
ORA
Good Cat GT
430 км · 45.9 кВтч NMC (CATL) · 126 кВт · FWD
Зимой ~260 км
Электромобиль · FWD · 2026
ev-motors.by



Выше среднего
Обзор
BYD Song Plus EV Flagship 2026 года — это компактный кроссовер с заявленным запасом хода 605 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у ev-motors.by по цене 64 013 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Это литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade с клеточно-уровневой структурой — она устойчива к проколу и термальному разгону, держит ёмкость 3 000+ циклов, но теряет до 30% запаса на сильном морозе.
Силовая установка с передним приводом развивает 160 кВт (218 л.с.), разгон 0–100 км/ч за ~8.5 сек, максимальная скорость 175 км/ч. Параметры быстрой зарядки: 30-80% за ~30 мин. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Из ассистентов есть L2 — DiPilot расширенный: ACC, LKA, AEB, BSM, помощь при парковке. 360° камера. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2023, Seal-U): 90% взрослые, 86% дети, 83% пешеходы, 77% ассист). Интерьер: Sensatec премиум, 15.6" поворотный экран. Dirac: 9 динамиков. Подогрев сидений. Панорамная крыша. Подсветка салона. Багажник 574–1477 л.. Проверенная платформа BYD. Blade Battery 87 кВтч. Модель снята с производства в Китае (01.2026). Те же проблемы, что и базовый Song Plus EV: 12В АКБ, подвеска, ЛКП.
Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 380 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: Smart LED фары, LED DRL, LED задние.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте BYD Song Plus EV Flagship конкурирует с ORA Good Cat GT (64 163 BYN), Geely EX5 Pro (64 900 BYN) и Geely Galaxy E5 (62 200 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
Модель снята с производства в Китае
В январе 2026 BYD прекратил выпуск Song Plus. Заменена на Sea Lion 06 и Song Ultra EV (с флэш-зарядкой). Текущие запасы распродаются, новых поставок не будет.
ev-motors.by — основной продавец Flagship 605
Эволюция-Моторс предлагает Song Plus EV 605 km Flagship от 64 013 BYN (под заказ), в наличии с допами — 76 053 BYN. Кредит от ~294 BYN/мес. Гарантия на сайте не раскрыта.
Атлант-М: Flagship 605 значительно дороже
На atlantm.by Flagship 605 (87 кВтч, 218 л.с.) от 82 729 BYN. Разница с ev-motors.by — 18 000+ BYN за ту же комплектацию. Гарантия Атлант-М: авто 2 года/60 ткм, батарея 3 года/100 ткм.
Широкий выбор у других дилеров
Zubr-Electro: 72 248 BYN (Минск, МКАД д.303). ElectricAuto: ~$25 400. Salon.av.by: десятки предложений Flagship 605 от разных продавцов.
Расхождение в 0-100 между дилерами
Атлант-М указывает 7,3 сек для Flagship 605, ev-motors.by — ~9,6 сек. Официальная спецификация BYD для 160 кВт / 218 л.с. — 8,5 сек.
Song Plus EV (топ) — та же платформа, что и базовый Song Plus EV. Модель снята с производства в Китае (01.2026). Основные проблемы: 12В АКБ (конструктивный недозаряд), подвеска (стойки/шаровые), зимний расход, русификация, шумоизоляция.
Зимний запас хода: ~380 км вместо 605
При температуре от −5 до −15°C расход вырастает до 20–23 кВтч/100 км. Бортовой компьютер показывает коэффициент 1:1,6. Для версии 605 км это ~380 км зимой. Тепловой насос помогает, но не решает проблему полностью.
12В аккумулятор разряжается при стоянке
Конструктивная проблема: инвертор даёт максимум 13,8В → хронический недозаряд. При долгой стоянке или низком заряде ВВБ (< 15–20%) авто перестаёт подзаряжать 12В. Решение: замена на Varta 44 А·ч (~285 BYN) или LFP. BYD с конца 2024 перешёл на LFP 12В — на новых машинах проблема менее актуальна.
Стойки стабилизатора и шаровые — износ к 13–25 тыс. км
Та же проблема, что и у базового Song Plus EV. Стук в передней подвеске. Стойки стабилизатора к 13 000 км, шаровые к 20 000–25 000 км. На белорусских дорогах износ ускорен. Запчасти доступны.
Мультимедиа DiLink — русификация и глюки
На китайских версиях DiLink идёт без русского языка. Русификация возможна через Language Enabler или платный сервис. После обновления прошивки русификация может слететь. Владельцы устанавливают DuDu Launcher.
Шумоизоляция средняя — шум от арок
С завода основной шум от колёсных арок. На 100–120 км/ч заметен гул шин. Многие владельцы докупают ШВИ арок и дверей. Шум компрессора теплового насоса зимой — отдельный источник.
Дилер
ev-motors.by

ORA
430 км · 45.9 кВтч NMC (CATL) · 126 кВт · FWD
Зимой ~260 км

Geely
495 км · 60.2 кВтч LFP · 160 кВт · FWD
Зимой ~283 км

Geely
610 км · 68.39 кВтч LFP (Sunwoda) · 160 кВт · FWD
Зимой ~317 км