Перейти к содержимому

BYD Tang EV

Электромобиль · AWD · 2026

635 км108.8 кВтч5★ NCAP7-местный109 кВт·ч
114 456BYN

Параллельный импорт (ev-motors.by и др.)

BYD Tang EV

Общий балл

Выше среднего

65/100
46%69%100%68%100%100%Запас/цена10.6/23ADAS12.5/18NCAP15/15Гарантия0/13Зарядка8.8/13Мощность10/10Батарея8/8
Запас/цена
10.6/23
ADAS
12.5/18
NCAP
15/15
Гарантия
0/13
Зарядка
8.8/13
Мощность
10/10
Батарея
8/8

Обзор

BYD Tang EV 2026 в Беларуси: что важно знать

BYD Tang EV 2026 года — это среднеразмерный SUV с заявленным запасом хода 635 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у Параллельный импорт (ev-motors.by и др.) по цене 114 456 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Это литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade с клеточно-уровневой структурой — она устойчива к проколу и термальному разгону, держит ёмкость 3 000+ циклов, но теряет до 30% запаса на сильном морозе.

Силовая установка с полным приводом развивает 380 кВт (517 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 4.4 сек, максимальная скорость 190 км/ч. На быстрой зарядке (30-80% за ~30 мин (DC до 170 кВт)) пиковая мощность 170 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Из ассистентов есть L2 — DiPilot: AEB, ACC, LKA, BSM, RCTA, 360° камера. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ Euro NCAP). Интерьер: Кожа Nappa, 15.6" поворотный экран. HUD. 12 динамиков Dynaudio. Панорамная крыша. 7-местный.. BYD Tang EV — полноразмерный 7-местный SUV. Blade Battery 108.8 кВт·ч. 517 л.с. AWD. Задние амортизаторы уязвимы к ямам: запчасти ждать ~25 дней из Китая. Трапеция дворников — уязвимое место под снеговой нагрузкой. Стойки стабилизатора — замена к 40–56 тыс. км. В целом надёжен; основные проблемы — подвеска и запчасти.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 326 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: Матричные LED фары, LED DRL.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте BYD Tang EV конкурирует с Zeekr 7X AWD LR (115 900 BYN), Lynk & Co Z10 AWD Ultra 702 LiDAR (111 995 BYN) и Xpeng G6 (110 000 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.

Запас хода
635 км
CLTC
~326 км при −15°C
Батарея
108.8 кВтч
LFP (Blade)
Мощность
380 кВт / 517 л.с.
Разгон 0-100
4.4 сек
Макс. скорость
190 км/ч
Привод
AWD

Помощь вождения

L2
DiPilot: AEB, ACC, LKA, BSM, RCTA, 360° камера.

Безопасность

5★ Euro NCAP
5★ Euro NCAP

Салон и комфорт

Кожа Nappa, 15.6" поворотный экран. HUD. 12 динамиков Dynaudio. Панорамная крыша. 7-местный.

Гарантия

Авто: не указана для РБ
Батарея: не указана для РБ

Оптика

Матричные LED фары, LED DRL.

Надёжность

BYD Tang EV — полноразмерный 7-местный SUV. Blade Battery 108.8 кВт·ч. 517 л.с. AWD. Задние амортизаторы уязвимы к ямам: запчасти ждать ~25 дней из Китая. Трапеция дворников — уязвимое место под снеговой нагрузкой. Стойки стабилизатора — замена к 40–56 тыс. км. В целом надёжен; основные проблемы — подвеска и запчасти.

Тепловой насос

Да. Интегрированная система e-Platform 3.0 с Nonavalve, прямое охлаждение батареи хладагентом

Быстрая зарядка

30-80% за ~30 мин (DC до 170 кВт)

Рынок и опыт владельцев

BYD Tang EV

Проверено: 04.06.2026
BYD Tang EV — электрический 7-местный SUV в Беларуси. Blade Battery 108.8 кВт·ч, 517 л.с. AWD, 5★ Euro NCAP. GSMotors перешёл на Tang L; Tang EV доступен у параллельных импортёров (ev-motors.by и др.) от ~114 000 BYN.

Белорусский рынок

GSMotors перешёл на Tang L — Tang EV у параллельных импортёров

С 2025–2026 г. GSMotors (официальный импортёр BYD в РБ) заменил Tang EV на Tang L в своём модельном ряду. Tang EV доступен через параллельных импортёров: ev-motors.by, electro-car.by и др. — от ~114 000 BYN. На av.by в наличии только подержанные экземпляры 2022–2024 г.в.

Зимний тест: 326 км в Норвегии

В зимнем тесте NAF Tang EV показал 326 км (−19.5% от WLTP 530 км). Тепловой насос стандартный. Для владельцев реальный зимний пробег — около 420–460 км по городу при умеренном морозе.

5★ Euro NCAP (2023), 517 л.с. AWD

5★ Euro NCAP 2023: Adult 87%, Child 87%, VRU 80%, Safety Assist 73%. 380 кВт AWD, 635 км CLTC, 0–100 за 4.4 сек (китайская спецификация Honor Edition). Blade Battery 108.8 кВт·ч.

Источники (5)

Что пишут владельцы

Tang EV — тяжёлый (2.6 т) SUV. Ключевые проблемы: подвеска (задние амортизаторы, стойки стаба), трапеция дворников, задержки поставки запчастей из Китая. Также: батарея и электроника — единичные серьёзные случаи.

Стойки стабилизатора — стук к 41 000 км

Важно

На 41 500 км стук при проезде ям — замена передних стоек стабилизатора. Слабое место подвески BYD Tang EV.

Задние амортизаторы — отказ после ям, дефицит запчастей

Важно

После попадания в яму задние амортизаторы выходят из строя. Оригинальные запчасти доставляются из Китая ~25 дней. На период ожидания замена не предоставляется. Проблема актуальна для РБ — дефицит запчастей BYD Tang.

Трапеция дворников — отказ под снеговой нагрузкой

Следить

Механизм трапеции стеклоочистителей выходит из строя при работе со снегом — громкий хлопок и полный отказ дворников. Дефект зафиксирован на машинах 2024 г.в. на Drive2.

Батарея и электроника — жалобы на 12365auto

Важно

Сбои батареи (EV restricted), протечка люка после нескольких ремонтов, отслоение панели консоли.

Дилер

Параллельный импорт (ev-motors.by и др.)

На сайт дилера

Похожие модели

114 456BYN
На сайт дилера