
Kia
EV5
- Запас ходу
- 720 км
- Батарэя
- 88 кВт·г
- Прывад
- FWD
160 кВт · LFP (BYD FinDreams Blade)
Узімку ~396 км
Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2026
deepal-auto.by



Выдатны выбар
Агляд
Deepal S05 — кампактны кросовер 2026 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 620 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў deepal-auto.by па цане 63 500 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.
Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 200 кВт (272 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.28 с, максімальная хуткасць 185 км/г. Пры хуткай зарадцы (30-80% за 15 хв (3C CATL)) пікавая магутнасць 200 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
З асістэнтаў ёсць L2 — 25 сістэм актыўнай бяспекі: LKA, LCA, BSD. AR-HUD. Заднепрывадная электрычная платформа. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2025): 94% дарослыя, 87% дзеці, 78% пешаходы, 76% асістэнты). Інтэр’ер: Zero Gravity ў пасажыра. 15.4" UHD паваротны экран. 50" AR-HUD. Панарамны люк. Пярэднія сядзенні з масажам, вентыляцыяй і абагрэвам. Snapdragon 8155.. Новая мадэль Deepal/Changan. 5★ Euro NCAP (2025). Платформа і батарэя CATL выглядаюць моцна, але доўгай статыстыкі па паломках пакуль няма. У Кітаі ~200+ скаргаў (камеры, ключ, вібрацыя).
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 2 гады/100 тыс. км, на батарэю — не пазначана асобна. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 312 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары, LED DRL, LED задні. Светлавая праекцыя DEEPAL LIGHT.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Deepal S05 канкурыруе з Kia EV5 (63 119 BYN), NIO Firefly (64 000 BYN) і BYD Song Plus EV Flagship (64 013 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Deepal у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Афіцыйны продаж у Беларусі
DEEPAL S05 MY2026 прадаецца праз deepal-auto.by — афіцыйны дыстрыб'ютар Deepal/Changan для РБ. Некалькі камплектацый: 520 Techno ад 59 900 BYN, 520 Max ад 63 900 BYN, 520 Ultra ад 70 900 BYN (дадзеныя domkrat.by). На deepal-auto.by указана цана ад 61 500 BYN.
5★ Euro NCAP (2025)
S05 атрымаў 5★ Euro NCAP (2025): 94% дарослыя, 87% дзеці, 78% пешаходы, 76% асістэнты. Гэта моцны вынік для цэнавага сегмента.
Абсталяванне вышэй за сярэдні клас
S05 робіць стаўку на дарагія для сегмента опцыі: 50" AR-HUD, 15,4" паваротны UHD-экран, Zero Gravity ў пасажыра, пярэднія сядзенні з масажам, вентыляцыяй і абагрэвам, панарамны люк і аўдыясістэма DEEPAL SOUND 1260 Вт.
Два варыянты батарэі
У лінейцы два варыянты: 56,12 кВт·г LFP (520 км CLTC) і 68,82 кВт·г LFP CATL 3C (620 км CLTC). Базавыя камплектацыі ў Беларусі выкарыстоўваюць 56,12 кВт·г. Версія 620 км плануецца да пастаўак.
Гарантыя і фінансаванне
На deepal-auto.by/warranty указаны 2 гады / 100 000 км. Асобны тэрмін на батарэю не раскрыты. Для параўнання: у Вялікабрытаніі Deepal дае 7 гадоў, у Аўстраліі — 7 гадоў/160 тыс. км. Крэдытная праграма: 8% у першы год, тэрмін да 10 гадоў.
S05 атрымаў 5★ Euro NCAP (2025), але ў эксплуатацыі ёсць нюансы: мяккая падвеска з крэнамі, усё кіраванне праз тачскрын, інтэр'ер адчуваецца танней, чым выглядае. У Кітаі ~200+ скаргаў. Беларуская статыстыка яшчэ не набрана.
Мяккая падвеска з буйнымі крэнамі
Пры 272 к.с. S05 візуальна выглядае спартыўна, але ўсе еўрапейскія тэсты (Top Gear, Auto Express, Autocar, Car Magazine) аднадушныя: падвеска мяккая, у паваротах прыкметныя крэны і недастатковая паваротлівасць. На няроўнасцях паглынае ўдары, але гучна перадае іх у кабіну.
Усе функцыі праз тачскрын, няма фізічных кнопак
Клімат, гучнасць, практычна ўсё кіраванне завязана на цэнтральны 15,4" дысплей. Няма прыборнай панэлі — інфармацыя толькі праз праекцыю на лабавое шкло. Для зімы, пальчатак і хуткіх дзеянняў у руху гэта сур'ёзная нязручнасць.
Зімовы запас ходу — прыкметнае падзенне
Беларускі тэст Onliner увосень паказаў ~15 кВт·г/100 км і рэальны запас ~430 км з 520 CLTC (–17%). Зімой падзенне будзе яшчэ мацнейшым. Кітайскія ўладальнікі паведамляюць пра падзенне да 60% ад CLTC у мароз.
Інтэр'ер выглядае даражэй, чым адчуваецца
Еўрапейскія агляды адзначаюць, што матэрыялы салона візуальна прывабныя, але на дотык тонкія і танныя. Толькі адзін USB-порт спераду. Няма падагрэву рулявога кола (адзначана ў беларускім тэсце Onliner).
Пакуль мала доўгатэрміновай статыстыкі
У Кітаі па S05 назапасілася ~200+ скаргаў: запатэванне камер, праблемы з ключом (тэлефон/карта не разблакіруюць), вібрацыя кузава на хуткасці. Беларускія продажы толькі разгортваюцца, доўгай статыстыкі па надзейнасці ў зіму яшчэ няма.
Дылер
deepal-auto.by

Kia
160 кВт · LFP (BYD FinDreams Blade)
Узімку ~396 км

NIO
120 кВт · LFP (Sunwoda)
Узімку ~230 км

BYD
160 кВт · LFP (Blade)
Узімку ~380 км
Артыкулы і брэнд
Deepal у Беларусі: дылеры і мадэлі