
Zeekr
007 RWD
688 км · 75.6 кВтч LFP (Golden Brick) · 310 кВт · RWD
Зимой ~450 км
Электромобиль · AWD · 2024
multimotors.by

Выше среднего
Рынок и опыт владельцев
NIO Power Swap: ~2 500 станций в Китае, ~50 в ЕС (Норвегия, Германия, Нидерланды, Дания, Швеция). В Беларуси и России сети свопа нет. Доступна только обычная DC-зарядка до 150 кВт. BaaS (Battery-as-a-Service) подписка вне Китая/ЕС не работает.
NIO ET5 (с 2022) — надёжен, но в Беларуси риски параллельного импорта: потеря экосистемы NIO (swap, BaaS, OTA, NOMI сервисы). Основные жалобы: ПО, mmWave зимой, стоимость ТО.
Главная технология NIO — замена батареи за 3 мин — недоступна в Беларуси. Владелец зависит только от DC-зарядки (до 150 кВт). Подписка BaaS не активируется. Теряется ~40% ценностного предложения.
Пневмоподвеска, LiDAR (~$500–1 000 за блок), фирменная электроника NIO. В РБ нет официального сервиса — запчасти из Китая 2–6 недель. Оригинальные расходники дороже аналогов BYD/Geely в 1.5–2×.
Дилер
multimotors.by

Zeekr
688 км · 75.6 кВтч LFP (Golden Brick) · 310 кВт · RWD
Зимой ~450 км

BYD
600 км · 108.8 кВтч LFP (Blade) · 380 кВт · AWD
Зимой ~326 км

Hongqi
600 км · 90 кВтч NMC (CATL) · 350 кВт · AWD
Зимой ~336 км
Подробнее о NIO