Перейти к содержимому

Deepal S05 EREV 215 Max

Гибрид EREV · в Беларуси · RWD · 2026

215 км28.39 кВтч5★ NCAPEREV 215 км238 л.с.
84 050BYN

AutoGarage

Deepal S05 EREV 215 Max в Беларуси — фото 1

Общий балл

Средний уровень

47.6/100
18%69%100%15%58%100%Запас/цена4.2/23ADAS12.5/18Краш-тест15/15Гарантия0/13Зарядка2/13Мощность5.8/10Батарея8/8
Запас/цена
4.2/23
ADAS
12.5/18
Краш-тест
15/15
Гарантия
0/13
Зарядка
2/13
Мощность
5.8/10
Батарея
8/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

Deepal S05 EREV 215 Max 2026 в Беларуси: что важно знать

Deepal S05 EREV 215 Max 2026 года — это компактный кроссовер с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 84 050 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Силовая установка с задним приводом развивает 175 кВт (238 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.5 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — Deepal AD PRO, в таблице ZOL уровень L2: полный ACC, удержание полосы, центрирование в полосе, AEB, контроль слепых зон, распознавание знаков, 360° и 540°, автопарковка и дистанционная парковка. 5 камер, 5 мм-радаров, 12 ультразвуковых. Лидара нет, высокоточной карты нет, карты — Gaode. Съезд и въезд на рампу в параметрах CarNewsChina не заявлены, поэтому это не NOA. В Беларуси китайские карты и голосовой ассистент не работают; cncars прямо пишет, что интерфейс приезжает на китайском. Локально можно рассчитывать только на камерные ACC, LKA и AEB, если блок не завязан на китайский аккаунт. Краш-тест этого поколения: 5★ Euro NCAP (2025). 5★ Euro NCAP (2025), та же модель Deepal S05: 94% взрослые, 87% дети, 78% пешеходы, 76% ассист. Протокол — Deepal S05 LHD, снаряжённая масса 1940 кг; файл rescue sheet назван Electric. Китайский EREV 215 Max (1830 кг по CarNewsChina) отдельно не бит. Звёзды кузова переносить можно только с этой оговоркой.. Интерьер: Экокожа. Центральный экран 15,4" 2,5K, Qualcomm Snapdragon 8155, Deepal OS, 4G, OTA, голос на четыре зоны. Приборной панели нет, вместо неё AR-HUD (у CNC заявлена проекция 50"). Панорама без открывания. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, у пассажира электрорегулировка с упором для ног. 8 динамиков без отдельного бренда. Беспроводная зарядка телефона 50 Вт. Подогрева руля нет. Багажник 464 л, переднего багажника у EREV нет.. Тот же кузов S05 на EPA1 (4620×1900×1600 мм, база 2880 мм), но силовая другая: атмосферный 1,5 л JL469Q1 только как генератор (72 кВт / 98 л.с., 125 Н·м), задний электромотор 175 кВт / 238 л.с., батарея CATL LFP 28,39 кВт·ч. Подвеска независимая: МакФерсон спереди, многорычажка сзади, пневмоподвески нет. Снаряжённая масса около 1830 кг. В РБ это параллельный заказ, не склад «Лозанж»: на deepal-auto.by/s05 витрина только электро (до 620 км и 272 л.с.). Сервис официального Deepal на серую машину сам не распространяется. Китайские 3 года / 120 000 км и «пожизненная батарея первому владельцу» в Беларусь не переносятся.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: LED ближний и дальний, адаптивный дальний, LED ДХО, автосвет. Противотуманных фар нет. Скрытые ручки, безрамочные двери..

Растаможка без льгот с 2026 года

EREV (электромобиль с бензиновым генератором) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте Deepal S05 EREV 215 Max конкурирует с BYD Song L DM-i 130 Super (84 050 BYN), BYD Leopard 3 620 RWD Flash (84 198 BYN) и BYD Seal 07 EV 705 Deluxe (84 198 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Deepal в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода
215 км
CLTC →
Батарея
28.39 кВтч
LFP (CATL, 金钟罩) →
Мощность
175 кВт / 238 л.с.
Разгон 0-100
7.5 сек
Макс. скорость
180 км/ч
Привод
RWD
Разъём DC
GB/T
Места
5
Багажник
464 л
Бак
45 л
На электротяге
215 км
Суммарный запас
1310 км
Где купить
Параллельный ввоз

Помощь вождения

L2
Deepal AD PRO, в таблице ZOL уровень L2: полный ACC, удержание полосы, центрирование в полосе, AEB, контроль слепых зон, распознавание знаков, 360° и 540°, автопарковка и дистанционная парковка. 5 камер, 5 мм-радаров, 12 ультразвуковых. Лидара нет, высокоточной карты нет, карты — Gaode. Съезд и въезд на рампу в параметрах CarNewsChina не заявлены, поэтому это не NOA. В Беларуси китайские карты и голосовой ассистент не работают; cncars прямо пишет, что интерфейс приезжает на китайском. Локально можно рассчитывать только на камерные ACC, LKA и AEB, если блок не завязан на китайский аккаунт.

Безопасность

5★ Euro NCAP (2025)
5★ Euro NCAP (2025), та же модель Deepal S05: 94% взрослые, 87% дети, 78% пешеходы, 76% ассист. Протокол — Deepal S05 LHD, снаряжённая масса 1940 кг; файл rescue sheet назван Electric. Китайский EREV 215 Max (1830 кг по CarNewsChina) отдельно не бит. Звёзды кузова переносить можно только с этой оговоркой.

Салон и комфорт

Экокожа. Центральный экран 15,4" 2,5K, Qualcomm Snapdragon 8155, Deepal OS, 4G, OTA, голос на четыре зоны. Приборной панели нет, вместо неё AR-HUD (у CNC заявлена проекция 50"). Панорама без открывания. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, у пассажира электрорегулировка с упором для ног. 8 динамиков без отдельного бренда. Беспроводная зарядка телефона 50 Вт. Подогрева руля нет. Багажник 464 л, переднего багажника у EREV нет.

Гарантия

Авто: срок не раскрыт
Батарея: срок не раскрыт

Оптика

LED ближний и дальний, адаптивный дальний, LED ДХО, автосвет. Противотуманных фар нет. Скрытые ручки, безрамочные двери.

Надёжность

Тот же кузов S05 на EPA1 (4620×1900×1600 мм, база 2880 мм), но силовая другая: атмосферный 1,5 л JL469Q1 только как генератор (72 кВт / 98 л.с., 125 Н·м), задний электромотор 175 кВт / 238 л.с., батарея CATL LFP 28,39 кВт·ч. Подвеска независимая: МакФерсон спереди, многорычажка сзади, пневмоподвески нет. Снаряжённая масса около 1830 кг. В РБ это параллельный заказ, не склад «Лозанж»: на deepal-auto.by/s05 витрина только электро (до 620 км и 272 л.с.). Сервис официального Deepal на серую машину сам не распространяется. Китайские 3 года / 120 000 км и «пожизненная батарея первому владельцу» в Беларусь не переносятся.

Тепловой насос

Нет. Теплового насоса нет (ZOL и CarNewsChina по 2026 215Max增程: heat pump — нет). Низкотемпературный подогрев батареи есть. Зимой салон без насоса, генератор может включаться раньше.

Быстрая зарядка

3C, 30–80% за 15 мин (CATL LFP 28,39 кВт·ч). Пик в кВт на открытых страницах не назван. Порты DC и AC справа, у лючка бака.

Рынок и опыт владельцев

Deepal S05 EREV 215 Max

Проверено: 25.10.2026
S05 EREV в Беларусь везут параллельно под заказ. Официальный deepal-auto.by продаёт только электрическую версию, которая уже есть в каталоге. На 25.10.2026 нижняя строка AutoGarage с привязанными ТТХ — 84 050 BYN (28 450 USD) за 2026 215 Max: мотор 175 кВт, батарея 28,39 кВт·ч, 215 км CLTC и 1310 км с баком 45 л. cncars.by пишет ту же комплектацию за 21 800 USD под ключ, без расшифровки батареи. Это не BEV 56,12/68,82 кВт·ч и не старый 200 Max на 27,28 кВт·ч. Теплового насоса нет. Заводские сроки Китая на эти заказы не опубликованы белорусским продавцом.

Белорусский рынок

Цена AutoGarage привязана к 215 Max, но машина под заказ

Страница deepal-shenlan-s05-2 на 25.10.2026: тип «электро (последовательный гибрид)», батарея 28,39 кВт·ч, мотор 175 кВт, полный запас 1310 км. Единственная комплектация — 2026 215Max Extended Range Edition: 215 км на электротяге. Минимум 28 450 USD при оплате напрямую в Китай и 30 150 USD на юрлицо в РБ. Курс в вёрстке 2,9543, как у НБРБ на эту дату. Адрес получения при оплате на юрлицо — у офиса, готовым к постановке на учёт; при прямой оплате — самостоятельно на СВХ.

Второй прайс сильно ниже, официальный дилер EREV не продаёт

cncars.by на странице модели указывает Deepal S05 REEV 215 Max за 21 800 USD под ключ, рядом чистые электро от 17 400 USD. На странице марки cncars отдельно пишет, что REEV не получает нулевую пошлину электромобиля и поэтому часто выходит дороже EV. Разрыв с AutoGarage около 6 650 USD на открытых страницах не объяснён. deepal-auto.by/s05 и прайс S05 — только BEV (520/620 км, до 272 л.с.). Гарантия «Лозанж» (2 года / 100 000 км) на этот заказ не распространяется.

Текст на странице AutoGarage от старого 200 Max

Шапка и цена — 175 кВт, 28,39 кВт·ч, 215/1310 км. Абзац ниже всё ещё описывает генератор 72 кВт плюс мотор 160 кВт, батарею 27,28 кВт·ч, 200 км и 1234 км CLTC, разгон 7,9 с и 14 динамиков. Это предыдущий 200 Max. Для этой версии взяты шапка AutoGarage и таблицы ZOL / CarNewsChina / IT Home по 215Max增程 (сентябрь 2025, гид 129 900 юаней): WLTC на электротяге 165 км, 0–100 за 7,5 с, 180 км/ч, бак 45 л, багажник 464 л, 8 динамиков.

Растаможка не как у электро S05

Попап AutoGarage говорит сразу о двух режимах: таможенные платежи под 0% для электро или льготная растаможка для ДВС, без отдельной строки именно для S05 Hybrid. cncars на странице марки прямо относит REEV к машинам с ДВС, без нулевой пошлины BEV. Сравнивать 84 050 BYN с 86 900 BYN официального 620 Max нельзя: другой состав платежа, другой канал и другая батарея.

Гарантия на эту цену не раскрыта

При прямой оплате в Китай AutoGarage пишет: без гарантии до 2 лет, без лизинга. При оплате на юрлицо в РБ обещаны лизинг и получение у офиса, но годы и километры на авто и батарею не опубликованы. Китайские 3 года / 120 000 км (CarNewsChina, Full Vehicle Warranty) и пожизненная батарея первому владельцу к белорусскому продавцу не относятся.

Источники (8)

Что пишут владельцы

Отдельной белорусской статистики по S05 EREV нет: официально в РБ продаётся электроверсия, а 215 Max едет серым заказом. Ниже то, что видно по спецификации этой комплектации и по тому, как её описывают продавцы, а не зимний тест BEV с Onliner.

Теплового насоса нет

Важно

У 2026 215Max增程 в таблице ZOL и в параметрах CarNewsChina тепловой насос отсутствует. Подогрев батареи на морозе есть. Для зимы в Беларуси это прямой минус против официального BEV S05, у которого насос заявлен. Кабина и догрев батареи сажают запас 215 км CLTC быстрее, генератор включается раньше.

Китайский ADAS и интерфейс в РБ урезаны

Важно

AD PRO завязан на карты Gaode. Высокоточной карты нет, городского и шоссейного NOA в параметрах нет. cncars предупреждает, что меню и голосовой помощник приезжают на китайском, русификация отдельно и не всегда возможна. Рассчитывать на китайский пилот в Беларуси нельзя.

На странице продавца смешаны два поколения EREV

Следить

За 28 450 USD AutoGarage продаёт 215 Max (175 кВт, 28,39 кВт·ч, 7,5 с). Рекламный абзац на той же странице описывает 160 кВт, 27,28 кВт·ч, 200 км и 7,9 с. Это другой, более ранний 200 Max. Перед заказом нужно сверять VIN с 215Max增程, а не с текстом статьи.

Заводская гарантия Китая сюда не переезжает

Важно

В Китае на 215 Max указаны 3 года или 120 000 км на автомобиль и бессрочная батарея первому владельцу. AutoGarage для цены 28 450 USD прямо исключает гарантию до 2 лет. Срок при оплате на юрлицо не опубликован. Условия deepal-auto.by на официальный BEV к этому заказу не относятся.

Пять звёзд Euro NCAP сняты с электроверсии

Следить

Рейтинг 2025 относится к Deepal S05 Electric (rescue sheet, 1940 кг). EREV легче (около 1830 кг) и несёт бак и генератор. Отдельного протокола для 215 Max нет. Звёзды кузова те же по имени модели, но это не тест именно этой силовой установки.

Дилер

AutoGarage

На сайт дилера

Похожие модели

Статьи и бренд

Deepal в Беларуси: дилеры и модели
84 050BYN
На сайт дилера