NIO ET5

NIO ET5 2024 года — гэта фастбэк-седан з заяўленым запасам ходу 710 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў multimotors.by па цане 141 135 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Хімія NMC (нікель-марганец-кобальт) забяспечвае большую ёмістасць на кілаграм масы і лепш трымае запас ходу на холадзе, але па колькасці цыклаў жыве менш за LFP — каля 1 500–2 000 поўных цыклаў.

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 360 кВт (489 к.с.), разгон 0–100 км/г за 4.3 с, максімальная хуткасць 200 км/г. Пры хуткай зарадцы (10-80% за ~30 хв (DC да 150 кВт). Alt: battery swap 3 хв (у Кітаі/ЕС, у РБ недаступны).) пікавая магутнасць 150 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): NIO Aquila Super Sensing: LiDAR Innovusion Falcon (дах), 7 камер 8 МП, 5 mmWave радараў, 12 УЗ-датчыкаў, GPS — усяго 33 сенсары. Nvidia Orin X ×4 (1 016 TOPS). NOP+ (Navigate on Pilot Plus) для шашы, Highway Pilot, AEB, ACC, LKA, BSD, 360°. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (Euro NCAP 2022: дарослыя 96%, дзеці 85%, пешаходы 83%, Safety Assist 81%. Турынг-версія ET5T таксама 5★ у 2023. 11 падушак, аўтаматычнае экстранае тармажэнне.). Інтэр’ер: PanoCinema 2.0 — 12.8" AMOLED цэнтр + 10.2" прыборная панэль, AR/VR ready. Падсветка 256 зон, 1.4 млн колераў. Dolby Atmos 23 дынамікі 1 000 Вт з навушнікамі ў падгалоўніках. NOMI — галасавы ШІ-асістэнт з фізічным аватарам. Алькантара/Haptex. Панарама. Багажнік 386 л + франк. 4 790 × 1 960 × 1 499 мм, база 2 888 мм.. NIO NT2.0 — другая платформа NIO (2022+). Зменная батарэя — ключавая тэхналогія NIO Power Swap. Сетка свопа: ~2 500 станцый у Кітаі (2025), ~50 у Еўропе (Нарвегія, Германія, Нідэрланды) — у Беларусі недаступная. У маі 2025 NIO афіцыйна паведаміла: абнаўлення платформы NT3 для Еўропы — не раней за канец 2027 года, новых swap-станцый у Еўропе не будзе, ПЗ ADAS па-за межамі Кітая заморожана да ~2030 года. Паралельны імпарт у РБ праз multimotors.by — машыны пакалення 2024 года, без доступу да апошняга OTA. У Кітаі з мая 2025 прадаецца абноўлены ET5: чып NX9031, 15,6" AMOLED, 180 кВт хуткая зарадка, CLTC 740 км (100 кВт·г).

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 1–2 гады (паралель), на батарэю — не дзейнічае ў РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 398 км. Святлотэхніка: Full LED Matrix фары з адаптыўным далёкім святлом, LED DRL, дынамічныя паваротнікі.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце NIO ET5 канкурыруе з Xiaomi YU7 (140 292 BYN), Zeekr 007 RWD (140 000 BYN) і Hongqi EH7 (142 500 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі NIO у Беларусі.