Leapmotor C10

Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2026

530 км69.9 кВт·г5★ NCAP5★ Euro NCAPV2L

68 900BYN

Атлант-М / leapmotors.by / Multimotors.by

Агульны бал

Вышэй за сярэдні

63.8/100

Запас/цана

14.7/23

ADAS

12.5/18

NCAP

15/15

Гарантыя

5.6/13

Зарадка

4.4/13

Магутнасць

5.7/10

Батарэя

6/8

Агляд

Leapmotor C10 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Leapmotor C10 — кампактны кросовер 2026 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 530 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў Атлант-М / leapmotors.by / Multimotors.by па цане 68 900 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 170 кВт (231 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.29 с, максімальная хуткасць 170 км/г. Хуткасць зарадкі на DC — DC да 84 кВт, 30-80% за ~30 хв, 10-80% за ~44 хв: ад 10 да 80% сыходзіць прыкладна 30–45 хвілін на станцыі магутнасцю 84 кВт. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — 17 функцый дапамогі: AEB (аўто + пешаходы), LKA, LDW, ACC, FCW, RCTA, BSM, распазнаванне знакаў, кантроль стомленасці. 360° камера. Камеры + ультрагук + радар. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP 2024 (89% дарослыя, 85% дзеці, 77% пешаходы, 76% асістэнты). Таксама 5★ ANCAP і 5★ C-NCAP (90.2%). 7 падушак, уключна з цэнтральнай.). Інтэр’ер: 10.25" прыборка + 14.6" 2K цэнтральны дысплей. Мяккія матэрыялы (няроўная аздоба дзвярэй). 12 дын. 840 Вт. Панарамны дах 2.1 м². Падагрэў + вентыляцыя пярэдніх сядзенняў, падагрэў рулявога кола. V2L 3.3 кВт. Цеплавая помпа. Бесправадная зарадка тэлефона. Двухзонны клімат.. Малады брэнд, партнёрства са Stellantis (51/49 JV). 84 скаргі на мадэль 2024 у Кітаі (12365auto), у асноўным кузаўная электрыка і ПЗ. Водгук вытворцы 54.8%. Адзінкавыя выпадкі адмовы блока кіравання кузавам і EVC-модуля на прабегах да 2000 км. Слабыя фары, назойлівы LKA.

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 3 гады/100 тыс. км, на батарэю — не пазначана асобна. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 345 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары (водгукі: слабыя — малая далёкасць і вышыня пучка). LED DRL, LED задні. Без адаптыўнай оптыкі.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Leapmotor C10 канкурыруе з Nissan N7 510 Max (68 249 BYN), Lynk & Co Z20 Max (68 105 BYN) і Geely EX5 Pro (67 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Leapmotor у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Запас ходу

530 км

CLTC →

~345 км пры −15°C

Батарэя

69.9 кВт·г

LFP (CALB) →

Магутнасць

170 кВт / 231 к.с.

Разгон 0–100

7.29 с

Макс. хуткасць

170 км/г

Прывад

RWD

Дапамога кіроўцу

17 функцый дапамогі: AEB (аўто + пешаходы), LKA, LDW, ACC, FCW, RCTA, BSM, распазнаванне знакаў, кантроль стомленасці. 360° камера. Камеры + ультрагук + радар.

Бяспека

5★ Euro NCAP

5★ Euro NCAP 2024 (89% дарослыя, 85% дзеці, 77% пешаходы, 76% асістэнты). Таксама 5★ ANCAP і 5★ C-NCAP (90.2%). 7 падушак, уключна з цэнтральнай.

Салон і камфорт

10.25" прыборка + 14.6" 2K цэнтральны дысплей. Мяккія матэрыялы (няроўная аздоба дзвярэй). 12 дын. 840 Вт. Панарамны дах 2.1 м². Падагрэў + вентыляцыя пярэдніх сядзенняў, падагрэў рулявога кола. V2L 3.3 кВт. Цеплавая помпа. Бесправадная зарадка тэлефона. Двухзонны клімат.

Гарантыя

Аўто: 3 гады/100 тыс. км

Батарэя: не пазначана асобна

Святлотэхніка

LED фары (водгукі: слабыя — малая далёкасць і вышыня пучка). LED DRL, LED задні. Без адаптыўнай оптыкі.

Надзейнасць

Малады брэнд, партнёрства са Stellantis (51/49 JV). 84 скаргі на мадэль 2024 у Кітаі (12365auto), у асноўным кузаўная электрыка і ПЗ. Водгук вытворцы 54.8%. Адзінкавыя выпадкі адмовы блока кіравання кузавам і EVC-модуля на прабегах да 2000 км. Слабыя фары, назойлівы LKA.

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа, стандарт у камплектацыі

Падрабязней пра цеплавыя помпы →

Хуткая зарадка

DC да 84 кВт, 30-80% за ~30 хв, 10-80% за ~44 хв

Рынак і досвед уладальнікаў

Leapmotor C10

Праверана: 04.06.2026

Leapmotor C10 на чэрвень 2026 прадаецца ў Беларусі праз Атлант-М (ад 68 900 BYN, зніжка да 65 900 BYN), leapmotors.by / ФелОкт-Сервис і Multimotors.by. Картка прывязана да 530 Comfort: 231 к.с., RWD, 69.9 кВт·г LFP (CALB), 530 км CLTC. Гарантыя Атлант-М: 3 гады / 100 тыс. км; тэрмін на батарэю публічна не раскрыты. 5★ Euro NCAP. DC-зарадка 84 кВт — слабое месца. ФелОкт-Сервис не з'яўляецца афіцыйным прадстаўніком Leapmotor (скандал сакавіка 2026). У Кітаі ўжо прадаецца абноўленая версія 2026 з 800V і 180 кВт DC, але ў Беларусі яна недаступная.

Беларускі рынак

Лакальная база = 530 Comfort (CALB 69.9 кВт·г)

Картка прывязана да 530 Comfort Edition: 231 к.с., RWD, LFP-батарэя (CALB) 69.9 кВт·г, 530 км CLTC. Платформа LEAP 3.0 з Cell-to-Chassis (CTC). Прадаецца праз Атлант-М, leapmotors.by / ФелОкт-Сервис і Multimotors.by.

Цана і разброс паводле прадаўцоў

Атлант-М прадае 530 Comfort і 605 LiDAR Edition па 68 900 BYN (акцыйная зніжка 3 000 BYN). leapmotors.by (ФелОкт-Сервис) і Multimotors.by — дадатковыя прадаўцы; цэны параўнальныя. Для карткі бярэцца актуальная цана вітрыны Атлант-М.

⚠️ ФелОкт-Сервис — не афіцыйны прадстаўнік Leapmotor

У сакавіку 2026 на auto.onliner.by разгарэўся скандал: уладальнік Leapmotor C11 выявіў, што ФелОкт-Сервис (leapmotors.by) не з'яўляецца афіцыйным прадстаўніком Leapmotor, хоць пазіцыянаваў сябе як такога. Гарантыйны рамонт падвескі быў адхілены. Дылерская гарантыя ФелОкт не падмацавана вытворцам — сур'ёзная рызыка для пакупнікоў.

Гарантыя залежыць ад прадаўца; на батарэю — не раскрыта

Атлант-М: 3 гады / 100 000 км. Асобны тэрмін гарантыі на батарэю ніводным беларускім прадаўцом публічна не раскрыты. Для параўнання: Еўропа (Stellantis) — 4 гады / 96 тыс. км аўто + 8 гадоў / 160 тыс. км батарэя; Аўстралія — 7 гадоў / без абмежавання.

DC-зарадка — слабое месца бягучай версіі

Максімум 84 кВт DC на 400V-платформе. 10-80% займае ~44 хв — павольней за канкурэнтаў (BYD, Geely — 80-120 кВт). Абноўленая мадэль 2026 (Кітай, май 2025) перайшла на 800V з DC да 180 кВт і 30-80% за 22 хв, але ў Беларусі 800V-версія пакуль недаступная.

Heat pump і V2L — стандарт

Цеплавая помпа і V2L (3.3 кВт) уваходзяць у базавую камплектацыю ўсіх C10 BEV. Беларускія старонкі відавочна не ўказваюць heat pump, але OEM buyer guide і міжнародныя агляды пацвярджаюць.

5★ Euro NCAP і глабальныя продажы

5★ Euro NCAP (2024), 5★ ANCAP, 5★ C-NCAP (90.2%). Прадаецца ў 40+ краінах праз JV са Stellantis (51/49). Q4 2025 у Еўропе — 17 000+ продажаў. 7 падушак, уключна з цэнтральнай паміж пярэднімі сядзеннямі.

Крыніцы (13)

Атлант-М: Leapmotor C10 (актуальные предложения)Атлант-М: каталог Leapmotor C10 leapmotors.by: C10 Multimotors.by: Leapmotor C10 Leapmotor International: C10 buyer guide PDF Onliner: старт продаж C10 в Беларуси Onliner: скандал с ФелОкт-Сервис (март 2026)Euro NCAP: Leapmotor C10 ABW.by: Leapmotor C10 в Беларуси AV.by: новые C10 в салонах CarNewsChina: Leapmotor C10 2026 с 800V (Китай)12365auto: жалобы на C10 в Китае EV Database: C10 RWD 69.9 kWh

Што пішуць уладальнікі

C10 — маладая мадэль (продажы з 2024). Водгукаў з вялікімі прабегамі мала. Дадзеныя сабраны з drive2.ru, drom.ru, англамоўных аглядаў (Еўропа, Аўстралія), форума leapmotorforum.com і кітайскай платформы скаргаў 12365auto (84 скаргі на мадэль 2024). Платформа LEAP 3.0 агульная з C11. У сакавіку 2026 у Беларусі выявіўся факт, што ФелОкт-Сервис не з'яўляецца афіцыйным прадстаўніком Leapmotor.

Няма Apple CarPlay / Android Auto

Важна

C10 пабудаваны на платформе LEAP 3.0, у якой фізічна адсутнічаюць чыпы для люстэркавання смартфона. Apple CarPlay не з'явіцца ў бягучым пакаленні, для Android дададзена толькі QDLink-трансляцыя экрана. Уладальнікі вымушаны выкарыстоўваць убудаваную навігацыю, якая працуе нестабільна і дае няправільныя маршруты. Для Беларусі, дзе важны Яндекс.Навігатар, гэта сур'ёзны мінус.

CarExpert: C10 без CarPlay назаўсёды CarSauce: QDLink для Android Drive2: досвед уладальнікаў

Назойлівыя асістэнты вадзіцеля

Важна

Сістэма ўтрымання палосы і маніторынг стомленасці — самыя частыя раздражняльнікі. LKA дрэнна трымае паласу, адаптыўны круіз-кантроль рэзка тармозіць перад ценямі і машынамі ў суседніх радах, маніторынг стомленасці спрацоўвае на капелюшы і акуляры. Гукавыя апавяшчэнні гучныя і назойлівыя, адключыць іх на пастаяннай аснове складана.

Drive2: бортжурнал C10 Zecar: 2025 C10 Review Gay Car Boys: поўны агляд

Павольная DC-зарадка

Важна

Пікавая магутнасць DC-зарадкі — усяго 84 кВт. Зарадка 10–80% займае каля 40 хвілін і больш, што прыкметна павольней за канкурэнтаў у гэтым цэнавым сегменце. На AC 6.6 кВт поўная зарадка займае да 12.5 гадзіны. Для Беларусі, дзе сетка хуткіх зарадак абмежаваная, гэта адчувальны мінус.

Top Gear: C10 Review Electrifying: C10 Review

Падвеска нестабільная на няроўнасцях

Сачыць

Падвеска наладжана на камфорт (пры ўдзеле інжынераў Maserati), але на разбітых дарогах праяўляе сябе неадназначна: на малых хуткасцях адчуваюцца сур'ёзныя няроўнасці, а на трасе на грубым асфальце кузаў можа раскачвацца і падскокваць. Для беларускіх дарог гэта прыкметны фактар.

Drom: водгукі C10 Car Magazine: C10 Review Centro.co.il: тэст-драйв

«Сырое» праграмнае забеспячэнне

Сачыць

Уладальнікі адзначаюць праблемы з мабільнай праграмай Leapmotor (не прымае нумары з eSender, патрабуе звароту да вытворцы), абмежаваную краму праграм у галоўнай прыладзе і перыядычныя праграмныя збоі. Штатная зарадка 3.6 кВт не забяспечвае паўнавартаснага прагрэву батарэі — машына не дае поўнай магутнасці да прагрэву.

Drive2: бортжурнал C10 Drom: водгукі C10 Pikabu: водгук па Leapmotor

Зімовы запас ходу — мала даных

Мала даных

Для Беларусі з маразамі да -20°C і ніжэй гэта крытычна важны параметр. Агульныя дадзеныя па электрамабілях паказваюць падзенне запасу ходу на 30–40% зімой. Па C10 канкрэтна: летні рэальны прабег каля 350 км пры заяўленых 420 WLTP, зімовых даных ад беларускіх уладальнікаў пакуль практычна няма.

DRiveAvenue: зімовы запас ходу кітайскіх электракараў AV.by: эксперымент па зімовай язде

Апаратныя адмовы электронікі на малых прабегах

Важна

На форуме leapmotorforum.com зафіксаваны выпадак адмовы модуля кіравання кузавам (Body Control Module) і EVC-модуля на прабегу ўсяго 1 300 міль (~2 100 км) праз 3 месяцы пасля пакупкі. У Кітаі на платформе 12365auto за мадэль 2024 пададзена 84 скаргі з 106 кропкамі адмовы — большасць датычыць кузаўной электрыкі і электронных сістэм. Таксама паведамляецца пра пацямненне цэнтральнага экрана (чорны экран) у першыя 6 месяцаў. Вытворца рэагуе на скаргі толькі ў 54.8% выпадкаў.

Leapmotor Forum: адмова BCM і EVC на 1300 міль 12365auto: скаргі на C10 у Кітаі Yiche: аналіз скаргаў на C10

Няма CarPlay — NFC-ключ без бескантактавага адкрыцця

Сачыць

Сістэма доступу без ключа працуе праз NFC-карту, якую трэба фізічна прыкласці да люстэрка вадзіцеля — няма proximity-ключа. На руле ўсяго 4 кнопкі + 2 скроллеры, астатняе кіраванне толькі праз 14.6" тачскрын без тактыльнай зваротнай сувязі. Гэта ўскладняе кіраванне ў руху.

Electrifying: C10 Review Auto Express: C10 Review

Дылеры

Атлант-М

На сайт дылера

leapmotors.by

Multimotors.by

Усе дылеры Leapmotor