BYD Seal 07 EV 705 Deluxe

Седан BYD Seal 07 EV 705 Deluxe 2026 года з заяўленым запасам ходу 705 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 84 198 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 240 кВт (326 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.5 с, максімальная хуткасць 200 км/г. Параметры хуткай зарадкі: Высокавольтная flash-зарадка: 10–97% за 0,15 г, асобна заяўлена 10–70% за 5 хв і пры −30 °C 20–97% за 12 хв. Пік у кВт у табліцы Autohome не ўказаны. Раздымы павольнай і хуткай зарадкі справа ззаду. Знешні разрад да 6 кВт.. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — Штатна DiPilot 100: трохкамерная пярэдняя схема, 12 вонкавых камер, 1 салонная, 5 мм-хвалевых радараў, 12 ультрагукавых, поўны ACC, утрыманне паласы і цэнтраванне, AEB, аўтапаркоўка і дыстанцыйная паркоўка. Лідар (1 шт.) і DiPilot 300 — опцыя, не штат Deluxe. У КНР на гэтай версіі адзначаны ўчастак «шашы»; гарадскі NOA — опцыя. Кітайскія карты і NOA у Беларусі не працуюць, застаецца звычайны L2. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Асобнага краш-тэсту Seal 07 EV (Euro NCAP / C-NCAP) няма. 5★ Euro NCAP 2023 — гэта BYD Seal іншага кузава (4800×1875×1460). На Seal 07 рэйтынг не пераносіцца. Інтэр’ер: Эка-скура, 15,6" сэнсарны экран і 10,25" прыборка, падрулявы селектар, падагрэў і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў, памяць кіроўцы, панарама, што адчыняецца, 8 дынамікаў без вядомага брэнда, бесправадная зарадка 50 Вт, аўтаматычны клімат з цеплавой помпай. Халадзільніка і HUD у гэтай камплектацыі няма — яны ў Flagship.. Seal 07 EV — асобны седан ад каталожнага BYD Seal: 4995×1910×1495 мм, база 2900 мм, задні матор 240 кВт і батарэя Blade другога пакалення 69,07 кВт·ч. Продажы ў Кітаі з 5 сакавіка 2026, дзве асноўныя камплектацыі 705尊荣 / 705旗舰 плюс больш познія «领航闪充». Падвеска МакФерсан спераду і пяцірычажка ззаду, штатна рэгуліроўка цвёрдасці, гэта не пнеўма. У Беларусь машыну вязуць пад заказ: у GSMotors у шэрагу Seal 07 няма. Прэв'ю Multimotors да старту называе платформу e-Platform 3.0 Evo; у канфігуратары назва платформы не паўтораная.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 367 км. Святлотэхніка: LED-блізкае і дальняе, адаптыўнае дальняе святло, дзённыя хадавыя, аўтаматычнае ўключэнне. Лідара на даху ў Deluxe няма.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Seal 07 EV 705 Deluxe канкурыруе з BYD Leopard 3 620 RWD Flash (84 198 BYN), Deepal S05 EREV 215 Max (84 050 BYN) і BYD Song L DM-i 130 Super (84 050 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.