Geely EX5 ці Deepal S05: што абраць у Беларусі

Deepal S05 у Беларусі часта ставяць побач з Geely EX5: абодва кросаверы, абодва з пяццю зоркамі Euro NCAP, абодва афіцыйныя. Увесну S05 выглядаў таннейшым. Прайс Лозанжа ад 1 верасня 2026 гэта перавярнуў: уваходны 520 Techno каштуе 77 500 BYN, а версія на 620 км — ад 86 900.

Гэта не параўнанне з Deepal S07. S05 карацейшы па кузаве, хутчэйшы да сотні і без Huawei у беларускім прайсе.

Адказ за 30 секунд

Аб'явы «S05 ад 55 тысяч» на пляцоўках — сумесь б/у і шэрага ўвозу. У гэта параўнанне яны не ўваходзяць. Гібрыдны S05 з бензінавым генератарам у афіцыйны прайс таксама не ўваходзіць.

Галоўная табліца

Сумленная пара па аснашчэнні — не голы EX5 Pro супраць «якога-небудзь S05», а Max супраць Max. Pro у Geely без аўтатармажэння і адаптыўнага круізу.

Прайсы: S05, EX5 у ТОЧКІ. У лісце S05 ёсць яшчэ 520 Ultra за 87 900, 620 Ultra за 92 900 і поўны прывад 540 Max за 97 900 (у PDF пазначаны 401 к.с. / 280 кВт — так надрукавана, гэта не адна і тая ж велічыня). Поўны прывад у пару да пярэднепрываднага EX5 не падмяняем.

Карткі: EX5 Pro, EX5 Max, S05. Параўнанне зручнае для палёў карткі, цану зверце з прайсам.

620 кіламетраў не больш, чым 495

S05 мераюць па CLTC, EX5 Pro і Max у беларускім лісце — па NEDC. Гэта розныя методыкі. Ставіць «620 супраць 495, разрыў 125 км» нельга.

Арыенцір, які дылер Geely сам друкаваў раней: пры тым самым расходзе 15,8–16,0 кВт·г/100 км на лісце ліпеня 2025 стаялі 430 і 425 км. Тэст ABW называе для EX5 425 км WLTP і за дзень здымкі атрымлівае каля 15 кВт·г/100 км. У S05 беларускага WLTP няма. Еўрапейскі S05 (485 км WLTP, CCS, пік 200 кВт) — іншая спецыфікацыя, у гэту табліцу ён не ўваходзіць.

Зіма па прыватных бортжурналах, не па пашпарце:

• EX5, каля −9 °C, траса 110–120 км/г: уладальнік ставіць камфортную столь каля 200 км, не апускаючыся ніжэй за 10%. У халодным горадзе іншы ўладальнік налічыў рэальныя 30 кВт·г/100 км.
• S05 на батарэі каля 56 кВт·г, Мінск, каля 0 °C: борт каля 32 кВт·г/100 км, аўтар ацэньвае камфортныя ~160 км. Гомель, −8…−6 °C, круіз 95 км/г: за дзень тры хуткія зарадкі.

Аднаго дня, у які абедзве машыны ехалі адным маршрутам, няма. Абедзве зімой прыкметна карацейшыя за пашпарт.

Цеплавая помпа ў EX5 ёсць, хоць у прайсе яе не напісалі. Ліст БЕЛДЖИ ад 8 студзеня 2026 пералічвае клімат, абаграванне руля, сядзенняў і фарсунак і не ўтрымлівае слоў «цеплавая помпа». Галоўны тэхнолаг СЗАТ «БЕЛДЖИ» Сяргей Традчык 13 верасня 2025 года ў эфіры «Беларусь 1» сказаў пра беларускі EX5 прамым тэкстам: для абагравання салона выкарыстоўваецца цеплавая помпа (ABW). Дылер на Камайскай у рэкламным матэрыяле 30 студзеня 2026 піша тое самае: штатная цеплавая помпа (av.by). У кіраўніцтве, якое выкладвае ТОЧКА, гэтых слоў няма. Затое ў пераліку засцерагальнікаў стаяць кампрэсар кандыцыянера, электронныя клапаны EXV/EEXV/BEXV і PTC з зорачкай. Гэта схема «помпа плюс рэзервовы электранагравальнік», а не машына без помпы. У брытанскай спецыфікацыі таго ж EX5 цеплавая помпа ідзе ва ўсіх камплектацыях. У S05 помпу прасцей даказаць пакупніку: яна стаіць асобным радком прайса.

Зарадка вырашае мацней за запас ходу

EX5 афіцыйна на Type 2 і CCS2. Хатняя станцыя на 11 кВт для яго родная, на трасе пісталет CCS2 садзіцца без перахадніка. Беларускі ліст дае пік 100 кВт і на Pro, і на Max: 10–80% за 28 хвілін, 30–80% за 20 хвілін. Лічбу 120 або 160 кВт з кітайскіх табліц сюды не падстаўляйце.

S05 у Беларусі на GB/T, і на пераменным, і на пастаянным току. Тэст ABW гэта пацвярджае. На большасці станцый патрэбны перахаднік CCS2–GB/T, дома аднафазная зарадка каля 7 кВт. Прайс абяцае 30–80% за 15 хвілін на ўсіх версіях, уключаючы батарэю 56 кВт·г. Замера крывой у краіне няма. Адна сесія на прэм'еры паказала каля 65 кВт. Еўрапейскія «да 200 кВт» да беларускай машыны не адносяцца.

Калі зарадка толькі ў двары ад звычайнай разеткі, розніца меншая. Калі хуткія станцыі па дарозе на дачу — EX5 прасцейшы кожны дзень.

Бяспека і асістэнты

EX5: 5 зорак Euro NCAP, красавік 2025, тэставая машына Pro. Дарослыя 86%, дзеці 87%, уразлівыя ўдзельнікі 83%, асістэнты 83%. S05: 5 зорак, снежань 2025. Дарослыя 94%, дзеці 87%, уразлівыя 78%, асістэнты 76%. Тэставы S05 важыў 1 940 кг. Беларуская версія 520 у прайсе лягчэйшая, 1 770 кг. Зоркі ёсць у мадэлі, бал «роўна гэтай камплектацыі» — з агаворкай.

Асістэнты ўладкаваны наадварот цэнам. У EX5 Pro у лісце студзеня 2026 звычайны круіз, камеры 360° і шэсць падушак. Аўтатармажэння, утрымання паласы, сляпых зон і адаптыўнага круізу няма. Усё гэта з'яўляецца ў Max. У S05 ACC, AEB, утрыманне паласы, сляпыя зоны і аўтапаркоўка стаяць ужо ў Techno і Max. Гэта ўласны набор на Qualcomm 8155, не Huawei Qiankun, які ставяць на S07.

Абаграванне руля і лабавога шкла ў S05 прайс аддае толькі поўнапрываднай версіі. У EX5 Pro яны ёсць.

Гарантыя і сэрвіс

Geely ў Полацку піша асобна: на EX5 6 гадоў або 150 000 км, на высокавольтную батарэю EX5 і EX2 — 8 гадоў або 150 000 км. Deepal на старонцы гарантыі і ўнізе прайса S05: 2 гады або 100 000 км. Радка на батарэю няма. Еўрапейскія 7 гадоў і 8 гадоў на батарэю — не ўмова Лозанжа. Фраза сайта пра рэсурс 600 000 км гарантыяй не з'яўляецца.

Сэрвіс Geely шырэйшы: дылерская сетка БЕЛДЖИ па краіне, з верасня 2026 увоз маркі ідзе праз завод. Deepal сядзіць у сетцы Changan, у маркі заяўлена 12 дылераў, уключаючы абласныя цэнтры. Гэта ўжо не «толькі Мінск», але і не шчыльнасць Geely. Тэрмін кузаўной драбязы па гарантыі ў адным водгуку даходзіў да трох месяцаў. Адзін выпадак, не статыстыка.

Каму які

Бярыце EX5 Max (79 900, або 73 900 са здачай свайго Geely/Belgee), калі машына сямейная на гады, зарадка павінна працаваць без перахадніка, і вы хочаце апублікаваныя 8 гадоў на батарэю. Pro таннейшы, але без AEB: для параўнання з S05 ён слабейшы, чым здаецца па пяці зорках.

Бярыце S05 620 Max за 86 900, калі гатовыя да GB/T і да гарантыі 2 гады дзеля задняга прываду, базы 2 880 мм і пярэдняга багажніка. Цеплавая помпа тут не аргумент: яна ёсць і ў EX5. 520 Techno за 77 500 мае тыя самыя асістэнты, але батарэю 56 кВт·г: зімой прыватны бортжурнал паказвае, наколькі гэта карацей за CLTC.

EX5 Plus за 83 900 (78 900 з trade-in) — адказ БЕЛДЖИ на «хачу батарэю больш за 60». Гэта па-ранейшаму пярэдні прывад і 7,6 секунды да сотні, пашпарт 550 км NEDC. Побач з 620 Max ён каштуе амаль тых самых грошай і выйграе порт і гарантыю, а не дынаміку.

Частыя пытанні

Што танней, Geely EX5 ці Deepal S05?

Без зніжкі EX5 Pro — 73 900 BYN, S05 520 Techno — 77 500. Са здачай Geely або Belgee EX5 Pro апускаецца да 67 900. Версія S05 на 620 км каштуе ад 86 900. Вясновыя 63 500 у кастрычніцкім прайсе Лозанжа ўжо няма.

У каго большы запас ходу?

Параўноўваць 620 км CLTC і 495 км NEDC напрамую нельга. У EX5 дылер асобна публікаваў каля 425–430 км у цыкле, блізкім да WLTP. Беларускага WLTP для S05 няма.

Які раздым зарадкі?

EX5 — CCS2 і Type 2, пік пастаяннага току ў беларускім лісце 100 кВт. S05 — GB/T, на станцыях патрэбны перахаднік.

Якая гарантыя на батарэю?

У EX5 дылер публікуе 8 гадоў або 150 000 км. У Deepal у Беларусі апублікаваны толькі тэрмін на аўтамабіль: 2 гады або 100 000 км.

Гэта тое самае, што EX5 супраць S07?

Не. S07 параўноўвалі як машыну з Huawei і іншай цаной. У S05 свой набор асістэнтаў, дзве батарэі, задні прывад і даўжэйшая колавая база пры падобнай даўжыні кузава.

Дзе абслугоўваюць Deepal?

У сетцы Changan: у маркі 12 дылераў, не адзін мінскі адрас. Сетка Geely па краіне шырэйшая.