Зарадка электрамабіля ў Беларусі: поўны гід па інфраструктуры 2026
Усе зарадныя сеткі Беларусі: Malanka, Evika, forEVo. Рэальныя лічбы: 975 станцый, тарыфы, раздымы, 350 кВт зарадкі і планы на 2026.
15 мая 2026 г.
ІнфраструктураБеларусьЗарадка
«А дзе зараджаць?» — першае пытанне кожнага, хто думае пра электрамабіль. Кароткі адказ: у Беларусі на сакавік 2026 года працуе каля 2 000 публічных зарадных станцый і іх колькасць расце хутчэй, чым парк электрамабіляў. Давайце разбярэмся ў дэталях.
Зарадная сетка Беларусі ў лічбах
| Паказчык | Значэнне (сакавік 2026) |
|---|---|
| Усяго публічных зарадных станцый | ~2 000 |
| З іх Malanka (Белоруснефть) | 975 |
| Партнёрскія станцыі на платформе Malanka | 400+ |
| Незалежныя аператары | ~600 |
| Станцыі на 350 кВт (звышхуткія) | 13 |
| Зарэгістравана EV у краіне | ~50 000 |
| Суадносіны | ~1 станцыя на 25 EV |
Аператары зарадных сетак
Malanka (Белоруснефть) — найбуйнейшая сетка
975 уласных станцый + 400+ партнёрскіх. Пакрывае ўсе абласныя цэнтры, райцэнтры і асноўныя трасы. Аплата праз праграму Malanka або RFID-картай. Магутнасці:- Павольныя AC: 7–22 кВт
- Хуткія DC: 50, 100, 120, 175 кВт — асноўная частка сеткі
- Звышхуткія DC: 350 кВт — 13 штук (1 у Мінску на вул. Напалеона Орды, 12 у Гродне)
| Тып зарадкі | Тарыф |
|---|---|
| AC (павольная, 7–22 кВт) | ~0,15 BYN/кВт·г |
| DC хуткая (50–175 кВт) | ~0,35 BYN/кВт·г |
| DC звышхуткая (350 кВт) | ~0,45 BYN/кВт·г |
Malanka — адзіная сетка ў Беларусі з поўным пакрыццём GB/T DC на ўсіх станцыях. Для ўладальнікаў BYD, Geely, Dongfeng, Deepal — гэта ключавы аператар.
Іншыя аператары
| Аператар | Станцый (прыбл.) | Асаблівасці |
|---|---|---|
| Evika (Белтелеком) | 100+ | AC і DC, шырокая геаграфія |
| forEVo (A-100) | 50+ | На АЗС A-100, DC да 150 кВт |
| Charge&GO | 30+ | DC хуткія зарадкі |
| BatteryFly | 20+ | Мінск і прыгарад |
| ev-charge.by | 20+ | AC станцыі |
Тыпы зарадных станцый
Павольныя (AC, 7–22 кВт)
- Час: 3–8 гадзін да поўнага
- Дзе: гандлёвыя цэнтры, паркоўкі, жылыя кварталы
- Для чаго: зарадка на працы, на паркоўцы ля крамы, уначы дома (wallbox)
- Кошт: ~0,15 BYN/кВт·г ≈ 2,5 BYN за 100 км прабегу
Хуткія DC (50–175 кВт)
- Час: 25–45 хвілін да 80%
- Дзе: АЗС, уздоўж трас, буйныя паркоўкі
- Для чаго: далёкія паездкі, хуткая падзарадка ў горадзе
- Кошт: ~0,35 BYN/кВт·г ≈ 5,5 BYN за 100 км
Звышхуткія DC (350 кВт)
- Час: 10–20 хвілін да 80% (для 800V-аўтамабіляў)
- Дзе: пакуль 13 станцый — Мінск (1) і Гродна (12)
- Для чаго: мадэлі з 800V архітэктурай (Leapmotor C11, Avatr 07, Lynk & Co Z10)
- Кошт: ~0,45 BYN/кВт·г ≈ 7 BYN за 100 км
Кошт зарадкі vs бензін
| Спосаб | Кошт 100 км |
|---|---|
| Дом, начны тарыф (AC) | ~2,5 BYN |
| Публічная AC (7–22 кВт) | ~3–4 BYN |
| Публічная DC хуткая | ~5,5 BYN |
| DC звышхуткая (350 кВт) | ~7 BYN |
| Бензін АІ-95 (8 л/100 км) | ~19,8 BYN |
Пакрыццё па трасах
М-1 (Брэст — Мінск — мяжа РФ)
Самая насычаная траса. Хуткія DC-зарадкі ў Кобрыне, Івацэвічах, Баранавічах, Сталбцах, Мінску, Барысаве, Оршы. Адлегласць паміж станцыямі — 60–100 км.М-5 (Мінск — Гомель)
DC-станцыі ў Бабруйску, Жлобіне, Гомелі. Прамежкі да 120 км — для EV з запасам ходу 300+ км праблем няма.М-6 (Мінск — Гродна)
Станцыі ў Валожыне, Лідзе, Гродне. У Гродне — 12 звышхуткіх на 350 кВт (лепшае пакрыццё за межамі Мінска).М-3 (Мінск — Віцебск)
DC у Барысаве, Лепелі, Віцебску. Самы доўгі прамежак — ~100 км.Плануйце маршрут праз праграму A Better Route Planner (ABRP) — яна ўлічвае ваш канкрэтны EV, узровень зарада, надвор'е і наяўнасць станцый. Падрабязней — падарожжа на EV па Беларусі.
Раздымы: які падыходзіць вашай машыне
| Раздым | Для якіх аўто | Статус у Беларусі |
|---|---|---|
| CCS Combo 2 (DC) | Еўрапейскія, частка кітайскіх | На ўсіх DC-станцыях |
| GB/T (DC) | Кітайскія (BYD, Geely, Dongfeng і інш.) | На ўсіх Malanka з 2024 |
| Type 2 (AC) | Усе еўрапейскія і частка кітайскіх | На ўсіх AC-станцыях |
| CHAdeMO (DC) | Nissan Leaf, Mitsubishi | На Malanka, але стандарт сыходзіць |
Для AC-зарадкі (дом, паркоўкі) з GB/T-машынай па-ранейшаму патрэбны пераходнік Type 2 → GB/T (ад ~180 BYN). Поўны разбор — гід па раздымах.
Планы развіцця на 2026 год
Абноўлена
15 мая 2026
— удакладнілі па даных Белоруснефти і ДМК
Белоруснефть афіцыйна анансавала на 2026 год:
- 450–500 новых станцый — сетка Malanka вырасце з 975 (на 1 студзеня 2026) да ~1 300
- З іх больш за 300 — хуткія і звышхуткія (DC), размеркаваныя раўнамерна па краіне: сталіца, абласныя і раённыя цэнтры
- Зарадкі новага пакалення магутнасцю звыш 400 кВт і дынамічнае размеркаванне магутнасці — заяўлены ўжо як кірунак развіцця на 2026 год (а не аддаленая перспектыва)
- Станцыі ўласнай вытворчасці «Белоруснефть-Промсервис» — лінейка ад 7 да 350 кВт
- Мэтавы паказчык да 2030: 8 000–10 000 станцый па краіне
Кантэкст: увесну 2026 Дзяржкантроль зафіксаваў перакосы ў развіцці сеткі — станцыі, якія прастойваюць у спальных раёнах, чэргі на трасах. Падрабязна — у матэрыяле «КДК узяўся за зарадкі».
Карысныя праграмы
| Праграма | Што робіць |
|---|---|
| Malanka | Карта станцый, статус занятасці, аплата, гісторыя зарадак |
| PlugShare | Міжнародная карта ўсіх зарадных станцый, водгукі карыстальнікаў |
| A Better Route Planner | Планавальнік маршрутаў з улікам мадэлі EV, надвор'я і зарадак |
| Evika | Карта і аплата станцый Белтелекома |
Практычныя парады
- Зараджайце дома ўначы — самы танны спосаб (~2,5 BYN / 100 км). Усталюйце начны тарыф праз РЭС.
- Трымайце зарад 20–80% для паўсядзённай язды — гэта падаўжае жыццё батарэі. Да 100% зараджайце толькі перад далёкай паездкай.
- Зімой уключайце перадпрагрэў батарэі пры навігацыі да зарадной станцыі — хуткасць зарадкі на халоднай батарэі падае ў 2–3 разы.
- Майце пераходнік Type 2 → GB/T у багажніку, калі ў вас кітайскі EV з GB/T AC.
- Не бойцеся трасы — на асноўных магістралях станцыі кожныя 60–120 км. Для EV з запасам ходу 400+ км адной зарадкі хапае на Мінск–Брэст.
- Правярайце статус станцыі ў праграме перад паездкай — здараецца, што станцыя занятая або на абслугоўванні.
Вынік
У 2026 годзе інфраструктура зарадкі ў Беларусі — ужо не бар'ер для пакупкі EV. 2 000 станцый, пакрыццё ўсіх асноўных трас, GB/T на ўсіх Malanka і хатняя зарадка за капейкі. Слабое месца — пакуль мала звышхуткіх станцый (13 на 350 кВт), але для 90% сцэнарыяў (горад + прыгарад + рэдкія далёкія паездкі) цяперашняй сеткі хапае з запасам.
Для далёкіх паездак плануйце маршрут загадзя. Для эканоміі — усталюйце хатнюю зарадку. А каб зразумець, колькі вы зэканоміце на зарадцы vs бензіне — калькулятар ТСО.
Хуткасць зарадкі моцна залежыць ад мадэлі. У матэрыяле «Хуткасць зарадкі EV: табліца ўсіх электрамабіляў Беларусі» — пікавая магутнасць DC, C-rate і рэальны час 10→80% па 54 мадэлях каталога, са сумленным разборам, чаму «800V» у Беларусі пакуль працуе як 400V.
