BYD Tang L DM-i 215 Flagship

BYD Tang L DM-i 215 Flagship — среднеразмерный SUV 2025 модельного года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 124 671 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.9 сек, максимальная скорость 200 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): DiPilot 300, один лидар на крыше (Hesai), полноскоростной адаптивный круиз. Число камер и радаров на странице PCauto этой комплектации отдельной строкой не разобрано; у электрического Tang L той же системы ZOL указывает 12 камер, 5 миллиметровых радаров и 12 ультразвуковых датчиков, плюс город и трассу на картах Amap. Навигационный ассистент в Беларуси не работает. Не путать с полным приводом: у DM-p два мотора и другой запас хода. Краш-теста этого поколения нет. C-NCAP и Euro NCAP по Tang L DM-i не найдены. 93,1% C-NCAP 2025 сняты с электрического Tang L 670 км Flagship (BYD6500AJBEV5), не с этого гибрида. Пять звёзд Euro NCAP 2023 — у предыдущего Tang, не у Tang L. Интерьер: Семь мест, схема 2+3+2, экокожа. Экран 15,6", 21 динамик, проекции на стекло в конфигураторе PCauto нет. Панорамная крыша в тексте страницы помечена как неоткрывающаяся. Подогрев руля и функции второго ряда в выгрузке PCauto пустые, поэтому здесь не указаны. Третий ряд в переводном отзыве тесный: чтобы сесть, складывают второй ряд.. Tang L DM-i делит кузов с EV: 5040×1996×1760 мм, база 2950 мм, семь мест, снаряжённая масса этой версии 2400 кг. Силовая установка — DM-i, не DM-p: турбо 1,5 л BYD472ZQB, 115 кВт и 225 Н·м, передний синхронный мотор 200 кВт и 315 Н·м, E-CVT, передний привод. Системную мощность PCauto не публикует, поэтому указан мотор, а не сумма 115+200 кВт. Батарея LFP Blade FinDreams 35,62 кВт·ч (в конфигураторах 35,6), прямое охлаждение хладагентом и предподогрев, бак 60 л. Электрический запас 215 км CLTC и 165 км WLTC. Подвеска, как у EV: двойные поперечные рычаги и пятирычажка. В РБ это серый заказ AutoGarage; страница GSMotors гибрид не выставляет. Китайские 6 лет / 150 000 км белорусской гарантией не являются.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: На странице AutoGarage — светодиодные фары, без разбивки ближний/дальний и без указания матрицы. Адаптивный свет из таблицы GSMotors относится к EV и сюда не копировался..

В этом ценовом сегменте BYD Tang L DM-i 215 Flagship конкурирует с Xpeng G7 702 Long Range Max Flagship (124 700 BYN), GAC Aion Hyptec A800 Intelligent Luxury (124 967 BYN) и Zeekr X (123 500 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.