
Honda
e:NS1
510 км · 68.8 кВтч NMC (CATL) · 150 кВт · FWD
Зимой ~281 км
Электромобиль · RWD · 2026
deepal-auto.by



Отличный выбор
Обзор
Deepal S05 — компактный кроссовер 2026 модельного года с заявленным запасом хода 620 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у deepal-auto.by по цене 61 500 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.
Силовая установка с задним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 6.28 сек, максимальная скорость 185 км/ч. Параметры быстрой зарядки: 30-80% за 15 мин (3C CATL). В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Из ассистентов есть L2 — 25 систем активной безопасности: LKA, LCA, BSD. AR-HUD. Заднеприводная электрическая платформа. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2025): 94% взрослые, 87% дети, 78% пешеходы, 76% ассист). Интерьер: Zero Gravity у пассажира. 15.4" UHD поворотный экран. 50" AR-HUD. Панорамный люк. Передние сиденья с массажем, вентиляцией и обогревом. Snapdragon 8155.. Новая модель Deepal/Changan. 5★ Euro NCAP (2025). Платформа и батарея CATL выглядят сильно, но длинной статистики по поломкам пока нет. В Китае ~200+ жалоб (камеры, ключ, вибрация).
Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 2 года/100 ткм, на батарею — не указана отдельно. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 312 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: LED фары, LED DRL, LED задние. Световая проекция DEEPAL LIGHT.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте Deepal S05 конкурирует с Honda e:NS1 (61 973 BYN), Voyah Passion EV AWD (60 994 BYN) и Geely Galaxy E5 (62 200 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Deepal в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
Официальная продажа в Беларуси
DEEPAL S05 MY2026 продаётся через deepal-auto.by — официальный дистрибьютор Deepal/Changan для РБ. Несколько комплектаций: 520 Techno от 59 900 BYN, 520 Max от 63 900 BYN, 520 Ultra от 70 900 BYN (данные domkrat.by). На deepal-auto.by указана цена от 61 500 BYN.
5★ Euro NCAP (2025)
S05 получил 5★ Euro NCAP (2025): 94% взрослые, 87% дети, 78% пешеходы, 76% ассист. Это сильный результат для ценового сегмента.
Оснащение выше среднего класса
S05 делает ставку на дорогие для сегмента опции: 50" AR-HUD, 15,4" поворотный UHD-экран, Zero Gravity у пассажира, передние сиденья с массажем, вентиляцией и обогревом, панорамный люк и аудиосистема DEEPAL SOUND 1260 Вт.
Два варианта батареи
В линейке два варианта: 56,12 кВтч LFP (520 км CLTC) и 68,82 кВтч LFP CATL 3C (620 км CLTC). Базовые комплектации в Беларуси используют 56,12 кВтч. Версия 620 км планируется к поставкам.
Гарантия и финансирование
На deepal-auto.by/warranty указаны 2 года / 100 000 км. Отдельный срок на батарею не раскрыт. Для сравнения: в Великобритании Deepal даёт 7 лет, в Австралии — 7 лет/160 ткм. Кредитная программа: 8% в первый год, срок до 10 лет.
S05 получил 5★ Euro NCAP (2025), но в эксплуатации есть нюансы: мягкая подвеска с кренами, всё управление через тачскрин, интерьер ощущается дешевле, чем выглядит. В Китае ~200+ жалоб. Белорусская статистика ещё не набрана.
Мягкая подвеска с крупными кренами
При 272 л.с. S05 визуально выглядит спортивно, но все европейские тесты (Top Gear, Auto Express, Autocar, Car Magazine) единодушны: подвеска мягкая, в поворотах заметные крены и недостаточная поворачиваемость. На неровностях поглощает удары, но громко передаёт их в кабину.
Все функции через тачскрин, нет физических кнопок
Климат, громкость, практически всё управление завязано на центральный 15,4" дисплей. Нет приборной панели — информация только через проекцию на лобовое стекло. Для зимы, перчаток и быстрых действий в движении это серьёзное неудобство.
Зимний запас хода — заметное падение
Белорусский тест Onliner осенью показал ~15 кВтч/100 км и реальный запас ~430 км из 520 CLTC (–17%). Зимой падение будет ещё сильнее. Китайские владельцы сообщают о падении до 60% от CLTC в мороз.
Интерьер выглядит дороже, чем ощущается
Европейские обзоры отмечают, что материалы салона визуально привлекательны, но на ощупь тонкие и дешёвые. Только один USB-порт спереди. Нет подогрева руля (отмечено в белорусском тесте Onliner).
Пока мало долгосрочной статистики
В Китае по S05 накопилось ~200+ жалоб: запотевание камер, проблемы с ключом (телефон/карта не разблокируют), вибрация кузова на скорости. Белорусские продажи только разворачиваются, длинной статистики по надёжности в зиме ещё нет.
Дилер
deepal-auto.by

Honda
510 км · 68.8 кВтч NMC (CATL) · 150 кВт · FWD
Зимой ~281 км

Voyah
580 км · 82.11 кВтч NMC (Farasis) · 375 кВт · AWD
Зимой ~325 км

Geely
610 км · 68.39 кВтч LFP (Sunwoda) · 160 кВт · FWD
Зимой ~317 км
Подробнее о Deepal