Перайсці да зместу

Li L7 ULTRA EREV

Гібрыд EREV · у Беларусі · AWD · 2025

1421 км52.3 кВт·г5★ NCAP286 км EV1 421 км CLTC
209 900BYN

liautoofficial.by (ООО «Лозанж»)

Li L7 ULTRA EREV у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Вышэй за сярэдні

64.4/100
100%100%43%36%100%100%Запас/цана3.1/23ADAS18/18NCAP15/15Гарантыя5.6/13Зарадка4.7/13Магутнасць10/10Батарэя8/8
Запас/цана
3.1/23
ADAS
18/18
NCAP
15/15
Гарантыя
5.6/13
Зарадка
4.7/13
Магутнасць
10/10
Батарэя
8/8

Агляд

Li L7 ULTRA EREV 2025 у Беларусі: што важна ведаць

Li L7 ULTRA EREV — сярэднепамерны SUV 2025 мадэльнага года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў liautoofficial.by (ООО «Лозанж») па цане 209 900 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN).

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 330 кВт (449 к.с.), разгон 0–100 км/г за 5.3 с, максімальная хуткасць 180 км/г.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Усепагодны ATL LiDAR, AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB і AES да 120 км/г. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5-зорачны стандарт C-NCAP, больш за 75% высокамоцнай структуры кузава і 9 падушак бяспекі.). Інтэр’ер: 5-месны флагман. Royal rear seat mode, 1160 мм прасторы для ног ззаду, цэнтральны падлакотнік 66 см, халадзільнік 8,8 л і Dolby Atmos / Vision.. Афіцыйны дылер ТАА «Лозанж» ужо трымае L7 у наяўнасці. Паводле старонкі мадэлі гэта дарослы флагман сямейства L з двухкамернай Magic Carpet.

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 3 гады/100 тыс. км, на батарэю — не пазначана асобна. Святлотэхніка: 3D Halo Light, выразная светлавая паласа і новыя дыскі R20/R21..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце Li L7 ULTRA EREV канкурыруе з Voyah Dream EVR (217 800 BYN), Xpeng X9 702 Max (219 900 BYN) і Avatr 12 Ultra EREV (199 833 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Li у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу
1421 км
CLTC →
Батарэя
52.3 кВт·г
NMC (CATL) →
Магутнасць
330 кВт / 449 к.с.
Разгон 0–100
5.3 с
Макс. хуткасць
180 км/г
Прывад
AWD

Дапамога кіроўцу

L2+
Усепагодны ATL LiDAR, AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB і AES да 120 км/г.

Бяспека

5★ C-NCAP
5-зорачны стандарт C-NCAP, больш за 75% высокамоцнай структуры кузава і 9 падушак бяспекі.

Салон і камфорт

5-месны флагман. Royal rear seat mode, 1160 мм прасторы для ног ззаду, цэнтральны падлакотнік 66 см, халадзільнік 8,8 л і Dolby Atmos / Vision.

Гарантыя

Аўто: 3 гады/100 тыс. км
Батарэя: не пазначана асобна

Святлотэхніка

3D Halo Light, выразная светлавая паласа і новыя дыскі R20/R21.

Надзейнасць

Афіцыйны дылер ТАА «Лозанж» ужо трымае L7 у наяўнасці. Паводле старонкі мадэлі гэта дарослы флагман сямейства L з двухкамернай Magic Carpet.

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа з рэкуперацыяй цяпла матора і ДУЗ

Хуткая зарадка

90 кВт DC; 20–80% за ~25 хв

Рынак і досвед уладальнікаў

Li L7 ULTRA EREV

Праверана: 04.06.2026
Афіцыйны дылер трымае L7 Pro ад 189 900 BYN і L7 Ultra ад 209 900 BYN. Для картачкі ўзята Ultra: 286 км EV, 1 421 км CLTC, AD Max і двухкамерная пнеўмападвеска Magic Carpet.

Беларускі рынак

Афіцыйны дыстрыб'ютар — «Лозанж»

ТАА «Лозанж» — афіцыйны дыстрыб'ютар Li Auto ў Беларусі з ліпеня 2025. L7 Ultra ад 159 900 BYN, гарантыя 3 гады / 100 000 км. Атлант-М таксама прапануе.

Пнеўмападвеска AMK — сістэмная праблема

На Drive2 і Drom масава апісаны адмовы: кандэнсат у AMK-кампрэсары замярзае зімой, клапаны заклінвае, кузаў «падае». Для беларускага клімату — істотная рызыка.

Кузаўныя скрыпы і тармазы iBooster

На 12365auto.com L7 у топе скаргаў на Li Auto: ABS-помпа клацае >30 км/г, сядзенні скрыпяць, B-стойка дае гукі.

Крыніцы (4)

Што пішуць уладальнікі

Li L7 у Кітаі з 2023. Ключавыя праблемы: пнеўмападвеска AMK замярзае зімой, тармазы iBooster клацаюць, салон скрыпіць у першы год.

Пнеўмападвеска AMK — адмова зімой

Важна

Кандэнсат трапляе ў AMK-кампрэсар і замярзае пры мінусе. Кузаў «падае» на адзін бок. На Drive2 — дзясяткі запісаў.

Тармазы Bosch iBooster — шчоўканне

Важна

Шчоўкаючая ABS-помпа пры тармажэнні >30 км/г. Сэрвіс прызнае «агульную хваробу».

Салонныя скрыпы з першых месяцаў

Сачыць

Скрып сядзенняў, B-стойкі, задніх дзвярэй ужо ў першы год.

Дылер

liautoofficial.by (ООО «Лозанж»)

На сайт дылера

Падобныя мадэлі

Артыкулы і брэнд

Li у Беларусі: дылеры і мадэлі
209 900BYN
На сайт дылера