Avatr 06 EREV

Гібрыд EREV · у Беларусі · RWD · 2026

1190 км31.7 кВт·гEREV 1190 кмHuawei ADS 3.0

144 800BYN

avatr.by (Автовельт)

Камплектацыі:BEV RWD · 650 км109 800 EREV · 1190 км144 800

Агульны бал

Сярэдні ўзровень

50.7/100

Запас/цана

2.7/23

ADAS

18/18

NCAP

0/15

Гарантыя

9.3/13

Зарадка

4.9/13

Магутнасць

7.7/10

Батарэя

8/8

Агляд

Avatr 06 EREV 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Фастбэк-седан Avatr 06 EREV 2026 года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў avatr.by (Автовельт) па цане 144 800 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 231 кВт (314 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.6 с, максімальная хуткасць 190 км/г.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Huawei Qiankun ADS 3.0 Max: 1 LiDAR, 12 камер, 12 ультрагукавых датчыкаў, 3 міліметровыя радары (28 сенсараў). NOA горад + шаша. AEB, ACC, LKA, аўтапаркоўка. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся Euro NCAP Інтэр’ер: HarmonyOS мультымедыя. Цэнтральны экран + HUD. Meridian аўдыё. 4 855 мм × 1 960 мм × 1 467 мм. Канкурэнт Tesla Model 3.. Avatr — Changan + Huawei + CATL. ДЗС 1.5T Changan (115 кВт, ККД 44.4%) працуе толькі як генератар. Праз «Автовельт» (avatr.by).

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 5 гадоў/120 тыс. км, на батарэю — 8 гадоў/160 тыс. км. Святлотэхніка: LED фары, LED DRL..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце Avatr 06 EREV канкурыруе з Polestar 2 (145 003 BYN), Voyah Courage New Luxury Smart 901 (143 400 BYN) і Xpeng G9 (142 680 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Avatr у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу

1190 км

CLTC →

Батарэя

31.7 кВт·г

LFP (CATL Freevoy) →

Магутнасць

231 кВт / 314 к.с.

Разгон 0–100

6.6 с

Макс. хуткасць

190 км/г

Прывад

RWD

Дапамога кіроўцу

L2+

Huawei Qiankun ADS 3.0 Max: 1 LiDAR, 12 камер, 12 ультрагукавых датчыкаў, 3 міліметровыя радары (28 сенсараў). NOA горад + шаша. AEB, ACC, LKA, аўтапаркоўка.

Бяспека

Не тэсціраваўся Euro NCAP

Салон і камфорт

HarmonyOS мультымедыя. Цэнтральны экран + HUD. Meridian аўдыё. 4 855 мм × 1 960 мм × 1 467 мм. Канкурэнт Tesla Model 3.

Гарантыя

Аўто: 5 гадоў/120 тыс. км

Батарэя: 8 гадоў/160 тыс. км

Святлотэхніка

LED фары, LED DRL.

Надзейнасць

Avatr — Changan + Huawei + CATL. ДЗС 1.5T Changan (115 кВт, ККД 44.4%) працуе толькі як генератар. Праз «Автовельт» (avatr.by).

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа, платформа CHN, рэкуперацыя цяпла

Падрабязней пра цеплавыя помпы →

Хуткая зарадка

30-80% за ~10 хв

Рынак і досвед уладальнікаў

Avatr 06 EREV

Праверана: 04.06.2026

Avatr 06 EREV — EREV-версія фастбэка ад Changan + Huawei + CATL. ДЗС 1.5T Changan (115 кВт, ККД 44.4%) працуе толькі як генератар. Батарэя CATL Freevoy LFP 31,7 кВт·г, 230 км чыста электрычнага ходу + 960 км на ДЗС = 1 190 км агульнага прабегу. 314 к.с. RWD, 6,6 с да 100. Праз афіцыйны «Автовельт» (avatr.by). Цана ~144 800 BYN (дакладны кошт EREV удакладняецца). Важна: з 01.01.2026 EREV не мае льгот па мытнай ачыстцы ў РБ — гэта ўжо ў прайсе.

Беларускі рынак

EREV-сцэнарый: доўгая дарога без залежнасці ад зарадкі

31,7 кВт·г дае ~230 км у горадзе, далей уключаецца ДЗС-генератар (98-літровы бензабак, ~960 км). Сцэнарый: для горада гэта BEV, для трасы Мінск-Масква або Мінск-Кіеў — гібрыд без нерваў з зарадкамі. Расход у ДЗС-рэжыме каля 6,5 л/100 км па тэстах у КНР.

Без мытных льгот — гэта ў прайсе

З 01.01.2026 EREV у РБ не лічацца электрамабілямі для льготнага ўвозу. Цана 144 800 BYN — фінальная з пошлінамі. Для параўнання BEV-версія (таксама 144 800 BYN) атрымлівала б льготу пры імпарце праз квоту 20 000 машын — але ў дадзеным выпадку выраўнавана праз маржу імпарцёра.

Гарантыя 5+8 гадоў — стандарт «Автовельт»

Тыя ж 5 гадоў / 120 000 км аўто + 8 гадоў / 160 000 км батарэя, што ў BEV-версіі. Электрапрывад пакрыты асобна. На ДЗС-генератар гарантыя не вылучана, але ў межах агульнай. Гэта лепшы набор умоў сярод прэміум-EREV у РБ — вышэй за Voyah (5/100) і Li L-серыі «Лозанж» (5/150).

Калі абраць EREV замест BEV-версіі

Бярыце EREV, калі: 1) больш за 1500 км/мес на трасе, асабліва зімой; 2) жывяце ў рэгіёне без 800V DC-станцый; 3) часта ездзіце ў Расію (там EV-інфраструктура радзей). Бярыце BEV (650 км CLTC), калі жывяце ў Мінску і зараджаецеся дома — пераплата за рухавік не акупіцца.

Крыніцы (4)

avatr.by — Avatr 06 Wikipedia: Avatr 06 CoolCarsInChina: Avatr 06 EREV 1250 км auto.onliner.by: льготы EV 2026

Што пішуць уладальнікі

Avatr 06 EREV у Беларусі з вясны 2026. Агульныя рызыкі з BEV-версіяй (прывязка Huawei ADS, кітайскія запчасткі), плюс спецыфіка EREV: 1.5T-генератар і расход на ДЗС, абслугоўванне ICE-часткі. Публічнага тэрміну гарантыі ад дылера няма — удакладняйце індывідуальна.

1.5T-генератар патрабуе рэгулярнага ТА

Важна

У адрозненне ад чыстага BEV, EREV захоўвае ДЗС-частку: алей раз у 10 000 км, фільтры, антыфрыз. Пры працяглай гарадской эксплуатацыі (дзе ДЗС рэдка ўключаецца) — рызыка закісання. Avatr рэкамендуе «прагрэўны цыкл» — паездку па трасе раз у 2 месяцы.

Wikipedia: Avatr 06 — тэхнічныя дэталі EREV

Highway/City NOA — часткова ў РБ

Важна

Тое ж абмежаванне, што ў BEV-версіі: поўны Huawei ADS NOA актывуецца толькі на кітайскім VIN. У РБ працуюць базавыя L2 (ACC, LKA, AEB, BSD, камера 360°). Гэта тыпова для ўсіх мадэляў Huawei у Беларусі.

ArenaEV: Avatr 06 EREV і BEV версіі

Запас «электрычнага ходу» 230 км — рэальны зімой ~140-160 км

Сачыць

CLTC-лічба 230 км у БЕЛ-зіме (-10°C) дае прыкладна 140-160 км на адной зарадцы батарэі. Далей уключаецца ДЗС. Для горада гэта азначае: можна праехаць 2-3 працоўныя дні на электрычнасці + 1 дзень на бензіне. Расход на ДЗС — каля 5,6 л/100 км (вытворца), рэальна 6–7 л/100 км.

CoolCarsInChina: Avatr 06 EREV расход і далёкасць

Дылер

avatr.by (Автовельт)

На сайт дылера