Мир электромобилей в сентябре 2026: что важно знать белорусскому покупателю

Сентябрь 2026: продажи в Китае падают, экспорт растёт, Leapmotor сдал 105 656 машин, вышли Xpeng G9L и Xiaomi EREV, отзыв 4 млн EV из-за ручек. Что это значит для цен в Беларуси.

1 октября 2026 г.

НовостиКитайБеларусьТехнологии

Девять из десяти самых продаваемых в Беларуси марок электромобилей — китайские (итоги 8 месяцев). Поэтому то, что происходит на рынке Китая, через два-три месяца отражается на ценах и ассортименте в Минске. Собрали главное за сентябрь 2026 года и для каждой новости разобрали, что она значит здесь.

Летние премьеры мы разбирали отдельно: «Чем удивил мир летом 2026». Здесь их не повторяем.

Обзор месяца 1–30 сентября 2026 — Китай, экспорт, отзывы, премьеры

Коротко

Продажи NEV в Китае падают восьмой месяц подряд (сентябрь, судя по предварительным данным, станет девятым), но доля электромобилей рекордная: 65–66% всех новых машин.
Китай везёт машины за границу: экспорт NEV в августе — 518 тыс. (+155% за год). BYD поднял план продаж за рубежом на 2026 год до 1,9–2 млн.
Leapmotor третий месяц подряд продаёт больше 100 тыс. машин. Xpeng, Xiaomi, NIO и Li Auto — в районе 31–41 тыс.
Около 4 млн электромобилей отзывают из-за аварийных ручек дверей. Среди них Tesla, Xiaomi SU7, Leapmotor, Xpeng и Zeekr. С 2027 года скрытые ручки в Китае запретят.
Главные премьеры месяца — Xpeng G9L, Xiaomi с удлинителем запаса хода и Li i9. Tesla отчитается за квартал 2 октября, Парижский автосалон откроется 12 октября.

Все запасы хода ниже указаны по циклу CLTC. В реальной эксплуатации отнимайте 20–30% (почему так).

1. Рынок Китая: продажи падают, доля EV растёт

По данным CPCA, в августе в Китае продали 1,005 млн легковых NEV (электромобили и гибриды с розеткой). Это на 10,1% меньше, чем год назад, — восьмое падение подряд. За январь–август продано 6,674 млн, минус 12,1%. При этом весь легковой рынок упал сильнее, поэтому доля NEV выросла до рекордных 65,2%.

Внутри NEV падают только гибриды. Электромобили (BEV) продали 698 тыс., плюс 0,8%. PHEV — 226 тыс. (−29,6%), EREV — 81 тыс. (−22,2%). За 1–27 сентября розница NEV составила 827 тыс., минус 20%. CPCA объясняет это высокой базой: в сентябре 2025 года покупатели спешили успеть до отмены региональных субсидий.

Что это значит для Беларуси. Когда внутренний спрос в Китае слабый, заводы и экспортёры охотнее отдают машины за рубеж и торгуются по цене. Но после исчерпания квоты на ввоз добавилась пошлина 15%, и она съедает эту скидку. Дешевле в Минске машины не станут, но и дефицита не будет.

2. Экспорт: Китай продаёт за рубеж всё больше

В августе Китай экспортировал 518 тыс. NEV, это на 154,7% больше, чем год назад. На NEV пришлось 58,4% всего экспорта легковых машин. Лидер здесь BYD: в августе он продал за рубежом рекордные 189 466 машин, за январь–август — 1 162 260.

7 сентября BYD поднял план продаж за рубежом на 2026 год с 1,5 млн до 1,9–2 млн машин. На 2027 год цель — больше 2,5 млн. По словам компании, сдерживает её не спрос, а нехватка автовозов на морских перевозках.

Что это значит для Беларуси. Беларусь для BYD — не приоритетный рынок. Машины сюда везут в основном дилеры параллельного импорта, а официально — GSMotors с Han за 98 000 BYN. Рост экспорта означает, что машин хватает. Ждать снижения цен из-за экспортного бума не стоит.

3. Кто сколько продал в сентябре

1 октября китайские производители опубликовали поставки за сентябрь:

Марка	Сентябрь 2026	К сентябрю 2025	Комментарий
Leapmotor	105 656	+58,5%	третий месяц подряд больше 100 тыс., экспорт — более 27 тыс.
Xpeng	41 256	—	+5% к августу, за квартал 118 390
Xiaomi	более 40 000	—	впервые в 2026 году больше 40 тыс.
NIO (все бренды)	37 408	+7,7%	NIO 21 318, ONVO 8 763, Firefly 7 327
Li Auto	31 817	−6,3%	−15,6% к августу, L6 — больше 10 тыс.

В августе первую четвёрку по продажам NEV составили BYD (233 943 в рознице по данным CPCA), Geely (110 560), Leapmotor (84 874) и Tesla China (50 047). Сентябрьские цифры BYD и Geely к моменту публикации ещё не вышли.

Leapmotor за девять месяцев поставил 666 539 машин. Это больше, чем за весь 2025 год (596 555), и две трети годового плана в 1 млн. В Европе у марки уже больше 1000 точек продаж и сервиса — их даёт партнёрство со Stellantis.

Что это значит для Беларуси. Leapmotor в Беларуси продаётся официально через «Атлант-М». C10 стоит 68 900 BYN, B10 — 66 080 BYN. Большой объём выпуска означает стабильные поставки и запчасти. Подробнее — в материале о Leapmotor.

4. Налоги в Китае: льготы сворачивают

С 1 января 2026 года налог на покупку NEV в Китае больше не нулевой. Теперь это 5% вместо 10% для бензиновых машин, а скидка ограничена 15 000 юаней на машину. Такой режим будет действовать до конца 2027 года. С 1 сентября 2026 на литий-ионные батареи ввели потребительский налог 2%, с 1 сентября 2027 года он вырастет до 4%. По оценке CarNewsChina, это $62–125 на машину, в зависимости от ёмкости батареи. Натрий-ионные и твердотельные батареи от налога освобождены. С 2027 года для части NEV отменят и льготу по ежегодному транспортному налогу.

Что это значит для Беларуси. Налог на покупку платит китайский покупатель, на экспортные цены он не влияет. Налог на батареи — это десятки долларов, на фоне пошлины 15% их не видно. Главное здесь другое: спрос в Китае без льгот слабеет, и производители ищут покупателей за рубежом. Про натрий-ионные батареи — в статье о CATL Naxtra, про твердотельные — здесь.

5. Отзыв 4 млн машин из-за дверных ручек

21 августа китайский регулятор SAMR объявил крупнейшую в истории страны отзывную кампанию. Под неё попали больше 4 млн машин 11 производителей. Проблема в аварийных механических ручках внутри салона: они того же цвета, что и обивка, и в аварии их трудно найти. Больше всего машин у Tesla — около 2,98 млн Model 3, Y, S и X. Дальше идут Xiaomi SU7 (390 435), Leapmotor (371 200), Xpeng (264 842) и Zeekr (92 658).

Ручки маркируют наклейками и обновляют софт: после удара стёкла должны опускаться автоматически. Tesla начала работы 25 сентября. С 2027 года Китай запретит скрытые выдвижные ручки — у машины должна быть механика, которая открывает дверь без электричества.

Что это значит для Беларуси. Затронуты модели, которые продаются у нас: Tesla Model Y и Model 3, Xiaomi SU7, Zeekr 007, Xpeng G6, Leapmotor C11. Машины параллельного импорта китайский отзыв автоматически не проходят. Узнайте у продавца, получала ли ваша машина OTA-обновление, и сами найдите аварийную ручку в салоне. Прошлые отзывы — в статье об отзывах и возгораниях.

6. Xiaomi выпустила машины с удлинителем запаса хода

7 сентября Xiaomi представила серию Sky Nomad с удлинителем запаса хода (EREV). Это первые машины марки не на чистом электричестве. Цены начинаются от 209 900 юаней. Пятиместные версии называются N70, семиместные — N90. N70 Max проезжает на батарее 505 км, у N90 Max общий запас хода 1705 км. По данным компании, за первые 4 минуты собрали больше 10 000 заказов. В сентябре Xiaomi впервые за год поставила больше 40 тыс. машин. В Европу марка выйдет в 2027 году, договоры уже подписаны с 8 немецкими дилерскими группами.

Что это значит для Беларуси. Xiaomi в Беларуси продаётся только через параллельный импорт: SU7 от 114 160 BYN, YU7 от 140 292 BYN. Публичной гарантии в РБ нет. Для EREV ввоз дороже, чем для электромобиля: пошлина 15% плюс НДС 20% (разбор). Sky Nomad в Минске будет заметно дороже китайской цены. Подробнее — Xiaomi в Беларуси.

7. Xpeng G9L — большой SUV на смену G9

Xpeng вывела G9L в Китае 17 сентября. Длина машины 5120 мм, колёсная база 3100 мм. Все версии построены на 800-вольтовой платформе с 5C-зарядкой: от 10 до 80% за 11 минут. У электрических версий запас хода 660, 702 или 755 км. У двух версий с удлинителем — 435 км на батарее и 1602 км всего. Цена по акции 231 800–309 800 юаней, официальная — до 319 800. Компания обещает вывезти G9L в 64 страны. Мировая премьера пройдёт в Париже в октябре.

Что это значит для Беларуси. Официальный дилер Xpeng в Беларуси — «Автовельт» (xpeng.by). Сейчас у него G9 за 142 680 BYN с гарантией 5 лет / 120 000 км. Раз G9L готовят к экспорту, официальная поставка вероятна. Но сроков и белорусской цены пока нет. Как G9 заряжается на практике, мы проверяли сами.

8. Li Auto: флагман i9 и обновлённый i6

16 сентября Li Auto вывела в Китае шестиместный электрический Li i9 за 369 800 юаней. На конец октября намечен выход обновлённого i6, поставки начнутся в начале ноября. В сентябре компания поставила 31 817 машин — это на 6,3% меньше, чем годом раньше. За квартал вышло 99 964 машины, на 7,2% больше.

Что это значит для Беларуси. Сколько может стоить i9 в Минске, мы разобрали в отдельной статье. Тем, кто выбирает Li i6 (128 800 BYN у liautoofficial.by), стоит дождаться подробностей об обновлении. Через месяц может появиться новая версия.

9. Zeekr 7X: 200 тысяч и новая батарея 85 кВт·ч

8 сентября Zeekr выпустил 200-тысячный 7X. В четвёртом квартале выйдет 7X 2027 модельного года. Базовую батарею на 75 кВт·ч в нём заменит LFP-батарея Geely Aegis на 85 кВт·ч, ожидаемый запас хода — больше 700 км. Сейчас 7X в Китае стоит от 229 800 юаней. С батареей 75 кВт·ч он проезжает 620 км, со 103 кВт·ч — 802 км.

Что это значит для Беларуси. Zeekr 7X официально продаёт «Атлант-М» за 115 900 BYN. Если вы выбираете младшую версию, спросите у дилера, когда приедут машины с батареей 85 кВт·ч. Сравнение с конкурентами — в статье Tesla Model Y vs Xiaomi YU7 vs Zeekr 7X.

10. Tesla: квартальный отчёт 2 октября

Tesla опубликует поставки за третий квартал 2 октября. По консенсусу 24 аналитиков, который собрала сама компания, ожидается 461 974 машины. Во втором квартале было 480 126, в третьем квартале 2025 года — рекордные 497 099. Тогда американцы спешили купить машину до отмены налогового вычета в $7500.

Что это значит для Беларуси. Tesla попадает в Беларусь только через параллельный импорт. Model Y стоит от 130 000 BYN, Model 3 — от 107 000 BYN, гарантия дилера 1–2 года. Квартальные цифры на эти цены почти не влияют. Курс доллара и пошлина влияют гораздо сильнее.

Что ждать в октябре

2.10

поставки Tesla
за 3-й квартал

12.10

открытие
Парижского салона

13.10

старт продаж
BYD Da Han

Парижский автосалон (Mondial de l'Auto), открытие 12 октября. Китайские марки покажут Leapmotor B03 (хэтчбек длиной 4,1 м) и семиместный флагман D19, европейскую версию Li i6, Xpeng G9L и гибрид Geely Monjaro. Из европейских новинок ждут Audi A2 на платформе MEB, Citroën 2CV, второе поколение Dacia Spring и электрический Alpine A110.
BYD Da Han — 13 октября. Седан длиной 5256 мм, до 1008 км CLTC, флеш-зарядка, пневмоподвеска и лидар в базе. По предзаказу стоит 249 900–299 900 юаней.
Обновлённый Li i6 — конец октября.
Окончательные данные CPCA за сентябрь и отчёты BYD и Geely — в первой половине октября.
В Беларуси следим за решениями по квоте на 2027 год на странице /kvota.

Часто задаваемые вопросы

Станут ли китайские электромобили в Беларуси дешевле из-за падения продаж в Китае?

Вряд ли. Скидки в Китае частично доходят до экспортных цен. Но с сентября новый BEV ввозится с пошлиной 15%, и она перекрывает эту разницу. Посчитать ввоз под себя можно в калькуляторе растаможки.

Коснётся ли отзыв дверных ручек машин в Беларуси?

Формально китайский отзыв распространяется на машины, проданные в Китае. Модели те же: Tesla, Xiaomi SU7, Zeekr, Xpeng, Leapmotor. Официальных дилеров спросите о кампании, у машин параллельного импорта проверьте версию ПО. И в любом случае найдите в салоне аварийную ручку.

Привезут ли Xpeng G9L в Беларусь?

Официально об этом не объявляли. У Xpeng есть официальный дилер в Минске («Автовельт»), а G9L готовят для 64 рынков, поэтому поставка вероятна. Сроков и цены нет.

Что такое Xiaomi Sky Nomad и стоит ли его ждать?

Это первые машины Xiaomi с удлинителем запаса хода, от 209 900 юаней в Китае. В Беларуси они облагаются как гибрид: пошлина 15% плюс НДС 20%. Поэтому в Минске такая машина будет заметно дороже электрического YU7 в пересчёте от китайской цены.

Какая китайская марка сейчас продаётся лучше всех?

По рознице NEV в Китае первое место у BYD: 233 943 машины в августе по данным CPCA. Среди новых марок лидирует Leapmotor: 105 656 машин в сентябре.

Когда Tesla опубликует данные за третий квартал 2026?

2 октября 2026 года. Аналитики ждут около 462 тыс. машин.