
BYD
Song L
550 км · 71.8 кВтч LFP (Blade) · 150 кВт · RWD
Зимой ~358 км
Электромобиль · FWD · 2025
GSMotors



Выше среднего
Обзор
BYD Han EV 701 — седан 2025 модельного года с заявленным запасом хода 701 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у GSMotors по цене 98 000 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Это литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade с клеточно-уровневой структурой — она устойчива к проколу и термальному разгону, держит ёмкость 3 000+ циклов, но теряет до 30% запаса на сильном морозе.
Силовая установка с передним приводом развивает 180 кВт (245 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.9 сек, максимальная скорость 185 км/ч. Скорость зарядки на DC — 10-80% за ~30 мин (DC до 120 кВт): с 10 до 80% уходит примерно 30–45 минут на станции мощностью 120 кВт. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Из ассистентов есть L2 — DiPilot: AEB, ACC, LKA, BSM, RCTA, 360° камера, распознавание знаков. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ C-NCAP (2020). Европейская версия продавалась, но тест Euro NCAP не проводился.). Интерьер: Кожа Nappa, 15.6" поворотный экран. HUD. Dynaudio 12 дин. Панорамная крыша. Массаж передних сидений.. BYD Han EV — флагманский седан на e-Platform 3.0. На рынке с 2020 года, рестайлинг 2022 и 2025 (Smart Driving Edition). Blade Battery 79.6 кВт·ч.
Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 325 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: Матричные LED фары, LED DRL.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте BYD Han EV 701 конкурирует с BYD Song L (98 000 BYN), Lynk & Co Z10 AWD Halo 702 (98 006 BYN) и Lynk & Co Z10 RWD Ultra 806 LiDAR (97 580 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
5 комплектаций через GSMotors от $26 162
BYD Han EV 2025 Smart Driving Edition через GSMotors в 5 комплектациях: Premium 506/605/701 км, Premium LiDAR 701 км, Flagship LiDAR 701 км. Также доступен через MultiMotors, АвтоПанда, EXcellentCAR и др.
3 батареи: 60.5 / 72 / 79.6 кВт·ч Blade Battery
506 км: 60.5 кВт·ч, 150 кВт (204 л.с.). 605 км: 72 кВт·ч, 168 кВт (228 л.с.). 701 км: 79.6 кВт·ч, 180 кВт (245 л.с.). Все версии — FWD, 0–100 за 7.9 сек.
Зимний запас хода — 300–350 км по городу
При −15…−20°C расход до 21–26 кВтч/100 км. Полная зарядка зимой — 300–350 км в городе. За неделю простоя батарея может потерять ~20% на подогрев. Владельцы версии 715 км: ~600–620 км реально летом.
God's Eye (DiPilot 300) в LiDAR-версиях
LiDAR-версии оснащены системой DiPilot 300 «Глаз Бога»: 31 датчик, LiDAR, Nvidia Orin-X, NOA (Navigation on Autopilot). Обычные версии — DiPilot с AEB, ACC, LKA, BSM.
Премиальная отделка уровня BMW 5 / Mercedes E
Кожа Nappa, 15.6" поворотный экран, HUD, Dynaudio 12 дин. (в старших версиях), панорамная крыша, массаж передних сидений. Размеры: 4995×1910×1495 мм, база 2920 мм.
Han EV на рынке с 2020 года. Основные жалобы: стойки стабилизатора, ошибки зарядки, реальный пробег ниже CLTC и большой радиус разворота.
Стойки стабилизатора — стук на 19 000 км
На ~19 000 км появляется стук левой стойки стабилизатора. Запчасти через AliExpress (~11 000 RUB). Типичная проблема для всех BYD на платформе e-Platform 3.0 (Han, Tang, Song L).
Ошибки зарядки и блока питания
Периодические ошибки при DC-зарядке. Причины: устаревшая прошивка, несовместимость со станциями, некорректная калибровка SOC. BYD работает над OTA-обновлениями.
Реальный запас хода значительно ниже CLTC
Владельцы версии 605 км CLTC отмечают ~350 км реально. Зимой при −15°C: 230–300 км. BYD отвечает стандартной формулировкой о влиянии условий.
Большой радиус разворота
При длине 4995 мм и базе 2920 мм радиус разворота большой — неудобно в тесных дворах и парковках.
Жёсткая подвеска на неровностях
Подвеска настроена спортивно — хорошо в поворотах, но на кочках и ямах передаёт удары. Не лучший вариант для белорусских дорог вне Минска.
Дилер
GSMotors

BYD
550 км · 71.8 кВтч LFP (Blade) · 150 кВт · RWD
Зимой ~358 км

Lynk & Co
702 км · 95 кВтч LFP (CATL Golden Brick) · 580 кВт · AWD
Зимой ~372 км

Lynk & Co
806 км · 95 кВтч LFP (CATL Golden Brick) · 310 кВт · RWD
Зимой ~427 км