Льготный ввоз электромобилей для физлиц закрыт: квота исчерпана, пошлина 15%

Q: Сколько стоит растаможка электромобиля для физлица после 5 сентября 2026?

Чистый BEV до 5 лет: 15% пошлины + утильсбор 624,92 BYN (до 3 лет) + таможенный сбор 120 BYN. НДС 0%. На инвойс $25 000 это примерно +11 500 BYN к тому, что было в квоте. Считайте в калькуляторе.

5 сентября 2026 ГТК закрыл льготный ввоз EV для физлиц. Квота 6200 исчерпана, пошлина 15%, НДС 0% для BEV до 5 лет остаётся. Считаем растаможку и где купить без новой пошлины.

5 сентября 2026 г.

БеларусьГайдСтоимость владенияНовости

Льготный ввоз электромобилей для физлиц в Беларуси закрыт. 5 сентября 2026 Государственный таможенный комитет сообщил: количественная квота на беспошлинный ввоз исчерпана. Это не запрет — ввозить можно. Меняется цена на таможне: новый чистый BEV для личного пользования едет уже с пошлиной 15%.

Коммерческая корзина (13 800 машин для юрлиц) кончилась ещё в июле. Личная — 6 200 штук — дожила до сентября: 3-го оставалось 158, 4-го — 98, 5-го ГТК закрыл тему.

Оговорка, которую легко пропустить в заголовках: НДС не включают. Для электромобиля не старше пяти лет НДС при ввозе физлицом по-прежнему 0% — до 31 декабря 2028 года (указ №92). Пошлина 15% — да. Двойной удар 15% + 20% — нет.

Срочно 5 сентября 2026 — заявление ГТК через БЕЛТА

Льготный ввоз для физлиц закрыт — что это значит

«Льготный ввоз» в 2026 году означал одно: чистый BEV можно было задекларировать без таможенной пошлины, пока не кончится квота. НДС и так был нулевой для машин до 5 лет. С 5 сентября пошлина вернулась. Остальное — как было.

Это касается новой таможенной декларации. Машина, которая уже стоит в салоне в Минске, повторно через квоту не проходит.

В 2026 году ЕАЭС выделил Беларуси 20 000 беспошлинных электромобилей. Их разделили постановлением Совмина:

Кому	Лимит	Когда кончился
Юрлица (торговый оборот)	13 800	конец июля 2026
Физлица (личное пользование)	6 200	5 сентября 2026

Перенести остаток из одной корзины в другую нельзя было и раньше. На 14 августа физлицам ещё оставалась 1 027 машин — за три недели их выбрали.

Что платить с 5 сентября

Для физлица, чистый BEV, авто не старше 5 лет:

15%

ввозная
пошлина

НДС
BEV до 5 лет

625

BYN утильсбор
до 3 лет

120

BYN таможенный
сбор

До 5 сентября те же сборы без пошлины давали 744,92 BYN на таможне — сумма не зависела от цены машины. Теперь пошлина считается от таможенной стоимости, и чем дороже авто, тем заметнее удар.

Гибриды (EREV, PHEV) здесь ни при чём: с 1 января 2026 они и так едут по полной ставке 15% + НДС 20%. Подробно — в гайде по гибридам.

Считаем на живых машинах

Курс НБРБ на 5 сентября — 3,0753 BYN за доллар. Ниже — оценка «привезти самому» от инвойса. Дилерская витринная цена в каталоге — это уже другая история: таможня внутри, если машина стоит на площадке в Минске.

Таможня физлица, чистый BEV до 5 лет

Инвойс	Пошлина 15%	+ утиль и сбор	Было в квоте	Разница
$20 000 (~61 500 BYN)	~9 230 BYN	~9 975 BYN	745 BYN	+9 230
$25 000 (~76 900 BYN)	~11 530 BYN	~12 275 BYN	745 BYN	+11 530
$30 000 (~92 300 BYN)	~13 840 BYN	~14 585 BYN	745 BYN	+13 840
$40 000 (~123 000 BYN)	~18 450 BYN	~19 195 BYN	745 BYN	+18 450

Если ориентироваться на ценники из нашего каталога как на порядок таможенной стоимости:

Dongfeng Box ~36 700 BYN → пошлина около 5 500 BYN
Geely EX5 Pro ~67 900 BYN → около 10 200 BYN
Xiaomi SU7 ~103 800 BYN → около 15 600 BYN

Точный счёт под свою сумму — в калькуляторе растаможки. Там можно сравнить «как было в квоте» и «как сейчас».

Если бы отменили ещё и НДС, для тех же $25 000 вышло бы примерно 15% + 20% ≈ $9 500. ГТК как раз подчеркнул, что этого сценария нет: НДС 0% жив.

Кого это касается, а кого — нет

Машина уже в РБ

Сток дилера, который въехал по квоте, повторно не растамаживают. Цена на площадке — договорная, а не «плюс 15% с сегодняшнего утра».

Заказ из Китая / параллель

Новая декларация после 5 сентября — пошлина 15%. Это SU7, YU7, редкие комплектации «под заказ» и любой самостоятельный ввоз.

Новые партии официалов

Юрлица без квоты с июля. Свежий приход Box, EX5, JoyEE, Arcfox дилер уже везёт с 15%. Это может вылезти в ценнике следующей партии, не вчерашнего стока.

BEV старше 5 лет

Пошлина 15% и НДС 20%. Для б/у Tesla и Leaf это уже «как обычное авто», плюс утильсбор выше.

Практический вывод: если смотрите машину в наличии у дилера — квота вас уже не трогает. Если ждёте поставку или везёте сами — закладывайте 15%.

Где купить электромобиль без новой пошлины

Сток на площадке в РБ уже растаможен. Имеет смысл смотреть живое наличие, а не «под заказ из Китая». Из того, что сейчас в нашем каталоге на официальных каналах:

Geely EX5 Pro от 67 900 BYN и EX5 Plus 78 900 — сборка Белджи, широкая сеть
FAW JoyEE 03 Heart 59 600 — вход в семейный кроссовер у ФелОкт
GAC AION V Home 520 66 900 — официальный Атлант-М
Dongfeng Box и Geely EX2 — бюджетный сегмент, если не нужен кроссовер

Цены договорные, не «плюс 15% с утра 5 сентября». Новая партия официала может приехать уже с пошлиной внутри — это другой разговор, его видно в договоре.

Что будет с ценами

Дилеры живут без коммерческой квоты с конца июля. Рынок это уже переварил: массовые модели вроде Geely EX5 и Dongfeng Box не прыгнули на 15% overnight — конкуренция не даёт. Но маржа на «под заказ» и на свежий импорт станет другой.

Что разумно ждать осенью:

Сток в РБ — торг как раньше, особенно если партия въехала по квоте.
Новый приход — ценник может подрасти, либо дилер молча съест часть маржи.
Параллельный Китай — плюс 15% почти всегда видно в расчёте «под ключ».
Дополнительная квота — ассоциация «БЭТА» ещё в июле просила у ЕЭК 6–7 тысяч машин на IV квартал. На 5 сентября отдельного решения нет. Строить бюджет на «вот-вот продлят» нельзя.

Парк при этом уже большой: на 1 сентября министр энергетики называл более 70 тысяч электромобилей в стране (в начале года было около 50 тысяч). Льгота сделала своё дело. Дальше рынок едет без бесплатной пошлины.

Что делать покупателю на этой неделе

Смотрите наличие, не обещание. Машина на площадке в Минске, Гомеле, Бресте — таможня позади.
В договоре «под заказ» просите явно: кто платит пошлину 15% и по какому курсу.
Не путайте BEV и EREV. Voyah Free, Li L6, Deepal G318 — это гибриды, льгот нет с января.
Считайте до подписания. Калькулятор + полный гайд по документам.
Не покупайте панику. НДС 0% на новый BEV до 5 лет — всё ещё серьёзная льгота относительно бензина.

Часто задаваемые вопросы

Квота исчерпана — электромобили больше нельзя ввозить?

Можно. Закончилась только нулевая пошлина по количественной квоте 2026 года. Ввоз идёт в обычном порядке с пошлиной 15%.

Нужно ли платить НДС 20% после квоты?

Нет, если это чистый BEV и с даты выпуска прошло не больше пяти лет. ГТК это подтвердил 5 сентября. НДС 0% действует до 31 декабря 2028 года.

Я купил машину у дилера вчера. Мне доначислят 15%?

Нет. Пошлина берётся в момент таможенного декларирования. Если авто уже растаможено и стоит в салоне, повторно её не облагают.

Когда будет новая квота?

Неизвестно. В 2025 лимит 15 000 закончился в октябре, в 2026 его подняли до 20 000 и разделили на юрлиц и физлиц. Решение на 2027 — за ЕЭК и Совмином, не за дилером.

Закрыт ли ввоз электромобилей в Беларусь?

Нет. Закрыт льготный (беспошлинный) ввоз по квоте для физлиц. Обычный ввоз с пошлиной 15% работает.

Сколько стоит растаможка электромобиля для физлица после 5 сентября 2026?

Чистый BEV до 5 лет: 15% пошлины + утильсбор 624,92 BYN (до 3 лет) + таможенный сбор 120 BYN. НДС 0%. На инвойс $25 000 это примерно +11 500 BYN к тому, что было в квоте. Считайте в калькуляторе.

Гибрид выгоднее, раз BEV тоже с пошлиной?

Нет. BEV: 15% и НДС 0%. Гибрид: 15% и НДС 20% от (стоимость + пошлина), примерно +38%. Разница огромная.

Можно ли купить EV в салоне без этой пошлины?

Да, если машина уже растаможена и стоит в наличии. Смотрите каталог и наличие у дилера, не «под заказ».