Li i9 в Беларуси: флагманский электрический шестиместник Li Auto — когда ждать и сколько может стоить

Li i9: 101 кВт·ч, 705 км CLTC, 536 л.с., в Китае 369 800 юаней. i8 стоит в РБ 159 800 BYN, MEGA — от 249 800. Оценка цены i9 с пошлиной 15% — 185–200 тыс. BYN.

23 сентября 2026 г.

НовостиLi AutoКитайБеларусь

16 сентября Li Auto вывела в Китае Li i9: это её новый флагман, шестиместный электрический SUV. Рядом с i8 он выглядит как тот же рецепт в кузове побольше. Длина 5,2 м, батарея 101 кВт·ч, 705 км по CLTC и 5C-зарядка. В Китае за него просят 369 800 юаней.

Onliner 18 сентября написал коротко: «ждём в Беларуси». Про экспорт сам производитель пока ничего не говорит. Ниже то, что можно сказать по фактам: как до Минска доезжали прошлые новинки Li и во что i9 обойдётся после квоты.

Премьера 16 сентября 2026, Китай — Onliner, CnEVPost, CarNewsChina

Главное в цифрах

705

км CLTC
на 101 кВт·ч

536

л.с., полный
привод, 4,9 с

отдельных
кресел

~190

тыс. BYN —
наша оценка

Что за машина

Кузов 5 225 × 1 970 × 1 752 мм, колёсная база 3 168 мм. Это на 14 см длиннее i8 и почти как L9. Шесть отдельных кресел. Второй ряд — полноразмерные кресла с электроприводом поворота: пассажиры второго и третьего ряда могут сидеть лицом друг к другу. Li называет эту версию Home, как у минивэна MEGA.

Техника:

батарея 101 кВт·ч, NMC (тройная химия). Первые машины получают ячейки CATL, позже Li перейдёт на батареи собственной разработки от Sunwoda;
705 км CLTC, заявленный расход 15,1 кВт·ч/100 км, Cx 0,215;
два мотора: асинхронный спереди, синхронный сзади. 400 кВт (536 л.с.), 660 Н·м, 0–100 за 4,9 с;
5C-зарядка: «500 км за 10 минут». Это на фирменных станциях Li, которых в Беларуси нет;
двухкамерная пневмоподвеска, рулевое управление без механической связи (steer-by-wire) и подруливающая задняя ось. Диаметр разворота 10,6 м;
собственный чип Li Mach M100. В базе один передний лидар. Пакет за 30 000 юаней добавляет второй чип и ещё три лидара.

В Китае одна комплектация за 369 800 юаней. Это на 8,8% дороже полноприводного i8 (339 800).

Как новинки Li попадали в Беларусь

Официальный дистрибьютор Li Auto в РБ — ООО «Лозанж» (liautoofficial.by). Раньше новые модели доезжали сюда быстро:

Модель	Старт в Китае	Старт в РБ	Разрыв
Li i8	29 июля 2025	5 февраля 2026	~6 месяцев
Li i6	конец сентября 2025	оплата с 13 февраля 2026, презентация на TIBO 27 мая	~4,5 месяца
Li MEGA Home	2025 модельный год	5 февраля 2026	—

Для i8 и i6 Беларусь стала первым экспортным рынком. По этой схеме i9 можно было бы ждать в Минске в первом квартале 2027. Но это наша экстраполяция, а не анонс: ни Li Auto, ни «Лозанж» о поставках i9 не объявляли.

Сколько может стоить

Официальной цены нет. Ниже оценка, а не прайс.

Отправная точка — i8. В Китае он стоит 339 800 юаней, в Минске i8 Max — 159 800 BYN. На 1 юань китайской розницы выходит около 0,47 BYN. Но i8 заходил в феврале, когда действовала беспошлинная квота. Теперь её нет.

Квота 2026 года исчерпана: для юрлиц в июле, для физлиц 5 сентября. Новый BEV едет с пошлиной 15%. НДС остаётся 0% для электромобиля не старше 5 лет, эта льгота действует до конца 2028 года. Подробно — в статье о квоте и на странице /kvota.

Оценка цены Li i9 в РБ (не прайс)

Шаг	Сумма
Цена в Китае	369 800 юаней
По «курсу i8» (0,47 BYN за юань), как было в квоте	~174 000 BYN
Таможенная стоимость: без китайского НДС 13%, курс 3,08 BYN/$	~150 000 BYN
Пошлина 15% от неё	~+22 000 BYN
Итого, оценка	~185–200 тыс. BYN

Где окажется реальная цена, зависит от экспортного инвойса «Лозанжа». Дилерская закупка обычно ниже китайской розницы, поэтому пошлина может выйти меньше наших 22 тысяч. Для частного ввоза считайте в калькуляторе растаможки.

Даже при 200 тысячах i9 остаётся заметно дешевле MEGA (от 249 800) и L9 (от 279 000). L9 — гибрид EREV, у него пошлина 15% плюс НДС 20% (гайд по гибридам).

i9 против i8, MEGA и L9

	Li i9	Li i8 Max	Li MEGA Home	Li L9 Ultra
Тип	BEV	BEV	BEV, минивэн	EREV
Мест	6	6	7	6
Длина	5 225 мм	5 085 мм	—	5 218 мм
Батарея	101 кВт·ч NMC	97,8 кВт·ч NMC	102,7 кВт·ч NMC	52,3 кВт·ч NMC
Запас хода CLTC	705 км	720 км	710 км	280 км на электричестве, 1 412 всего
Зимой, оценка сайта	~390 км	~395 км	~390 км	—
Мощность	536 л.с.	544 л.с.	544 л.с.	449 л.с.
0–100	4,9 с	4,5 с	5,5 с	5,18 с
Зарядка	5C, 500 км за 10 мин	5C, пик ~474 кВт	5C, пик ~520 кВт	DC ~75 кВт
Цена в РБ	оценка 185–200 тыс.	159 800 BYN	от 249 800 BYN	от 279 000 BYN

Зимняя цифра для i9 посчитана по формуле сайта (−15 °C, NMC, тепловой насос, большая батарея) из таблицы зимнего запаса. Реальных тестов пока нет.

Гарантию на i9 в Беларуси никто не объявлял. На liautoofficial.by для официальных машин Li указана заводская 3 года / 100 000 км. Отдельный срок на батарею не назван. Сравнение с другими брендами — в таблице гарантий.

Кому ждать, а кому брать сейчас

Нужен большой шестиместный EV сейчас — i8 стоит в наличии за 159 800. По запасу хода, мощности и местам он почти равен i9.
Нужен третий ряд для взрослых и сдвижные двери — MEGA.
Много трасс, а быстрых зарядок по пути мало — L9 или L8 с генератором. Но они дороже из-за НДС 20% на гибриды.
Хотите именно i9 — ждите официального анонса «Лозанжа» и не вносите предоплату по «прайсам» перекупщиков раньше дилера.

Одна оговорка про зарядку. 5C работает на фирменных станциях Li на 800 В. На белорусских CCS2 разумно ждать 100–150 кВт. Где такие станции есть, смотрите на карте зарядок и в таблице скоростей.

Часто задаваемые вопросы

Когда Li i9 появится в Беларуси?

Официальной даты нет. i8 доехал до Минска примерно через 6 месяцев после Китая, i6 — через 4–5. По этой логике i9 можно ждать в начале 2027 года, но это прогноз, а не анонс дилера.

Сколько будет стоить Li i9 в Беларуси?

Цены нет. Наша оценка — 185–200 тыс. BYN: цена i9 в Китае пересчитана по соотношению цен i8, плюс пошлина 15%, потому что квота 2026 года исчерпана. Реальная цифра зависит от инвойса дистрибьютора.

Чем i9 отличается от i8?

i9 на 14 см длиннее. Второй ряд — поворотные кресла «лицом к лицу», есть подруливающая задняя ось и чип Mach M100. Батарея, мощность и запас хода почти те же: 101 против 97,8 кВт·ч, 705 против 720 км CLTC.

Будет ли на i9 НДС 20%?

Нет, если это чистый электромобиль не старше 5 лет: НДС 0% до конца 2028 года. Пошлина 15% после исчерпания квоты — да.

Какая гарантия на Li в Беларуси?

У официального дистрибьютора «Лозанж» на сайте указана заводская гарантия 3 года / 100 000 км. Отдельный срок на батарею публично не выделен. Условия для i9 пока не объявлены.

Заработает ли 5C-зарядка в Беларуси?

Фирменных станций Li в Беларуси нет. На обычных CCS2 скорость ограничит сама станция, реалистично 100–150 кВт.