Перейти к содержимому

AITO M5 EV

Электромобиль · RWD · 2025

602 км83 кВтчHuawei ADS 3.3LiDAR стандарт
128 000BYN

AITO-АВТО (официальный), Энергия ГмбХ

AITO M5 EV

Общий балл

Средний уровень

46.9/100
39%100%40%67%100%Запас/цена9/23ADAS18/18NCAP0/15Гарантия0/13Зарядка5.2/13Мощность6.7/10Батарея8/8
Запас/цена
9/23
ADAS
18/18
NCAP
0/15
Гарантия
0/13
Зарядка
5.2/13
Мощность
6.7/10
Батарея
8/8

Обзор

AITO M5 EV 2025 в Беларуси: что важно знать

AITO M5 EV — компактный кроссовер 2025 модельного года с заявленным запасом хода 602 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AITO-АВТО (официальный), Энергия ГмбХ по цене 128 000 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.

Силовая установка с задним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.1 сек, максимальная скорость 200 км/ч. Параметры быстрой зарядки: 30-80% за ~30 мин (DC ~100 кВт). В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Помощь водителю продвинутая (L2+): Huawei ADS 3.3: 192-линейный LiDAR (стандарт), 5× 4D мм-волновых радаров. NOA город + шоссе. AEB, ACC, LKA, BSM, память парковки. Независимых краш-тестов Euro NCAP пока нет: Не тестировался Euro NCAP Интерьер: HarmonyOS 4 Smart Cockpit, 15.6" центральный экран. Кожа Nappa. 19 динамиков Devialet, 1000 Вт. HUD. Панорамная крыша.. AITO (Seres + Huawei). Платформа DE-i. Батарея LFP CATL 83 кВт·ч. Официальный дилер: ООО «АИТО-АВТО» (aito-auto.by), параллельный импорт: «Энергия ГмбХ». Дилерская гарантия — 2 года / 100 000 км. Владельцы Drive2 фиксируют заводские дефекты проводки и единичный отказ ступичного подшипника при 20 000 км.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 319 км. Оптика: LED фары, адаптивный дальний свет.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте AITO M5 EV конкурирует с NIO ES6 (128 250 BYN), Li i6 MAX RWD (128 800 BYN) и Tesla Model Y Juniper RWD (130 000 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели AITO в Беларуси.

Запас хода
602 км
CLTC
~319 км при −15°C
Батарея
83 кВтч
LFP (CATL)
Мощность
200 кВт / 272 л.с.
Разгон 0-100
7.1 сек
Макс. скорость
200 км/ч
Привод
RWD

Помощь вождения

L2+
Huawei ADS 3.3: 192-линейный LiDAR (стандарт), 5× 4D мм-волновых радаров. NOA город + шоссе. AEB, ACC, LKA, BSM, память парковки.

Безопасность

Не тестировался Euro NCAP

Салон и комфорт

HarmonyOS 4 Smart Cockpit, 15.6" центральный экран. Кожа Nappa. 19 динамиков Devialet, 1000 Вт. HUD. Панорамная крыша.

Гарантия

Авто: не указана для РБ
Батарея: не указана для РБ

Оптика

LED фары, адаптивный дальний свет.

Надёжность

AITO (Seres + Huawei). Платформа DE-i. Батарея LFP CATL 83 кВт·ч. Официальный дилер: ООО «АИТО-АВТО» (aito-auto.by), параллельный импорт: «Энергия ГмбХ». Дилерская гарантия — 2 года / 100 000 км. Владельцы Drive2 фиксируют заводские дефекты проводки и единичный отказ ступичного подшипника при 20 000 км.

Тепловой насос

Да. Тепловой насос с рекуперацией тепла

Быстрая зарядка

30-80% за ~30 мин (DC ~100 кВт)

Рынок и опыт владельцев

AITO M5 EV

Проверено: 04.06.2026
AITO M5 EV (Ultra 2025) — кроссовер от Seres + Huawei с полной Huawei ADS 3.3 и 192-линейным LiDAR в стандарте, HarmonyOS 4 Smart Cockpit. LFP CATL 83 кВт·ч, 602 км CLTC, RWD 272 л.с., 7,1 с до 100 км/ч, максимальная скорость 190 км/ч. В Беларуси теперь есть официальный дилер ООО «АИТО-АВТО» (пр. Бетонный, 1А) — M5 BEV от 129 000 BYN, гарантия 2 года / 100 000 км. Параллельно работает «Энергия ГмбХ». Слабая сторона — DC-зарядка ~100 кВт (400V-платформа); NOA-функции ADS требуют китайской регистрации. Прямые конкуренты: Xpeng G6, Tesla Model Y, Avatr 06.

Белорусский рынок

Официальный дилер ООО «АИТО-АВТО» в Минске

С 2024–2025 года в Беларуси работает официальный центр AITO: ООО «АИТО-АВТО», пр. Бетонный, 1А, Минск (+375 44 518-22-22, aito-auto.by). Продаёт M5 BEV, M5 EVR, M7 EVR, M9. Гарантия — 2 года / 100 000 км от дилера. Параллельно работает «Энергия ГмбХ» (ул. Тимирязева, 70), также имеющий статус дилера Seres/AITO.

HarmonyOS 4 — главное «за», но не для пользователей без Huawei-телефона

Полное value-proposition M5 EV — бесшовная интеграция с экосистемой Huawei (Mate-phone, MatePad, Watch GT). Если у вас iPhone/Samsung — половина фишек недоступна. SmartCockpit работает и без китайского ID, но активация Huawei ADS NOA (City + Highway) требует регистрации на материковом сервере.

DC 100 кВт — медленно для 2026

Платформа 400V, пиковая DC-мощность ~100 кВт. На современных хабах «Маланки» (350 кВт) или Витязь HPC (350 кВт) машина не использует возможности станции. 10–80% занимает 30–35 минут против 18 минут у Avatr 06 (800V). Для дальней дороги это минус.

Альтернативы в нише

За сопоставимые деньги: Li i6 MAX RWD (720 км CLTC, 5C-зарядка, пневмо, AR-HUD), Xpeng G6 (5★ Euro NCAP, 755 км CLTC), Tesla Model Y LR (629 км WLTP, Supercharger). M5 EV выигрывает только при ставке на Huawei-экосистему и LiDAR-NOA, который частично работает в РБ.

Источники (3)

Что пишут владельцы

AITO M5 EV в Беларуси теперь продаётся через официального дилера (AITO-АВТО) с гарантией 2 года / 100 000 км. Системные риски: ограниченная работа ADS NOA вне Китая, медленная DC-зарядка (400V), единичные случаи заводских дефектов проводки и отказ ступичных подшипников при пробеге 20 000 км.

ADS NOA (City/Highway) не работает вне Китая

Важно

Полный City NOA и Highway NOA требуют китайского VIN и подключения к материковому Huawei-серверу. В Беларуси доступны ACC, LKA, AEB, BSD, 360° камера, автоматическая парковка. LiDAR физически присутствует, но программная NOA-часть недоступна без китайской регистрации.

Заводские дефекты проводки

Важно

Владельцы Drive2 сообщают о заводских дефектах проводки у нескольких экземпляров: незащищённые разъёмы допускали попадание технических жидкостей в электрические блоки. Проблема затронула несколько автомобилей из одной партии; требует проверки у дилера при приёмке.

Ступичный подшипник — отказ при 20 000 км

Следить

Один владелец на Drive2 зафиксировал деградацию ступичного подшипника при ~20 000 км пробега (скорость-зависимый гул от 30 км/ч). Единичный случай, но требует внимания при покупке б/у.

DC-зарядка ~100 кВт — медленно зимой

Следить

Платформа 400V с пиковой DC-мощностью ~100 кВт. Зимой (−5…−15 °C) скорость зарядки падает на 30–40% из-за прогрева батареи. На длинных маршрутах M5 EV требует на 1–2 зарядки больше, чем 800V-конкуренты.

Дилер

AITO-АВТО (официальный), Энергия ГмбХ

На сайт дилера

Похожие модели

128 000BYN
На сайт дилера