Перайсці да зместу

BYD Denza Z9GT

Электрамабіль · у Беларусі · AWD · 2026

600 км122 кВт·гПрэміум GTDenza
158 175BYN

GSMotors

BYD Denza Z9GT у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Сярэдні ўзровень

56.3/100
32%100%100%100%100%Запас/цана7.3/23ADAS18/18NCAP0/15Гарантыя0/13Зарадка13/13Магутнасць10/10Батарэя8/8
Запас/цана
7.3/23
ADAS
18/18
NCAP
0/15
Гарантыя
0/13
Зарадка
13/13
Магутнасць
10/10
Батарэя
8/8

Агляд

BYD Denza Z9GT 2026 у Беларусі: што важна ведаць

BYD Denza Z9GT 2026 года — гэта фастбэк-седан з заяўленым запасам ходу 600 км паводле еўрапейскага цыклу WLTP, які бліжэйшы да рэальнай язды, чым CLTC. На беларускім рынку даступны ў GSMotors па цане 158 175 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 850 кВт (1156 к.с.), разгон 0–100 км/г за 2.7 с, максімальная хуткасць 240 км/г. Пры хуткай зарадцы (Flash Charging да 1100 кВт DC, 10–97% за ~9 хв; стандартныя DC-станцыі да 270 кВт) пікавая магутнасць 1100 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): DiPilot Pro: LiDAR, HD камеры, радары. Інтэлектуальная паркоўка. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся Euro NCAP Інтэр’ер: Прэміум скура Nappa. HUD. 20+ дынамікаў. Панарамны дах. Масаж. Люксавы GT.. Denza — прэміяльны суббрэнд BYD. Абмежаваная сэрвісная інфраструктура ў РБ.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 378 км. Святлотэхніка: Матрычныя LED фары, светлавая сігнатура.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Denza Z9GT канкурыруе з Li i8 MAX EV (159 800 BYN), Zeekr 001 2026 (900V) (155 000 BYN) і Polestar 4 (161 727 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Запас ходу
600 км
CLTC →
~378 км пры −15°C
Магутнасць
850 кВт / 1156 к.с.
Разгон 0–100
2.7 с
Макс. хуткасць
240 км/г
Прывад
AWD

Дапамога кіроўцу

L2+
DiPilot Pro: LiDAR, HD камеры, радары. Інтэлектуальная паркоўка.

Бяспека

Не тэсціраваўся Euro NCAP

Салон і камфорт

Прэміум скура Nappa. HUD. 20+ дынамікаў. Панарамны дах. Масаж. Люксавы GT.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ
Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Матрычныя LED фары, светлавая сігнатура.

Надзейнасць

Denza — прэміяльны суббрэнд BYD. Абмежаваная сэрвісная інфраструктура ў РБ.

Цеплавая помпа

Хуткая зарадка

Flash Charging да 1100 кВт DC, 10–97% за ~9 хв; стандартныя DC-станцыі да 270 кВт

Рынак і досвед уладальнікаў

BYD Denza Z9GT

Праверана: 04.06.2026
Denza Z9GT — флагманскі Grand Tourer BYD, ~164 000 BYN у Беларусі (EV-Motors, GSMotors, Multimotors). Версія 2026 атрымала Flash Charging: батарэя 122.5 кВт·г LFP, тры маторы 850 кВт / 1156 к.с., разгон 2.7 с, 600 км WLTP. Зарадка 10–97% за ~9 хвілін на Flash-станцыях (да 1100 кВт DC). Еўрапейскі дэбют адбыўся ў красавіку 2026 па цане ад €115 000. У РБ — паралельны імпарт праз некалькіх дылераў, вылучанага сэрвісу Denza няма.

Беларускі рынак

Продаж у РБ праз GSMotors, EV-Motors, Multimotors

Denza Z9GT даступная ў Мінску праз GSMotors (афіцыйны дылер BYD/Denza), EV-Motors (ev-motors.by) і Multimotors (multimotors.by). EV-Motors указвае цану ад 163 989 BYN пад заказ. Даступныя версіі Flash Charge 2026 года.

Flash Charging — рэвалюцыйная зарадка, але інфраструктура адсутнічае

Версія 2026 падтрымлівае Flash Charging да 1100 кВт DC: 10–97% зарадкі за ~9 хвілін. На звычайных DC-станцыях (да 270 кВт) 10–80% за ~15 хвілін. Flash-станцый BYD у Беларусі і СНД пакуль няма — рэальная хуткасць зарадкі абмежаваная інфраструктурай.

Брэнд невядомы — няма сеткі сэрвісу Denza

Denza — прэміяльны суббрэнд BYD. У Беларусі няма вылучаных сэрвісных цэнтраў Denza, абслугоўванне праз мультыбрэндавых дылераў. Еўрапейскі запуск у красавіку 2026 пацвердзіў глабальныя амбіцыі брэнда, але сэрвісная сетка ў СНД не створана.

Вага 2.9 тоны і педаль тормаза — заўвагі тэст-драйвераў

Маса Z9GT каля 2 870–2 900 кг. Еўрапейскія журналісты (What Car?, Car Magazine, 2026) аднадушна адзначаюць празмерны вольны ход педалі тормаза перад пачаткам тармажэння і цяжкае дазаванне намаганняў. На беларускіх дарогах — павышаны знос падвескі і шын.

Крыніцы (5)

Што пішуць уладальнікі

Denza Z9GT версіі 2026 (Flash Charge) актыўна тэстуецца еўрапейскімі выданнямі з красавіка 2026. Кітайскія ўладальнікі (dongchedi, autohome) адзначаюць праблемы з AEB і практычнасцю. Еўрапейскія тэсты выявілі слабасці ў педальным намаганні тормаза і рулявым кіраванні. Адкліку вытворцы не зафіксавана.

AEB: ілжывыя спрацоўванні і прапускі ў сцэнарыях падрэзання

Важна

На dongchedi.com і bilibili зафіксаваны выпадкі ілжывага спрацоўвання AEB у штатных дарожных сітуацыях — на паваротах, пры перабудове. У параўнальным тэсце Z9GT не падала папярэджанне ў сцэнарыі «падрэзанне». Сістэма не адключаецца назаўсёды, толькі да перазапуску. BYD выпускае OTA-абнаўленні.

Педаль тормаза — вялікі вольны ход і цяжкасць дазавання

Сачыць

Еўрапейскія тэст-драйверы (What Car?, Car Magazine, 2026) аднадушна адзначаюць празмерны вольны ход педалі тормаза перад пачаткам тармажэння і цяжкае дазаванне намаганняў у параўнанні з Audi e-tron GT і Porsche Taycan. Асабліва адчувальна ў гарадскіх умовах.

Захоўванне і практычнасць — абмежаваная колькасць аддзяленняў

Сачыць

Уладальнікі на autohome.com.cn скардзяцца на вельмі абмежаваную колькасць аддзяленняў для захоўвання. Самае вялікае — бардачок. Падстаканнікі размешчаны нязручна. Багажнік кампактны для GT-класа.

Нізкачастотная вібрацыя на хуткасці

Сачыць

На форуме 12365auto.com зафіксавана скарга на нізкачастотны рэзананс у салоне на пэўных хуткасцях. Праблема вырашана бясплатнай заменай задняга спойлера ў дылера.

Дылер

GSMotors

На сайт дылера

Падобныя мадэлі

Артыкулы і брэнд

BYD у Беларусі: дылеры і мадэлі
158 175BYN
На сайт дылера