
Geely
Galaxy E8 AWD LiDAR (2025)
- Запас ходу
- 620 км
- Батарэя
- 75 кВт·г
- Прывад
- AWD
475 кВт · LFP (Golden Brick)
Узімку ~385 км
Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2025
GSMotors


Вышэй за сярэдні
Агляд
BYD Han EV 701 LiDAR 2025 года — гэта седан з заяўленым запасам ходу 701 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў GSMotors па цане 95 100 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.
Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 180 кВт (245 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.9 с, максімальная хуткасць 185 км/г. Хуткасць зарадкі на DC — 10-80% за ~30 хв (DC да 120 кВт): ад 10 да 80% сыходзіць прыкладна 30–45 хвілін на станцыі магутнасцю 120 кВт. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): DiPilot 300 «Вока Бога»: LiDAR, Nvidia Orin-X, 31 датчык, NOA (Navigation on Autopilot). AEB, ACC, LKA, BSM, RCTA, 360° камера, аўтапаркоўка. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ C-NCAP (2020). Еўрапейская версія прадавалася, але тэст Euro NCAP не праводзіўся.). Інтэр’ер: Скура Nappa, 15.6" паваротны экран. HUD. Dynaudio 12 дын. Панарамны дах. Масаж пярэдніх сядзенняў. 9 падушак бяспекі.. BYD Han EV — флагманскі седан на e-Platform 3.0. LiDAR-версія з DiPilot 300 «Вока Бога» і Nvidia Orin-X. Blade Battery 79.6 кВт·г.
Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 325 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: Матрычныя LED фары, LED DRL.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце BYD Han EV 701 LiDAR канкурыруе з Geely Galaxy E8 AWD LiDAR (2025) (95 000 BYN), Deepal S07 EV (94 900 BYN) і Audi Q4 e-tron Creative Edition (94 774 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
5 камплектацый праз GSMotors ад $26 162
BYD Han EV 2025 Smart Driving Edition праз GSMotors у 5 камплектацыях: Premium 506/605/701 км, Premium LiDAR 701 км, Flagship LiDAR 701 км. Таксама даступны праз MultiMotors, АўтаПанда, EXcellentCAR і інш.
3 батарэі: 60.5 / 72 / 79.6 кВт·г Blade Battery
506 км: 60.5 кВт·г, 150 кВт (204 к.с.). 605 км: 72 кВт·г, 168 кВт (228 к.с.). 701 км: 79.6 кВт·г, 180 кВт (245 к.с.). Усе версіі — FWD, 0–100 за 7.9 с.
Зімовы запас ходу — 300–350 км па горадзе
Пры −15…−20°C расход да 21–26 кВт·г/100 км. Поўная зарадка зімой — 300–350 км у горадзе. За тыдзень прастою батарэя можа страціць ~20% на падагрэў. Уладальнікі версіі 715 км: ~600–620 км рэальна летам.
God's Eye (DiPilot 300) у LiDAR-версіях
LiDAR-версіі абсталяваны сістэмай DiPilot 300 «Вока Бога»: 31 датчык, LiDAR, Nvidia Orin-X, NOA (Navigation on Autopilot). Звычайныя версіі — DiPilot з AEB, ACC, LKA, BSM.
Прэміяльная аддзелка ўзроўню BMW 5 / Mercedes E
Скура Nappa, 15.6" паваротны экран, HUD, Dynaudio 12 дын. (у старэйшых версіях), панарамны дах, масаж пярэдніх сядзенняў. Памеры: 4995×1910×1495 мм, база 2920 мм.
Han EV на рынку з 2020 года. Асноўныя скаргі: стойкі стабілізатара, памылкі зарадкі, рэальны прабег ніжэйшы за CLTC і вялікі радыус разварота.
Стойкі стабілізатара — стук на 19 000 км
На ~19 000 км з'яўляецца стук левай стойкі стабілізатара. Запчасткі праз AliExpress (~11 000 RUB). Тыповая праблема для ўсіх BYD на платформе e-Platform 3.0 (Han, Tang, Song L).
Памылкі зарадкі і блока сілкавання
Перыядычныя памылкі пры DC-зарадцы. Прычыны: састарэлая прашыўка, несумяшчальнасць са станцыямі, некарэктная каліброўка SOC. BYD працуе над OTA-абнаўленнямі.
Рэальны запас ходу значна ніжэйшы за CLTC
Уладальнікі версіі 605 км CLTC адзначаюць ~350 км рэальна. Зімой пры −15°C: 230–300 км. BYD адказвае стандартнай фармулёўкай пра ўплыў умоў.
Вялікі радыус разварота
Пры даўжыні 4995 мм і базе 2920 мм радыус разварота вялікі — нязручна ў цесных дварах і на паркоўках.
Жорсткая падвеска на няроўнасцях
Падвеска наладжана па-спартыўнаму — добра ў паваротах, але на кочках і ямах перадае ўдары. Не лепшы варыянт для беларускіх дарог па-за Мінскам.
Дылер
GSMotors

Geely
475 кВт · LFP (Golden Brick)
Узімку ~385 км

Deepal
200 кВт · LFP (CATL)
Узімку ~275 км

Audi
150 кВт · NMC (CATL)
Узімку ~315 км
Артыкулы і брэнд
BYD у Беларусі: дылеры і мадэлі