
Voyah
Courage EV RWD
650 км · 230 кВт · RWD
Зимой ~338 км
Электромобиль · RWD · 2025
Атлант-М (ожидается)



Выше среднего
Обзор
Geely Galaxy E8 700 RWD (2025) — седан 2025 модельного года с заявленным запасом хода 700 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у Атлант-М (ожидается) по цене 85 000 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.
Силовая установка с задним приводом развивает 250 кВт (340 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.49 сек, максимальная скорость 210 км/ч. На быстрой зарядке (10-80% за ~26 мин (DC до 155 кВт)) пиковая мощность 155 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Помощь водителю продвинутая (L2+): 2025 E8 получил ADAS «Qianli Haohan» с LiDAR (в версиях Explore и выше): NOA на трассе, автосмена полосы, EMA экстренный манёвр, APA автопарковка. 11 камер + 5 мм-радаров. В базовой Enlightened — без LiDAR. Для белорусского рынка состав функций нужно подтверждать отдельно. Независимых краш-тестов Euro NCAP пока нет: Euro NCAP нет. Ожидается набор ABS, ESP, ESC, TCS, CBC + фронтальные и боковые подушки. Интерьер: 45" 8K OLED экран, Snapdragon 8295, Flyme Auto, AR-HUD (кроме базы), панорама, беспроводная зарядка 50 Вт, 4-зонный климат (в топовых версиях), до 23 динамиков. RWD-версии на шинах R18/R19.. Обновлённый 2025: мотор подрос до 250 кВт (было 200), добавлен LiDAR ADAS, базовая версия подешевела. В Китае продажи 2025 = 13 748 шт. — ниже 2024 (31 582). Платформа та же (SEA/PMA2+), известные проблемы 2024 года должны быть частично исправлены через OTA.
Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 3 года/100 ткм, на батарею — не указана отдельно. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 364 км. Оптика: LED фары, LED DRL, LED задняя полоса.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте Geely Galaxy E8 700 RWD (2025) конкурирует с Voyah Courage EV RWD (84 882 BYN), BYD Han EV 506 (86 000 BYN) и Mazda EZ-6 600 Zhiya (86 611 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
2025 модельный год — ожидается в Беларуси
На апрель 2026 Атлант-М продаёт сток 2024 года. Обновлённый 2025 E8 вышел в Китае 3 марта 2025, но в белорусский дилерский каталог ещё не попал. Указанная цена ~85 000 BYN — оценка на основе пропорции к китайской цене 2024/2025.
Главные изменения vs 2024
Мотор RWD подрос до 250 кВт (было 200), добавлены батареи 62 кВтч (Sunwoda) и 67.8 кВтч (CATL), ADAS «Qianli Haohan» с LiDAR и NOA в старших версиях. Базовая версия дешевле на ~22 000 юаней. AWD сохранил 475 кВт и 800V с 5.5C-зарядкой.
6 версий в Китае, 4 из них RWD
Enlightened 575 км (141 800 юаней, без LiDAR), Premium 610 км (153 800), Explore 575 км (155 800, с LiDAR), Explore+ 610 км (159 800), Voyage 700 км (170 800), AWD Starfleet LiDAR 620 км (190 800). Какие попадут в Беларусь — пока неизвестно.
2025 модель только начала продаваться в Китае. Основные жалобы по 2024 (OTA, софт, клиренс) предположительно частично решены обновлением, но подтверждённых данных по 2025 пока мало.
Клиренс 143 мм — мало для Беларуси
По спецификации дилера дорожный просвет всего 143 мм. Для белорусских дворов, парковок и зимних колей это один из главных рисков. В опросе 294 владельцев (ZEEX/DACR): 9 отметили низкий клиренс, 3 — тесный задний ряд. На Drom повторяются жалобы на посадку сзади и пространство над головой.
Прошивки, OTA и логин-сервисы обновляются неровно
У E8 повторяется не одна конкретная поломка, а длинный хвост цифровых проблем: у части машин прошивки заметно отстают от других моделей Geely, владельцы жалуются на долгие паузы между OTA, вылеты и невозможность залогиниться в машине или приложении. Даже когда новые функции вроде S1.9.0 и sentry mode доходят до части владельцев, rollout идёт неравномерно.
32 жалобы на 12365auto: софт, шумы, сиденья
На 12365auto.com по 2024 E8 зафиксировано 32 жалобы: 14 по качеству (софт/карточка: зависания экрана, шум кондиционера, просадка сиденья, вибрация из-за отрыва шумоизоляции колеса) и 19 по сервису (в основном спор по задаткам). Опрос 100 владельцев: 66.3% довольны, 25.5% — «нормально», 8.2% — недовольны. Завод ответил на 100% жалоб. Массового силового дефекта нет, но перед покупкой конкретную машину нужно слушать и катать.
Дилер
Атлант-М (ожидается)

Voyah
650 км · 230 кВт · RWD
Зимой ~338 км

BYD
506 км · 60.5 кВтч LFP (Blade) · 150 кВт · FWD
Зимой ~325 км

Mazda
600 км · 68.8 кВтч LFP (CATL) · 190 кВт · RWD
Зимой ~360 км