна: ev-database ацэньвае зімовы запас на трасе ў 235 км, у горадзе — 330 км. Летам рэальны прабег 300–400 км (тэст Onliner.by: 16–18 кВт·г/100 км). На трасе 110 км/г уладальнік Drive2 атрымаў ~300 км змешанага цыкла. Пры −10°C прабег падае да 300–340 км, пры −20°C — яшчэ ніжэй. Ёсць цеплавая помпа, але клімат-кантроль у аўта-рэжыме нестабільны.

Мультымедыя: сырое ПЗ, нестабільныя OTA-абнаўленні

Важна

Apple CarPlay (правадны і бесправадны) дададзены OTA-абнаўленнем у жніўні 2025, Android Auto — у лютым 2026. Аднак прашыўкі нестабільныя: пасля OTA-абнаўлення лютага 2026 шэраг уладальнікаў зафіксаваў знікненне ADAS-дысплея (паказвае толькі іконку аўто замест паласы, машын), поўнае спыненне распазнавання знакаў хуткасці (паказвае «---»), ілжывую трывогу непрышпіленага задняга пасажыра. Правадны Android Auto завісае пры страце інтэрнэту. Праграм у Flyme па-ранейшаму мала, налады могуць скідацца пасля абнаўленняў.

Назойлівыя сістэмы бяспекі (ADAS)

Сачыць

LKA занадта старанна ўмешваецца, руль «вырывае з рук». OTA лютага 2026 дадала функцыю «Drive Setup» — хуткае адключэнне ADAS праз кнопку на рулі. Гэта істотна палепшыла сітуацыю, але базавая агрэсіўнасць сістэм захоўваецца, і папярэджанні аб перавышэнні хуткасці па-ранейшаму могуць раздражняць.

DC-зарадка: пік 100 кВт, не 160 кВт

Сачыць

Geely заяўляе да 160 кВт, але актуальныя дадзеныя (EVKX, абноўлена чэрвень 2026; афіцыйны дылер geely-minsk.by) паказваюць пікавую магутнасць 100 кВт. ev-database фіксуе сярэднюю 95 кВт на адрэзку 10-80% (~28 хв). Тэст Onliner.by у Беларусі — рэальная хуткасць 71,8 кВт. Пасля 63% SOC магутнасць рэзка падае.

Маленькі багажнік і адсутнасць запаскі

Сачыць

461 л заяўлена, але Carscoops замераў толькі 302 л (да паліцы), 410 л з падпіллем. Са складзенымі сядзеннямі — 1 877 л. Запаснога кола няма, толькі рамкамплект.

Запатэванне фар і дробны брак аздобы

Сачыць

На Drom і Drive2 ёсць скаргі: праз паўгода пачынаюць запатэваць фары, матэрыял падлакотніка ідзе хвалямі, сляпыя зоны ў камер. Пакуль адзінкавыя выпадкі, але варта звярнуць увагу пры прыёмцы.

Алей у рэдуктары недалітый з завода

Сачыць

Па бортжурналах Drive2 некалькі ўладальнікаў выявілі, што алей у рэдуктары залітый ніжэй за норму. Пры першым ТА зліваецца 400–550 мл забруджанага алею замест штатнага аб'ёму. Рэкамендуецца праверыць узровень адразу пасля пакупкі.

Няма шторкі багажніка, заднія колы забрызгваюць дзверы

Сачыць

Паліца/шторка багажніка не ўваходзіць у камплектацыю — даводзіцца купляць асобна. Заднія колы актыўна закідваюць граззю дзверы і крылы, што паскарае знос ЛФП. Дробязі, але непрыемныя ў беларускім клімаце.

Дылеры

Лакшери Моторс
На сайт дылера
Джили Центр Минск
На сайт дылера
Автоцентр ТОЧКА

Падобныя мадэлі

Артыкулы і брэнд

Geely у Беларусі: дылеры і мадэлі
67 900BYN
На сайт дылера