Лидеры продаж электромобилей в Беларуси 2026: итоги 8 месяцев

Январь–август 2026: 20 053 новых EV, Geely 7 231, Dongfeng 5 882, BYD 3 067, Deepal 2 308, Tesla 2 127. Кто растёт, откуда машины и что изменила квота.

23 сентября 2026 г.

БеларусьИсследование

«Какой электромобиль брать?» Сначала посмотрите, что уже выбрали белорусы. Это не наш рейтинг (он здесь), а регистрации за январь–август 2026 года по данным ассоциации «БЭТА». Весной мы писали про рекордный апрель. К сентябрю рекордов стало больше, а условия рынка поменялись: квота на беспошлинный ввоз закончилась.

Обновлено 23 сентября 2026 — данные «БЭТА» за январь–август

Рынок в цифрах: январь–август 2026

20 053

электромобиля
за 8 месяцев

14,2%

доля EV
в регистрациях

~3 900

EV в августе
+10% к июлю

2 428

зарядных
станций

20 053 — столько электромобилей без учёта гибридов зарегистрировали в Беларуси с января по август. Это 14,2% всех регистраций, если считать вместе с подержанными машинами. По месяцам разброс большой: от 1 328 до 4 792 машин. В августе продали около 3 900 EV, почти на 10% больше, чем в июле. Весь рынок новых машин в августе тоже поставил рекорд: 10,3 тысячи штук.

Зарядная сеть за полгода выросла на 15%: 2 428 станций, из них 1 869 быстрых. Подробнее — в зарядной карте, осень 2026.

Откуда машины: треть — белорусская сборка

46,8%

официальный
импорт

27,1%

белорусское
производство

26,1%

серый
импорт

Почти половина новых EV приходит через официальных импортёров. Ещё больше четверти собирают в Беларуси: прежде всего это Geely EX5 и EX2 с завода БЕЛДЖИ. Остальное — параллельный импорт: Tesla, часть BYD, Zeekr, Xiaomi.

Серый импорт — это каждая четвёртая машина. Гарантию на неё даёт продавец, а не завод, и после исчерпания квоты такая машина везётся с пошлиной 15%. Чем это оборачивается для покупателя, разбираем в статье «Официальный дилер или серый импорт».

Топ-10 брендов электромобилей

#	Бренд	Машин за 8 мес.	Что смотреть в каталоге
1	Geely	7 231	EX5, EX5 Plus, EX2
2	Dongfeng	5 882	Box
3	BYD	3 067	Song Plus EV, Sealion 06
4	Deepal	2 308	S05, S07
5	Tesla	2 127	Model Y, Model 3
6	Zeekr	~600	7X, 001
7	BMW	358	iX1, iX3
8	Changan	330	Nevo Q05
9	Nissan	226	N7
10	Hongqi	216	EH7, E-QM5

Оговорка по методике. «БЭТА» публикует рейтинг брендов, а не моделей: помодельной статистики за этот период в открытых источниках нет. Сумма по брендам больше 20 053 — брендовый рейтинг, судя по всему, считается в другом охвате. Поэтому доли рынка по брендам мы не пересчитываем.

Пятёрка лидеров: почему берут

1. Geely — сборка БЕЛДЖИ и сеть по стране

Geely EX5 / EX2 EX2 от 39 900 · EX5 от 67 900 BYN

Два понятных входа: городской EX2 и семейный EX5. Обе модели собирают на БЕЛДЖИ под Борисовом, поэтому ввозная пошлина после квоты их не касается. Гарантия от официальной сети: у EX5 6 лет / 150 000 км на авто и 8 лет на батарею. В августе вышел EX5 Plus с батареей больше. Подробно про младшую модель — Geely EX2 в Беларуси.

2. Dongfeng — Box как народный вход

Dongfeng Box (Nammi 01) от 40 900 BYN

Самый дешёвый способ пересесть на электро с официальной гарантией: остатки версии 330 Plus — от 40 900 BYN. Новый прайс MY2027 оставил только батарею 43.89 кВт·ч (430 км CLTC) за 48 800–52 300 BYN — после квоты Box подорожал. Почему Box стал «народным» — отдельный разбор.

3. BYD — много машин, мало официала

BYD Song Plus EV / Sealion 06 от 66 800 BYN

Третье место, но, по оценке отраслевых СМИ, BYD продаётся слабее прошлого года: у марки нет полноценной официальной дистрибуции в РБ, есть сложности с ЭПТС. Большая часть машин — параллельный импорт, и с сентября он дороже на пошлину. Sealion 06 в Беларуси.

4. Deepal — кроссоверы Changan

Deepal S05 / S07 от 63 500 BYN

Официальный канал и много запаса хода за свои деньги: S05 — около 620 км по CLTC. Главный соперник EX5 в сегменте 60–70 тысяч. Сравнение — Geely EX5 против Deepal S07. Учтите: G318 и S09 в той же линейке — гибриды, льгот у них нет.

5. Tesla — без дилера, но в топ-5

Tesla Model Y / Model 3 от 107 000 BYN

Официального представительства нет, все машины — параллельный импорт. Тем не менее 2 127 регистраций: бренд, ликвидность на вторичке, софт. После квоты каждая новая Tesla везётся с пошлиной 15% — на цене в 100+ тысяч это заметно. Tesla в Беларуси.

Что поменялось с весны

🧾 Квота закончилась

Юрлица выбрали свою часть 24 июля, физлица — 5 сентября. Новый импорт платит 15%. Выигрывают сборка БЕЛДЖИ и машины, уже стоящие в наличии. Трекер квоты.

🛡 Официал растёт

За лето официальных дилеров получили GAC, Arcfox, FAW JoyEE. В сентябре к ним добавились Aion Y Plus, Hyptec HT и предзаказ Leapmotor A10.

🔌 Чистый BEV выгоднее

Даже с пошлиной BEV платит 15% и НДС 0%. Гибрид — 15% и НДС 20%, примерно +38% к стоимости. Разбор по гибридам.

🇨🇳 Китай и немного BMW

Девять из десяти брендов — китайские. BMW с официальным дилером попал в топ-10 с 358 машинами. Электрические BMW.

Сводка: лидеры рынка EV Беларуси, январь–август 2026

Бренд	Модель для старта	Цена от, BYN	Почему в топе
Geely	EX2 / EX5	39 900 / 67 900	Сборка в РБ, гарантия, сервис
Dongfeng	Box	40 900	Самый доступный вход
BYD	Song Plus EV	66 800	Имя и выбор моделей
Deepal	S05	63 500	Запас хода за свои деньги
Tesla	Model 3	107 000	Бренд и ликвидность

Рынок быстрый: новые модели и акции дилеров меняют расклад каждый квартал. Сравнить любые машины бок о бок — в сравнении, подобрать под себя — в квизе.

Если выбираете первый электромобиль, начните с рейтинга лучших EV 2026 и калькулятора стоимости владения: он покажет реальную экономию против бензина.

Часто задаваемые вопросы

Какой электромобиль самый продаваемый в Беларуси в 2026 году?

По брендам лидирует Geely: 7 231 машина за январь–август. Помодельный рейтинг «БЭТА» не публикует. В линейке Geely основной объём дают EX5 белорусской сборки и городской EX2.

Сколько электромобилей продали в Беларуси в 2026 году?

За январь–август зарегистрировано 20 053 электромобиля без учёта гибридов. Это 14,2% всех регистраций вместе с подержанными машинами.

Какая доля электромобилей из серого импорта?

26,1%. Официальный импорт — 46,8%, белорусская сборка — 27,1%.

Подорожают ли популярные модели после исчерпания квоты?

Машины в наличии уже растаможены. Новые партии импорта платят пошлину 15%. Белорусскую сборку, например Geely EX5, пошлина не затрагивает. Подробно — на странице квоты.

Почему BYD продаётся хуже, чем в прошлом году?

По оценке отраслевых СМИ, у BYD в Беларуси нет полноценной официальной дистрибуции и есть сложности с оформлением ЭПТС. Большинство машин идёт параллельным импортом.