Xpeng P7 New

Электрамабіль · у Беларусі · AWD · 2026

750 км92.2 кВт·г5★ NCAP82.1/100594 к.с. AWD87" AR-HUD

132 692BYN

xpeng.by (Автовельт)

Агульны бал

Выдатны выбар

82.1/100

Запас/цана

10.8/23

ADAS

18/18

NCAP

15/15

Гарантыя

9.3/13

Зарадка

13/13

Магутнасць

10/10

Батарэя

6/8

Агляд

Xpeng P7 New 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Фастбэк-седан Xpeng P7 New 2026 года з заяўленым запасам ходу 750 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў xpeng.by (Автовельт) па цане 132 692 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Хімія NMC (нікель-марганец-кобальт) забяспечвае большую ёмістасць на кілаграм масы і лепш трымае запас ходу на холадзе, але па колькасці цыклаў жыве менш за LFP — каля 1 500–2 000 поўных цыклаў.

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 437 кВт (594 к.с.), разгон 0–100 км/г за 3.7 с, максімальная хуткасць 230 км/г. Параметры хуткай зарадкі: 10-80% за 11-12 хв (800V, 5C). У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): 3× Turing AI чыпы (2250+ TOPS). AI Hawkeye. XNGP гарадскі + шасейны аўтапілот. 14 актыўных функцый бяспекі. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2023) + 5★ C-NCAP (88.1% агульны, 93.08% абарона пасажыраў, 87.51% актыўная бяспека)). Інтэр’ер: Скура Nappa, падагрэў/вентыляцыя 5 спорт-крэслаў. 15.6" трохвосевы паваротны экран + 8.8" прыборная панэль. 87" AR-HUD. 23 дынамікі XOPERA 7.1.4. Панарамны дах 1.84 м².. Xpeng. Каркас 2000 МПа звышвысокамоцная сталь. Адклік 47 490 P7+ (09.2025) — дэфект узмацняльніка руля, выпраўлена ў MY26. 100 000 выраблена да 01.2026.

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 5 гадоў/120 тыс. км, на батарэю — 8 гадоў/160 тыс. км. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 367 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: Light Wing 3.0 — паўнашырынная LED-паласа + вертыкальныя DRL. Светлавы дыванок прывітання.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Xpeng P7 New канкурыруе з BMW i5 eDrive40 Sedan (131 651 BYN), Tesla Model Y Juniper RWD (130 000 BYN) і Tesla Model Y Juniper LR AWD (135 610 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Xpeng у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Запас ходу

750 км

CLTC →

~367 км пры −15°C

Батарэя

92.2 кВт·г

NMC (CALB) →

Магутнасць

437 кВт / 594 к.с.

Разгон 0–100

3.7 с

Макс. хуткасць

230 км/г

Прывад

AWD

Дапамога кіроўцу

L2+

3× Turing AI чыпы (2250+ TOPS). AI Hawkeye. XNGP гарадскі + шасейны аўтапілот. 14 актыўных функцый бяспекі.

Бяспека

5★ Euro NCAP

5★ Euro NCAP (2023) + 5★ C-NCAP (88.1% агульны, 93.08% абарона пасажыраў, 87.51% актыўная бяспека)

Салон і камфорт

Скура Nappa, падагрэў/вентыляцыя 5 спорт-крэслаў. 15.6" трохвосевы паваротны экран + 8.8" прыборная панэль. 87" AR-HUD. 23 дынамікі XOPERA 7.1.4. Панарамны дах 1.84 м².

Гарантыя

Аўто: 5 гадоў/120 тыс. км

Батарэя: 8 гадоў/160 тыс. км

Святлотэхніка

Light Wing 3.0 — паўнашырынная LED-паласа + вертыкальныя DRL. Светлавы дыванок прывітання.

Надзейнасць

Xpeng. Каркас 2000 МПа звышвысокамоцная сталь. Адклік 47 490 P7+ (09.2025) — дэфект узмацняльніка руля, выпраўлена ў MY26. 100 000 выраблена да 01.2026.

Цеплавая помпа

Так. X-HP 3.0 — інтэграваны тэрмаменеджмент з цеплавой помпай, рэкуперацыя цяпла, на 30-50% эфектыўней за PTC у міжсезонне

Падрабязней пра цеплавыя помпы →

Хуткая зарадка

10-80% за 11-12 хв (800V, 5C)

Рынак і досвед уладальнікаў

Xpeng P7 New

Праверана: 04.06.2026

Xpeng P7 New — флагманскі спорт-ліфтбэк з AWD, 594 к.с. і 3.7 с да 100. Афіцыйна ў Беларусі ад 132 692 BYN праз Автовельт (xpeng.by). Батарэя 92.2 кВт·г NMC (CALB), 750 км CLTC. Лідар зімовага тэсту 67 EV пры −25°C (53.9% запасу ходу). 800V 5C зарадка 10-80% за 11-12 хв. Адклік руля 2025 выпраўлены ў MY26. Гарантыя: 5 гадоў/120 тыс. км + батарэя 8 гадоў/160 тыс. км + антыкар 12 гадоў. Інтэрфейс P7 New застаецца на англійскай — Яндэкс сертыфікаваў для ЕАЭС толькі G9 і G6 (чэрвень 2026), P7 пакуль не ўключаны.

Беларускі рынак

Афіцыйны дылер у Беларусі — Автовельт

Xpeng P7 New прадаецца ад 132 692 BYN праз Автовельт (xpeng.by). AWD, 594 к.с., 3.7 с да 100, батарэя 92.2 кВт·г NMC. Гарантыя: аўто 5 гадоў/120 тыс. км, батарэя 8 гадоў/160 тыс. км, антыкар 12 гадоў. Крэдыт ад 6%, лізінг ад 13.5%.

Лідар зімовага тэсту пры −25°C

P7 New — абсалютны лідар масавага зімовага тэсту 67 электрамабіляў пры −25°C: захаваў 53.9% запасу ходу (367 км з 680). Цеплавая помпа X-HP 3.0 спажывала ўсяго 15% зарада на абагрэў. Cd = 0.206 — рэкорд аэрадынамікі для серыйнага седана.

Адклік 47 490 P7+ — узмацняльнік руля (выпраўлена)

У верасні 2025 Xpeng адклікаў 47 490 P7+ (65.9% усіх прададзеных) праз дэфект у джгуце датчыка ўзмацняльніка руля — раптоўная страта ўзмацняльніка або блакіроўка руля. Да адкліку кампанію абвінавачвалі ў схаваных рамонтах. P7 New 2026 года змяшчае выпраўленыя камплектуючыя. Бясплатная замена для закранутых аўто.

Глабальная мадэль: 36 краін, вытворчасць у Аўстрыі

Са студзеня 2026 P7+ выходзіць на 36 рынкаў, уключаючы Еўропу (ад €46 600). Еўрапейскія машыны збіраюцца на Magna Steyr у Грацы, Аўстрыя. У сакавіку 2026 дададзены новыя Max/Ultra камплектацыі з NMC-батарэямі (да 820 км CLTC) і EREV-версія (1550 км камбінаваны запас ходу). Wing Ultra з дзвярыма-крыламі — топ-версія за 135 000 BYN.

Інтэрфейс на англійскай — русіфікацыя не пацверджана

P7 New у Беларусі прадаецца з англамоўным інтэрфейсам. Па стане на чэрвень 2026 Яндэкс Электро атрымаў сертыфікаты ЕАЭС толькі для G9 і G6 — P7 не ўключаны. Функцыянал XNGP абмежаваны базавымі функцыямі (AEB, LKA, ACC). G6, G9 і M03 ужо маюць рускі інтэрфейс.

Бяспека: 5★ Euro NCAP + C-NCAP

5★ Euro NCAP (2023, новыя пратаколы). 5★ C-NCAP (88.1% агульны, 93.08% абарона пасажыраў). Каркас з звышвысокамоцнай сталі 2000 МПа. 8 падушак бяспекі.

Крыніцы (11)

xpeng.by: Xpeng P7 New Onliner: старт продаж Xpeng в Беларуси MyFin: гарантии и кредиты Xpeng CnEVPost: отзыв 47 490 P7+CarNewsChina: скрытые ремонты до отзыва Westmotors: зимний тест 67 EV при −25°C Euro NCAP: Xpeng P7 Wikipedia: XPeng P7+CarNewsChina: март 2026 обновление paultan.org: 2026 Xpeng P7 Auto Beijing Известия: Яндекс сертифицировал G9 и G6

Што пішуць уладальнікі

Xpeng P7 New (P7+) — другое пакаленне флагманскага ліфтбэка Xpeng на платформе SEPA 2.0, продажы пачаліся ў жніўні 2024. У верасні 2025 прайшла буйная адкліковая кампанія (47 490 аўто, узмацняльнік руля — выпраўлена ў MY26). 100 000 выраблена да студзеня 2026. З сакавіка 2026 дададзены NMC-батарэі і EREV-версія. У Беларусі праз Автовельт з сакавіка 2026; інтэрфейс застаецца на англійскай па стане на чэрвень 2026.

Адкліковая кампанія: узмацняльнік руля P7+

Важна

У верасні 2025 Xpeng адклікаў 47 490 аўтамабіляў P7+ (65.9% ад усіх продажаў) праз дэфект кантакту ў джгуце датчыка матора ўзмацняльніка руля. Сімптомы: раптоўная страта ўзмацняльніка або поўная блакіроўка руля на хаду. Да афіцыйнага адкліку кампанію абвінавачвалі ў схаванай замене дэталяў без апавяшчэння ўладальнікаў. На P7 New 2026 года праблема ўхілена, але гісторыя важная для разумення сталасці мадэлі.

CnEVPost: Xpeng recalls 47,490 P7+CarNewsChina: абвінавачванні ў схаваных рамонтах Bloomberg: адклік 70% P7+

Шум шын заметны з 40 км/г

Сачыць

Ветравы шум добра падаўлены да 120 км/г дзякуючы актыўнаму шумаглушэнню (26 дБ у салоне). Аднак шум ад шын выразна чутны ўжо з 40 км/г — гэта асноўная акустычная прэтэнзія ў аглядах. На беларускіх дарогах з грубым асфальтам гэта можа быць заметней.

EcoFactorTech: XPeng P7+ review Electrifying: Xpeng P7+ Review 2026

Запас ходу CLTC моцна завышаны

Сачыць

Заяўлена да 820 км (CLTC), але цыкл CLTC завышае прабег на 25-35% у параўнанні з WLTP. Рэальна летам — каля 600 км, зімой — каля 400 км. У экстрэмальным тэсце пры −25°C P7 праехаў 367 км. Для беларускіх умоў разумна закладваць 400-500 км летам і 300-370 км зімой.

Westmotors: зімовы тэст пры −25°C Kursiv: тэст-драйв P7 у Алматы

Інтэрфейс на англійскай — русіфікацыя не пацверджана (чэрвень 2026)

Сачыць

P7 New прадаецца з англамоўным інтэрфейсам. Заяўлены Автовельтам тэрмін русіфікацыі праз Яндэкс (красавік-май 2026) скончыўся без пацверджання. Па стане на 1 чэрвеня 2026 Яндэкс Электро атрымаў сертыфікаты ЕАЭС толькі для G9 і G6 — P7 у пералік не ўключаны. Да атрымання абнаўлення функцыянал XNGP абмежаваны базавымі функцыямі (AEB, LKA, ACC).

MyFin: гарантыі і ўмовы Xpeng Известия: Яндэкс сертыфікаваў G9 і G6 для ЕАЭС

Дылер

xpeng.by (Автовельт)

На сайт дылера