
Xiaomi
SU7
- Запас ходу
- 720 км
- Батарэя
- 73.6 кВт·г
- Прывад
- RWD
235 кВт · LFP (BYD Blade)
Узімку ~374 км
Электрамабіль · у Беларусі · AWD · 2026
Параллельный импорт (ev-motors.by и др.)



Вышэй за сярэдні
Агляд
BYD Tang EV 2026 года — гэта сярэднепамерны SUV з заяўленым запасам ходу 635 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў Параллельный импорт (ev-motors.by и др.) па цане 114 456 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.
Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 380 кВт (517 к.с.), разгон 0–100 км/г за 4.4 с, максімальная хуткасць 190 км/г. Пры хуткай зарадцы (30-80% за ~30 хв (DC да 170 кВт)) пікавая магутнасць 170 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
З асістэнтаў ёсць L2 — DiPilot: AEB, ACC, LKA, BSM, RCTA, 360° камера. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP). Інтэр’ер: Скура Nappa, 15.6" паваротны экран. HUD. 12 дынамікаў Dynaudio. Панарамны дах. 7-месны.. BYD Tang EV — поўнапамерны 7-месны SUV. Blade Battery 108.8 кВт·г. 517 к.с. AWD. Заднія амартызатары ўразлівыя да ям: запчасткі чакаць ~25 дзён з Кітая. Трапецыя шклоачышчальнікаў — уразлівае месца пад снегавой нагрузкай. Стойкі стабілізатара — замена да 40–56 тыс. км. У цэлым надзейны; асноўныя праблемы — падвеска і запчасткі.
Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 326 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: Матрычныя LED фары, LED DRL.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце BYD Tang EV канкурыруе з Xiaomi SU7 (114 160 BYN), Zeekr 7X AWD LR (115 900 BYN) і Lynk & Co Z10 AWD Ultra 702 LiDAR (111 995 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
GSMotors перайшоў на Tang L — Tang EV у паралельных імпарцёраў
З 2025–2026 г. GSMotors (афіцыйны імпарцёр BYD у РБ) замяніў Tang EV на Tang L у сваім мадэльным шэрагу. Tang EV даступны праз паралельных імпарцёраў: ev-motors.by, electro-car.by і інш. — ад ~114 000 BYN. На av.by у наяўнасці толькі ўжываныя экзэмпляры 2022–2024 г.в.
Зімовы тэст: 326 км у Нарвегіі
У зімовым тэсце NAF Tang EV паказаў 326 км (−19.5% ад WLTP 530 км). Цеплавая помпа стандартны. Для ўладальнікаў рэальны зімовы прабег — каля 420–460 км па горадзе пры ўмераным марозе.
5★ Euro NCAP (2023), 517 к.с. AWD
5★ Euro NCAP 2023: Adult 87%, Child 87%, VRU 80%, Safety Assist 73%. 380 кВт AWD, 635 км CLTC, 0–100 за 4.4 с (кітайская спецыфікацыя Honor Edition). Blade Battery 108.8 кВт·г.
Tang EV — цяжкі (2.6 т) SUV. Ключавыя праблемы: падвеска (заднія амартызатары, стойкі стаба), трапецыя шклоачышчальнікаў, затрымкі пастаўкі запчастак з Кітая. Таксама: батарэя і электроніка — адзінкавыя сур'ёзныя выпадкі.
Стойкі стабілізатара — стук да 41 000 км
На 41 500 км стук пры праездзе ям — замена пярэдніх стоек стабілізатара. Слабае месца падвескі BYD Tang EV.
Заднія амартызатары — адмова пасля ям, дэфіцыт запчастак
Пасля траплення ў яму заднія амартызатары выходзяць з ладу. Арыгінальныя запчасткі даставляюцца з Кітая ~25 дзён. На перыяд чакання замена не прадастаўляецца. Праблема актуальная для РБ — дэфіцыт запчастак BYD Tang.
Трапецыя шклоачышчальнікаў — адмова пад снегавой нагрузкай
Механізм трапецыі шклоачышчальнікаў выходзіць з ладу пры рабоце са снегам — гучны хлопак і поўная адмова шклоачышчальнікаў. Дэфект зафіксаваны на машынах 2024 г.в. на Drive2.
Батарэя і электроніка — скаргі на 12365auto
Збоі батарэі (EV restricted), працёк люка пасля некалькіх рамонтаў, адслаенне панэлі кансолі.
Дылер
Параллельный импорт (ev-motors.by и др.)

Xiaomi
235 кВт · LFP (BYD Blade)
Узімку ~374 км

Zeekr
475 кВт · NMC (CATL Qilin)
Узімку ~385 км

Lynk & Co
580 кВт · LFP (CATL Golden Brick)
Узімку ~372 км
Артыкулы і брэнд
BYD у Беларусі: дылеры і мадэлі