Geely EX2 vs Dongfeng Box: які гарадскі электрамабіль браць

Geely EX2 і Dongfeng Box — дзве машыны, на якія ў 2026 годзе беларусы масава перасаджваюцца на электра. Запыт «EX2 vs Box» ужо жыве ў аглядах і роліках. Лічыць іх аднолькавымі гарадскімі хэтчбэкамі за 40 тысяч больш нельга: у Box выйшаў прайс MY2027, а 39 900 за EX2 — гэта цана са здачай Geely або Belgee.

Параўноўваем афіцыйныя лісты, не шэры ўвоз і не кітайскія брашуры.

Адказ за 30 секунд

Цана 40 900 BYN у каталогу — акцыя на рэшту 330 Plus з батарэяй 31,45 кВт·г. Гэта іншая машына, не MY2027.

Галоўная табліца

Лічбы EX2 — прайс ТОЧКІ ад 29 студзеня 2026 і ўмовы trade-in, якія Onliner пацвердзіў 13 кастрычніка: зніжка 5 000 засталася толькі за Geely і Belgee. Лічбы Box — прайс MY2027 ад 6 кастрычніка 2026. Побач на сайце вісіць і стары ліст: 330 Plus па акцыі 40 900, 430 Smart па акцыі 44 900.

Паставіць карткі побач: параўнанне EX2 і Box.

Дзе выбар ужо не блізкі

Тры развілкі, у якіх «прыкладна адно і тое ж» не працуе.

Гарантыя на батарэю апублікавана толькі ў EX2. ТОЧКА піша: аўтамабіль 4 гады або 150 000 км, батарэя 8 гадоў або 150 000 км, што надыдзе раней. У Box на апошняй старонцы абодвух кастрычніцкіх прайсаў адзін радок: «гарантыя 3 гады альбо 100 000 км» на машыны з афіцыйнай сеткі. Асобнага тэрміну на цягавую батарэю няма. Вуснае «батарэі мінімум 8 гадоў» са злёту ўладальнікаў гарантыяй не з'яўляецца. Краш-тэст. Dongfeng Box атрымаў 3 зоркі Euro NCAP у кастрычніку 2025: дарослыя 69%, дзеці 81%, пешаходы 67%, асістэнты 77%. На франтальным удары са зрушэннем разышліся зварныя кропкі, падушка руля неданадзьмулася, замкі дзвярэй пасля ўдару самі не адкрыліся. Geely E2 у верасні 2026 атрымаў 5 зорак, але тэставалі версію Ultra масай 1 365 кг: бяспечнае ваджэнне 65%, прадухіленне аварыі 72%, абарона 85%, пасля аварыі 95% (картка). Ногі кіроўцы пры зрушаным удары абаронены кепска. Беларускі Pro у прайсе без AEB і без адаптыўнага круізу, цэнтральнай падушкі ў лісце няма. Пяць зорак на Pro не пераносяцца. 40 900 — гэта маленькая батарэя. 330 Plus: 31,45 кВт·г і 330 км CLTC. MY2027 такую версію з прайса прыбраў. Параўноўваць яе з EX2 за 39 900 як дзве роўныя машыны нельга: у адной на 8 кВт·г меншая батарэя і іншы тэрмін гарантыі, у другой цана 39 900 жыве толькі са здачай свайго Geely або Belgee.

Зіма: помпы няма ні ў кога

Разборка беларускага EX2 з тэхнічным спецыялістам дылера ТОЧКА, студзень 2026: салон грэе высокавольтны электранагравальнік, батарэю і матор — PTC. Вадкасны контур ёсць. Цеплавой помпы ў машыне не знайшлі (ABW). У прайсе Box радок цеплавой помпы таксама адсутнічае: у батарэі пазначаны папярэдні прагрэў і паветранае астуджэнне. Абагравання руля ў матрыцы MY2027 няма. Абаграванне сядзення кіроўцы пачынаецца з Intelligent.

Таму стары аргумент «бярыце EX2, бо помпа дасць 30–60 км зверху» з гэтага параўнання сыходзіць. Розніца зімой — у ёмістасці, у пярэднім прывадзе Box і ў тым, як хутка садзіцца зарад на кароткіх паездках.

Замераў поўнага разраду ў мароз няма. Што ёсць па факце:

• EX2, тэст ABW каля 0 °C: 17–18 кВт·г/100 км у актыўнай яздзе і 13–15 у спакойным горадзе. Фраза журналіста «зімой кіламетраў 250» — яго ацэнка, не пратакол.
• Box, уладальнік у Мінску, ніжэй за −20 °C: борт каля 30 кВт·г/100 км на кароткіх выездах, раніцай у −22 расход даходзіў да 38, а праз 7 км падаў да 26. Першыя 20 хвілін хуткай зарадкі станцыя аддавала 10–12 кВт. Гэта адзін аўтамабіль.

На абедзвюх машынах зімовы горад рэальны. Зімовая траса Мінск — Брэст — ужо з прыпынкам, і ў Box без помпы яна балюча. Падрабязнасці па кожнай мадэлі: EX2 і Box.

Горад: хто карацей і хто цішэй у сэрвісе

EX2: 4 135 × 1 805 × 1 580 мм, база 2 650, багажнік 375 л і пярэдні бокс 70 л, шматрычажка ззаду, матор ззаду. Box MY2027: 4 030 × 1 810 × 1 570, база 2 660, багажнік 326 / 1 645 л, клірэнс 165 мм, вуглы ўезду і з'езду 23° і 30°. Пярэдняга багажніка ў беларускім лісце Box няма. Радыус развароту ніводны прайс не друкуе.

Абодва на CCS2. EX2 у прайсе: 30–80% за 21 хвіліну, дылер у Полацку піша пік да 70 кВт і пераменны ток да 6,6 кВт. Box: 30–80% за 30 хвілін на абедзвюх батарэях, пік у кілаватах ліст не паказвае.

Сэрвіс не агульны. Box абслугоўвае «Автопромсервис», на старонцы мадэлі 14 кропак, уключаючы абласныя цэнтры. EX2 едзе ў сетку Geely і БЕЛДЖИ. Чужы дылер афіцыйную гарантыю не зачыніць.

Асобны беларускі тэст пісаў, што адаптыўны круіз на EX2 Max для рынку РБ адключаюць праграмна. Студзеньскі прайс пры гэтым ставіць AEB і ACC у калонку Max. Перад аплатай гэта варта праверыць на канкрэтнай машыне, а не верыць ні лозунгу «L2 ёсць», ні лозунгу «усё выключана».

Каму які

Бярыце EX2 Max, калі машына на некалькі гадоў, патрэбна апублікаваная гарантыя батарэі і шэсць падушак. Pro за 44 900 мае сэнс толькі як самы танны ўваход у зборку БЕЛДЖИ: аўтатармажэння ў яго прайсе няма.

Бярыце Box Intelligent (50 700), калі патрэбны пярэдні прывад, 43,89 кВт·г і пакет з AEB, утрыманнем паласы і адаптыўным круізам, і вы прымаеце 3 гады гарантыі без асобнага радка на батарэю плюс тры зоркі Euro NCAP. Comfort за 48 800 гэтых асістэнтаў не дае і пры гэтым ужо даражэйшы за EX2 Pro без зніжкі.

Рэшта 330 Plus за 40 900 — гарадскі другі аўтамабіль з маленькай батарэяй. У пару да EX2 яго ставіць толькі калі вы свядома купляеце 31,45 кВт·г.

Сямейны кросавер класам вышэй — гэта ўжо EX5 супраць Deepal S05.

Частыя пытанні

Што танней, Geely EX2 ці Dongfeng Box?

Без здачы свайго аўтамабіля EX2 Pro каштуе 44 900 BYN, Max — 49 900. Box MY2027 — ад 48 800. Цана 39 900 за EX2 дзейнічае пры trade-in Geely або Belgee. Цана 40 900 — акцыя на рэшту Box 330 Plus з батарэяй 31,45 кВт·г.

Ці ёсць цеплавая помпа?

У разборцы беларускага EX2 цеплавую помпу не знайшлі: салон грэе электранагравальнік, батарэю — PTC. У прайсе Box MY2027 цеплавая помпа таксама не заяўлена.

Якая гарантыя на батарэю?

У EX2 дылер публікуе 8 гадоў або 150 000 км. У Box у афіцыйным прайсе асобнага тэрміну на батарэю няма, на аўтамабіль — 3 гады або 100 000 км.

Колькі яны праязджаюць зімой?

Поўнага зімовага замера з адной зарадкі да нуля няма. Каля нуля EX2 у тэсце ABW расходаваў 13–18 кВт·г/100 км. Ва ўладальніка Box у Мінску ніжэй за −20 °C борт паказваў каля 30 кВт·г/100 км на кароткіх паездках.

Які краш-тэст глядзець?

Box — 3 зоркі Euro NCAP, кастрычнік 2025. Geely E2 — 5 зорак, верасень 2026, тэставая машына Ultra. На беларускі Pro без AEB гэты вынік не пераносіцца.

Ці можна зараджаць абодва на станцыях Беларусі?

Так. У абедзвюх афіцыйных машын порт пастаяннага току CCS2.