Галоўнае пытанне: ці выгадны электрамабіль?
Кароткі адказ: так, калі зараджаецеся дома. Пры сярэдніх беларускіх тарыфах (начны тарыф 0,1549 BYN/кВт·г) кошт 100 км на электрамабілі — каля 2,6 BYN. На бензіне АІ-95 (2,64 BYN/л) тыя ж 100 км абыходзяцца ў 19,8 BYN. Розніца — у 7,6 раза.
Але калі зараджацца толькі на публічных DC-станцыях (0,73 BYN/кВт·г на Malanka), кошт 100 км вырастае да 12,4 BYN — эканомія ўсё яшчэ ёсць, але ўжо не такая ўражлівая.
Тарыфы на электрычнасць: сакавік 2026
З 1 сакавіка 2026 года тарыфы выраслі на 7% (Пастанова №93). Актуальныя стаўкі для фізічных асоб:
- З электраплітой: 0,2581 BYN/кВт·г (дзень), 0,1549 BYN/кВт·г (ноч 23:00–06:00)
- З газавай пліткай: 0,3037 BYN/кВт·г (дзень), 0,1822 BYN/кВт·г (ноч)
Спецыяльнага EV-тарыфу ў Беларусі няма. Самы выгадны варыянт — начны тарыф з электраплітой. Для гэтага патрэбны двухтарыфны лічыльнік (устаноўка ~100-200 BYN праз энергазбыт).
Публічныя зарадныя станцыі
Найбуйнейшая сетка — Malanka (дзяржаўная). Таксама працуюць Zaryadka, eCharge, forEVo, Evika.
- Malanka AC (павольная): 0,55 BYN/кВт·г
- Malanka DC (хуткая): 0,73 BYN/кВт·г
- Malanka DC уначы (прома): 0,45 BYN/кВт·г на абраных станцыях
- eCharge: AC 0,29 BYN, DC 0,39 BYN/кВт·г
- Evika: 0,40 BYN/кВт·г
Крыніца: onliner.by, агляд сетак.
Хатняя зарадная станцыя (Wallbox)
Для тых, хто жыве ў прыватным доме або мае гараж — хатняя зарадка самы выгадны варыянт. Цэны на onliner.by:
- 7 кВт (базавая, поўная зарадка за ноч): 635–870 BYN
- 11 кВт (аптымальная): 910–965 BYN
- 22 кВт (максімум для дома): 1 385–1 560 BYN
Устаноўка: базавы мантаж 300–1 000 BYN, поўны «пад ключ» з праводкай і абаронай: 3 000–7 000 BYN. У прыватным доме пры дастатковай магутнасці — дазволы не патрабуюцца.
Пры эканоміі ~2 600 BYN/год wallbox за 1 000 BYN акупаецца за ~5 месяцаў.
ТА і абслугоўванне
У электрамабіля няма алею, свечак, рэмня ГРМ, выхлапной сістэмы, счаплення. Абслугоўванне прасцейшае і таннейшае:
- EV: тармазная вадкасць, салонны фільтр, ахаладжальная вадкасць, праверка батарэі. ~500 BYN/год
- ICE: алей, фільтры, свечкі, рамяні, выхлап, АКБ 12В. ~1 500 BYN/год
Па звестках Кропка-Geely: ТА электрычнага Geely каштуе 196–525 BYN за візіт, тады як бензінавы Coolray — 562–899 BYN.
Крыніца: Альфа-Банк: кошт абслугоўвання EV.
Шыны — схаваная стаць выдаткаў
Электрамабілі цяжэйшыя і маюць імгненны крутоўны момант — шыны зношваюцца на 30% хутчэй. Замена камплекта R17: 640–1 200 BYN. Інтэрвал: ~35–42 тыс. км (EV) супраць ~50–60 тыс. км (ICE).
Падаткі і льготы (2026)
- Увазная пошліна: 15% — асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года (ДМК). ПДВ 0% для чыстага BEV не старэйшага за 5 гадоў захоўваецца да канца 2028 года
- ПДВ: 0% для чыстага EV не старэйшага за 5 гадоў (да 31 снежня 2028 года)
- Утылізацыйны збор для фізічнай асобы: 624,92 BYN (да 3 гадоў) / 1 282,02 BYN (старэйшыя за 3 гады)
- Транспартны падатак: з 2026 года EV абкладаюцца падаткам (75–196 BYN/год) — льгота скончылася
Гібрыды PHEV і EREV: з 2026 года абкладаюцца пошлінай 15% і ПДВ 20%. Льготы дзейнічаюць толькі для чыстых EV.
Крыніца: onliner.by: транспартны падатак на EV, custom.by: растаможка EV.
Страхоўка
- АСАГА (абавязковая): 85–145 BYN/год, залежыць ад рэгіёна. Аднолькава для EV і ICE.
- КАСКА: ~2% ад кошту аўто. Сярэдняя КАСКА на EV: на 30–49% даражэйшая чым на параўнальны ICE з-за кошту батарэі.
Гэта адзіная стаць, дзе EV прайграе ICE. Але на практыцы многія ўладальнікі EV бюджэтнага сегмента (да 100 000 BYN) не афармляюць КАСКА наогул.
Рэальны расход па мадэлях
Па звестках уладальнікаў і аглядаў, рэальны расход электраэнергіі адрозніваецца ад заводскага:
- Кампакты (BYD Dolphin, Geely EX2): 13–16 кВт·г/100 км летам, 18–22 кВт·г/100 км зімой
- Кросоверы (Geely EX5, BYD Song Plus, Zeekr 7X): 15–18 летам, 22–25 зімой
- Траса 120+ км/г: 25–32 кВт·г/100 км для любой мадэлі
Зімой расход расце на 30–50% з-за абагрэву салона. Мадэлі з цеплавым помпам (Zeekr, Xpeng, BYD) губляюць менш, чым мадэлі з PTC-награвальнікам.
Вынік: колькі эканоміць EV за 5 гадоў
Пры сярэднім беларускім прабегу 17 200 км/год і хатняй зарадцы ўначы:
- Выдаткі на ICE: ~4 600 BYN/год (паліва + ТА + падатак)
- Выдаткі на EV: ~1 050 BYN/год (электрычнасць + ТА + падатак)
- Эканомія: ~3 550 BYN/год = ~17 750 BYN за 5 гадоў
Гэтай сумы хопіць, каб кампенсаваць розніцу ў цане паміж многімі EV і ICE мадэлямі. Напрыклад, Geely EX5 (ад 67 900 BYN па праграмах дылера) супраць Geely Coolray (69 900 BYN) — электрамабіль таннейшы пры куплі і таннейшы ў эксплуатацыі.
Наладзьце параметры ў калькулятары вышэй пад свой прабег і мадэль. Усе дылеры і цэны на электрамабілі — у нашым каталогу і раздзеле брэнды.