71.7/1002025
629 км250 кВт DC
Tesla
Model 3 Highland LR AWD
629 км · 75 кВтч NMC (LG) · 366 кВт · AWD
Зимой ~415 км
122 000BYN
Zeekr X
Электромобиль · RWD · 2024
447 км69 кВтч5★ NCAPBest in Class NCAPYamaha 13 дин.
123 500BYN
Атлант-М (офиц.) / Зикер Авто (zeekr.by)
Общий балл
Выше среднего
66.6/100
Запас/цена
6.9/23
ADAS
12.5/18
NCAP
15/15
Гарантия
9.3/13
Зарядка
8.2/13
Мощность
6.7/10
Батарея
8/8
Обзор
Zeekr X 2024 в Беларуси: что важно знать
Zeekr X 2024 года — это компактный кроссовер с заявленным запасом хода 447 км по европейскому циклу WLTP, который ближе к реальной езде, чем CLTC. На белорусском рынке доступен у Атлант-М (офиц.) / Зикер Авто (zeekr.by) по цене 123 500 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.
Силовая установка с задним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.6 сек, максимальная скорость 180 км/ч. На быстрой зарядке (DC до 158 кВт (10-80% за ~28 мин). AC 22 кВт три фазы (0-100% за 3 ч 30 мин)) пиковая мощность 158 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Из ассистентов есть L2 — ACC + LKA, AEB, BSM, распознавание знаков, ассистент перестроения. 360° камера, 5 камер + 5 мм-волновых радаров + 12 ультразвуковых датчиков. Европейские обзорщики (Top Gear, CarExpert) фиксируют phantom-braking: ACC реагирует на машины, поворачивающие из соседней полосы. AEB не сработал в Euro NCAP в сценарии oncoming. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ Euro NCAP — Best in Class 2024 (Small SUV + Pure Electric): 91% взрослые, 90% дети, 84% пешеходы, 83% ассистенты. 7 подушек, 11 камер. Слабые места: AEB не сработал в oncoming-сценарии (лобовое столкновение), защита головы пешехода у основания лобового стекла оценена как poor.). Интерьер: Европейская комплектация: микрофибра 1.82 м² + металлические переключатели (Electrifying: «лучше, чем у Mercedes того же класса»). 14.6" скользящий тачскрин на электрической направляющей (двигается к водителю или пассажиру), 8.8" приборка, 8 МП камера в B-стойке с распознаванием лица (открывает двери при подходе). Кнопочные frameless-двери. Yamaha 13 динамиков. Панорамная крыша 1.21 м² (99% UV). Подогрев и вентиляция передних сидений, двухзонный климат. Apple CarPlay и Android Auto добавлены через OTA 1.2 (2024). Багажник 362 л + фрунк 21 л — меньше, чем у Smart #1 (411 л) и Hyundai Kona Electric (466 л).. Zeekr (Geely Group, платформа SEA2 — общая с Volvo EX30 и Smart #1). Глобальные продажи Zeekr X снижаются: 22 372 → 13 316 → 7 759 шт./год. Отзывных кампаний на Zeekr X в Европе нет (китайский отзыв февраля 2026 на 38 277 шт. касается только Zeekr 001 WE с батареей Sunwoda). В декабре 2025 Geely завершила выкуп Zeekr и сняла бренд с NYSE — сервис в ЕС объединяется с сетями Volvo / Lynk / Polestar, OTA продолжаются.
Гарантия в Беларуси: на автомобиль — ЕС: 5+5 лет / 100 000 км · РБ: 2 года/30 ткм, на батарею — ЕС: 8 лет / 160 000 км · РБ: 3 года/100 ткм. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 185 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: 56 независимо управляемых LED на фару (3D дизайн). Матричный адаптивный дальний свет, LED DRL, динамический LED-поворотник сзади.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте Zeekr X конкурирует с Tesla Model 3 Highland LR AWD (122 000 BYN), Avatr 07 Pro EV (119 225 BYN) и AITO M5 EV (128 000 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Zeekr в Беларуси.
Мощность
200 кВт / 272 л.с.
Разгон 0-100
5.6 сек
Макс. скорость
180 км/ч
Привод
RWD
Помощь вождения
L2
ACC + LKA, AEB, BSM, распознавание знаков, ассистент перестроения. 360° камера, 5 камер + 5 мм-волновых радаров + 12 ультразвуковых датчиков. Европейские обзорщики (Top Gear, CarExpert) фиксируют phantom-braking: ACC реагирует на машины, поворачивающие из соседней полосы. AEB не сработал в Euro NCAP в сценарии oncoming.Безопасность
5★ Euro NCAP
5★ Euro NCAP — Best in Class 2024 (Small SUV + Pure Electric): 91% взрослые, 90% дети, 84% пешеходы, 83% ассистенты. 7 подушек, 11 камер. Слабые места: AEB не сработал в oncoming-сценарии (лобовое столкновение), защита головы пешехода у основания лобового стекла оценена как poor.Салон и комфорт
Европейская комплектация: микрофибра 1.82 м² + металлические переключатели (Electrifying: «лучше, чем у Mercedes того же класса»). 14.6" скользящий тачскрин на электрической направляющей (двигается к водителю или пассажиру), 8.8" приборка, 8 МП камера в B-стойке с распознаванием лица (открывает двери при подходе). Кнопочные frameless-двери. Yamaha 13 динамиков. Панорамная крыша 1.21 м² (99% UV). Подогрев и вентиляция передних сидений, двухзонный климат. Apple CarPlay и Android Auto добавлены через OTA 1.2 (2024). Багажник 362 л + фрунк 21 л — меньше, чем у Smart #1 (411 л) и Hyundai Kona Electric (466 л).
Гарантия
Авто: ЕС: 5+5 лет / 100 000 км · РБ: 2 года/30 ткм
Батарея: ЕС: 8 лет / 160 000 км · РБ: 3 года/100 ткм
Оптика
56 независимо управляемых LED на фару (3D дизайн). Матричный адаптивный дальний свет, LED DRL, динамический LED-поворотник сзади.
Надёжность
Zeekr (Geely Group, платформа SEA2 — общая с Volvo EX30 и Smart #1). Глобальные продажи Zeekr X снижаются: 22 372 → 13 316 → 7 759 шт./год. Отзывных кампаний на Zeekr X в Европе нет (китайский отзыв февраля 2026 на 38 277 шт. касается только Zeekr 001 WE с батареей Sunwoda). В декабре 2025 Geely завершила выкуп Zeekr и сняла бренд с NYSE — сервис в ЕС объединяется с сетями Volvo / Lynk / Polestar, OTA продолжаются.
Тепловой насос
Да, в стандарте у всех европейских комплектаций. Heat Pump 2.0 на платформе SEA, рекуперация тепла моторов и инвертора, интегрированный термоменеджмент батареи. Зимний расход всё равно растёт до 25-28 кВтч/100 км при −5°C.
Быстрая зарядка
DC до 158 кВт (10-80% за ~28 мин). AC 22 кВт три фазы (0-100% за 3 ч 30 мин)
Рынок и опыт владельцев
Zeekr X
Проверено: 04.06.2026
Европейская версия Zeekr X (MY24, SEA2, Long Range RWD / Privilege AWD). Единая батарея CATL NMC 69/65 кВтч, тепловой насос в стандарте, 5★ Euro NCAP — Best in Class Small SUV 2024. Фишки: Yamaha 13 динамиков, скользящий 14.6" экран, B-pillar камера, frameless-двери, премиальные материалы. Минусы: реальный запас 75-78% от WLTP (315-342 км), DC только 158 кВт (медленно по меркам 2026), запутанный UI, phantom-braking ACC, мягкая подвеска. Geely выкупил Zeekr и снял с NYSE в декабре 2025. В Беларуси: zeekr.by (ООО «Зикер Авто») продаёт европейскую Privilege AWD — в наличии и под заказ. Атлант-М на июнь 2026 убрал Zeekr X из своего активного каталога (заменён на 7X, 9X, 001, 007); наличие у них под вопросом. Фейслифт MY26 (DC 230 кВт, новые батареи, до 340/496 л.с.) — в Беларуси пока не представлен.
Белорусский рынок
Европейская версия 2023-2024 (SEA2)
Стартовала в ноябре 2023 в Нидерландах и Швеции. Единая батарея CATL NMC 69 кВтч брутто / 65 кВтч полезных, 400 V (без китайского LFP 49 кВтч). Сборка — Чэнду, та же платформа что Volvo EX30 и Smart #1. Две комплектации: Long Range RWD 200 кВт / 447 км WLTP (0-100 за 5.6 с) и Privilege AWD 315 кВт / 425 км WLTP (0-100 за 3.8 с). Габариты 4432 × 1836 × 1566 мм, колёсная база 2750 мм, Cd 0.28, багажник 362 л + фрунк 21 л.
Цены ЕС: NL €42 490, SE 529 000 SEK, NO 424 900 NOK, DE €37 990
Стартовая цена в Нидерландах опустилась с €44 990 до €42 490 (LR RWD) и €48 490 (Privilege AWD) после февраля 2024. Швеция — SEK 529 000 после скидки. Норвегия — NOK 424 900 с октября 2024. Германия открыла заказы в декабре 2025 (поставки — январь 2026): базовый Core от €37 990, но это уже фейслифт MY26. В апреле 2024 действовала акция «10+10+10»: 10 лет гарантии, сервиса и connectivity.
Гарантия в ЕС: 5+5 / 100 000 км авто, 8 лет батарея
Базовая гарантия — 5 лет / 100 000 км на машину, ещё +5 лет при регулярном сервисе у Zeekr. Батарея — 8 лет / 160 000 км. Антикор — 12 лет, ЛКП — 4 года, помощь на дороге — 3 года. Сильно выше того, что Атлант-М декларирует на белорусских импортированных машинах.
5★ Euro NCAP — Best in Class Small SUV 2024
91% взрослые, 90% дети, 84% пешеходы, 83% ассистенты. Лучший компактный электро-SUV 2024 года. Единственное слабое место — AEB не сработал в сценарии oncoming (лобовое столкновение), и плохая защита головы пешехода у основания лобового стекла. 7 подушек, 11 камер.
Реальный запас 75-78% от WLTP
Долгосрочный тест CleanTechnica: 315-342 км фактически против 420-447 км WLTP, расход 19-21 кВтч/100 км летом против заявленных 15.5. Зимой при −5°C — 25-28 кВтч/100 км даже с тепловым насосом, ~170-200 км между зарядками. Top Gear и Auto Express подтверждают цифру 2.9 mi/kWh (vs 3.6 заявленных).
Фишки, за которые хвалят: Yamaha, B-pillar, материалы
Yamaha 13 динамиков — одна из лучших штатных аудиосистем в классе (Electrifying, Top Gear). 14.6" сенсор на электрической направляющей (двигается к водителю или пассажиру). 8 МП камера в B-стойке с распознаванием лица — открывает двери при подходе. Кнопочные frameless-двери. Качество отделки: микрофибра, металлические переключатели — «лучше, чем в Mercedes того же класса» (Electrifying). Apple CarPlay и Android Auto добавлены через OTA 1.2 в 2024, новый Entertainment Hub — в 2026.
DC только до 158 кВт — слабое место
На фоне 2023 — норм, в 2025-2026 проигрывает 800-вольтовым конкурентам. Пиковая мощность 158 кВт, средняя около 101 кВт, 10-80% за ~28 минут. AC 22 кВт три фазы (0-100% за 3 ч 30 мин) — это, наоборот, лучше большинства одноклассников. Тепловой насос в стандарте у всех комплектаций ЕС, что нетипично для Geely-машин 2023 года.
Geely выкупил Zeekr и снял с NYSE (22.12.2025)
В ноябре 2024 Zeekr получил 51% Lynk & Co. В декабре 2025 Geely завершила выкуп оставшегося free float Zeekr и сняла бренд с NYSE — Zeekr теперь 100% дочка Geely. Европейский CEO Spoors ушёл в Q2 2024, стратегия сменилась с pure D2C на гибрид (прямые продажи + сертифицированные сервис-партнёры). Для владельцев это плюс: сервис объединяется с сетями Volvo / Lynk / Polestar, OTA продолжаются. Риск — возможное переформатирование бренда в долгосрочной перспективе.
Сервис в Европе: тонкая сеть, в Германии — с 2026
До конца 2025 — Швеция, Нидерланды, Норвегия + флагманы в Стокгольме, Гётеборге, Амстердаме. Германия стартовала в январе 2026 с 40 сервисными центрами, к Q2 2026 — 100, плюс доступ к ~1 700 партнёрским мастерским Global Automotive Service. Продажи в ЕС весной 2025 просели на 17% месяц-к-месяцу (NL: 80 авто, NO: 97, SE: 82).
Belarus: zeekr.by — европейская версия, Атлант-М — китайская
Через zeekr.by (ООО «Зикер Авто», проспект Независимости 84А) — европейская Privilege AWD: 66 кВтч, 440 км WLTP, 315 кВт, от 119 500 BYN. Через Атлант-М — китайские комплектации Premium / Flagship от 123 500 / 132 000 BYN (по факту с другой прошивкой и без 5+5-летней европейской гарантии). При покупке б/у проверяйте мастер-аккаунт — без передачи нет OTA, приложения и удалённых настроек.
Фейслифт MY26 (с мая 2026, не в Беларуси)
В Европе с мая 2026: новые батареи — 49 кВтч Core, 61 кВтч ZEEKR Golden LFP (LR), 66 кВтч CATL NMC (Privilege AWD). DC поднят до 230 кВт — 10-80% за 18 минут. LR до 250 кВт (340 л.с.), Privilege до 365 кВт (496 л.с.). Старт от €37 990 в Германии. В Беларуси пока продаётся дофейслифтовая версия 2023-2024 MY.
Источники (19)
Zeekr.eu: модель XEV Database: X Long Range RWD MY24EV Database: X Privilege AWD MY24Euro NCAP: Zeekr XTop Gear: Zeekr X reviewAuto Express: Zeekr X reviewElectrifying: Zeekr X reviewCarscoops: Zeekr X vs Volvo EX30CleanTechnica: range disappointmentVi Bilägare: provkörning Zeekr X 2023InsideEVs: SEA-platform comparoHighmotor: цены ЕС после Feb 2024CleanTechnica: Zeekr Enters Germanyelectrive: Zeekr Germany Jan 2026CnEVPost: Zeekr merger + NYSE delistpaultan.org: 2026 Zeekr X faceliftZeekr forum: Bluetooth key bug (Android)Zeekr.by: конфигуратор XAtlant-M: Zeekr X
Что пишут владельцы
Zeekr X — компактный электро-SUV на платформе SEA2 (та же что Volvo EX30 и Smart #1), в Европе с конца 2023. База отзывов: Top Gear, Auto Express, Carwow, Electrifying, Carscoops, шведский Vi Bilägare, CleanTechnica, плюс форумы владельцев. Отзывных по Zeekr X в ЕС нет. Минусы ниже — это общая картина по западным обзорам и долгосрочным тестам.
Реальный запас 75-78% от WLTP
Важно
Долгосрочный тест: 315-342 км фактически против 420-447 км WLTP. Расход 19-21 кВтч/100 км летом, до 25-28 зимой при −5°C даже с тепловым насосом. Top Gear и Auto Express намеряли 2.9 mi/kWh против 3.6 заявленных. На 65 кВтч полезных это значит ~170-200 км зимой между зарядками — без домашней розетки тяжело.
DC до 158 кВт — медленно по меркам 2025-2026
Важно
Пиковая мощность 158 кВт, средняя ~101 кВт, 10-80% за ~28 минут. Конкуренты на 800V (Hyundai Kona, новые Smart, MG4 XPower) заметно быстрее. AC 22 кВт три фазы (0-100% за 3 ч 30 мин) — это, наоборот, плюс.
Запутанный UI, отсутствие физических кнопок
Важно
Климат, зеркала, бардачок, регулировки — всё через 14.6" экран. Top Gear называет машину «constantly bonging» из-за частых предупреждений и звуков. Auto Express: «complex menus, isn't always responsive to touch inputs». Программируемые кнопки на руле помогают, но кривая обучения крутая.
Bluetooth-ключ нестабильно работает на Android
Важно
Цифровой ключ через Bluetooth теряет связь при отходе от машины, требует ручного переподключения через приложение. Подтверждённый широкий баг, дилеры не дают фикса. На iPhone — работает корректно.
Phantom-braking адаптивного круиза
Важно
ACC «видит» автомобиль, поворачивающий из соседней полосы, и резко сбрасывает скорость с 60 до ~30 км/ч. Также читает несуществующие знаки и ускоряет до 110 км/ч там, где такой зоны нет. Зеркальный недостаток к 5★ Euro NCAP — AEB в лобовом сценарии (oncoming) не сработал.
Багажник 362 л — мал для класса
Следить
Меньше, чем у Smart #1 (411 л), Hyundai Kona Electric (466 л), Mini Countryman E (450 л). Фрунк 21 л — фактически только под зарядный кабель. Дверные карманы мелкие (бутылка болтается), отсутствует традиционный перчаточный ящик.
Мягкая подвеска, плохо переносит активную езду на AWD
Следить
На Privilege AWD 428 л.с. машина «плавает» на крупных неровностях, кренится в поворотах. Auto Express: «soft suspension gets unsettled over larger bumps». InsideEVs: «dynamic chops akin to an old American land yacht». Для города и трассы 90-120 — приятная плавность; для драйва — нет.
Шум ветра и шин выше 110 км/ч
Следить
Безрамочные двери и зеркала добавляют шумов на скорости. Отмечают Auto Express и шведский Vi Bilägare. Aerodynamic Cd 0.28 — нормально, но не выдающееся.
Сервисная сеть в Европе ещё формируется
Следить
До декабря 2025 — фактически только Швеция, Нидерланды, Норвегия. Германия стартовала в январе 2026 (40 сервисов, к Q2 2026 — 100). Стратегия сменилась с pure D2C на гибрид. Geely выкупил Zeekr и снял с NYSE в декабре 2025 — сервис объединяется с Volvo / Lynk / Polestar.
Падение продаж и риск для бренда
Следить
Глобально: 22 372 → 13 316 → 7 759 шт./год. В апреле 2025 продажи в ЕС упали на 17% месяц-к-месяцу. Европейский CEO Spoors ушёл в Q2 2024. Для покупателя это не катастрофа — Geely продолжает поддержку и OTA — но риск переформатирования бренда в долгосрочной перспективе есть.
Похожие модели
Zeekr X123 500BYN
На сайт дилера