
Lynk & Co
Z20 Max
- Запас ходу
- 530 км
- Батарэя
- 61.47 кВт·г
- Прывад
- RWD
250 кВт · LFP (Zeekr)
Узімку ~360 км
Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2025
ДрайвМоторс (офиц.) / electro-car.by



Сярэдні ўзровень
Агляд
Nissan N7 510 Max — седан 2025 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 510 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў ДрайвМоторс (офиц.) / electro-car.by па цане 68 249 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.
Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 160 кВт (218 к.с.), разгон 0–100 км/г за 8.5 с, максімальная хуткасць 160 км/г. Пры хуткай зарадцы (10-80% за ~19 хв (3C, 400V)) пікавая магутнасць 174 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%.
Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): ADAS Momenta + NVIDIA Orin: Highway Navigation Pilot (NOA на трасе), Urban Memory Navigation Pilot (запамінанне гарадскіх маршрутаў), аўтапаркоўка, AEB, ACC, утрыманне паласы, BSD, DOW, 360° камера. У РБ NOA-функцыі могуць не працаваць (патрэбныя кітайскія карты). Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся C-NCAP / Euro NCAP (мадэль занадта новая) Інтэр’ер: Snapdragon 8295P, 15.6" 2.5K экран + 10.25" прыборная панэль. AI-крэслы з 49 датчыкамі і 19 паветранымі камерамі, 12-кропкавы масаж. Панарамны дах, скура+замша, электрабагажнік, абагрэў/вентыляцыя пярэдніх крэслаў, халадзільнік 5.8 л (да −6°C), 2×50 Вт бесправадная зарадка, 256-колерная падсветка. ІІ-асістэнт з DeepSeek-R1.. Платформа Dongfeng Tianyan, блізнюк epi 007. Батарэя Sunwoda LFP (не CATL). 130+ скаргаў на CheZhi: экран, ухіл руля, шумы матора. Вырашана 79/1 189. Май 2026: адклік 49 465 аўто (N7+N6) — дэфект педалі газу, бясплатная замена. ДрайвМоторс — афіц. дылер у РБ, гарантыя 3 гады/100 тыс. км.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 2 гады/60 тыс. км, на батарэю — не пазначана асобна. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 235 км. Святлотэхніка: 710 LED спераду з Magic Canvas (наладжвальная анімацыя), 882 OLED-элементы ззаду (Yeolight). Светлавы лагатып Nissan, паўнашырынная LED-паласа.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Nissan N7 510 Max канкурыруе з Lynk & Co Z20 Max (68 105 BYN), Geely EX5 Pro (67 900 BYN) і Deepal L07 EV (67 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Nissan у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Афіцыйны дылер + паралельны імпарт
ДрайвМоторс (Далгінаўскі тракт 186, Мінск) — афіцыйны імпарцёр Nissan у РБ. N7 даступны ў шоўруме для тэст-драйваў. Гарантыя EV абноўлена: 3 гады / 100 000 км (nissan-belarus.by, май 2026). Таксама прадаюць паралельныя імпарцёры: electro-car.by, Мультимоторс, Синфу, EastMotors, Кунг-Фу Авто, GreenHub і інш.
Цэны зніжаны — студз. 2026
21 студзеня 2026 ДрайвМоторс знізіў цэны на ўсе камплектацыі N7. Air 510 — ад 59 900 BYN (−9 000 BYN), Max 625 — 73 900 BYN. Паралельны імпарт electro-car.by — ад $22 900 (510 Max). Крэдыт ад 9,75% / лізінг 0,01% на 2 гады.
Рэбэйдж Dongfeng epi 007
Платформа Dongfeng Tianyan (天元架构), агульная з Dongfeng epi 007. Nissan уклаў брэнд і налад падвескі/камфорту — уся інжынерыя кітайская: батарэя Sunwoda LFP, матор, ADAS Momenta + NVIDIA Orin, ІІ DeepSeek-R1. Прадаецца ў страту для ўтрымання долі на рынку КНР.
Калапс продажаў: −84% ад піка
17 215 заказаў за 34 дні пасля старту (крас 2025). Пік: 10 148 шт. у жн 2025. Красавік 2026: усяго 1 635 шт. (+18% м/м, але −84% ад піка). Прычыны: хваля скаргаў, зніжэнне цікавасці, канкурэнтны рынак КНР.
Адклік педалі газу (май 2026) + скаргі CheZhi
З 25.05.2026 — адклік 49 465 аўтамабіляў N7 і N6: знос вузла педалі газу, магчыма цяжкасць вяртання. Бясплатная замена ў дылера. Таксама 130+ скаргаў на CheZhi: завісанні экрана, руль, шумы матора. Вырашана толькі 79 з 1 189 зваротаў.
LFP Sunwoda + цеплавая помпа — опцыя для 510
Батарэя 58/73 кВт·г LFP ад Sunwoda (не CATL). Для 510 Max цеплавая помпа — платная опцыя (¥2 000), не стандарт. 10–80% за ~19 хв (3C, 400V). Для зімы РБ: LFP губляе да 30% ёмістасці пры −20°C. Cd = 0.208.
N7 — маладая мадэль (красавік 2025). 130+ скаргаў на CheZhi (车质网), вырашана 79/1 189. Асноўныя: экран, руль, шумы матора. Май 2026: адклік 49 465 аўтамабіляў (N7 + N6) з-за дэфекту педалі газу.
Адклік: дэфект педалі газу (май 2026)
З 25 мая 2026 года Dongfeng Motor адклікае 49 465 аўтамабіляў Nissan N7 і N6 з-за дэфекту педалі акселератара: працяглая эксплуатацыя выклікае знос унутры вузла педалі, што можа прывесці да перашкод паміж кампанентамі і ўскладніць вяртанне педалі ў зыходнае становішча. Бясплатная замена вузла педалі ў дылера. Паведамленняў пра ДТЗ або пацярпелых няма.
Чорны экран і завісанні мультымедыя
Самая частая скарга на CheZhi: 15.6" экран (Snapdragon 8295P) ідзе ў чорны экран або завісае. Гучнасць самаадвольна на максімум. Частка праблем вырашана OTA, але скаргі працягваюцца.
Ухіл руля — 8 рамонтаў без выніку
Руль ухіляе ў бок. Адзін уладальнік прайшоў 8 рамонтаў уключаючы замену рулявога механізма — праблема не вырашана. Паўторны дэфект у некалькіх справаздачах.
Староннія шумы электраматора
Нехарактэрныя гукі ад электраматора — адна з частых скаргаў на CheZhi. Канчатковая прычына не дыягнаставана.
Збой ВВ-сістэмы ў першыя дні
Адмова батарэйнай сістэмы ў першыя 100 км: памылкі датчыкаў напружання і тэмпературы. Адзінкавыя выпадкі, але батарэя Sunwoda менш правераная, чым CATL.

Lynk & Co
250 кВт · LFP (Zeekr)
Узімку ~360 км

Geely
160 кВт · LFP
Узімку ~283 км

Deepal
200 кВт · LFP (CATL)
Узімку ~325 км
Артыкулы і брэнд
Nissan у Беларусі: дылеры і мадэлі