BYD Sealion 06 EV в Беларуси: было 90 900 BYN у одного дилера — стало от 71 150 BYN у 35+
Кроссовер BYD Sealion 06 EV прошёл путь от эксклюзива одного дилера до массовой модели с десятками предложений. Разбираем актуальные цены на июль 2026, две батарейные версии, и почему из-за него подешевели Yuan Plus и Yuan Up.
Ещё в начале 2026 года BYD Sealion 06 EV в Беларуси был штучным товаром: один минский дилер, цена от 90 900 BYN. Сегодня — это одна из самых конкурентно продаваемых моделей BYD в стране: 35+ предложений на av.by, цены от 71 150 BYN. Разбираем, что изменилось и какую комплектацию выбрать.
Как менялась цена
По данным BELTA (январь 2026), приход Sealion 06 на рынок ударил и по соседям в модельной линейке BYD: дилер DriveMotors тогда же снизил цены на Yuan Plus (от 62 900 BYN) и Yuan Up (от 54 900 BYN, скидка до 5 000 BYN) — фактически расчищая место для новой модели в своей линейке.
Две батарейные версии — не перепутайте
Long Range — 78,72 кВт·ч LFP Blade. 605 км CLTC, 180 кВт (245 л.с.), RWD. Топовая версия с максимальной ценой у отдельных дилеров до 85 900 BYN (комплектация 605 Pilot Plus).
DC-зарядка 30→80% — около 27 минут (~150 кВт) в обеих версиях. AWD-версии в Беларусь не поставляются.
Ориентировочно: у VoltAuto три комплектации идут по $24 200 / $26 500 / $27 700 (по курсу НБРБ — примерно 70–80 тыс. BYN), что хорошо укладывается в общий диапазон av.by. У Multimotors, который раньше был одним из основных продавцов модели, на 1 июля активных предложений по любой из комплектаций нет — витрина пуста, актуальные цены смотреть у других дилеров.
Комплектация ADAS: DiPilot 100, не 300
В Китае топовая версия Sealion 06 получает DiPilot 300 с LiDAR и функцией City NOA (навигация по городу без вмешательства водителя). В Беларусь везут только DiPilot 100 — камеры и радар без LiDAR, уровень L2+ (ACC, LKA, AEB, BSM, RCTA, TSR, 540° панорама с «прозрачным шасси», полуавтоматическая парковка). Автономной парковки и City NOA не будет.
Обновлённая версия марта 2026 — пока не в РБ
В марте 2026 BYD представил на китайском рынке обновлённый Sealion 06 с батареями 75,6 и 82,7 кВт·ч (2-е поколение Blade), мощностью до 270 кВт и флэш-зарядкой на 1 500 кВт (10→97% примерно за 9 минут). В Беларусь этот вариант пока не поставляется — продаются исключительно дорестайлинговые машины 2025 года выпуска. Если увидите объявление с заявленными характеристиками обновлённой версии — уточняйте год выпуска и VIN, это явно не белорусская поставка.
Что это значит для покупателя
- Конкуренция среди дилеров реально снизила цену — не ждите, что за полгода она снова так же упадёт, но торговаться есть с кем: 35+ активных предложений дают простор для сравнения.
- Смотрите точную комплектацию, а не только заявленный диапазон. Разница между 520 км/231 л.с. и 605 км/245 л.с. — это ~15 000 BYN, определитесь заранее, какая батарея вам нужна.
- DiPilot 100, не 300. Если в объявлении заявлен LiDAR или City NOA — уточняйте, действительно ли это машина для белорусского рынка.
- Cell-to-Body и Blade Battery — те же плюсы, что и у других свежих BYD: термостабильность LFP, низкий пол, интегрированный тепловой насос (COP до 4.0 при −10°C).
