Перайсці да зместу

Geely EX2 Pro

Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2025

395 км39.4 кВт·гКампактБестселер
39 900BYN

Лакшери Моторс / Атлант-М

Камплектацыі:Pro39 900Max44 900
Geely EX2 Pro у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Сярэдні ўзровень

46.7/100
83%33%57%27%28%100%Запас/цана19/23ADAS6/18NCAP0/15Гарантыя7.4/13Зарадка3.5/13Магутнасць2.8/10Батарэя8/8
Запас/цана
19/23
ADAS
6/18
NCAP
0/15
Гарантыя
7.4/13
Зарадка
3.5/13
Магутнасць
2.8/10
Батарэя
8/8

Агляд

Geely EX2 Pro 2025 у Беларусі: што важна ведаць

Хэтчбэк Geely EX2 Pro 2025 года з заяўленым запасам ходу 395 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў Лакшери Моторс / Атлант-М па цане 39 900 BYN — гэта даступнага сегмента EV (да 50 000 BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 85 кВт (116 к.с.), разгон 0–100 км/г за 10.2 с, максімальная хуткасць 130 км/г. DC-зарадка на 67 кВт (30-80% за 21 хв (DC да 70 кВт, рэальна 48–67 кВт). AC 6,6 кВт. CCS2. V2L 3,3 кВт.) — для далёкіх паездак давядзецца закладваць перапынак 45–60 хвілін. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Узровень дапамогі кіроўцу: L1. Толькі AEB + ESC. Няма адаптыўнага круіз-кантролю, няма ўтрымання палосы. 2 франтальныя падушкі. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся ў Euro NCAP / C-NCAP. У Кітаі Xingyuan заяўлены з L2 і 6 падушкамі, але для экспартнага Pro — толькі 2 падушкі і L1. Інтэр’ер: Пластык і штучная скура. Экран 14,6" Flyme Auto (русіфікаваны). 4 дынамікі. Падагрэў рулявога кола і пярэдніх сядзенняў. Бесправадная зарадка 50 Вт. Без панарамнага даху. Руль толькі па вышыні. Багажнік 375 л (1320 л), фрунк 70 л.. Geely — уладальнік Volvo, платформа GEA. Xingyuan — бестселер #1 у Кітаі (457 тыс. за 2025). Кузаў ацынкаваны (акрамя даху), ЛФП 140–190 мкм, але мяккі пластык. Сервіс: Лакшери Моторс, Атлант-М.

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 4 гады/150 тыс. км, на батарэю — 8 гадоў/150 тыс. км. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 200 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары, LED DRL. Камера задняга віду.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Geely EX2 Pro канкурыруе з Dongfeng Box (Nammi 01) (40 900 BYN), Geely Star Wish UP 410 (43 450 BYN) і Geely EX2 Max (44 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Запас ходу
395 км
CLTC →
~200 км пры −15°C
Батарэя
39.4 кВт·г
LFP (CATL) →
Магутнасць
85 кВт / 116 к.с.
Разгон 0–100
10.2 с
Макс. хуткасць
130 км/г
Прывад
RWD

Дапамога кіроўцу

L1
Толькі AEB + ESC. Няма адаптыўнага круіз-кантролю, няма ўтрымання палосы. 2 франтальныя падушкі.

Бяспека

Не тэсціраваўся ў Euro NCAP / C-NCAP. У Кітаі Xingyuan заяўлены з L2 і 6 падушкамі, але для экспартнага Pro — толькі 2 падушкі і L1.

Салон і камфорт

Пластык і штучная скура. Экран 14,6" Flyme Auto (русіфікаваны). 4 дынамікі. Падагрэў рулявога кола і пярэдніх сядзенняў. Бесправадная зарадка 50 Вт. Без панарамнага даху. Руль толькі па вышыні. Багажнік 375 л (1320 л), фрунк 70 л.

Гарантыя

Аўто: 4 гады/150 тыс. км
Батарэя: 8 гадоў/150 тыс. км

Святлотэхніка

LED фары, LED DRL. Камера задняга віду.

Надзейнасць

Geely — уладальнік Volvo, платформа GEA. Xingyuan — бестселер #1 у Кітаі (457 тыс. за 2025). Кузаў ацынкаваны (акрамя даху), ЛФП 140–190 мкм, але мяккі пластык. Сервіс: Лакшери Моторс, Атлант-М.

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа, платформа GEA, пацверджаны тэстам Onliner

Хуткая зарадка

30-80% за 21 хв (DC да 70 кВт, рэальна 48–67 кВт). AC 6,6 кВт. CCS2. V2L 3,3 кВт.

Рынак і досвед уладальнікаў

Geely EX2 Pro

Праверана: 04.06.2026
Geely EX2 Pro ад 39 900 BYN (зніжка 5 000 ад 44 900). Xingyuan — #1 у Кітаі за 2025 (465+ тыс. шт.). Платформа GEA, CATL LFP Shield Battery з вадкасным астуджэннем і цеплавой помпай. DC да 67 кВт (C-rate 1.66). Зімой 250–280 км. ADAS для РБ урэзаны да L1. Pro: 2 падушкі, 4 дынамікі, R15, без адаптыўнага круіз-кантролю. Гарантыя: аўто 4 гады / 150 тыс. км, батарэя 8 гадоў / 150 тыс. км. У маі 2026 у Кітаі анансаваны рэстайлінг 2027 (47,14 кВт·г, 480 км CLTC) — беларускія пастаўкі пакуль на бягучай версіі.

Беларускі рынак

Хіт #1 у Кітаі — 457 756 шт. за 2025

Xingyuan (EX2 на экспарт) — самы прадаваны аўтамабіль любога тыпу ў Кітаі за 2025. Платформа GEA, матор PMSM, батарэя CATL LFP «Shield Battery» з вадкасным астуджэннем. Продажы ў Бразіліі, Інданезіі, Тайландзе, Малайзіі (Proton eMas 5), Мексіцы, В'етнаме; UK запланаваны на 2026.

Афіцыйны продаж у РБ

Праз Лакшери Моторс (geely.by) і Атлант-М (geely-atlantm.by) + рэгіянальныя дылеры ў 21 горадзе. Pro ад 39 900 BYN (зніжка 5 000), Max ад 44 900 BYN (зніжка 5 000). CCS2, DC 30-80% за 21 хв.

Задні прывад — нюанс для зімы

EX2 — заднепрывадны (RWD). Onliner і Аўтапанарама адзначаюць: зімой задняя вось можа слізгаць. ESP дапамагае, але асцярожнасць неабходная.

ADAS праграмна ўрэзаны для РБ

У Max устаноўлена абсталяванне L2 (адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне палосы), але праграмна дэактывавана для беларускага рынку. Застаецца толькі AEB + ESC. У Pro — L1 ад пачатку.

Рэальны запас ходу зімой 250–280 км

Заяўлена 395 км CLTC / ~320 км WLTP. Горад: 12–15 кВт·г/100 км. Траса/зіма: 20–22 кВт·г/100 км. Рэальна зімой 250–280 км, на трасе пры 130 км/г — ~260 км. Цеплавая помпа пацверджаны тэстам Onliner.

Адрозненні Pro vs Max

Pro: 2 падушкі, камера задняга віду, 4 дынамікі, R15, ручное крэсла. Max: 6 падушак (+ бакавыя + шторкі), камера 360°, адаптыўны круіз-кантроль (дэактываваны), 6 дынамікаў, R16, электракрэсла, амбіентная падсветка, экаскура на панэлі.

Крыніцы (9)

Што пішуць уладальнікі

EX2 — новая мадэль з восені 2025. Дадзеныя з тэстаў Onliner, ABW.by, Аўтапанарамы, водгукаў на Drive2, Wheeled.ru і кітайскіх уладальнікаў. Масавых дэфектаў і адклікаў няма.

ADAS дэактываваны на нашым рынку

Важна

У Max абсталяванне L2 (адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне палосы) устаноўлена, але праграмна адключана для Беларусі. У Pro — толькі AEB + ESC. Аўтапанарама: «Вялізны мінус».

Мяккае ЛФП і пластык — сколы і ўмяціны

Сачыць

Праз 3 месяцы — сколы на фрунку ад пясчынак, дробныя ўмяціны на пярэднім бамперы. ЛФП 140–190 мкм, але пластык і фарба вельмі мяккія. Рэкамендуюць ахоўную плёнку.

Фетравыя подкрылкі забіваюцца снегам

Сачыць

Фетравыя подкрылкі паляпшаюць шумаізаляцыю, але зімой забіваюцца снегам і ўскладняюць ачыстку арак. Уладальнікі рэкамендуюць антыкар (Дзінітрол/Noxudol).

Збой Bluetooth-ключа

Сачыць

Адзін уладальнік застаўся на дарозе з-за адмовы Bluetooth-ключа праз смартфон. Рэкамендуюць заўсёды мець фізічны ключ.

Курсавая няўстойлівасць на трасе і ў бакавы вецер

Сачыць

Уладальнікі на Drive2 адзначаюць: кароткая каляная база выклікае лёгкае рыскане пры рэзкіх парывах бакавога ветру. На трасе кіравальнасць пасрэдная, рэкамендуюць трымацца ў межах 110–120 км/г.

Эрганоміка: руль, люстэркі, клімат

Сачыць

Руль рэгулюецца толькі па вышыні (не па вылеце). Люстэркі складваюцца ўручную. Клімат нераўнамерны: спераду холадна, ззаду горача. Няма Apple CarPlay/Android Auto — толькі CarbitLink.

Новая мадэль — мала доўгатэрміновых даных

Мала даных

EX2 у РБ з восені 2025. У Кітаі — бестселер (465+ тыс. продажаў за 2025), сур'ёзных адклікаў няма. Доўгатэрміновых даных па батарэі і падвесцы для беларускага клімату яшчэ няма.

Дылеры

Лакшери Моторс
На сайт дылера

Падобныя мадэлі

Артыкулы і брэнд

Geely у Беларусі: дылеры і мадэлі
39 900BYN
На сайт дылера