Avatr у Беларусі: прэміум-EV ад Changan, Huawei і CATL афіцыйна ў РБ

Avatr — афіцыйны брэнд у Беларусі праз «Автовельт» з красавіка 2025. 6 мадэляў ад 143 900 BYN: 06, 07, 11, 12 — з Huawei ADS 4.0, 192-лінейным LiDAR і гарантыяй 5+8 гадоў. Што гэта за брэнд, чым адрозніваецца ад Xpeng і Zeekr, і каму варта глядзець.

20 мая 2026 г.

БрэндыAvatrБеларусьПрэміум

Калі коратка: Avatr — гэта сумесны праект трох кітайскіх цяжкавагавікоў: аўтавытворцы Changan (у індустрыі з 1862 года), тэхналагічнага гіганта Huawei і найбуйнейшага ў свеце вытворцы батарэй CATL. І — у адрозненне ад яшчэ пяці-шасці «новых імён», якія з'явіліся ў РБ за апошні год — Avatr ужо больш за год афіцыйна прадаецца ў Беларусі праз «Автовельт». Разбіраемся, што гэта за брэнд, як ён стаіць у прэміум-сегменце і якія 6 мадэляў цяпер у каталогу дылера.

Актуальна 20 мая 2026 — паводле даных avatr.by, autokatalog.by і Onliner

Галоўнае ў лічбах

сузаснавальнікі
Changan + Huawei + CATL

мадэляў
у лінейцы РБ

5 + 8

гадоў аўто +
гадоў батарэя

192

ліній LiDAR
у Huawei ADS

Хто такі Avatr

Першапачатковая назва брэнда — CHN, і гэта абрэвіятура ад Changan + Huawei + CATL + Nio (NIO пазней выйшаў з праекта). Сёння брэнд завецца Avatr Technology, штаб-кватэра ў Чунцыне, а ў трох асноўных партнёраў — выразны падзел роляў:

Changan — кузаў, шасі, вытворчасць, продажы (адзін з найбуйнейшых дзяржаўных аўтавытворцаў Кітая, заводы СП з Ford, Mazda, Suzuki)
Huawei — мультымедыя (HarmonyOS), ADAS (Qiankun ADS 3.0/4.0), электроніка
CATL — батарэі (NMC, Shenxing LFP, Freevoy для EREV) і частка платформы

Гэта не «кітайскі стартап» у традыцыйным сэнсе — гэта СП трох гігантаў, у якіх няма праблем з фінансаваннем і кампанентнай базай. Гэта важна: Avatr наўрад ці знікне праз 5 гадоў, як можа здарыцца з дзясяткам кітайскіх EV-стартапаў з «новай хвалі».

Дылер: «Автовельт» (avatr.by)

У Беларусі Avatr афіцыйна з красавіка 2025 года — першы сертыфікаваны цэнтр адкрыў у Мінску «Автовельт» (кампанія «Атлетика-Авто»). Гэты ж дылер з сакавіка 2026 паралельна трымае Xpeng, гэта значыць адзін шоўрум закрывае два прэміум-кітайскія EV-брэнды.

Адрасы ў Мінску:

вул. Юбілейная, 4 — асноўная пляцоўка каля МКАД
Helen Valery Plaza — прэміум-кропка

Галоўнае, што дае афіцыйны статус:

Сертыфікаваны сэрвіс Avatr у РБ (запчасткі і софт праз вытворцу)
Гарантыя 5 гадоў / 120 000 км на аўто + 8 гадоў / 160 000 км на батарэю і электрамоторы (крыніца: avatr.by/service/, autokatalog.by)
Антыкарозійная гарантыя 10 гадоў

Гэта ўзровень еўрапейскіх прэміум-брэндаў, якога ў сегменце «кітайскія прэміум-EV да 200 000 BYN» давалі толькі Xpeng. Параўнайце з Voyah (да 5 гадоў), Zeekr праз zeekr.by (2 гады), паралельным імпартам Mercedes EQS — там увогуле дамоўная.

Лінейка: 6 мадэляў у каталогу Avatr РБ

1. Avatr 06 BEV — кампактны фастбэк на 800V

Avatr 06 BEV RWD · 650 км ад 144 800 BYN

Фастбэк 4 855 мм, непасрэдны канкурэнт Tesla Model 3 і Xpeng P7 New. Батарэя CATL Shenxing LFP 72,88 кВт·г, 252 кВт (338 к.с.) RWD, 6,1 с да 100, 650 км CLTC. Платформа 800V + Huawei Qiankun ADS 3.0 з 192-лінейным LiDAR — зарадка 30–80% за ~10 хвілін (на станцыі 200+ кВт). Цеплавая помпа. Таксама даступная AWD-версія (590 к.с., 3,9 с). Найбольш даступны пункт уваходу ў прэміум-сегмент Avatr.

2. Avatr 06 EREV — фастбэк з генератарам, 1 190 км запасу ходу

Avatr 06 EREV · 1 190 км ~144 800 BYN

Той жа фастбэк, але з генератарам ДЗС 1.5T Changan (115 кВт, ККД 44,4%), які працуе толькі як зарадка батарэі. Батарэя CATL Freevoy LFP 31,7 кВт·г, 230 км чыста электрычнага ходу + бензінавы генератар → 1 190 км агульнага запасу ходу па CLTC. Важна для 2026: EREV у РБ увозіцца без льгот (+38% да мыта vs. чысты BEV), гэта трэба ўлічваць у бюджэце.

3. Avatr 07 Pro EV — купэ-кросавер 5★ C-NCAP

Avatr 07 Pro EV RWD ад 143 500 BYN

Купэ-SUV, NMC CATL 82,16 кВт·г, 252 кВт (338 к.с.) RWD, 650 км CLTC. Huawei Qiankun ADS 4.0 з 192-лінейным LiDAR + 3× 4D мм-хвалевых радары. 5★ C-NCAP (90,2%): 93,18% пасажыры, 93,23% ADAS — №1 сярод сярэднягабарытных SUV у Кітаі. NAPPA + замша, 25 дынамікаў Meridian Dolby Atmos 7.1.4, 2 zero-gravity масажныя крэслы, панарамны дах 1,1 м². 4C-зарадка: 30–80% за ~10 хвілін. Звонку — HALO-дысплей з 10 500 LED.

4. Avatr 07 AWD EV — топавы Ultra, 590 к.с., 3,9 с

Avatr 07 Ultra AWD EV ад 147 900 BYN

Топавая EV-версія 07-й серыі: LFP CATL Shenxing 82 кВт·г, 440 кВт (590 к.с.) AWD, 3,9 с да 100, 610 км CLTC. 800V SiC, пік 420 кВт — 30–80% за ~10 хвілін. 27 сэнсараў ADAS, уключаючы 192-лін. LiDAR (120° × 20°, да 250 м). 35,4" 4K панарамны + 15,6" 2K HarmonyOS. 32,8% гарачаштампаванай сталі ў кузаве, двайное інтэграванае ліццё. Цеплавая помпа толькі ў Ultra. Непасрэдны канкурэнт Xpeng P7 New, Zeekr 001 AWD, Tesla Model 3 Performance.

5. Avatr 11 EV — флагманскі SUV з 3× LiDAR

Avatr 11 EV ад 154 500 BYN

Прэміум-купэ-кросавер, NMC CATL 116 кВт·г (705 км CLTC), 402 кВт (547 к.с.) AWD, 3,8 с. Найбольш «напакаваная» ADAS-платформа ў лінейцы РБ: 3 LiDAR + 6 мм-хвалевых радараў + 12 камер, Huawei NOA горад + траса. HarmonyOS, HUD, панарамны дах, масаж. Кузаў — глыбокі паклон Tesla Model X па кампаноўцы, але з прыкметна больш «кітайскім» інтэр'ерам і оптыкай. На картках дылера тэрмін гарантыі раскрыты «па брэндзе», але публічна не асобна.

6. Avatr 12 Ultra EREV — гран-купэ на 1 300 км, флагман лінейкі

Avatr 12 Ultra EREV ад 199 833 BYN

Прэміум-гран-купэ 5 020 мм з EREV-сілавой устаноўкай: NMC CATL 52 кВт·г + 1.5T генератар → 1 300 км агульнага запасу ходу CLTC. 340 кВт (462 к.с.) AWD, ~4 с да 100. Huawei ADS 4.0 + 192-лін. LiDAR, 5★ C-NCAP. Паветраная падвеска, NAPPA, HarmonyOS 5.0, 25 дынамікаў Meridian Dolby Atmos. Галоўныя скаргі з Кітая: маленькі багажнік з-за тоўстых дзвярэй і самаадвольная рэгулёўка гучнасці. Канкурэнт BMW i5 і Mercedes EQE Sedan — пры прыкметна меншай цане.

Зводная табліца мадэльнага шэрагу

Мадэль	Тып	Кошт ад, BYN	Запас ходу (CLTC)	Ключавая фішка
06 BEV	Фастбэк	144 800	650 км	800V, зарадка 10 хв
06 EREV	EREV фастбэк	~144 800	1 190 км	Бензінавы генератар + 230 км EV
07 Pro EV	Купэ-SUV	143 500	650 км	5★ C-NCAP, Huawei ADS 4.0
07 Ultra AWD	Купэ-SUV AWD	147 900	610 км	590 к.с., 3,9 с, 800V
11 EV	Прэміум-кросавер	154 500	705 км	3× LiDAR, 116 кВт·г
12 Ultra EREV	Гран-купэ	199 833	1 300 км	EREV-флагман, ADS 4.0

Магутнасць мадэльнага шэрагу

06 BEV RWD

338 к.с. 06 EREV

314 к.с. 07 Pro RWD

338 к.с. 07 Ultra AWD

590 к.с. 11 EV AWD

547 к.с. 12 Ultra EREV

462 к.с.

Фіялетавы — чыстыя BEV. Жоўты — EREV (электрамотар + бензінавы генератар). 07 Ultra AWD — самая магутная мадэль: 590 к.с. і 3,9 с да 100.

Запас ходу: BEV vs EREV-версіі

06 BEV

650 км 07 Pro BEV

650 км 07 Ultra BEV

610 км 11 EV

705 км 06 EREV

1 190 12 Ultra EREV

1 300

EREV-версіі атрымліваюць +500–700 км за кошт бензінавага генератара, але ў РБ з 2026 яны увозяцца без льгот (+38% да мыта).

Што адрознівае Avatr ад іншых «кітайскіх прэміумаў»

🤝 СП трох гігантаў

Changan робіць машыну, Huawei — мазгі (ADS + HarmonyOS), CATL — батарэі. Усе тры кампаніі — сусветныя лідары ў сваіх галінах. Гэтая звязка пакуль не паўторана ў ніводнага іншага брэнда.

🧠 Huawei Qiankun ADS 4.0

192-лінейны LiDAR у стандарце на 5 мадэлях з 6, NOA горад + траса, AEB да 130 км/г. Па ацэнках — адна з топавых ADAS на рынку Кітая.

🔊 Meridian аўдыя

25 дынамікаў Dolby Atmos 7.1.4, 2 016 Вт — гэта ўзровень флагманскага Land Rover. У сегменце «кітайскіх EV да 200 тыс. BYN» з Meridian толькі Avatr.

⚡ 800V SiC + 4C-зарадка

06, 07 — пік 420 кВт, 30–80% за ~10 хвілін. Цалкам раскрыецца на новых звышхуткіх станцыях 300+ кВт ад Маланкі і BatteryFly.

Падводныя камяні

Адзін сэрвіс на краіну. «Автовельт» у Мінску — адзіная кропка афіцыйнага абслугоўвання. У адрозненне ад Geely (30+ цэнтраў) або Voyah (13 цэнтраў) — Avatr закрывае толькі сталіцу.
Запчасткі і дарагія вузлы. Паветраная падвеска, LiDAR-модуль (192-лін.), 4WS-рэдуктары — гэта дзясяткі тысяч BYN за кампанент па-за гарантыяй. Тэрміны пастаўкі з Чунцына — 4–8 тыдняў.
HarmonyOS патрабуе «абкаткі». З кітайскіх водгукаў: завісанні экрана, самаадвольная рэгулёўка гучнасці на 12-й мадэлі, адсутнасць задняга шклоачышчальніка на 07-й — драбніцы, але раздражняюць.
NOA у Беларусі працуе толькі часткова. Базавыя ACC, LKA, AEB — так. Гарадскі аўтапілот з маршрутамі без HD-карт — не (як і ва ўсіх Huawei ADS па-за Кітаем).
Расход у рэальнасці. Avatr 07 Ultra — да 40 кВт·г / 100 км на трасе па тэстах drom.ru. Гэта «прэміум-расход» 600-моцнага аўто, але запас ходу CLTC 610 км — у рэальнасці бліжэй да 450–500 км.
Ліквіднасць. Малады брэнд (на рынку Кітая з 2022, у РБ — з 2025). Перапродаж праз 3–5 гадоў — пакуль цёмная зона.

Каму варта браць Avatr — а каму не

✓ Бярыце, калі:

Бюджэт 140–200 тыс. BYN, патрэбны сапраўды прэміяльны салон
Цэніце топавы ADAS (Huawei + LiDAR — лепшая камбінацыя Кітая)
Хочаце брэнд з «вялікай траццю» за спінай, а не стартап
Гатовы да аднаго дылера ў РБ і рэдкай машыны на вуліцах
EREV-варыянт (06 EREV / 12 Ultra) дае рэальныя 1 200+ км запасу ходу

✗ Падумайце двойчы, калі:

Вы ў рэгіёне — сэрвіс толькі ў Мінску
Патрэбна максімальная ліквіднасць праз 3–5 гадоў
Бюджэт ніжэй за 140 тыс. BYN — глядзіце Xpeng / Deepal / Zeekr
Не любіце HarmonyOS і сэнсарнае кіраванне ўсім
Бераце EREV — улічыце +38% мыта ў 2026

З чым параўноўваць перад пакупкай

06 BEV / 07 Pro / 07 Ultra ↔ Xpeng P7 New, Zeekr 001 YOU, Tesla Model 3 LR AWD
11 EV ↔ NIO ES6, Xpeng G9, Voyah Free+ 2026
12 Ultra EREV ↔ Voyah Dream EVR, Li Mega Home EV, Denza Z9GT
06 EREV ↔ Voyah Free 318 EVR, Li L7 Ultra EREV

Зручна збіраць па 2–3 машыны ў нашым параўнанні, а палічыць сукупны кошт — у калькулятары TCO.

Avatr і Xpeng — абодва ў «Автовельта». Чым адрозніваюцца?

Паколькі адзін і той жа дылер трымае адразу два прэміум-кітайскія брэнды, лагічнае пытанне: што браць? Коратка:

Параметр	Xpeng	Avatr
Цэнавы калідор у РБ	67–220 тыс. BYN	143–200 тыс. BYN
Базавая мадэль	Mona M03 (ліфтбэк, 67 тыс.)	06 BEV (фастбэк, 144,8 тыс.)
ADAS	XNGP (vision + 2× Orin X)	Huawei ADS 4.0 (LiDAR + Huawei)
Аўдыя	XOPERA / Dynaudio 18–22 дын.	Meridian 25 дын.
Дызайн	Спартыўны, аэра, у стылі «Tesla-плюс»	Прэміум-яхтавы, бліжэй да Lexus/Audi
Сегмент	Ад «масавага сярэдняга» да флагмана	Толькі прэміум

Калі бюджэт да 130 тыс. BYN — бярыце Xpeng: у Avatr там проста няма машын. Калі бюджэт 140–200 тыс. BYN — абодва брэнды канкуруюць. Tesla-стыль — Xpeng. «Цяжкі прэміум» з LiDAR і Meridian — Avatr.

Вынік

Avatr — найцікавейшы прэміум-брэнд з Кітая ў Беларусі на сённяшні дзень. Гарантыя 5+8 гадоў, СП трох лідараў галіны, Huawei ADS 4.0 з LiDAR у стандарце, Meridian аўдыя. На фоне Voyah, Zeekr, Tesla — Avatr прапануе тэхналогіі ўзроўню «верхняга сярэдняга» Захаду пры цане на 20–40% ніжэй.

Галоўныя рызыкі — тыповыя для свежага прэміум-брэнда: адзін сэрвіс у краіне, дарагія вузлы, яшчэ не сфармаваны другасны рынак. Але «мацярынская тройка» (Changan / Huawei / CATL) гарантуе, што брэнд нікуды не знікне ў бачнай будучыні.

Поўны разбор усіх новых брэндаў на рынку Беларусі — у нашым гідзе па дылерах і параўнанні Xpeng / Leapmotor / Deepal. А абраць паміж EV і EREV-версіяй Avatr 06 дапаможа гайд па мытнай ачыстцы EREV/PHEV.

Крыніцы па артыкуле: