BYD Datang EV 800 RWD

Среднеразмерный SUV BYD Datang EV 800 RWD 2026 года с заявленным запасом хода 800 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 123 194 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Это литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade с клеточно-уровневой структурой — она устойчива к проколу и термальному разгону, держит ёмкость 3 000+ циклов, но теряет до 30% запаса на сильном морозе.

Силовая установка с задним приводом развивает 300 кВт (408 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.8 сек, максимальная скорость 240 км/ч. Параметры быстрой зарядки: Архитектура 1000 В, Flash Charge: заявлено 10–70% за 5 минут и 10–97% за 9 минут на пилоне BYD (в −30 °C дольше примерно на 3 минуты). Пик в кВт конфигуратор не печатает; строка «DC 30–80% — 5 hours» на CarNewsChina — явная ошибка разбора «5 минут». В Беларуси сети Flash нет, на обычной DC мощность ниже. Разъём DC справа.. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Помощь водителю продвинутая (L2+): Даже базовая 800 км называется 激光雷达尊荣型: DiPilot 300, один лидар на крыше, 11 камер, 12 ультразвуковых и 3 миллиметровых радара, чип NVIDIA Orin X (254 TOPS). В Китае это «Божье око» с помощью на трассе и в городе, автосменой полосы и распознаванием светофоров. Карты и аккаунт китайские. В Беларуси NOA не работает; локально остаются камерные ACC, удержание полосы и AEB, если блок не завязан на китайский сервис. Уточнять по VIN. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP и C-NCAP по Datang (大唐) не найдены. 5★ Euro NCAP у Tang EV — другая, более старая модель; в рейтинг Datang не переносится. Интерьер: Экокожа, без Nappa на этой версии. Приборка 12,3", центральный экран 17,3" DiLink, 5G и OTA. Экрана пассажира, экрана второго ряда, HUD и холодильника нет — это оснащение более дорогих 950 км и Prosperity. 20 динамиков Devialet, трёхзонный климат, беспроводная зарядка 50 Вт, электропороги и доводчики дверей. Схема 2+2+3, семь мест, капитанские кресла второго ряда с подогревом, третий ряд с подогревом. Багажник 464–1838 л, передний багажник 252 л.. Полноразмерный семиместный SUV Dynasty, в Китае 大唐. Это не Tang и не Tang L: 5263×1999×1800 мм, база 3130 мм, снаряжённая масса 2640 кг. У версии 800 км один задний мотор 300 кВт / 365 Н·м и батарея Blade второго поколения 105,79 кВт·ч (конфигуратор округляет до 105,7). Спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка; пневмоподвески DiSus-A на этой комплектации нет, только регулировка жёсткости. Расход по конфигуратору 15 кВт·ч/100 км CLTC. Продажи в Китае с 17 июня 2026. В РБ это заказ AutoGarage, не витрина GSMotors. Китайские 6 лет / 150 000 км и пожизненная батарея первому владельцу белорусской гарантией не являются. Белорусских отзывов пока нет.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 416 км. Оптика: Матричные LED, адаптивный дальний и ближний, LED ДХО, автосвет. Противотуманных фар нет. На носу светящийся знак «唐».. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте BYD Datang EV 800 RWD конкурирует с Lynk & Co 10 EM-P 240 AWD Ultra Sport (122 899 BYN), Zeekr X (123 500 BYN) и GAC Aion Hyptec Haobo HL 670 Pro (122 160 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.