Каталог

Dongfeng · 2026

Box (Nammi 01)

Самый доступныйГородской
36 700BYN
Dongfeng Box (Nammi 01)

Общий балл

51.5/100
Запас/ценаADASNCAPГарантияБатареяМощность
Запас/цена
24.4/25
ADAS
7/20
NCAP
5/15
Гарантия
6.4/15
Батарея
6.3/15
Мощность
2.3/10
Запас хода
430 км
Батарея
42.3 кВтч
Мощность
70 кВт / 94 л.с.
Разгон 0-100
~14 сек
Макс. скорость
140 км/ч
Привод
FWD

Помощь вождения

L1
AEB, LKA, LDW, FCW. Без адаптивного круиза на базе. Камеры + ультразвуковые датчики.

Безопасность

3★ Euro NCAP
3★ Euro NCAP (проблемы со сварными точками при фронтальном ударе); 5★ C-NCAP

Салон и комфорт

Ткань/синтетика, 12.8" центральный экран. Без HUD, без подогрева сидений на базе. 4-6 динамиков без бренда. Без панорамной крыши.

Гарантия

Авто: 3 года/100 ткм
Батарея: не указана отдельно

Оптика

Crystal LED фары, LED DRL, LED задние фонари. Без адаптивной/матричной оптики.

Надёжность

Dongfeng — крупный гос. производитель КНР. Модель новая, мало данных по надёжности. Сервис в Минске доступен.

Быстрая зарядка

30-80% за ~30 мин (DC 38-40 кВт)

Рынок и опыт владельцев

Dongfeng Box (Nammi 01)

Проверено: 28.03.2026

Белорусский рынок

Dongfeng BOX — самый доступный электромобиль в Беларуси от официального дистрибьютора: три комплектации от 36 700 BYN (EV 330 Plus) до 42 900 BYN (EV 430 MAX). Гарантия 3 года / 100 000 км, продлённая до 5 лет. Главные риски: зимой пробег падает до 150 км (нет теплового насоса), слабая шумоизоляция и мягкие тормоза.

Официальная продажа в РБ

Dongfeng BOX продаётся через официального дистрибьютора (dongfeng.by). Три комплектации MY2026: EV 330 Plus от 36 700 BYN, EV 430 Plus за 39 900 BYN, EV 430 MAX за 42 900 BYN. Модели есть в наличии, доступен лизинг от 811 BYN/мес.

Обновление 2025: адаптация к РБ

С июля 2025 продаётся обновлённая версия с усиленным антикоррозийным пакетом для белорусского климата и дорог, заводской тонировкой задних стёкол и двумя новыми цветами (красный с белой крышей, Sakura Gold).

Гарантия и сервис

На dongfeng.by публично указаны 36 месяцев / 100 000 км. Продлённая дилерская программа — до 5 лет. Отдельный публичный срок на батарею на странице не раскрыт. ТО каждые 10 000 км в сертифицированных центрах. Контакт: +375 44 591-00-00.

Запас хода указан по CLTC

Дилер указывает 330 и 430 км по циклу CLTC. Реальный пробег по отзывам — около 310 км на полном заряде (версия 430). Зимой с обогревом — не более 150 км в городе. Теплового насоса нет, что критично для белорусской зимы.

Источники

  • dongfeng.by: BOX

    Официальная страница дистрибьютора в РБ: характеристики, фото, запись на тест-драйв.

  • dongfeng.by: обновлённый BOX

    Старт продаж обновлённой версии с июля 2025: антикор, тонировка, новые цвета. Батареи 330 и 430 км CLTC.

  • salon.av.by: Dongfeng BOX

    Витрина новых BOX в Беларуси: 31.45 кВтч версия от 35 380 BYN, 42.3 кВтч — от 39 900 BYN.

  • dongfeng.by: гарантия

    Гарантийные условия: 36 мес / 100 000 км. Продлённая гарантия до 5 лет через дилера.

  • dongfeng.by: ТО

    Регламент ТО: каждые 10 000 км или 1 год. Масло в редукторе — каждые 60 000 км. Оригинальные запчасти.

  • abw.by: зимний тест BOX

    Зимний тест от импортёра: 600 км за день в январе с несколькими зарядками. Расход зимой 20–23 кВтч/100 км.

Что пишут владельцы

Dongfeng BOX (он же Nammi 01 в Китае) — бюджетный городской электромобиль, продаётся в Беларуси с 2024 года. Русскоязычных отзывов уже достаточно на Drom, Drive2 и форуме Onliner. Основные жалобы касаются зимнего пробега, шумоизоляции и мелких проблем с электроникой.

Зимний запас хода резко падает

Важно

Для Беларуси это главный риск: без теплового насоса зимой расход вырастает до 20–23 кВтч/100 км, а реальный пробег версии 430 падает до 150 км в городе при −15 °C. Летом владельцы проезжают ~310 км вместо заявленных 430 км CLTC.

  • Drom, отзыв Nammi 01

    Владелец указывает реальный пробег ~310 км при заявленных 430 км. Зимой — существенно ниже.

  • abw.by: зимний тест

    Официальный тест в январе подтвердил повышенный расход зимой: 20–23 кВтч/100 км вместо 13–15 кВтч летом.

  • Drive2: расход зимой

    Владелец фиксирует расход в −20 °C и значительное падение пробега.

Шумоизоляция на скорости

Важно

Сильный шум ветра и шин начинается уже с 40–50 км/ч. Для трассы Минск — Брест это будет заметный дискомфорт. Бюджетный сегмент, но жалоба повторяется почти в каждом отзыве.

  • Drom: минусы Nammi 01

    Шумоизоляция — один из самых частых минусов в сводке коротких отзывов.

  • Drive2: недостатки BOX

    Владелец отдельно описывает слабую шумку как главный бытовой минус.

Тормоза и рекуперация

Следить

Владельцы жалуются на мягкую педаль тормоза — нужно давить сильнее, чем ожидаешь. Отдельный сигнал: при торможении рекуперацией стоп-сигналы могут не загораться, что создаёт риск в потоке на белорусских трассах.

  • Drom: минусы Nammi 01

    Упоминается мягкая педаль тормоза и необходимость давить сильнее.

  • Onliner: форум BOX

    В теме обсуждается поведение стоп-сигналов при рекуперативном торможении.

Парктроники и ожидание запчастей

Следить

У нескольких владельцев парктроники выходили из строя после 20 000 км. Ожидание запчасти — около месяца. Для Беларуси, где склад Dongfeng пока невелик, стоит иметь в виду сроки поставки деталей.

Дисплей приборки без тёмной темы

Мало данных

Приборная панель не имеет тёмного режима, что некомфортно при ночной езде. Жалоба пока единичная, но для города с частыми вечерними поездками это бытовой минус.

  • Drom: минусы Nammi 01

    Отмечается отсутствие тёмной темы на дисплее приборки — дискомфорт ночью.

Дилер

dongfeng.by

На сайт дилера

Похожие модели

Подробнее о Dongfeng

Бренд Dongfeng: дилеры и модели