Перейти к содержимому

Zeekr 009 AWD

Электромобиль · AWD · 2026

822 км140 кВтч4★ NCAP6 местПневмоподвеска
266 000BYN

Атлант-М (офиц.) / Зикер Авто (zeekr.by)

Zeekr 009 AWD

Общий балл

Выше среднего

60.5/100
26%69%67%28%80%100%100%Запас/цена5.9/23ADAS12.5/18NCAP10/15Гарантия3.7/13Зарядка10.4/13Мощность10/10Батарея8/8
Запас/цена
5.9/23
ADAS
12.5/18
NCAP
10/15
Гарантия
3.7/13
Зарядка
10.4/13
Мощность
10/10
Батарея
8/8

Обзор

Zeekr 009 AWD 2026 в Беларуси: что важно знать

Zeekr 009 AWD — минивэн 2026 модельного года с заявленным запасом хода 822 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у Атлант-М (офиц.) / Зикер Авто (zeekr.by) по цене 266 000 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.

Силовая установка с полным приводом развивает 400 кВт (544 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 4.5 сек, максимальная скорость 200 км/ч. На быстрой зарядке (800V (2024+): DC до 560 кВт, 10-80% за ~11 мин. 400V (2023): DC до 200 кВт, 10-80% за ~39 мин. В РБ на типичных 50-150 кВт зарядках — 40-60+ мин) пиковая мощность 200 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Из ассистентов есть L2 — Mobileye SuperVision: AEB, ACC, LKA, BSM, круговые камеры. Экспортная версия без LiDAR (LiDAR и NZP — только Китай). Lane centring по обзорам пока работает неидеально. В 2025 Zeekr предложил апгрейд ADAS-хардвера до 700 TOPS (G-Pilot H7, Nvidia). Краш-тесты Euro NCAP — 4 звезды: 5★ C-NCAP (89,8%) — высший балл среди MPV. Но Euro NCAP и ANCAP конкретно 009 не тестировали. Другие Zeekr (X, 001, 7X) получали 5★ Euro NCAP.. Интерьер: 6-местный премиум-MPV (5 209 мм, колёсная база 3 205 мм): captain chairs 2-го ряда, холодильник, задний экран, Yamaha 20 Hi-Fi динамиков. Также есть 7-местная (2+2+3) и ультра-люкс 4-местная Grand (43" mini-LED, 31 Yamaha дин., массаж). Масса 2 830-2 960 кг, багажник 574 л.. Серьёзных массовых поломок в открытых обзорах нет, но задокументированы: зимние проблемы с дверьми/дворниками/лючком от −15°C, сбои пневмоподвески в мороз, глюки OTA и мультимедиа, дешёвые кнопки. Запчасти дорогие и долгие (случай ремонта ~1 год). Отзывов нет.

Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 2 года/30 ткм, на батарею — 3 года/100 ткм. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 303 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: Широкая LED-графика, адаптивные фары и дорогой визуальный световой почерк.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте Zeekr 009 AWD конкурирует с Tesla Model X Long Range (275 000 BYN), Li L9 ULTRA EREV (279 000 BYN) и Audi Q6 e-tron quattro (285 000 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Zeekr в Беларуси.

Запас хода
822 км
CLTC
~303 км при −15°C
Батарея
140 кВтч
NMC (CATL Qilin)
Мощность
400 кВт / 544 л.с.
Разгон 0-100
4.5 сек
Макс. скорость
200 км/ч
Привод
AWD

Помощь вождения

L2
Mobileye SuperVision: AEB, ACC, LKA, BSM, круговые камеры. Экспортная версия без LiDAR (LiDAR и NZP — только Китай). Lane centring по обзорам пока работает неидеально. В 2025 Zeekr предложил апгрейд ADAS-хардвера до 700 TOPS (G-Pilot H7, Nvidia).

Безопасность

5★ C-NCAP (89,8%)
5★ C-NCAP (89,8%) — высший балл среди MPV. Но Euro NCAP и ANCAP конкретно 009 не тестировали. Другие Zeekr (X, 001, 7X) получали 5★ Euro NCAP.

Салон и комфорт

6-местный премиум-MPV (5 209 мм, колёсная база 3 205 мм): captain chairs 2-го ряда, холодильник, задний экран, Yamaha 20 Hi-Fi динамиков. Также есть 7-местная (2+2+3) и ультра-люкс 4-местная Grand (43" mini-LED, 31 Yamaha дин., массаж). Масса 2 830-2 960 кг, багажник 574 л.

Гарантия

Авто: 2 года/30 ткм
Батарея: 3 года/100 ткм

Оптика

Широкая LED-графика, адаптивные фары и дорогой визуальный световой почерк.

Надёжность

Серьёзных массовых поломок в открытых обзорах нет, но задокументированы: зимние проблемы с дверьми/дворниками/лючком от −15°C, сбои пневмоподвески в мороз, глюки OTA и мультимедиа, дешёвые кнопки. Запчасти дорогие и долгие (случай ремонта ~1 год). Отзывов нет.

Тепловой насос

Да. Heat Pump 2.0, платформа SEA, рекуперация тепла

Быстрая зарядка

800V (2024+): DC до 560 кВт, 10-80% за ~11 мин. 400V (2023): DC до 200 кВт, 10-80% за ~39 мин. В РБ на типичных 50-150 кВт зарядках — 40-60+ мин

Рынок и опыт владельцев

Zeekr 009 AWD

Проверено: 05.04.2026
009 — самый дорогой и нишевый Zeekr: 6/7-местный премиум-MPV с пневмой и батареей 140 кВтч на платформе SEA. Выпускается с 2023 (400V), обновлён в 2024 (800V), в 2026 ожидается 900V. C-NCAP 5★. Главные риски для Беларуси: зимние проблемы (двери, дворники, пневма), реальный расход 24-28 кВтч/100 км, payload 560 кг, запчасти долгие и дорогие.

Белорусский рынок

Официальная белорусская цена уже очень высокая

На zeekr.by конфигуратор 009 стартует с 266 000 BYN. Это не просто дорогой электромобиль, а премиальная нишевая покупка с пневмоподвеской и массой почти 3 тонны, где вопрос сервиса важнее разгона.

Важно: какая версия — 400V или 800V?

009 выпускается с 2023 года: первые — на 400V (DC до ~200 кВт, 10-80% за ~39 мин), с 2024 — на 800V (DC до 560 кВт, 10-80% за ~11 мин). В 2026 ожидается 900V с 12C зарядкой и 680 кВт. Разница между поколениями огромна — сверяйте VIN и год.

Нужно проверять конкретную спецификацию

Белорусская страница оперирует китайскими 140 кВтч / 822 км CLTC, а экспортные рынки живут с 116 кВтч / 582 км WLTP. Также есть 009 Grand — ультра-люкс 4-местный (108 кВтч, 5C, 777 л.с.). Перед покупкой сверяйте батарею, VIN и реальный зарядный пик.

Гарантия только договорная

Публично подтверждены 2 года / 100 000 км. Для MPV за 266 000+ BYN с пневмоподвеской и 140 кВтч батареей этого критически мало без отдельного приложения по ремонту батареи, пневмы и силовой электроники.

C-NCAP 5★ (89,8%), но Euro NCAP не тестировал

009 получил 5 звёзд C-NCAP — высший балл среди MPV. Независимого Euro NCAP или ANCAP для 009 нет. Другие Zeekr (X, 001, 7X) получали 5★ Euro NCAP.

Зимняя эксплуатация — задокументированные проблемы

По отзывам на Drive2.ru и drom.ru: от −15°C задние сдвижные двери замерзают и не закрываются, дворники обмерзают (нет тепла ДВС), лючок зарядки клинит, пневмоподвеска сбрасывает настройки. Для Беларуси это ежедневный зимний сценарий.

Источники (12)

Что пишут владельцы

По 009 открытых отзывов уже достаточно (drom.ru, Drive2.ru, CarExpert, Chasing Cars). Главные риски: огромный расход зимой, замерзание дверей/лючка от −15°C, сбои пневмоподвески, глюки OTA и мультимедиа, долгие запчасти.

Реальный расход 24-28 кВтч/100 км вместо заявленных 16-19

Важно

Главный практический минус 009: у MPV массой ~2 960 кг расход далеко выше рекламного. CarExpert: 28.2 кВтч/100 км, Chasing Cars: 25 кВтч/100 км. Зимой в Беларуси расход до 42 кВтч/100 км. Реальный запас хода: 400-480 км летом, 275-330 км зимой.

Зимой двери замерзают, дворники обмерзают, лючок зарядки клинит

Важно

Задокументировано на Drive2.ru: от −15°C задние сдвижные двери не закрываются. Дворники обмерзают (нет тепла ДВС). Лючок зарядки клинит — аварийный тросик в левой колёсной арке. Пневмоподвеска сбрасывает настройки высоты в мороз.

Масса ~3 тонны и payload всего 560 кг

Важно

009 кажется идеальным семейным MPV, но при массе 2 830-2 960 кг полезная нагрузка всего 560 кг. С 6-7 взрослыми и багажом вы на грани лимита. Багажник 574 л — скромно для MPV. Тормоза и шины изнашиваются быстрее.

Пневмоподвеска: мороз, компрессор, нет ручной регулировки жёсткости

Важно

Двухкамерная пневма — стандарт на всех 009. Компрессор всасывает влажный воздух (рус. владельцы ставят доп. фильтр MANN WK32/7), в мороз настройки сбрасываются. Жёсткость НЕ регулируется вручную — заметный пропуск для премиума.

Глюки мультимедиа, OTA и дешёвые кнопки за премиальные деньги

Следить

Зависания экрана, странные звуки задней мультимедиа, сбои OTA (синий экран), неработающие connected-сервисы вне Китая. Кнопки руля и стеклоподъёмников дешёвые для такого класса. Headrest alerts навязчивы.

Запчасти дорогие и долгие — есть случай ремонта почти год

Следить

Компоненты пневмоподвески и кузовные детали уникальны. На drom.ru есть случай ожидания ремонта ~1 год после ДТП. Для Беларуси без официального склада запчастей это серьёзный риск.

Дилеры

Атлант-МОфиц.
На сайт дилера
Зикер Авто (zeekr.by)
На сайт дилера

Похожие модели

266 000BYN
На сайт дилера