
Li
L8 MAX EREV
1415 км · 52.3 кВтч NMC (CATL) · 330 кВт · AWD
EREV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)
Электромобиль · AWD · 2025
Параллельный импорт (Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab)



Выше среднего
Обзор
Tesla Model S Long Range (2023 Refresh) — фастбэк-седан 2025 модельного года с заявленным запасом хода 634 км по европейскому циклу WLTP, который ближе к реальной езде, чем CLTC. На белорусском рынке доступен у Параллельный импорт (Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab) по цене 245 000 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN). Химия NCA (никель-кобальт-алюминий) даёт высокую плотность энергии и стабильную отдачу зимой, но требует аккуратного обращения с уровнем заряда — не оставлять надолго на 100% и не разряжать до нуля.
Силовая установка с полным приводом развивает 493 кВт (670 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 3.2 сек, максимальная скорость 250 км/ч. На быстрой зарядке (10-80% за ~27 мин на Supercharger V3 (до 250 кВт). CCS2 адаптер (в ЕС нативный). 50 кВт DC: 10-80% ~90 мин. AC 11 кВт (3-фазный), 0-100% ~10.5 ч.) пиковая мощность 250 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Из ассистентов есть L2 — Tesla Autopilot (базовый): адаптивный круиз TACC, Autosteer, AEB, BSM, Lane Departure Avoidance. Enhanced Autopilot / FSD — опция: Navigate on Autopilot, автоперестроение, Autopark, Smart Summon, распознавание светофоров. Tesla Vision (камеры only, радары демонтированы с 2022). HW4.0 (FSD Computer 4). В РБ и ЕС FSD в ограниченном режиме — полноценный городской только для США/Канады. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (Euro NCAP 5★ (2022, Model S Plaid). Adult Occupant 94%, Child 91%, VRU 86%, Safety Assist 98%. 8 подушек, алюминиево-стальной кузов, низкий центр тяжести.). Интерьер: 17" центральный горизонтальный тачскрин (2200×1300, AMD Ryzen APU, 10 TFLOPS — игры уровня PS4). 12.3" цифровая приборка. 8" задний экран для пассажиров 2-го ряда с климатом и медиа. Yoke-руль (опция после 2023 refresh), обычный круглый — стандарт. Premium Audio 22 динамика, 960 Вт, активное шумоподавление. Tri-zone климат. Подогрев всех 5 сидений + руля, вентиляция передних. Панорамная стеклянная крыша с УФ-фильтром. HEPA с Bioweapon Defense Mode. Бесплатные OTA. Plaid: Track Mode V2. 5 021 × 1 987 × 1 431 мм, база 2 960 мм, Cd 0.208. Багажник 793 л + фрунк 89 л.. Tesla Model S — флагман с 2012, refresh 2021 (Plaid) и рестайл 2023 (улучшенный подвес, шумоизоляция, полупроницаемая крыша). Батарея 100 кВт·ч NMC. Двигатели: LR 2× PMSM, Plaid 3× carbon-sleeve PMSM. В РБ — параллельный импорт: Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab, TeslaMir, AmericaMotors. Сервис и запчасти через Европу 2–6 недель. J.D. Power Dependability: 4.5/5 по тяге, 3/5 по сборке.
Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 1–2 года*, на батарею — зависит от дилера. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 425 км. Оптика: Matrix LED фары с адаптивным дальним светом (после refresh 2023), динамические поворотники. Задние LED с анимацией приветствия. Противотуманок нет.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте Tesla Model S Long Range (2023 Refresh) конкурирует с Li L8 MAX EREV (239 000 BYN), Hongqi E-HS9 Deluxe (237 000 BYN) и AITO M9 EREV AWD (261 000 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Tesla в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
Нет официального дилера в РБ
Tesla никогда не открывала официальные продажи в Беларуси. Все поставки — параллель из США/ЕС/ОАЭ. Каналы: Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab, TeslaMir, AmericaMotors. Гарантия импортёра 1–2 года; заводская (4/80) формально действует, но требует поездки в SC Польши/Германии/Литвы.
Рестайлинг 2023 + обновления 2025
В 2023 обновлённый Model S: новая подвеска (комфорт и управляемость), улучшенное шумоподавление, полупроницаемая крыша, пересмотр интерьера. HW4.0 (FSD Computer 4) с 2024 для всех новых. В 2025 — незначительный фейслифт с изменённым бампером и Matrix LED.
Tesla Vision вместо радаров
С 2022 Tesla отказалась от радаров и УЗ-датчиков (USS). Только 8 камер + нейросеть HW4. Плюс — унифицированный стек, OTA. Минус — в сильный дождь/снег/туман адаптивный круиз и Autopilot могут отключиться или работать хуже, чем на радарных аналогах.
FSD ограничен в ЕС и РБ
Full Self-Driving (опция ~$8 000–15 000) полностью работает только в США/Канаде. В ЕС и РБ — только базовый Autopilot + Navigate on Autopilot на шоссе. Городской режим (Autosteer on City Streets) не сертифицирован. Важно при покупке с доплатой за FSD.
Model S Refresh (2021+) имеет устоявшуюся базу отзывов. Для РБ добавляется специфика параллельного импорта — сложность ремонта и запчастей. В конце 2024 — начале 2025 вышли два официальных отзыва NHTSA (камера заднего вида и подушка безопасности). Основные жалобы: адаптивные фары, yoke, 12V АКБ, ограниченный FSD.
Ремонт дорог и труден без Tesla Service Center
В Беларуси нет авторизованного сервиса Tesla. Запчасти (фары, экраны, крышки батареи, модули) — из Польши/Германии/Литвы, 2–6 недель. Кузовной ремонт требует спец-стапеля под алюминиево-стальной кузов — только единичные независимые СТО (Минск). Стоимость ремонта после ДТП в 2–3 раза выше ICE-премиума.
Отзыв: камера заднего вида (OTA, декабрь 2024)
NHTSA recall 25V-002: у 2024–2025 Model S (и ряда других моделей Tesla, всего ~239 000 авто) короткое замыкание на плате может привести к исчезновению изображения камеры заднего вида при включении задней передачи. Tesla исправила проблему OTA-обновлением с 18 декабря 2024 года, замена платы — если OTA недостаточна.
Отзыв: подушка безопасности водителя (ноябрь 2024 выпуска)
Tesla отозвала 294 автомобиля Model S и Model X (выпущены 6–27 ноября 2024 года) из-за риска разрыва подушки безопасности водителя при срабатывании — вследствие дефекта сборки на стороне поставщика. Если ваш Model S из этой партии — необходима проверка в Tesla Service Center (Польша/Литва).
Глючат адаптивные Matrix LED фары
Владельцы refresh 2023+ жалуются на периодические ошибки адаптивного дальнего («High Beam Assist unavailable»), автоматическое отключение в дождь, дрожание сегментов. Часто решается OTA, иногда — замена модуля фары (дорого).
Yoke-руль неудобен в городе и на парковке
Штурвал (yoke) — стилистическое решение Tesla. На парковке и в городе требует перехвата, неудобен при манёврах. С 2023 вернули круглый руль как опцию. При покупке с параллели стоит уточнить, какой руль.
12V (Li-ion) аккумулятор и разряды
В refresh 2021+ Tesla перешла на литий-ионный 12V (15.5 А·ч). Жалобы: при долгом простое (2–3 нед. без движения) — глубокий разряд и «окирпичивание» (нельзя открыть дверь без буксировки и восстановления через SC). Лечится — не оставлять надолго, отключать Sentry, SoC ≥30%.
FSD в ЕС/РБ работает частично
Покупатели с доплатой за FSD ($8–15к) в ЕС и РБ получают только Navigate on Autopilot на шоссе и Autopark. Городской режим, распознавание светофоров и Smart Summon — НЕ активны (ждём UNECE R79/R157). При покупке с FSD-пакетом стоит явно спросить, что реально работает.
Дилер
Параллельный импорт (Tesla Cars BY, TeslaOne, TeslaLab)

Li
1415 км · 52.3 кВтч NMC (CATL) · 330 кВт · AWD
EREV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)

Hongqi
510 км · 99 кВтч NMC (CATL) · 405 кВт · AWD
Зимой ~250 км

AITO
225 км · 42 кВтч NMC (CATL) · 390 кВт · AWD
EREV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)