BYD Leopard 3 620 RWD Flash

BYD Leopard 3 620 RWD Flash 2026 года — гэта сярэднепамерны SUV з заяўленым запасам ходу 620 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 84 198 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 240 кВт (326 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.3 с, максімальная хуткасць 210 км/г. Параметры хуткай зарадкі: 800 В, афіцыйна DC 10–97% за 0,15 г (каля 9 хв). Пік кВт у табліцы 2026 года не апублікаваны. Замер Аўтадома на староньняй стойцы 600 кВт: з 8% да 81% за 10 хв, залітыя 60,91 кВт·ч. Лючок справа ззаду. V2L 6 кВт. Час і магутнасць бартавога AC для гэтай камплектацыі ў табліцы пустыя. У Беларусі сеткі BYD Flash няма: на звычайнай DC 60–150 кВт абяцаныя 9 хвілін не атрымаюцца.. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — Кітайская камплектацыя 2026 620KM 后驱闪充版: ZOL ставіць узровень L2, поўны адаптыўны круіз, утрыманне і цэнтраванне паласы, аўтапаркоўку, 11 камер, 12 ультрагукавых і 3 міліметровыя радары, карты Baidu. Сістэма ў табліцы названа адразу «DiPilot 100, DiPilot 300», і там жа «лазерных радараў — 1». Тэст Аўтадома іменна гэтай машыны за 15,38万 называе пакет «天神之眼C», то бок магістральны пілот без гарадскога NOA; лідар у тэксце тэсту не ўпамянуты. У Беларусі кітайскі пілот на картах Baidu не працуе. Лакальна можна разлічваць на камерныя ACC, утрыманне паласы і AEB, калі блок не завязаны на кітайскі акаўнт. Лідар тут не залічаны. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP і апублікаванага выніку C-NCAP іменна для 钛3 / Leopard 3 няма. Заводскія фармулёўкі «спраектаваны пад пяць зорак» рэйтынгам не лічацца. C-NCAP 2025 ёсць у 方程豹豹8 — гэта іншая мадэль, не гэтая версія і не Leopard 5. Інтэр’ер: Экаскура. Паваротны сэнсарны экран 15,6", прыборная панэль 8,8", HUD, падагрэў руля. Пярэднія сядзенні з электрарэгулёўкай, падагрэвам і вентыляцыяй, бесправадная зарадка 50 Вт. 8 дынамікаў без асобнага брэнда, шматколерная падсветка, панарама без адкрывання. 5 месцаў. Пярэдні багажнік 151 л, у задняга прывада вечка ручное. Заднія дзверы бакавыя, з вонкавым «заплечнікам». Аб'ём задняга багажніка ў табліцы не ўказаны.. 方程豹钛3 выйшаў у красавіку 2025 як кампактны электра-SUV 4605×1900×1720 мм, база 2745 мм, запас 501 км. У сакавіку 2026 дадалі flash-версіі на 800 В і батарэі Blade другога пакалення: гэта версія — задні матор TZ180XYD, 240 кВт / 305 Н·м, 75,6 кВт·ч, CLTC 620 км, снаражаная маса 2080 кг, расход па табліцы 13,6 кВт·ч/100 км. Кузаў нясучы. Падвеска той жа машыны ў табліцы GSMotors за 2025 — МакФерсан спераду і шматрычажка ззаду; у flash-версіі 620 км Аўтадом пацвярджае штатны 云辇-C (рэгулёўка жорсткасці, не пнеўма). У РБ новы flash вязуць паралельна пад заказ. GSMotors паказвае толькі 2025 год на 501 км і без цаны, са зноскай што тавар б/у. Сервіс афіцыйнага імпарцёра на шэры заказ 2026 сам не пераносіцца.

Гарантыя ў Беларусі: тэрмін не раскрыты. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 316 км. Святлотэхніка: LED блізкае і далёкае, адаптыўнае далёкае, LED ДХА, аўтасвятло. Процітуманных фар няма.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Leopard 3 620 RWD Flash канкурыруе з BYD Seal 07 EV 705 Deluxe (84 198 BYN), Deepal S05 EREV 215 Max (84 050 BYN) і BYD Song L DM-i 130 Super (84 050 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.