Перейти к содержимому
Главная

Трекер · обновлено 5 сентября 2026

Квота на электромобили в Беларуси — 2026

Сколько машин ещё можно ввезти без пошлины, когда кончилась квота и что это значит для цены вашего электромобиля.

Физлица (личный ввоз)
Исчерпана
0 из 6 200

Выбрана 5 сентября 2026. Новый BEV до 5 лет: пошлина 15%, НДС 0%.

Юрлица (торговый оборот)
Исчерпана
0 из 13 800

Выбрана 24 июля 2026. Новые партии дилеров идут с пошлиной.

Посчитать растаможку Разбор с примерами

Следующая дата · 2 октября 2026

Заседание ЕЭК в Минске. «БЭТА» надеется на дополнительные 5–7 тысяч беспошлинных электромобилей до конца года. В августе похожий запрос ЕЭК не поддержала. Источник

Хронология 2026

  1. ГТК: квота физлиц (6 200) исчерпана. Новый BEV для личного пользования декларируется с пошлиной 15%, НДС 0% для машин до 5 лет сохраняется. Источник

  2. Остаток квоты физлиц — 98 машин (днём ранее — 158). Источник

  3. Физлицам остаётся 1 027 машин — за следующие три недели их выбрали полностью.

  4. Коммерческая квота юрлиц (13 800) исчерпана. Дилеры везут новые партии с пошлиной 15%. Источник

  5. Остаток: 810 машин у юрлиц и 1 987 у физлиц. Ассоциация «БЭТА» просит у ЕАЭС дополнительный лимит. Источник

  6. Остаток: 7 960 машин у юрлиц и 3 483 у физлиц. Источник

  7. Начала действовать тарифная льгота ЕАЭС на 2026 год: 20 000 чистых BEV без пошлины (13 800 для торгового оборота, 6 200 для личного ввоза). Источник

Что это значит для покупателя

В наличии у дилера
Без изменений

Машина уже растаможена. Пошлину повторно не берут — торгуйтесь как раньше.

Под заказ / сам везёшь
+15%

Пошлина от таможенной стоимости. Утильсбор 624,92 BYN и сбор 120 BYN — как и раньше.

Гибриды EREV/PHEV
≈ +38%

Квота на гибриды не распространялась: с 1 января 2026 пошлина 15% и НДС 20%.

Где купить без новой пошлины

Официальные каналы с машинами в наличии и белорусская сборка. Наличие и цену конкретной партии уточняйте у дилера — новая поставка может прийти уже с пошлиной.

Что будет в 2027 году

Льгота по пошлине — это решение ЕЭК на конкретный год. В 2025 году квота была 15 000 машин и закончилась в октябре, в 2026 её подняли до 20 000 и разделили на физлиц и юрлиц. На 2027 год решения пока нет.

Сценарии, которые обсуждает рынок: продление с тем же или меньшим лимитом либо привязка льготы к локальной сборке. Льгота по НДС для чистых BEV не старше 5 лет уже продлена до 31 декабря 2028 года, её судьба от квоты не зависит.

Мы обновляем эту страницу при каждом сообщении ГТК и ЕЭК.

Частые вопросы о квоте

Сколько осталось квоты на электромобили в Беларуси?

На 5 сентября 2026 квота 2026 года выбрана полностью: 6 200 машин для физлиц и 13 800 для юрлиц. Новый чистый BEV декларируется с пошлиной 15%.

Дадут ли дополнительную квоту в 2026 году?

Ассоциация «БЭТА» просит у ЕАЭС дополнительный лимит на 5–7 тысяч машин. В августе ЕЭК запрос не поддержала, следующая возможность — заседание 2 октября 2026 в Минске. Строить бюджет на то, что квоту вот-вот расширят, нельзя.

Будет ли квота на электромобили в 2027 году?

Официального решения нет. Льгота по пошлине — решение ЕЭК на каждый год. Участники рынка ждут продления, но возможно, что лимит сократят или привяжут к локализации производства. Льгота по НДС для чистых BEV до 5 лет уже продлена до конца 2028 года.

Подорожает ли электромобиль в салоне после исчерпания квоты?

Машины, которые уже растаможены и стоят в наличии, повторно не облагаются. Новые партии дилеры везут с пошлиной, поэтому цена «под заказ» может вырасти. Белорусская сборка (Geely EX5 и EX2 от БЕЛДЖИ) через ввозную таможню не проходит.

Нужно ли платить НДС 20% после квоты?

Нет, если это чистый электромобиль не старше 5 лет: НДС 0% действует до 31 декабря 2028 года. Гибриды (EREV/PHEV) с 2026 года платят и пошлину 15%, и НДС 20%.

Источники: БЕЛТА / ГТК, канал ГТК, решение ЕЭК, МНС о НДС.