
Voyah
Courage EV RWD
- Запас ходу
- 650 км
- Батарэя
- 80 кВт·г
- Прывад
- RWD
230 кВт · LFP / NMC (CATL), 80 кВтч полн. / 77,3 кВтч полезных
Узімку ~338 км
Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2025
Атлант-М (atlantm.by), Multimotors (multimotors.by)



Вышэй за сярэдні
Агляд
Geely Galaxy E8 700 RWD (2025) — седан 2025 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 700 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў Атлант-М (atlantm.by), Multimotors (multimotors.by) па цане 85 000 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.
Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 250 кВт (340 к.с.), разгон 0–100 км/г за 5.59 с, максімальная хуткасць 210 км/г. Пры хуткай зарадцы (10-80% за ~26 хв (DC да 155 кВт)) пікавая магутнасць 155 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): 2025 E8 атрымаў ADAS «Qianli Haohan» з LiDAR (у версіях Explore і вышэй): NOA на трасе, аўтазмена паласы, EMA экстранны манеўр, APA аўтапарковка. 11 камер + 5 мм-радараў. У базавай Enlightened — без LiDAR. Для беларускага рынку склад функцый трэба пацвярджаць асобна. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Euro NCAP няма. Чакаецца набор ABS, ESP, ESC, TCS, CBC + франтальныя і бакавыя падушкі. Інтэр’ер: 45" 8K OLED экран, Snapdragon 8295, Flyme Auto, AR-HUD (акрамя базы), панарама, бесправадная зарадка 50 Вт, 4-зонны клімат (у топавых версіях), да 23 дынамікаў. RWD-версіі на шынах R18/R19.. Абноўлены 2025: матор падрос да 250 кВт (было 200), дададзены LiDAR ADAS, базавая версія патаннела. У Кітаі продажы 2025 = 13 748 шт. — ніжэй за 2024 (31 582). Платформа тая ж (SEA/PMA2+), вядомыя праблемы 2024 года павінны быць часткова выпраўлены праз OTA.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 3 гады/100 тыс. км, на батарэю — не пазначана асобна. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 410 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары, LED DRL, LED задняя паласа.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Geely Galaxy E8 700 RWD (2025) канкурыруе з Voyah Courage EV RWD (84 882 BYN), Honda S7 Navigator Edition (83 720 BYN) і Mazda EZ-6 600 Zhiya (86 611 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
2025 мадэльны год — даступны ў Беларусі
Па стане на чэрвень 2026 аўтамабіль прадаецца: atlantm.by (Атлант-М) і multimotors.by (Ланкор) прапануюць E8, на av.by выстаўлены 3 экзэмпляры 2025 г. Цэны на новыя аўтамабілі ўдакладняюцца ў дылераў; амаль новыя (прабег 4–26 тыс. км) — ад 66 000 BYN.
Галоўныя змены vs 2024
Матор RWD падрос да 250 кВт (было 200), дададзены батарэі 62 кВт·г (Sunwoda) і 67.8 кВт·г (CATL), ADAS «Qianli Haohan» з LiDAR і NOA ў старэйшых версіях. Базавая версія таннейшая на ~22 000 юаняў. AWD захаваў 475 кВт і 800V з 5.5C-зарадкай.
6 версій у Кітаі, 4 з іх RWD
Enlightened 575 км (141 800 юаняў, без LiDAR), Premium 610 км (153 800), Explore 575 км (155 800, з LiDAR), Explore+ 610 км (159 800), Voyage 700 км (170 800), AWD Starfleet LiDAR 620 км (190 800). Канкрэтная камплектацыя, якая пастаўляецца ў Беларусь, удакладняецца ў дылера.
2025 мадэль толькі пачала прадавацца ў Кітаі. Асноўныя скаргі па 2024 (OTA, софт, кліранс) меркавана часткова вырашаны абнаўленнем, але пацверджаных даных па 2025 пакуль мала.
Кліранс 143 мм — мала для Беларусі
Па спецыфікацыі дылера дарожны прасвет усяго 143 мм. Для беларускіх двароў, парковак і зімовых каляін гэта адна з галоўных рызык. У апытанні 294 уладальнікаў (ZEEX/DACR): 9 адзначылі нізкі кліранс, 3 — цесны задні рад. На Drom паўтараюцца скаргі на пасадку ззаду і прастору над галавой.
Прашыўкі, OTA і лагін-сэрвісы абнаўляюцца няроўна
У E8 паўтараецца не адна канкрэтная паломка, а доўгі хвост лічбавых праблем: у часткі машын прашыўкі прыкметна адстаюць ад іншых мадэляў Geely, уладальнікі скардзяцца на доўгія паўзы паміж OTA, збоі і немагчымасць залагініцца ў машыне або праграме. Нават калі новыя функцыі кшталту S1.9.0 і sentry mode даходзяць да часткі ўладальнікаў, rollout ідзе няроўна.
32 скаргі на 12365auto: софт, шумы, сядзенні
На 12365auto.com па 2024 E8 зафіксавана 32 скаргі: 14 па якасці (софт/картка: завісанне экрана, шум кандыцыянера, прасадка сядзення, вібрацыя з-за адрыву шумаізаляцыі колы) і 19 па сервісе (у асноўным спрэчка па задатках). Апытанне 100 уладальнікаў: 66.3% задаволены, 25.5% — «нармальна», 8.2% — незадаволены. Завод адказаў на 100% скаргаў. Масавага сілавога дэфекту няма, але перад пакупкай канкрэтную машыну трэба слухаць і катаць.
Дылер
Атлант-М (atlantm.by), Multimotors (multimotors.by)

Voyah
230 кВт · LFP / NMC (CATL), 80 кВтч полн. / 77,3 кВтч полезных
Узімку ~338 км

Honda
350 кВт · NMC (CATL)
Узімку ~315 км

Mazda
190 кВт · LFP (CATL)
Узімку ~360 км
Артыкулы і брэнд
Geely у Беларусі: дылеры і мадэлі