Перейти к содержимому

Xiaomi SU7

Электромобиль · RWD · 2026

700 км73.6 кВтч5★ NCAP70.1/100C-NCAP 5★700 км
103 800BYN

НА'СВЯЗИ / BYCARS / Атлант-М / Мультимоторс

Xiaomi SU7

Общий балл

Выше среднего

70.1/100
56%100%100%68%73%100%Запас/цена12.9/23ADAS18/18NCAP15/15Гарантия0/13Зарядка8.8/13Мощность7.3/10Батарея8/8
Запас/цена
12.9/23
ADAS
18/18
NCAP
15/15
Гарантия
0/13
Зарядка
8.8/13
Мощность
7.3/10
Батарея
8/8

Обзор

Xiaomi SU7 2026 в Беларуси: что важно знать

Xiaomi SU7 2026 года — это фастбэк-седан с заявленным запасом хода 700 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у НА'СВЯЗИ / BYCARS / Атлант-М / Мультимоторс по цене 103 800 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Это литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade с клеточно-уровневой структурой — она устойчива к проколу и термальному разгону, держит ёмкость 3 000+ циклов, но теряет до 30% запаса на сильном морозе.

Силовая установка с задним приводом развивает 220 кВт (299 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.3 сек, максимальная скорость 210 км/ч. На быстрой зарядке (10-80% за ~30 мин (DC до 170 кВт, 400V)) пиковая мощность 170 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Помощь водителю продвинутая (L2+): 1 радар, 8 камер, 12 ультразвуковых датчиков. Xiaomi Pilot. NOA на трассе. LiDAR только в Max. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ C-NCAP 2024 (93.5%, макс. результат года; тестировалась версия Max). Euro NCAP не тестировался.). Интерьер: 16.1" 3K центральный экран + HUD. Эко-кожа. 25 динамиков. Панорамная крыша.. Xiaomi SU7 — амбициозный первый автомобиль техногиганта. BYD Blade Battery (LFP): 94.5% здоровья после 265 000 км. Но: последнее место в рейтинге качества, три отзыва ПО, скандал с дверными ручками. В РБ через BYCARS, Атлант-М, НА'СВЯЗИ, Мультимоторс.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 364 км. Оптика: Адаптивные LED фары, LED DRL.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте Xiaomi SU7 конкурирует с Volvo EX30 (103 711 BYN), Geely Galaxy E8 Flagship Sport (101 900 BYN) и Tesla Model 3 Highland RWD (107 000 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Xiaomi в Беларуси.

Запас хода
700 км
CLTC
~364 км при −15°C
Батарея
73.6 кВтч
LFP (BYD Blade)
Мощность
220 кВт / 299 л.с.
Разгон 0-100
5.3 сек
Макс. скорость
210 км/ч
Привод
RWD

Помощь вождения

L2+
1 радар, 8 камер, 12 ультразвуковых датчиков. Xiaomi Pilot. NOA на трассе. LiDAR только в Max.

Безопасность

5★ C-NCAP (93.5%)
5★ C-NCAP 2024 (93.5%, макс. результат года; тестировалась версия Max). Euro NCAP не тестировался.

Салон и комфорт

16.1" 3K центральный экран + HUD. Эко-кожа. 25 динамиков. Панорамная крыша.

Гарантия

Авто: не указана для РБ
Батарея: не указана для РБ

Оптика

Адаптивные LED фары, LED DRL.

Надёжность

Xiaomi SU7 — амбициозный первый автомобиль техногиганта. BYD Blade Battery (LFP): 94.5% здоровья после 265 000 км. Но: последнее место в рейтинге качества, три отзыва ПО, скандал с дверными ручками. В РБ через BYCARS, Атлант-М, НА'СВЯЗИ, Мультимоторс.

Тепловой насос

Да. Тепловой насос с рекуперацией тепла

Быстрая зарядка

10-80% за ~30 мин (DC до 170 кВт, 400V)

Рынок и опыт владельцев

Xiaomi SU7

Проверено: 04.04.2026
Xiaomi SU7 — 380 000+ продано, производство 1-го поколения прекращено (февр. 2026). C-NCAP 5★ (93.5%), но последнее место по качеству. Три отзыва ПО + скандал с дверями (гибель водителя). BYD Blade Battery, 700 км CLTC (470 км зимой). В РБ от ~103 800 BYN через 4+ дилеров. 2-е поколение: 800V, LiDAR, до 902 км.

Белорусский рынок

380 000+ первого поколения, производство прекращено

За неполные 2 года Xiaomi продала ~380 000 SU7 1-го поколения (прекращено февр. 2026). Всего Xiaomi Auto: 411 837 авто в 2025 (+200.9%). Цель 2026: 550 000.

Новое поколение — март 2026

19.03.2026: 2-е поколение — 800V на всех, LiDAR стандарт, Nvidia Thor-U (700 TOPS), до 902 км CLTC. Standard 235 кВт, Max 508 кВт. 15 000 заказов за 34 минуты. В РБ пока продаётся 1-е поколение.

Три отзыва ПО + скандал с дверями

Янв 2025: 30 931 (автопарковка). Сент 2025: 116 887 (L2 Pilot, класс S). Март 2026: 110 000+ (Standard). Февр. 2026: Yicai требует отзыв ~370 000 — электронные двери заблокировали водителя в горящем авто (Чэнду, окт. 2025), он погиб.

C-NCAP 5★ но последнее место по качеству

C-NCAP: 5★ (93.5%, макс. среди всех в 2024, версия Max). Но Q1 2025: последнее место среди 29 BEV-седанов по качеству (239 баллов). Краска, панели, тормоза. Владельцы подают иски.

Зимний пробег и ресурс батареи

При −13°C: 470 км (тест Autohome). Тепловой насос, потери ~20%. BYD Blade Battery: 94.5% здоровья после 265 000 км за 18 мес.

Источники (10)

Что пишут владельцы

Xiaomi SU7 1-го поколения — амбициозный дебют с серьёзными проблемами: электронные двери (гибель водителя), три отзыва ПО, худшее качество сборки в классе. Источники: CnEVPost, CarNewsChina, Carscoops, ArenaEV.

Дверные ручки: гибель водителя в пожаре

Важно

Окт. 2025, Чэнду: ДТП → пожар → низковольтная система отключилась → электронные ручки заблокировались → спасатели не смогли открыть двери → водитель погиб. Yicai требует отзыв ~370 000 авто. Китай запретит такие двери с 2027. 2-е поколение SU7 уже имеет механический резерв.

Три массовых программных отзыва

Важно

30 931 (автопарковка, янв 2025) + 116 887 (L2 Highway Pilot, класс S, сент 2025) + 110 000+ (Standard, март 2026). Решены OTA, но расследования регулятора.

Качество ЛКП и сборки — последнее место

Важно

Q1 2025: последнее место среди 29 BEV-седанов (239 баллов). Облезание краски, деформация бампера при жаре, люфт панелей. Владельцы подают иски.

Тормоза: перегрев и ДТП на треке

Следить

Колодки SU7 Max меньше Honda CR-V. Два ДТП на треке: отказ тормозов при перегреве. By-wire педаль не передаёт ощущение перегрева.

Похожие модели

103 800BYN
На сайт дилера