Polestar 4

Электрамабіль · у Беларусі · AWD · 2025

590 км100 кВт·г5★ NCAPBowers & Wilkins 25 дын.544 к.с.

161 727BYN

ev-motors.by

Агульны бал

Вышэй за сярэдні

62.9/100

Запас/цана

7/23

ADAS

12.5/18

NCAP

15/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

10.4/13

Магутнасць

10/10

Батарэя

8/8

Агляд

Polestar 4 2025 у Беларусі: што важна ведаць

Polestar 4 2025 года — гэта кросовер-купэ з заяўленым запасам ходу 590 км паводле еўрапейскага цыклу WLTP, які бліжэйшы да рэальнай язды, чым CLTC. На беларускім рынку даступны ў ev-motors.by па цане 161 727 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN). Хімія NMC (нікель-марганец-кобальт) забяспечвае большую ёмістасць на кілаграм масы і лепш трымае запас ходу на холадзе, але па колькасці цыклаў жыве менш за LFP — каля 1 500–2 000 поўных цыклаў.

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 400 кВт (544 к.с.), разгон 0–100 км/г за 3.8 с, максімальная хуткасць 200 км/г. Пры хуткай зарадцы (10-80% за ~30 хв (DC 200 кВт)) пікавая магутнасць 200 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — Pilot Pack: ACC, Pilot Assist, AEB, BSM, RCTA, 360° камера. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP). Інтэр’ер: Tailored Knit / Nappa. 15.4" + 10.2" прыборная панэль. Bowers & Wilkins: 25 дынамікаў, Dolby Atmos. Панарамны дах. Масаж. Без задняга шкла — камера.. Polestar/Volvo. Унікальны бязвокны дызайн кармы. OTA-абнаўленні выходзяць рэгулярна — P4.2.7 (кас. 2025) палепшыў падагрэў сядзенняў, P4.2.10–11 — клімат-кантроль і прэкандыцыянаванне АКБ.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 395 км. Святлотэхніка: LED фары Thor's Hammer, адаптыўнае дальняе.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Polestar 4 канкурыруе з Li i8 MAX EV (159 800 BYN), Kia EV6 Long Range RWD (2024 facelift) (165 000 BYN) і BYD Denza Z9GT (158 175 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Polestar у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Запас ходу

590 км

CLTC →

~395 км пры −15°C

Батарэя

100 кВт·г

NMC (CATL) →

Магутнасць

400 кВт / 544 к.с.

Разгон 0–100

3.8 с

Макс. хуткасць

200 км/г

Прывад

AWD

Дапамога кіроўцу

Pilot Pack: ACC, Pilot Assist, AEB, BSM, RCTA, 360° камера.

Бяспека

5★ Euro NCAP

Салон і камфорт

Tailored Knit / Nappa. 15.4" + 10.2" прыборная панэль. Bowers & Wilkins: 25 дынамікаў, Dolby Atmos. Панарамны дах. Масаж. Без задняга шкла — камера.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

LED фары Thor's Hammer, адаптыўнае дальняе.

Надзейнасць

Polestar/Volvo. Унікальны бязвокны дызайн кармы. OTA-абнаўленні выходзяць рэгулярна — P4.2.7 (кас. 2025) палепшыў падагрэў сядзенняў, P4.2.10–11 — клімат-кантроль і прэкандыцыянаванне АКБ.

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа, платформа SEA, рэкуперацыя цяпла

Падрабязней пра цеплавыя помпы →

Хуткая зарадка

10-80% за ~30 хв (DC 200 кВт)

Рынак і досвед уладальнікаў

Polestar 4

Праверана: 04.06.2026

Polestar 4 — унікальны электракупэ-кросовер без задняга шкла, даступны праз ev-motors.by за 161 727 BYN. 544 к.с., Bowers & Wilkins 25 дынамікаў, 590 км WLTP, 5★ Euro NCAP. Галоўныя рызыкі: задняя камера бескарысная ў дождж і мароз, глюкі CarPlay, вельмі шырокі кузаў (2 139 мм). Гарантыйныя ўмовы дылерам публічна не раскрыты.

Беларускі рынак

Продаж праз ev-motors.by

Polestar 4 даступны на ev-motors.by за 161 727 BYN (чэрвень 2026). Версія AWD: 400 кВт (544 к.с.), 590 км WLTP. Гарантыйныя тэрміны дылерам публічна не ўказаны.

Унікальны бязвокны дызайн

Polestar 4 — адзіны серыйны аўтамабіль без задняга шкла. Замест яго — лічбавая камера на заднім дысплеі. Рашэнне спрэчнае: у дождж і мароз камера пакрываецца кроплямі і інеем.

Аўдыя Bowers & Wilkins

Топавая аўдыясістэма Bowers & Wilkins з 25 дынамікамі і Dolby Atmos. Адна з лепшых аўдыясістэм сярод усіх EV на беларускім рынку.

Шырокі кузаў

Polestar 4 вельмі шырокі: 2 139 мм з люстэркамі. Гэта больш, чым у BMW X5. Для беларускіх паркоўак і вузкіх двароў — дадатковы стрэс.

Крыніцы (4)

ev-motors.by: Polestar 4 EV Database: Polestar 4 Dual Motor Euro NCAP: Polestar 4 — 5 звёзд Releasebot: Polestar 4 OTA updates

Што пішуць уладальнікі

Polestar 4 — мадэль з 2024 года. OTA-абнаўленні рэгулярна ўхіляюць праграмныя праблемы (падагрэў сядзенняў, CarPlay, клімат-кантроль), аднак апаратныя абмежаванні задняй камеры выправіць немагчыма. Актуальныя скаргі ўладальнікаў факусуюцца на ненадзейнай камеры ў дрэннае надвор'е і нестабільным CarPlay.

Задняя камера бескарысная ў дрэннае надвор'е

Важна

Замест задняга шкла — камера. У дождж, туман, моцную расу і мароз выява размытая, відаць толькі блікі фар. Для прывыкання да лічбавага люстэрка патрэбны час, а перафакусіроўка вачэй паміж дарогай і экранам стамляе. OTA-абнаўленнямі не выпраўляецца — апаратнае абмежаванне.

Top Gear: long-term Polestar 4 Driven: Polestar 4 review

Глюкі CarPlay і дробны HUD

Сачыць

Аўтападключэнне CarPlay ненадзейнае. HUD маленькі і без індыкацыі цэнтравання ў паласе. Кіраванне люстэркамі схавана ў меню экрана — нязручна на хаду. Падагрэў сядзенняў часткова палепшаны OTA P4.2.7 (кас. 2025): працоўная тэмпература павышана на 2°C, але стабільнасць па-ранейшаму пад пытаннем у часткі ўладальнікаў.

Gay Car Boys: Polestar 4 top 10 Releasebot: Polestar 4 OTA updates

Вельмі шырокі кузаў — стрэс на паркоўцы

Сачыць

Шырыня 2 139 мм з люстэркамі — на 13 см шырэй за супастаўныя мадэлі. На беларускіх паркоўках і ў дварах гэта стварае рэальныя цяжкасці.

InsideEVs: Polestar 4 review

Дылер

ev-motors.by

На сайт дылера