Какой электромобиль выбрать в 2026–2027: бюджеты Беларуси

В 2026–2027 году вопрос «какой электромобиль взять» почти всегда упирается в кошелёк, а уже потом в кузов. Списки «для города / для семьи / для трассы / премиум» ставят в один ряд хэтчбек за 45 тысяч и кроссовер за 140. Ниже порядок другой: сначала средний бюджет, где выбирает большинство семей, затем большой, и только после этого город, флагманы и машины с бензобаком.

Цены — срез каталога на 27 октября 2026. Это опубликованные карточки и прайсы, на которые мы уже опирались в сравнениях, а не обещание наличия. Скидка со сдачей Geely или Belgee указана отдельно. Километры CLTC, NEDC и WLTP в одной колонке «запаса хода» не складываются.

Ответ за 30 секунд

Ждать 2027 года ради твердотельной батареи в шоуруме нет повода: серийные машины, которые можно забрать сейчас и в начале 2027-го, всё ещё на жидком электролите. Что уже изменилось к этой зиме — условия ввоза. Беспошлинная квота физлиц исчерпана 5 сентября 2026. Машина на площадке и новый личный ввоз считаются по-разному. Условия — на странице квоты, конкретный лот — в калькуляторе растаможки.

За январь–август 2026 белорусы зарегистрировали 20 053 электромобиля. Впереди Geely и Dongfeng. Поэтому короткий список ниже совпадает с тем, что люди уже ставят на учёт. Цифры регистраций разобраны отдельно: лидеры продаж.

Средний бюджет: 65–100 тысяч BYN

Это покупка взамен бензинового семейного кроссовера: пять мест, тепловой насос, нормальный багажник и дилер, до которого можно доехать на ТО. Полный привод и архитектура 800 В в этой вилке редки. Здесь есть сборка в Борисове и письменные сроки гарантии, которые можно прочитать до договора.

Китайское имя Galaxy E5 в белорусском прайсе — это Geely EX5 сборки БЕЛДЖИ. Цена «от 23 800 долларов» из чужих обзоров к этому прайсу не относится.

Сдача своего Geely или Belgee на EX5 — минус 6 000 BYN по октябрьскому прайсу. Без подходящей машины в зачёт «EX5 от 67 900» не получится. Пик DC по белорусскому прайсу — 100 кВт и у Pro, и у Max.

Зимние цифры в этом абзаце — оценки каталога, не один совместный заезд. EX5 около 283 км, Song Plus на 520 км около 340 км, Flagship на 605 км около 380 км, S05 на 68,8 кВт·ч около 312 км. Как они посчитаны, написано в зимней таблице.

Кому что в этом бюджете

Geely EX5 Max, если машину держат дольше трёх лет и заряжают дома или на CCS2. На автомобиль 6 лет/150 ткм, на батарею 8 лет. Сеть Belgee закрывает областные города, а не один минский шоурум. Тепловой насос на белорусском EX5 есть: в прайсе строки нет, прямой комментарий главного технолога БЕЛДЖИ и схема предохранителей разобраны в сравнении с S05.

Pro за 73 900 BYN делит с Max батарею и мотор. По прайсу БЕЛДЖИ в Pro нет AEB и адаптивного круиза: они появляются в Max. Plus за 83 900 BYN добавляет батарею до 68,39 кВт·ч и 550 км NEDC.

BYD Song Plus EV, если важнее киловатт-часы и салон. У Атлант-М версия на 520 км CLTC стоит от 66 791 BYN при батарее 71,8 кВт·ч, гарантия на авто 2 года/60 ткм, на батарею 3 года/100 ткм. Flagship на 605 км CLTC и 87 кВт·ч у ev-motors.by стоит 64 013 BYN, но срок гарантии этот продавец не публикует. У Атлант-М та же версия весной стоила 82 729 BYN. Цену и гарантию фиксируют письменно в день покупки. В Китае модель сняли с производства в январе 2026: машина известная, темы владельцев уже описаны. Разбор пары — Song Plus или EX5. Leapmotor C10 и B10, если за те же деньги нужен задний привод и пять звёзд Euro NCAP. C10 — 68 900 BYN, 530 км CLTC, 69,9 кВт·ч, но пик DC всего 84 кВт. На автомобиль у Атлант-М 3 года / 100 000 км, отдельного публичного срока на батарею нет. B10 — 66 080 BYN, 600 км CLTC, 67,1 кВт·ч, пик 168 кВт, тепловой насос, пять звёзд Euro NCAP 2025. Цены по комплектациям B10 у продавцов отличаются, актуальную уточняют перед заказом. Deepal S05, если нужны задний привод, 272 л.с. и ассистенты уже во входной версии, а GB/T дома решён переходником или станцией. 520 Techno за 77 500 BYN — батарея 56,12 кВт·ч. 620 за 86 900 BYN — другая батарея, 68,8 кВт·ч. Поставить «620 больше, чем 495 у EX5» нельзя: у Deepal в прайсе CLTC, у EX5 Pro и Max — NEDC. Гарантия авто 2 года/100 ткм, срок на батарею не указана отдельно. Полная таблица комплектаций, включая полный привод за 97 900, лежит в том же сравнении EX5 и S05. Deepal S07 за 94 900 BYN — верх этой вилки. Крупнее S05, есть Huawei ADS SE. Гарантия на авто та же, 2 года/100 ткм. Кому он, а кому EX5 — отдельное сравнение. Changan NEVO Q05 за 61 800 BYN стоит на нижней кромке. Официальная машина, 506 км CLTC, 51,9 кВт·ч, 163 л.с. На авто в прайсе 3 года / 100 000 км, срок на батарею не опубликован. Это меньший кроссовер, чем EX5, а не «дешёвый EX5».

Рядом по деньгам ещё BYD Yuan Plus за 66 486 BYN: компактнее Song Plus, 420 км уже по WLTP и 60,48 кВт·ч. Публичного белорусского срока гарантии у этой версии нет. Зимняя оценка каталога — около 225 км. Это расчёт, а не замер.

Собрать четырёх основных в одном экране: EX5 Pro, C10, Song Plus EV и S05.

Короткий вывод среднего бюджета. Семья, которая ездит круглый год и хочет сервис в своём городе, начинает с EX5 Max. Song Plus берут ради батареи 72–87 кВт·ч и принимают короткую гарантию Атлант-М или условия другого продавца. S05 берут ради шасси и ассистентов, когда GB/T и два года на авто уже проговорены. Q05 — если 74 тысячи за EX5 не сходятся.

Большой бюджет: 110–160 тысяч BYN

Здесь меняется сама покупка. Появляются полный привод, батарея 75–100 кВт·ч и зарядная кривая, которая на трассе важнее паспортных километров. Вместе с этим часто уходит то, за что платили в среднем бюджете: сборка БЕЛДЖИ и длинный срок на автомобиль.

Тройка, которую сравнивают в одном кошельке

Zeekr 7X, Tesla Model Y и Xiaomi YU7 спорят за 116–140 тысяч. Коротко, с оговорками октября. 7X AWD LR — машина с официальным дилером и самой быстрой зарядкой в тройке: до 430 кВт и архитектура 800 В. Атлант-М продаёт китайскую версию. Порт GB/T, на станции CCS2 нужен переходник. Навигационный пилот NZP завязан на китайские карты и в Беларуси остаётся базовым удержанием полосы. 705 км CLTC — китайский цикл. Оценка каталога для −15 °C у этой версии около 385 км, бортовые заметки владельцев расходятся шире. Европейский 7X с WLTP и CCS2 — другая спецификация. Гарантия Атлант-М для физлица: 2 года / 30 000 км на авто и 3 года / 100 000 км на батарею. Европейская программа Zeekr Care этот срок не заменяет. Текст политики. Model Y Long Range AWD за 135 610 BYN говорит на WLTP: 586 км, батарея 75 кВт·ч, CCS2, пик до 250 кВт, пять звёзд Euro NCAP 2025, багажник с передним отсеком. Задний привод дешевле, 130 000 BYN, и это уже другая батарея: 60 кВт·ч LFP и 500 км WLTP. Представительства Tesla в Беларуси нет. Гарантия — от импортёра, обычно 1–2 года, срок на батарею зависит от продавца. Сеть Supercharger аргументом для минской эксплуатации не является: маршрут строится по белорусским и транзитным станциям CCS2. Xiaomi YU7 за 140 292 BYN выигрывает расчётную зиму в нашем каталоге: около 450 км при −15 °C за счёт LFP на 96,3 кВт·ч. Это оценка методики зимней таблицы, а не паспорт, и 770 км CLTC ей не равны. В сравнении тройки летний трассовый заезд дал порядка 492 км. Max дешевле Pro только на бумаге: 135 980 BYN — нижняя из заявок под заказ на salon.av.by, у других продавцов до 163 539 BYN. Обе версии — параллельный ввоз, срок гарантии берётся из договора продавца.

Открыть три карточки рядом: 7X, Model Y LR и YU7.

Кто ещё честно сидит в этой вилке

Xpeng G6 за 110 000 BYN — официальный Автовельт, и запас уже в WLTP: 525 км. Порт CCS2. На авто опубликованы 5 лет / 120 000 км, на батарею 8 лет / 160 000 км. Привод задний. Потолок 451 кВт и «около 12 минут» — предел машины. Белорусская стойка отдаст меньше. Городской XNGP, как и прочие китайские навигационные ассистенты, на местном маршруте показывают на тест-драйве. Avatr 07 Pro за 119 225 BYN тоже идёт официальным каналом Автовельта: пневмоподвеска, 650 км CLTC, задний привод. Звёзды — C-NCAP, не Euro NCAP. На avatr.by для марки опубликованы 5 лет / 120 000 км на авто и 8 лет / 160 000 км на батарею и электромоторы. Городской NOA Huawei в Беларуси проверяют вживую.

Чуть ниже порога в 110 тысяч стоит семиместный BYD Tang L EV за 103 991 BYN. Это отдельная модель, не прежний Tang с оценкой Euro NCAP. У версии Premium задний привод, 670 км CLTC, батарея около 100,5 кВт·ч. Пик 1000 кВт относится к китайской сети 1000 В. В Беларуси такой стойки нет. У GSMotors гарантия 3 года / 100 000 км, батарея входит в общее покрытие.

Седан на границе вилки — Model 3 Highland RWD за 107 000 BYN и 534 км WLTP. Тот же параллельный ввоз и CCS2, если кроссовер не нужен.

Короткий вывод большого бюджета. Нужен дилер марки и быстрая зарядка — 7X, с открытыми глазами на 2 года / 30 000 км и переходник GB/T. Нужен WLTP, CCS2 и большой багажник, и параллельный ввоз уже принят — Model Y LR. Нужен расчётный зимний километраж большой батареи — YU7, тоже через продавца, а не через заводской договор. Нужен официальный CCS2 ближе к 110 тысячам и заднего привода достаточно — Xpeng G6.

Всё остальное

Город до 65 тысяч

Живое сравнение здесь одно: Geely EX2 или Dongfeng Box.

EX2 Pro — 44 900, Max — 49 900 BYN. Со сдачей Geely или Belgee — 39 900 и 44 900. Батарея у обеих одна, 39,4 кВт·ч и 395 км CLTC. Доплата за Max идёт в оснащение. На авто опубликованы 4 года / 150 000 км, на батарею — 8 лет / 150 000 км. Тепловой насос в разборке белорусского EX2 не найден. Ассистенты Max, перечисленные в прайсе, просят показать на конкретной машине.

Box за 40 900 BYN в каталоге — остаток 330 Plus с батареей 31,45 кВт·ч. Прайс MY2027 — уже 43,89 кВт·ч и 430 км CLTC, от 48 800 BYN. На листе 3 года / 100 000 км, срок на батарею не опубликован. Euro NCAP у Box — 3 звезды.

BYD Yuan Up за 51 176 BYN у GSMotors — городской кроссовер, 401 км CLTC, 45,1 кВт·ч, 95 л.с., тепловой насос есть. Гарантия GSMotors — 3 года / 100 000 км, батарея в общем покрытии. Euro NCAP нет. До сотни 12,9 с. Это машина двора и работы, не замена EX5. BYD Dolphin Fashion за 55 800 BYN — хэтчбек, 420 км CLTC, 44,9 кВт·ч, порт GB/T. Публичного белорусского срока гарантии у этой версии нет.

Полный список дешевле EX5, с trade-in и без, собран в материале до 80 000 BYN.

Выше 160 тысяч

Если тройка за 116–140 тысяч не закрыла задачу, следующие деньги покупают другой кузов.

Li L6 Max за 226 250 BYN у ООО «Лозанж» — последовательный гибрид. 1 390 км CLTC включают бак. Электрическая часть и бензиновый запас в одну колонку с EX5 или 7X не ставятся. На авто у официального дистрибьютора опубликованы 3 года / 100 000 км, отдельный срок на батарею не выделен. В обслуживании остаётся двигатель. Льгота чистого BEV на ввоз на L6 не распространяется. Как считаются платежи — EREV и PHEV. Zeekr 009 за 266 000 BYN — минивэн на батарее до 140 кВт·ч и 822 км CLTC. Это поездка вшестером, а не «более дорогой 7X». AITO M9 около 215 тысяч и гибридный M9 около 261 тысячи в каталоге идут параллельным ввозом. Место в китайском премиальном рейтинге белорусский договор и сервис не заменяет. Tesla Model S Long Range за 245 000 BYN в каталоге — параллельный рестайлинг, 634 км WLTP. Для семейного кроссовера сравнение всё ещё начинается с Model Y, а не с лифтбека за четверть миллиона.

Бак внутри среднего бюджета

Если чистый электромобиль не проходит по маршруту без дома, в тех же деньгах есть гибриды. Song Plus DM-i параллельным ввозом стоит около 78 000 BYN. Электрические 112 км CLTC — это батарея 18,3 кВт·ч, не весь бак. Пошлина, утиль и ТО считаются иначе, чем у BEV. Сравнение типов привода — электромобиль, гибрид или бензин.

Перед тем как подписывать

1. Откройте зимнюю таблицу и посмотрите, замер это или расчёт и при какой температуре.
2. Сверьте краш-тест: программа, год и комплектация. C-NCAP и оценка соседней модели сюда не переносятся. У Tang L пять звёзд Euro NCAP предыдущего Tang результатом не являются.
3. Прочитайте локальную гарантию. Срок из китайской или европейской брошюры в договор сам не попадает.
4. Посчитайте пять лет владения на своём пробеге и тарифе.
5. Письменно зафиксируйте цену, порт, тепловой насос, комплект ассистентов и срок поставки. У EX5 скидка привязана к сдаче своего автомобиля.

Свой набор ограничений можно собрать в рейтинге или пройти короткий опрос. Задача «город, семья, трасса» без цен разобрана короче в рейтинге 2026. Этот текст отвечает на другой вопрос: сколько вы готовы заплатить в 2026–2027 году и какая машина в этом кошельке закрывает поездку.

Часто задаваемые вопросы

Какой бюджет в Беларуси считать средним в 2026–2027 году?

Для семейного кроссовера это примерно 65–100 тысяч BYN: Geely EX5, BYD Song Plus EV, Leapmotor C10 и B10, Deepal S05 и на верхней границе S07. До 65 тысяч — городские EX2, Box, Yuan Up и Dolphin. 110–160 тысяч — уже Zeekr 7X, Tesla Model Y, Xiaomi YU7, Xpeng G6 и Avatr 07.

Почему 620 км у Deepal не больше 495 км у EX5?

Это разные методики. S05 в белорусском прайсе измерен по CLTC, EX5 Pro и Max — по NEDC. Для зимы и трассы смотрите расчёт или замер в зимней таблице, а не разницу двух рекламных чисел.

Имеет ли смысл ждать 2027 года?

Новые комплектации выходят часто, а сервис, порт зарядки и текст гарантии меняются медленнее витрины. Твердотельная батарея в машине, которую можно купить этой зимой, серийным аргументом не является. Квота на беспошлинный личный ввоз 2026 года уже выбрана, поэтому «подождать января» само по себе цену ввоза не обнуляет.

Что важнее в большом бюджете: километры или дилер?

Для ежедневной машины в областном городе важнее договор и порт, которым вы реально пользуетесь. 7X даёт официального дилера и быстрый DC, при этом гарантия на авто у Атлант-М — 2 года / 30 000 км, а порт китайской версии — GB/T. Model Y и YU7 дают другие батареи и циклы, и оба приходят через продавца без заводского представительства Tesla или Xiaomi.

Источники

• Каталог evauto.pro, срез карточек на 27 октября 2026. У каждой модели в карточке свой список страниц продавца.
• ТОЧКА: прайс EX5, октябрь 2026 и EX2.
• Deepal: прайс S05. Карточка S07 — deepal-auto.by на 9 сентября 2026, от 94 900 BYN за 550 Max.
• Атлант-М: Song Plus, политика гарантии Zeekr.
• Li Auto Беларусь: гарантия.
• Регистрации января–августа 2026 — в материале лидеры продаж со ссылкой на ассоциацию «БЭТА».

Собственных парных заездов в этом разборе нет. Зимние километры, где они названы, помечены как оценка каталога или как чужой бортжурнал из связанного сравнения. Перед оплатой цену и комплектацию подтверждают у продавца письменно.