Перейти к содержимому

Geely EX2 Pro

Электромобиль · RWD · 2025

395 км39.4 кВтчКомпактБестселлер
39 900BYN

Лакшери Моторс / Атлант-М

Комплектации:Pro39 900Max44 900
Geely EX2 Pro

Общий балл

Средний уровень

52.3/100
83%33%100%27%28%100%Запас/цена19/23ADAS6/18NCAP0/15Гарантия13/13Зарядка3.5/13Мощность2.8/10Батарея8/8
Запас/цена
19/23
ADAS
6/18
NCAP
0/15
Гарантия
13/13
Зарядка
3.5/13
Мощность
2.8/10
Батарея
8/8

Обзор

Geely EX2 Pro 2025 в Беларуси: что важно знать

Хэтчбек Geely EX2 Pro 2025 года с заявленным запасом хода 395 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у Лакшери Моторс / Атлант-М по цене 39 900 BYN — это доступного сегмента EV (до 50 000 BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.

Силовая установка с задним приводом развивает 85 кВт (116 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 10.2 сек, максимальная скорость 135 км/ч. DC-зарядка на 67 кВт (30-80% за 21 мин (DC до 70 кВт, реально 48–67 кВт). AC 6,6 кВт. CCS2. V2L 3,3 кВт.) — для дальних поездок придётся закладывать паузу 45–60 минут. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Уровень помощи водителю: L1. Только AEB + ESC. Нет адаптивного круиза, нет удержания полосы. 2 фронтальные подушки. Независимых краш-тестов Euro NCAP пока нет: Не тестировался в Euro NCAP / C-NCAP. В Китае Xingyuan заявлен с L2 и 6 подушками, но для экспортного Pro — только 2 подушки и L1. Интерьер: Пластик и искусственная кожа. Экран 14,6" Flyme Auto (русифицирован). 4 динамика. Подогрев руля и передних сидений. Беспроводная зарядка 50 Вт. Без панорамной крыши. Руль только по высоте. Багажник 375 л (1320 л), фрунк 70 л.. Geely — владелец Volvo, платформа GEA. Xingyuan — бестселлер #1 в Китае (457 тыс. за 2025). Кузов оцинкован (кроме крыши), ЛКП 140–190 мкм, но мягкий пластик. Сервис: Лакшери Моторс, Атлант-М.

Гарантия в Беларуси: на автомобиль — до 8 лет/150 ткм, на батарею — не указана отдельно. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 200 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: LED фары, LED DRL. Камера заднего вида.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте Geely EX2 Pro конкурирует с Dongfeng Box (Nammi 01) (36 700 BYN), Geely EX2 Max (44 900 BYN) и Leapmotor T03 (34 900 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.

Запас хода
395 км
CLTC
~200 км при −15°C
Батарея
39.4 кВтч
LFP (CATL)
Мощность
85 кВт / 116 л.с.
Разгон 0-100
10.2 сек
Макс. скорость
135 км/ч
Привод
RWD

Помощь вождения

L1
Только AEB + ESC. Нет адаптивного круиза, нет удержания полосы. 2 фронтальные подушки.

Безопасность

Не тестировался в Euro NCAP / C-NCAP. В Китае Xingyuan заявлен с L2 и 6 подушками, но для экспортного Pro — только 2 подушки и L1.

Салон и комфорт

Пластик и искусственная кожа. Экран 14,6" Flyme Auto (русифицирован). 4 динамика. Подогрев руля и передних сидений. Беспроводная зарядка 50 Вт. Без панорамной крыши. Руль только по высоте. Багажник 375 л (1320 л), фрунк 70 л.

Гарантия

Авто: до 8 лет/150 ткм
Батарея: не указана отдельно

Оптика

LED фары, LED DRL. Камера заднего вида.

Надёжность

Geely — владелец Volvo, платформа GEA. Xingyuan — бестселлер #1 в Китае (457 тыс. за 2025). Кузов оцинкован (кроме крыши), ЛКП 140–190 мкм, но мягкий пластик. Сервис: Лакшери Моторс, Атлант-М.

Тепловой насос

Да. Тепловой насос, платформа GEA, подтверждён тестом Onliner

Быстрая зарядка

30-80% за 21 мин (DC до 70 кВт, реально 48–67 кВт). AC 6,6 кВт. CCS2. V2L 3,3 кВт.

Рынок и опыт владельцев

Geely EX2 Pro

Проверено: 04.04.2026
Geely EX2 Pro от 39 900 BYN (скидка 5 000 от 44 900). Xingyuan — #1 в Китае за 2025 (457 756 шт.). Платформа GEA, CATL LFP Shield Battery с жидкостным охлаждением и тепловым насосом. DC до 67 кВт (C-rate 1.66). Зимой 250–280 км. ADAS для РБ урезан до L1. Pro: 2 подушки, 4 динамика, R15, без адаптивного круиза.

Белорусский рынок

Хит #1 в Китае — 457 756 шт. за 2025

Xingyuan (EX2 на экспорт) — самый продаваемый автомобиль любого типа в Китае за 2025. Платформа GEA, мотор PMSM, батарея CATL LFP «Shield Battery» с жидкостным охлаждением. Продажи в Бразилии, Индонезии, Таиланде, Малайзии (Proton eMas 5), Мексике, Вьетнаме; UK запланирован на 2026.

Официальная продажа в РБ

Через Лакшери Моторс (geely.by) и Атлант-М (geely-atlantm.by) + региональные дилеры в 21 городе. Pro от 39 900 BYN (скидка 5 000), Max от 44 900 BYN (скидка 5 000). CCS2, DC 30-80% за 21 мин.

Задний привод — нюанс для зимы

EX2 — заднеприводный (RWD). Onliner и Автопанорама отмечают: зимой задняя ось может скользить. ESP помогает, но осторожность необходима.

ADAS программно урезан для РБ

В Max установлено оборудование L2 (адаптивный круиз, удержание полосы), но программно деактивировано для белорусского рынка. Остаётся только AEB + ESC. В Pro — L1 изначально.

Реальный запас хода зимой 250–280 км

Заявлено 395 км CLTC / ~320 км WLTP. Город: 12–15 кВтч/100 км. Трасса/зима: 20–22 кВтч/100 км. Реально зимой 250–280 км, на трассе при 130 км/ч — ~260 км. Тепловой насос подтверждён тестом Onliner.

Различия Pro vs Max

Pro: 2 подушки, камера заднего вида, 4 динамика, R15, ручное кресло. Max: 6 подушек (+ боковые + шторки), камера 360°, адаптивный круиз (деактивирован), 6 динамиков, R16, электрокресло, амбиентная подсветка, экокожа на панели.

Источники (9)

Что пишут владельцы

EX2 — новая модель с осени 2025. Данные из тестов Onliner, ABW.by, Автопанорамы, отзывов на Drive2, Wheeled.ru и китайских владельцев. Массовых дефектов и отзывных кампаний нет.

ADAS деактивирован на нашем рынке

Важно

В Max оборудование L2 (адаптивный круиз, удержание полосы) установлено, но программно отключено для Беларуси. В Pro — только AEB + ESC. Автопанорама: «Огромный минус».

Мягкое ЛКП и пластик — сколы и вмятины

Следить

Через 3 месяца — сколы на фрунке от песчинок, мелкие вмятины на переднем бампере. ЛКП 140–190 мкм, но пластик и краска очень мягкие. Рекомендуют защитную плёнку.

Фетровые подкрылки забиваются снегом

Следить

Фетровые подкрылки улучшают шумоизоляцию, но зимой забиваются снегом и затрудняют очистку арок. Владельцы рекомендуют антикор (Динитрол/Noxudol).

Сбой Bluetooth-ключа

Следить

Один владелец остался на дороге из-за отказа Bluetooth-ключа через смартфон. Рекомендуют всегда иметь физический ключ.

Эргономика: руль, зеркала, климат

Следить

Руль регулируется только по высоте (не по вылету). Зеркала складываются вручную. Климат неравномерный: спереди холодно, сзади жарко. Нет Apple CarPlay/Android Auto — только CarbitLink.

Новая модель — мало долгосрочных данных

Мало данных

EX2 в РБ с осени 2025. В Китае — бестселлер (457 тыс. продаж за 2025), отзывов нет. Долгосрочных данных по батарее и подвеске для белорусского климата ещё нет.

Дилеры

Лакшери Моторс
На сайт дилера

Похожие модели

39 900BYN
На сайт дилера